9
Jean Todt heeft bevestigd dat meerdere bandenfabrikanten zich hebben gemeld om de officiële bandenleverancier van de Formule 1 te zijn in 2020. De geruchten gaan echter dat Pirelli de enige echte kandidaat is, omdat de succesvolle bieder twee totaal verschillende banden moet maken in 2020 en 2021. Michelin heeft al gezegd dat het zich niet heeft gemeld, maar het gerucht gaat dat de Koreaanse bandenfabrikant Hankook dat wel heeft gedaan.
"Ik weet niet wie er op de lijst staan, maar ik weet wel dat meer dan één bandenfabrikant zich heeft aangemeld. In augustus wist ik al dat Michelin zich niet in de strijd ging mengen", zei FIA-president Jean Todt in Monza.
Beschikbare banden: Heeft Verstappen een tactisch voordeel?
'FIA overweegt ingrijpende veiligheidsmaatregelen te nemen in Qatar'
Sinds 2011 is Pirelli de enige officiële bandenleverancier van de Formule 1. Het stokje werd toen overgenomen van Bridgestone, dat de vier jaar daarvoor de enige bandenleverancier was, nadat Michelin aan het eind van 2006 uit de Formule 1 stapte. Dat was het laatste jaar dat er twee verschillende bandenleveranciers in de Formule 1 waren.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 5.078
De Bridgestone banden waren trouwens aanzienlijk beter dan de huidige.......net als in de MotoGP trouwens. Pirelli mag ophoepelen.
little-nightmare
Posts: 2.314
Bij bridgestone maakte ze er niet zo'n circus van
TylaHunter
Posts: 10.619
Hankook wil in stappen. Daarnaast is er nog een partij die er niet mee showt en dus Pirelli voor verlenging. Pirelli heeft bij de FIA de grootste gunfactor omdat ze, integenstelling tot Bridgestone vroeger, geen eisen stellen wat ze willen leveren.
delongi
Posts: 201
Ik zou het wel weer waarderen als er je 2 fabrikanten tegelijkertijd actief zouden zijn. Klein beetje revaliteit zou het misschien weer allemaal wat spannender maker. Echter niet zo spannend als de GP van de USA in 2005 ?
Benno329
Posts: 2.812
Verschil in performance van de banden zou een team of teams al in het begin van het seizoen een voorsprong kunnen geven. Lijkt me niet handig @Delongi. Of teams moeten elke wedstrijd van leverancier mogen wisselen. Ook niet haalbaar.
MoetDatNou
Posts: 972
Dat is toch juist mooi. De ene leverancier levert snelle banden met veel grip maar dus met meer slijtage. De andere levert banden die langer mee gaan maar mnder grip. Gewoon doen. Die banden gaan trouwens toch geen seconden verschil opnemen. De meeste leveranciers weten echt wel hoe ze een band moeten maken ondertussen
CBR600F
Posts: 968
Hankook is wel een goede partij, leveren ook aan de DTM dus hebben zeker ervaring met de eisen die er aan de banden gesteld worden. Ik zou dit toejuichen, al is het maar om meer strategie te zien in een race.
The dre
Posts: 2.184
Vredestein? ???
Jim Clark
Posts: 3.231
Beetje OT, maar als ze nu gelijk eens overgaan op 19" velgen. Dan kan je grotere schijven kwijt, als je dan verplicht stalen remschijven invoert dan hebben de auto's een langere remweg, wat het inhalen bevordert, en je maakt het goedkoper.