user icon
user icon

FIA en teams vragen Pirelli om eenvoudige bandennamen

  • Gepubliceerd op 25 mei 2018 11:32
  • comments 45
  • Door: Jeroen Jonkers

Pirelli moet eenvoudigere namen bedenken voor hun bandencompounds voor 2019. Dat hebben de FIA en de Formule 1-teams de bandenfabrikant gevraagd. Een andere benaming voor de compounds zou het systeem begrijpelijker moeten maken voor de fans.

Het plan houdt in dat de compounds in theorie hun eigen benaming houden, maar per weekend verandert de zachte, medium en harde band. Zo is bijvoorbeeld de supersoft de ene week de zachte band, maar een ander raceweekend de mediumcompound.

Op deze manier zijn er ieder weekend drie kleuren en altijd dezelfde benamingen, alleen de compounds verschillen. Of het plan ook daadwerkelijk tot uitwerking komt, wordt in de komende weken besloten. 

 

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Dan maak je het alleen maar ingewikkelder! Wat een gezwetst en onderschatting van de intelligentie van het publiek! Waarom zouden we geen 7 verschillende banden types en hun kleurtjes uit elkaar kunnen houden?

    • + 4
    • 25 mei 2018 - 11:47
    • Idd, het maakt het ingewikkelder,, alleen al dat ene zinnetje.. ‘Zo is bijvoorbeeld de supersoft de ene week de zachte band, maar een ander raceweekend de mediumcompound.’ springen de veters uit je schoenen van verbazing.... Ik hoor het de commentatoren al proberen uit te leggen,, daar komen ze niet uit.... ;)

      • + 1
      • 25 mei 2018 - 12:00
    • Nee hoor, het wordt juist eenvoudiger. De exacte samenstelling van de compounds is voor de kijkers immers niet relevant. Bovendien neemt Pirelli naar elk circuits toch maar drie verschillende compounds (afgezien van full wets en intermediates natuurlijk) mee.
      Prima idee dus. Dit gaat gewoon door, let maar op.

      • + 4
      • 25 mei 2018 - 12:20
    • Jello

      Posts: 573

      Zoals benny zegt, ze komen gewoon ieder weekend met banden genaamd soft, medium en hard alleen het ene weekend is ultrasoft de soft en supersoft de medium, en een ander weekend is hypersoft de soft en ultrasoft de medium, maar de exacte compound maakt voor de kijkers toch niet uit.

      • + 3
      • 25 mei 2018 - 12:31
    • Ik vind de namen van de banden niet zo'n probleem, waar ik wel problemen mee heb is dat in het staatje tijdens de race ze de banden met kleuren aangeven, zoals rode S, paarse S en ook de hypersoft is daar een roze S, maak dan namen die beginnen met een andere letter en laat die letter in het staatje zien, ik kon bij de trainingen niet zien of ze soft, supersoft of hypersoft gebruikten, misschien dat het aan mijzelf ligt, ben een beetje kleuren-blind, op de banden zelf kan ik het meestal wel zien, maar in dat staatje links in beeld niet.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 13:24
    • plein19

      Posts: 158

      Het maakt het veel simpeler. Het maakt voor de kijker niets uit hoe zacht een band is. Het enige wat van belang is is het tijdsverschil tussen de verschillen banden.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 15:25
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.151

      Ik ben het volledig met Mazda eens. Quotes als 'maakt voor de kijker toch niet uit' vind ik behoorlijk storend. Ik ben toevallig een kijker voor wie dat wél uitmaakt en ik denk voor iedere serieuze kijker ook. Zullen we voortaan termen als voorvleugel, achtervleugel, gurney, windendplate, bardge board etc. ook maar verbannen? Is ook erg ingewikkeld voor 'de kijker'. Maak daar maar gewoon allemaal 'vleugel' van.

      • + 1
      • 25 mei 2018 - 16:19
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.151

      wing-end-plate*

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 16:19
    • Precies @sun-tzu.... wil ook wel graag weten of er op de HS ,US of SS gereden wordt... drogredenatie dat het eenvoudiger wordt als je het in yip en yanneke taal gaat vertalen in hard, soft en/of medium... echt verbijsterend dom...

      • + 2
      • 25 mei 2018 - 21:10
    • h3x6g0n

      Posts: 306

      "Nobody ever went broke underestimating the intelligence of the public"
      M.a.w: Jip en Janneke taal werkt.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 21:17
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.151

      Ik weet niet waar je de beste quote vandaan hebt H3x6g0n, maar we kunnen zo al een handvol historische voorbeelden noemen die de quote compleet ontkrachten. Om het maar lokaal (Europees) te houden, ooit bijvoorbeeld van de Franse Revolutie gehoord? Liep niet zo goed af met de rijke bovenlaag die de intelligentie van het volk onderschatte....

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 22:26
  • Is meer iets dat ik van Liberty Media verwacht zou hebben als van de teams en de FIA.
    De echte fans snappen het echt wel hoor.

    • + 1
    • 25 mei 2018 - 11:49
  • Huhhhh,??? Wat begrijpt de “fan” niet aan H, M, S, SS, US, HS??? Man man man, wat een waste of time...

    • + 3
    • 25 mei 2018 - 11:52
    • Esdamion

      Posts: 814

      Er is ook nog een superhard blijkbaar. Nog nooit gezien volgens mij. Ik vind het ook wel goed te volgen, maar volgens mij zijn ze bezig met een versimpelingsslag om ook nieuwe kijkers te trekken.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:15
    • Vooral de kleuren zijn vaak ingewikkeld of niet goed te zien welke band het nou is.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:45
    • robertos

      Posts: 558

      ja wheel je moet steeds wel 2 seconden kijken waar ze mee rijden......

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 21:01
  • Het is geen hogere wiskunde, maar de drie benamingen maken het inderdaad eenvoudiger. Alleen wordt alles relatief.
    Dus toch een beetje Einstein-achtig!

    • + 4
    • 25 mei 2018 - 11:54
  • Goede beslissing, het gaat ten slotte om de onderlinge verschillen. Dat de zachte in het ene weekend de harde is van de andere, zal mij aan mijn derrière oxideren.

    • + 6
    • 25 mei 2018 - 11:55
    • Mooi verwoordt

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 11:59
    • flubber

      Posts: 99

      Helemaal mee eens. Ik snap prima waar ze het over hebben met de hypersofts enz., maar het is gewoon overbodig. Soft, medium en hard zijn prima namen, en dan snapt de iets minder ingelezen kijker ook waar het over gaat. Wie interesseert het nou echt dat het de ene week compound x, en de andere week compound y is...

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:08
    • van mij het had het niet gehoeven, maar als hier behoefte aan was dan ook prima. Als mensen dit al ingewikkeld vinden, dan kijken ze misschien wel naar de verkeerde sport, ook al is het basisprincipe van racen natuurlijk heel simpel.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:48
    • robertos

      Posts: 558

      heel veel mensen omdat het gaat om degradatie

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 21:02
    • Robertos, degradatie is ook verbonden aan circuit en temperatuur, dus gp gebonden.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 18:05
  • Beri

    Posts: 2.632

    Elders wordt Isola al gequote dat men naar simpel hard medium en soft benamingen wilt gaan. Dat Pirelli vervolgens de ultra uberduber superdepuper soft en de hyperharde band daarvoor kiest en de race er op weer andere compounds is iets wat alleen Pirelli en de teams zal interesseren. Voor de fans zal de band gewoon hard medium of soft heten met elke race gewoon dezelfde kleuren. Zo kan Pirelli per circuit toch een specifieke band hebben zonder dat het verwarrend wordt.

    • + 1
    • 25 mei 2018 - 11:59
    • Voor sommige kijkers en vooral analisten is het wel nodig om te weten wat de echte compounds zijn om goede vergelijkingen te doen met races uit voorgaande jaren.

      • + 2
      • 25 mei 2018 - 12:47
    • Montfort

      Posts: 438

      De fans die daar behoefte aan hebben krijgen/vinden die informatie heus wel dan volgens mij.
      Net zoals we nu steeds berichten krijgen welke banden pirelli voor een grand prix heeft geselecteerd, kunnen ze dan zeggen welke rubbersamenstelling de band heeft.

      Zegt verder niet zoveel hoor, want er zijn vast 3 miljoen andere factoren die van invloed zijn op de vergelijking, nog niet in aanmerking nemende dat pirelli de banden sowieso steeds aanpast, en dat de turbo-mega-super soft van dit jaar niet meer te vergelijken is met die van vorig jaar.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 13:27
  • Rimmer

    Posts: 6.877

    Gewoon de roze band de roze band noemen. De paarse band de paarse band, de rode band de rode band etc.
    Dan vertel je het publiek dat de oranje band bedoeld is om hard mee te rijden. De witte band om nog harder mee te rijden, de gele band om nòg harder mee te rijden, de rode band om extreem hard mee te rijden, de paarse om supersonisch hard mee te rijden en de roze om warp speed hard mee te rijden.
    Daarnaast leg je dan uit dat de oranje band bedoeld is om niet te snel te slijten, de witte band om iets sneller te slijten, de gele band om nòg sneller te slijten, de rode band om extreem snel te slijten, de paarse om supersonisch snel te slijten en de roze slijt zo snel dat ze hem monteren met fluwelen handschoenen aan.
    Tenslotte leg je het publiek uit dat de blauwe band bedoeld is voor waterballet en de groene bedacht is voor Max om het publiek te vermaken.
    Dan is het toch helder? Zo moeilijk is het allemaal niet.

    • + 5
    • 25 mei 2018 - 12:03
    • Hahaha xD

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:07
    • wibi

      Posts: 3.828

      en groen dan? komen we toch echt in de problemen..:-)

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:11
    • Dit is helder, makkelijk uit te leggen ook voor jeugdige kijkers. En @Wibi... de groene band wordt hier als Max band omschreven..;)

      • + 1
      • 25 mei 2018 - 12:17
    • wibi

      Posts: 3.828

      Klopt Maxiaans..niet eens gezien +1

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:39
  • Numnum

    Posts: 1.749

    De fans mochten toch zelf kiezen vorig jaar?

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 12:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat was alleen voor de naam van de nieuwste band, die ze dus hypersoft hebben genoemd.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:26
    • Numnum

      Posts: 1.749

      P’cies. En ik had nog wel “Jan” ingezonden!

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 00:14
  • Joeppp

    Posts: 2.189

    Gewoon 2 compounds per race maken. Een harde en zachte.

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 12:07
    • Esdamion

      Posts: 814

      Ik zou liever drie zien dan twee, geeft iets meer mogelijkheden voor strategie, maar ik zou daar best mee kunnen leven.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 12:35
  • Je behoud de kleuren. Geeft ze nr 1 t/m de laatste. Je neemt er 3 mee naar een circuit en noemt dat gewoon soft medium en hard.
    Makkelijk systeem om door te voeren lijkt me.

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 12:19
  • Baksteen

    Posts: 685

    Dit is exact wat Max voorstelde en ik ben het er 100% mee eens.
    Al die arbitraire namen zijn verwarrend en dan ook nog per weekend verschillen.
    Ik zou wel voor een vast aantal per weekend van 4 banden gaan, een extra kwalificatieband die zo soft is dat ie maar 5 ronden mee kan.

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 12:24
  • Ik vind het een goed idee. Alleen dan mogen F1 teams ook niet weten welke compound ze hebben gekregen. Dat vogelen ze maar uit tijdens de trainingen.

    Dus bijvoorbeeld voor soft (US), Medium (soft), hard (medium) zonder dat ze het weten.

    • + 1
    • 25 mei 2018 - 12:44
    • Er zijn ook fans die willen weten wat voor banden er onder die karretjes zitten he ;)

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 13:23
  • Niiek

    Posts: 673

    Wat dacht je van minder compounds? Scheelt ook al een hoop..

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 13:36
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Lijn kleur: De zachte, medium of harde band van dat weekend
    Pirelli logo kleur: Het werkelijke bandtype (of zet er een bandtype bij).

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 13:46
  • astridf1

    Posts: 328

    Dan hoop ik wel dat ze gewoon een neiuwe categorie namen bedenken, bv 'fastest' 'slowest' en 'middle'. Want anders wordt het echt een onoverzichtelijke bende!

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 18:17
  • 3 compounds Pi, Rel en Li.

    • + 0
    • 25 mei 2018 - 19:23
  • Moondust

    Posts: 530

    Tsja, er wordt altijd over fans gesproken maar wie de bandencompounds niet begrijpt kan je natuurlijk geen echte fan noemen, hooguit een succes-fan.

    • + 1
    • 25 mei 2018 - 22:40

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar