user icon


Hartley met nieuw pakket: "Mexico een grote kans voor Toro Rosso"

  • Gepubliceerd op 26 okt 2018 13:21
  • comments 36
  • Door: Niels Langenberg

Brendon Hartley voelt dat de Grand Prix van Mexico een grote mogelijkheid kan zijn voor het team van Toro Rosso. De Nieuw-Zeelander scoorde met een negende plaats in de Grand Prix van de Verenigde Staten zijn beste resultaat in de Formule 1 en hij verwacht dat het Autódromo Hermanos Rodríguez de auto nog beter moet liggen.

"Ik denk dat er voor ons goede mogelijkheden liggen dit weekend. Er zijn hier veel variabelen die je niet zult zien op andere circuits, vooral door de hoogteligging. Wanneer we ons goed voorbereiden, dan kan dit een goed circuit voor ons zijn. Het is een baan met veel verschillende karakteristieken en ik denk dat er voor ons veel potentieel is dit weekend."

Hartley gaat dit weekend met het nieuwe pakket rijden. "Ik denk dat het interessant is om te zien hoe we presteren met het nieuwe pakket en of ik er veel uit kan halen. We weten nog niet of we het ook de rest van het weekend gaan gebruiken. Dat hangt echt af van hoe het nieuwe pakket voelt in de vrije trainingen op vrijdag."


Reacties (36)

Login om te reageren
  • We wachten met smart af. Jammer dat de Honda motor niet goed te beoordelen is op dit circuit, vanwege de hoogte.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 13:23
    • Of juist wel..... want als STR het hier opeens heel goed doet, is het duidelijk dat het chassis van STR erg goed is (in tegenstelling tot de motor). Rijden ze hier achteraan, dan is het juist duidelijk dat de nieuwe upgrade van de motor een grote stap was en ze met het chassis nog erg tekort komen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:29
    • MisterT

      Posts: 1.571

      Ze hebben nu toch ook het nieuwe chassis, het is dus moeilijk te beoordelen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:31
    • guer

      Posts: 158

      Er is altijd wel een rede om de Honda motor niet goed te kunnen beoordelen. Ik heb al veel verschillende excuses voorbij horen komen. "Gasly had een verkeerde strategie", "Ze hadden weer een gridstraf", "Nu is het weer de hoogte". Zo is er altijd wel iets om het goed te praten

      Feit blijft dat ze bij far the meeste onderdelen hebben gebruikt. Dat de spec 3 in Japan en Rusland problemen had. Waardoor ze weer een upgrade mee moesten nemen naar USA

      • + 3
      • 26 okt 2018 - 13:35
    • Heb je ook iets positiefs te melden over Honda guer? Of is een doffe ellende in jou ogen?

      • + 4
      • 26 okt 2018 - 13:45
    • Gewoon blijven volhouden @Guer...

      • + 3
      • 26 okt 2018 - 13:47
    • MisterT

      Posts: 1.571

      Haha Geur, jij kijkt zonder feiten naar de stand. Dan zal ik dat nu ook doen Hartley heeft een p9 binnen gehaald!! Heeft nog nooit zo hard gereden met zijn auto!! De nieuwe motor is sowieso sneller dan die voorheen was!! Als Hartley een Renault motor had liggen in zijn auto was ie altijd laatste geweest.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:55
    • Snork

      Posts: 4.825

      Guer, je mening over berichtgevingen betreffende Honda zijn inmiddels duidelijk en worden eentonig.

      Over de Honda motor in Mexico:
      Qua vermogen gaan ze waarschijnlijk minder aantoonbaar beter zijn, maar het is een goede test voor de turbo die op grotere hoogte zwaarder werk moet leveren om dezelfde turbodruk bij lagere omgevingsdruk te genereren. Het te genereren drukverschil moet groter zijn. We hebben in afgelopen jaren al menig turbo hier de geest zien geven. Vorig jaar nog twee Renault motoren met falende turbo uitgevallen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:00
    • guer

      Posts: 158

      @MISTERT Waar haal ik hier de stand erbij dan? Ik zeg alleen hoeveel onderdelen Honda al heeft gebruikt t.o.v de andere. Dit zijn gewoon feiten.
      Die p9 is inderdaad alleen maar gehaald doordat er rijders gediskwalificeerd zijn, dat is ook een feit.
      Als Hartley in Renault motor had gehad, was hij altijd als laatste geëindigd? Dat blijft natuurlijk speculeren, dus snap niet dat je zoiets als een argument gebruikt. Eerder weer een drogreden om de Honda beter doen lijken.

      • + 3
      • 26 okt 2018 - 14:03
    • guer

      Posts: 158

      @SNORK Mercedes, Ferrari en Renault rijden toch ook in Mexico? Die hebben hier ook allemaal last van, en dat is niet alleen Honda. Dat de motoren het hier zwaarder hebben dat is een feit, maar dat geldt voor iedereen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:06
    • Geur, kick je er op om een tegendraadse mening te hebben?
      Ik denk dat ik voor de meeste spreek als ik zeg dat ik objectief kijk naar de ontwikkelingen van de motor. Tuurlijk wil ik ook graag dat max volgend jaar een meer competitief auto heeft, maar het is heus niet zo dat men hier Honda ophemelt, we merken gewoon dat ze stappen vooruit gezet hebben.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 14:30
    • Ik denk dat er verschillende sessies zijn geweest waarin duidelijk was dat Honda écht serieuze stappen heeft gezet. En nee, alle kinderziektes zijn er nog niet uit en het is nog geen hosanna. Maar dat de potentie en de snelheid er zijn, daar kan niemand meer omheen, ook een pessimist als ik niet. Honda kan volgend jaar enorme stappen zetten. Voordeel is ook dat ze er veel meer geld tegenaan gooien dan Renault.

      Red Bull-Honda kan serieus verrassen volgend jaar. Als ze ook nog eens het hele team om Verstappen heen bouwen kan hij misschien zelfs een kleine gooi naar de titel doen. Ik acht het niet eens ondenkbaar.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 14:36
    • Vooralsnog sluit ik me zeker aan bij GUER. Honda wordt haast naar het podium geschreven en vele klampen zich vast aan wat dan?

      Toro Rosso doet het gewoon ronduit slecht met de Honda tot nu toe vind ik. Al dat blije gedoe dat het wel goed komt enzovoort, ik moet het eerst zien. Ik hoop het zeker wel natuurlijk, graag zelfs maar tot nu toe vind ik het maar erg magertjes allemaal.

      Geen woorden maar daden!

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 14:47
    • Geloof je het zelf Damon? Op basis van wat? Ik help het je hopen allemaal hoor, ik zie het zeker niet gebeuren nog.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:57
    • @Erwinnaar. Honda is het hele jaar aan het testrijden met verschillende specs. Toro Rosso is daar op ingesteld en is dit seizoen nauwelijks bezig met de competitie. Dat geeft een vertekend beeld. Het zou zomaar kunnen dat ze in 2019 om de 4e plaats in het constructeurs kampioenschap strijden. De reacties vanuit de F1 op het web duiden erop dat Honda inmiddels Renault voorbij is. Zoveel elkaar versterkende indicaties, inclusief reacties van Renault zijn indicatief.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 15:00
    • Insure

      Posts: 1.182

      Eens met Damon. Ik zie Red Bull met Honda volgend jaar een serieuze gooi( en geen kleine) doen naar de titel. De Renault motor is niet alleen sloom, onbetrouwbaar en slecht. Het is ook slecht geïntegreerd in het chassis.

      Honda bouwt een motor alleen voor Red Bull. Die kunnen hun motor helemaal afstellen op Red Bull. Alleen dat al zal Red Bull een groot voordeel geven. Zelfs in Monza maar ook op andere hoge snelheid banen kon Red Bull goed meekomen. Met dat Renault gedrocht.

      Er is 1 maar. De puzzelstukjes moeten allemaal wel goed vallen. Dan zal Max kampioen worden dus. In 2019. De enige volgens mij die Hamilton van een zesde titel kan afhouden. Ik zie LeClerc het volgend jaar niet worden en Vettel wordt het ook nooit. Het is Lewis of Max volgend jaar. Simpel.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 15:10
    • guer

      Posts: 158

      @INSURE en @Damon-hill dat zijn nog eens gewaagde uitspraken

      @INSURE Ik moet je hierbij toch corrigeren. Honda gaat de motor niet aanpassen aan het chassis van Red Bull, dat is ook bevestigd door Helmut Marko. "Ze gaan niet het Mclaren principe toepassen" zoals Mclaren van wordt beschuldigd.
      Het zijn gewaagde uitspraken die momenteel nergens op zijn gebaseerd

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 15:33
    • Arie54

      Posts: 2.169

      @SNELRONDJE: TR niet bezig met prestaties? Hoezo, zij waren het die beweerden dat ze met de nieuwe specs in japan een slag zouden slaan.....11e en 13e is inderdaad een 'slag', maar wel helemaal mis.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 16:39
    • MosyB

      Posts: 307

      Hartley met de nieuwe update timmert goed aan de weg.. p6 is fp2, terwijl gasley met oude setup op p14 staat... ziet er veel belivend uit

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 21:52
    • @Arie53, Toro Rosso heeft niet beweerd dat ze in Japan hun slag zouden staan. Hun eigen voorbeschouwing was bescheiden. Je vergist je.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 22:08
  • beerkuh

    Posts: 1.629

    het zou mooi zijn als de TR met het nieuwe pakket een stap maakt dan zijn we gelijk van het gezeur af dat de Honda bladibladiebla! en over bladibladibla gesproken die zou dan zomaar eens een dilerium kunnen krijgen.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 13:25
    • MisterT

      Posts: 1.571

      Haha ik hoo0 dat bloed snel zijn, p1 zou mooi zijn😊

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:31
    • guer

      Posts: 158

      Die blablabla over de Honda motor komt inderdaad van een "bepaald groep mensen"

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 13:37
    • beerkuh

      Posts: 1.629

      @Guer dat komt van alle groepen van de voor en tegenstanders zo je wilt

      • + 3
      • 26 okt 2018 - 13:49
    • Zo kun je dat ook over de naysayers zeggen. Blablabla

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:50
    • Geur, hoe kan dat nu je bent in je eentje aan het blablaen over Honda zet is een andere CD op.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:52
    • MisterT

      Posts: 1.571

      Geur ben je fan van Mclaren?

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:56
    • Pipo

      Posts: 4.611

      Er is altijd een klein percentage dat het niet ziet, of erger...het niet wil zien.
      En daarom altijd met tegenargumenten komen.
      Laat 95% van de mensen er wel iets positiefs in zien.

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 15:11
    • guer

      Posts: 158

      @PIPO Mijn tegenargumenten staven momenteel ook gewoon met de werkelijkheid. Dat heeft niks met niet willen zien te maken.
      Die 5% zijn mensen die over het algemeen slimmer zijn dan rest, dus daar kan ik wel in vinden

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:26
    • Pipo

      Posts: 4.611

      Haa...ja slimmer.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 17:49
    • @pipo....95% van de mensen hier is pro Max/RB/Honda....En daarom hebben zij gelijk en die andere 5% niet?

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 21:28
    • Pipo

      Posts: 4.611

      Ik heb het niet alleen over de mensen hier, ook in de F1 padock en de buitenlandse pers zien ze de progressie van Honda. Maar die 5% die wel slimmer is als de rest ziet het niet.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:39
  • @guer maar binnen die 95% zijn toch ook heel veel mensen die binnen de formule1 en/of de grid staan. Als Renault het zelf al aan geeft zal er wel wat van kloppen. Echter hebben deze mensen en er dus volgens jou weinig verstand van.

    Er zijn niet veel mensen die zeggen dat RBR/Honda volgend jaar voor de titel gaan.
    Zelf zie ik het positief in.
    De motor heeft snelheid gezien de speedtrap en is betrouwbaar (heb tenminste nog geen uitval gezien) Dat deze nog niet op en top is moge duidelijk zijn maar daarvoor is er gekozen om dit met STR te doen, alles wat je nu vindt kom je volgend seizoen niet meer tegen denk ik dan.
    Ik voorspel geen titel, verwacht alleen dat de meer mee kunnen doe op startrij 1 en 2 op de grid en dat ze eenvoudiger podium plekker kunnen gaan pakken op eigen kracht. Daarbij mocht er iets defect gaan komt alles er nieuw in en gaan ze niet van 3 motoren weer 1 ‘nieuwe’ maken zoals nu gebeurt bij Renault. Problemen met leveringen etc je kent die verhalen vast wel.

    Dichter op of tussen Fer en Merc in zou voor mij al echt top zijn.


    Mbt tot de verwachtingen zoals ik al eens eerder zei, je kan niet zomaar als STR ff van P15 a P16 de punten standaard in gaan rijden. Standaard kwalificeren rond P9 tot P13 lijkt mij op dit moment realistisch en is dan een flinke stap vooruit.

    Dit is mijn uitspraak daarmee moet u het doen ;).

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 16:19
  • Arie54

    Posts: 2.169

    Alweer? Dat was Japan toch ook, helemaal omdat het de thuisrace was van Honda zou alles uit de kast zijn getrokken, ze eindigden helemaal nergens.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 16:36
  • Snork

    Posts: 4.825

    Wens is vader van de gedachte, oftewel Honda gaat hosanna. Ik hoop het, maar wacht het even af.
    Wel leuk en vermakelijk om de twee kampen (sceptici en positivo’s) in dit forum te zien battelen. :-)
    En ik beschouw mezelf als een sceptische positivo als het om Honda gaat. Vanuit de wens en de hoop. ;-)

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 20:23

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar