user icon

Bandenleverancier Pirelli stelt eisen aan verlenging contract

  • Gepubliceerd op 03 jun 2018 10:15
  • comments 18
  • Door: Rik Klein Entink

Als de Formule 1 stopt om vooral met technische innovatie en uitdagingen bezig te zijn dan heeft bandenfabrikant geen interesse om het contract na 2019 voort te zetten. Dat zijn de woorden van Pirelli's grote baas Marco Tronchetti Provera. 

Technologisch blijven ontwikkelen

De afgelopen maanden zijn Liberty Media en Pirelli in gesprek om het contract tussen de Formule 1 en de bandenleverancier te verlengen. Daarbij heeft Pirelli twee belangrijke eisen op tafel gelegd: het moet commercieel interessant blijven voor het bedrijf en de sport moet zich technologisch blijven ontwikkelen. Pirelli nam in 2011 de plaats in van Bridgestone en het contract met de Formule 1 loopt eind volgend seizoen af.

Verlengen of stoppen

Provera: "Zodra de Formule 1 een commercieel evenement gaat worden zullen wij ons terugtrekken, als het dezelfde weg als de afgelopen jaren blijft volgen dan zullen wij blijven. Het belangrijkste is dat de coureurs meer en meer de spil zijn van de sport." Over de banden zegt hij: "Ik denk dat de banden goed zijn als de coureurs blij zijn en het publiek is blij als de coureurs een uitdaging hebben."

Motorupgrades

Pirelli kreeg kritiek te verwerken over de hypersoft-compound in Monaco, er was sprake van enorme slijtage. De hypersofts zullen in Canada weer gebruikt worden en dat valt samen met de eerste motorupgrades van het seizoen. "We gaan in Canada zien of er verschillende scenari's mogelijk zijn met de tweede generatie motoren van dit jaar", zo sluit Provera af.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • DBGates

    Posts: 2.510

    Hoezo kritiek dat die hypersoft in Monaco geen verschil maakte wil niet zeggen dat hij dat op een ander circuit wel kan doen.

    Ik wil graag meerdere verschillen in compounds zien die naar een race meegenomen worden zodat er verschillende strategieen mogelijk zijn en meer snelheidsverschillen

    • + 1
    • 3 jun 2018 - 10:32
    • ringo

      Posts: 3.402

      als hierdoor de strategy door elkaar kan gooien bij teams omdat een bepaalde auto de banden meer slijt vind ik het prima er is al zoveel onevenwicht inde motor, in dit geval brengt meer evenwicht als mercedes niet met die banden om kan gaan.

      • + 1
      • 3 jun 2018 - 14:33
  • Pirelli kreeg kritiek te verwerken over de hypersoft-compound in Monaco, er was sprake van enorme slijtage...
    Is toch de bedoeling, wat een onzin...

    • + 2
    • 3 jun 2018 - 10:33
  • Mosquito

    Posts: 320

    Inderdaad, wat een kul dat de hypersofts zo enorm slijten. Diverse coureurs hebben er tientallen ronden op gereden. Mercedes en wat andere teams hadden veel meer slijtage, maar zochten in de interviews die ik las eerder de fout bij zichzelf dan bij Pirelli.

    • + 1
    • 3 jun 2018 - 10:38
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Laat teams zelf beslissen wat ze willen teams zouden dan de keuze hebben om 3 verschillende compounds te kiezen maar moeten deze dan ook alle drie gebruiken tijdens een gp

    • + 1
    • 3 jun 2018 - 10:49
    • DBGates

      Posts: 2.510

      Dat zou wel een goede zijn verplicht twee stops en alle drie de compounds gebruiken

      • + 1
      • 3 jun 2018 - 11:15
  • LimboF1

    Posts: 4.893

    Ik ben om eerlijk te zijn niet echt fan van Pirelli, ze hebben vaak discutabele zaken die niet kunnen. Ik zou het niet erg vinden als Michelin of Bridgestone terugkomt.

    • + 3
    • 3 jun 2018 - 12:53
    • KoiFreak

      Posts: 320

      Bridgestones komt niet terug dat heeft ze zelf al aangeven of
      Toch Michelin?? .?

      • + 1
      • 3 jun 2018 - 13:37
    • Raddraaier

      Posts: 22

      @KOIFREAK

      Geen van beide...
      Michelin zet volledig in op Formula E en Bridgestone heeft andere interesses ...

      • + 1
      • 3 jun 2018 - 14:03
    • DBGates

      Posts: 2.510

      Je moet er toch niet aan denken dat ze met bijvoorbeeld Vredestein gaan rijden

      • + 1
      • 3 jun 2018 - 16:36
    • @limbo, ik zou het graag zien, een tweede leverancier, een extra element. Niet ééntje die bepaalt hoe de banden moeten zijn, en ook nog voorstander is van 18 inch velgen.

      • + 0
      • 3 jun 2018 - 18:30
  • Ach ja, want zaken die nu al op straatauto's zitten willen ze gaan introduceren in de F1 .. Daar gaat je verhaal over de sport die zich technologisch moet blijven ontwikkelen... De sport loopt achter als je 't mij vraagt ...

    • + 1
    • 3 jun 2018 - 13:20
    • Dat de sport achterloopt dat klopt . Ik rij al jaren in de zomer met een softband , soms supersoft, en wanneer het plenst rij ik even bij een tankstation langs om de bandenspanning weer op te hogen naar de gebruikelijke 12 volt.

      • + 3
      • 3 jun 2018 - 15:26
    • Kan niet anders dan +' sen ! :-D

      • + 1
      • 3 jun 2018 - 15:47
  • Ene keer slijten de banden te langzaam, dan weer te snel. Ene keer zijn ze te hard en dan weet te zacht..

    • + 1
    • 3 jun 2018 - 13:25
    • Elk circuit heeft ander asfalt, dat pakt voor het ene team of coureur soms beter uit als voor een ander.

      • + 0
      • 3 jun 2018 - 19:40
  • REGP

    Posts: 14

    Ik herinner me 2012, toen Perez nog naar het podium reed in Canada juist omdat de banden zoveel verschilden en het van tevoren niet te zeggen was wat de beste strategie was. Laat dat maar terugkomen :)

    • + 1
    • 3 jun 2018 - 22:31
  • Leg Pirelli aan banden ;)

    • + 0
    • 3 jun 2018 - 23:30

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar