7
De Formule 1 en Liberty Media presenteerden vrijdag in Singapore eerste ontwerpen voor de bolides die in 2021 over de circuits moeten scheuren. Gehoopt werd dat het Drag Reduction System daarmee verleden tijd zou worden, maar Ross Brawn kan dat niet garanderen.
Brawn heeft in het verleden aangegeven geen fan te zijn van DRS, net als veel coureurs en fans. Toch ziet de technische baas van de sport de noodzaak er van in. Aan Motorsport.com vertelde hij dat hij hoopt dat de openklappende achtervleugel vanaf 2021 niet meer nodig is, maar hij kan nog niets garanderen. "Ik denk dat we die in onze achterzak kunnen houden. Ik hoop dat we een stadium kunnen bereiken waar DRS niet meer zo hard nodig is."
Team van Verstappen neemt ingrijpend besluit en trekt zich terug
Opvallend: 'Red Bull gaat enorme stappen zetten met lichtere auto'
"Het kan een erg handig, maar ook onhandig middel zijn als we uitvinden dat de auto's met elkaar kunnen knokken", vervolgt Brawn. "Inhalen moet daaruit voortkomen, maar een goed gevecht hebben is daarvoor cruciaal. Deze gevechten heb je niet als auto's elkaar niet kunnen volgen omdat ze veel bandenslijtage of verlies van snelheid hebben. Je kan ook een goed gevecht hebben als de auto vooraan op het einde nog steeds vooraan ligt."
"We hebben moeite gedaan om een onderscheid te maken tussen inhalen en tegen elkaar racen. Vaak vloeit inhalen voort uit tegen elkaar racen. Op Monza zag ik statistieken dat ongeveer de helft van de inhaalacties daar met DRS waren, terwijl de rest dus uit gevechten voorkwam. Er was dus genoeg actie, maar wat dat betreft is het een uniek circuit. We hebben meer circuits nodig waar auto's tegen elkaar kunnen strijden.
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
schwantz34
Posts: 41.855
Opzouten met die brievenbus, en rap een beetje ;)