Brawn: "Ik hoop dat we een stadium bereiken dat DRS overbodig is'

  • Gepubliceerd op 15 sep 2018 14:41
  • comments 7
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1 en Liberty Media presenteerden vrijdag in Singapore eerste ontwerpen voor de bolides die in 2021 over de circuits moeten scheuren. Gehoopt werd dat het Drag Reduction System daarmee verleden tijd zou worden, maar Ross Brawn kan dat niet garanderen.

Brawn heeft in het verleden aangegeven geen fan te zijn van DRS, net als veel coureurs en fans. Toch ziet de technische baas van de sport de noodzaak er van in. Aan Motorsport.com vertelde hij dat hij hoopt dat de openklappende achtervleugel vanaf 2021 niet meer nodig is, maar hij kan nog niets garanderen. "Ik denk dat we die in onze achterzak kunnen houden. Ik hoop dat we een stadium kunnen bereiken waar DRS niet meer zo hard nodig is."

"Het kan een erg handig, maar ook onhandig middel zijn als we uitvinden dat de auto's met elkaar kunnen knokken", vervolgt Brawn. "Inhalen moet daaruit voortkomen, maar een goed gevecht hebben is daarvoor cruciaal. Deze gevechten heb je niet als auto's elkaar niet kunnen volgen omdat ze veel bandenslijtage of verlies van snelheid hebben. Je kan ook een goed gevecht hebben als de auto vooraan op het einde nog steeds vooraan ligt."

"We hebben moeite gedaan om een onderscheid te maken tussen inhalen en tegen elkaar racen. Vaak vloeit inhalen voort uit tegen elkaar racen. Op Monza zag ik statistieken dat ongeveer de helft van de inhaalacties daar met DRS waren, terwijl de rest dus uit gevechten voorkwam. Er was dus genoeg actie, maar wat dat betreft is het een uniek circuit. We hebben meer circuits nodig waar auto's tegen elkaar kunnen strijden.

Opzouten met die brievenbus, en rap een beetje ;)

  • 1
  • 15 sep 2018 - 15:15

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Opzouten met die brievenbus, en rap een beetje ;)

    • + 1
    • 15 sep 2018 - 15:15
  • Ja hoor, weg met de DRS.

    Een paar bloemenslingers op de auto´s en we kunnen kijken naar een bloemencorso.

    Zolang als ze de voorvleugel niet drastisch vereenvoudigen kan F1 niet zonder dit hulpmiddel, triest maar waar.

    • + 0
    • 15 sep 2018 - 15:29
  • De auto,s zullen dan drastisch veranderd moeten worden......zal dus niet gebeuren zolang de teams zoveel macht hebben.

    • + 0
    • 15 sep 2018 - 16:09
  • Tiswa

    Posts: 95

    En die “ meer circuits “ liggen zeker aan de overkant van de plas bij onze grote vriend Trump.

    • + 0
    • 15 sep 2018 - 17:21
  • DRS heeft mijn liefde voor F1 danig doen bekoelen :-(

    • + 0
    • 15 sep 2018 - 18:18
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Prachtig allemaal maar ik zou ook graag zien dat die halfautomatische versnellingsbak wordt opgedoekt. Dat heeft weinig met het edele ambacht van wagenbeheersing te maken. Coureurs moeten gewoon weer in d fout gedwongen worden.

    • + 0
    • 15 sep 2018 - 19:53
  • spiff6

    Posts: 113

    Het zal misschien aan mij liggen hoor, maar is het niet juist andersom?!? De 1 rijdt 1.20, z'n achtervolger 1.19. Achtervolger komt binnen 1 sec, drs geactiveerd en hop, erop en erover. (Ok, zo gaat het niet altijd, maar vaak wél!)
    Was er geen drs geweest, had hij 5-10 rondjes z'n best moeten doen om een wel doordachte aanval te plaatsen. Juist dóór drs zien we geen actie meer.
    Per direct afschaffen die troep!! Laat ze het lekker zélf oplossen als ze iemand voorbij willen! Ze rijden dat niet voor niks. Koningsklasse vd autosport, maar ze hebben wel hulp nodig om iemand voorbij te komen?! Als wie dan ook uit 1 vd top 3 teams van achteruit moet starten, kijkt niemand ervan op dat hij iedereen inhaalt en in de top 5 finisht. 1-2 sec verschil in de auto, dus inhalen stelt weinig voor. Dat is met gelijkwaardige auto's, waarvan er 1 drs heeft, toch exact hetzelfde?
    Juist zónder drs zou je gevechten krijgen. Juist dán krijg je gevechten op het scherpst vd snede.

    • + 0
    • 15 sep 2018 - 22:56

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar