user icon

HRT-woordvoerder: "We hebben de FOTA verlaten"

  • Gepubliceerd op 09 jan 2011 02:49
  • comments 19
  • Door: Robin Smeets
Hispania Racing maakt niet langer deel uit van de FOTA (Formula One Teams' Association). Een woordvoerder van het Spaanse team bevestigde dit tegenover The F1 Times.

"Ik kan bevestigen dat wij in december de FOTA hebben verlaten", vertelde de woordvoeder van HRT. "Hispania Racing wenst de FOTA alle goeds voor de toekomst. Het heeft voor een klein team echter geen zin om lid te zijn vanwege de politiek die er in deze sport speelt."

HRT zou dus uit de FOTA zijn gestapt om politieke redenen. Andere berichten melden dat het Spaanse team de 100.000 euro aan lidmaatschap niet meer kon opbrengen. Bij elke volgende belangrijke beslissing die de FOTA zal maken, mag HRT dus niet mee stemmen. Vorig jaar werd onder de leden van de FOTA nog afgesproken om geen KERS te gebruiken, hoewel dit volgens de reglementen wel was toegestaan.

De FOTA heeft de logo van HRT van haar website verwijderd.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • basf1

    Posts: 85

    100.000 euro de bottleneck en dat moet nog 2011 ingaan.....

    • + 0
    • 9 jan 2011 - 10:23
  • \"Ze konden het lidmaatschap niet meer opbrengen...\"
    In de tijd van Mosley was er nog een ander scenario denkbaar. Namelijk dat Mosley ze uit de FOTA gekocht zou hebben om daarmee de invloed van de FOTA te beperken. Maar onder Todt denk ik niet dat dat aan de orde is.

    HRT is gewoon het lachertje van het veld. Het word tijd dat iemand dat team uit z\'n lijden verlost...

    • + 0
    • 9 jan 2011 - 11:09
    • het lachertje van het veld wil ik niet meteen zeggen...
      kijk wat \"het lachertje\" in het verleden Minardi...Jordan...Force India hebben bereikt...
      Ze doen net een jaar mee...gun ze een kans...

      • + 0
      • 9 jan 2011 - 12:47
    • Alle grote namen zijn juist bij de \"lachertjes\" begonnen...

      • + 0
      • 9 jan 2011 - 12:49
    • Ja maar Lotus en Virgin waren vorig jaar ook het lachertje. En zelfs als ze in 2011 de snelheid weer niet hebben kunnen ze tenminste nog bestaan. Minardi en al die andere kleine teams hebben ook jaren meegedraaid en dat gaf ze karakter. HRT daarentegen begon slecht, is slecht en zal de komende 2-3 jaren niet beter worden, als ze er al staan.

      • + 0
      • 9 jan 2011 - 13:03
    • Inderdaad. HRT lijkt toch meer een lachertje dan de andere twee nieuwkomers.

      HRT is beter te vergelijken met die nieuwe teams die er midden jaren 90 bij kwamen. Simtec, Pacific en Forti (aonder andere). Teams waarvan je maar moest afwachten of ze er de volgende race nog bij waren en als ze dan verschenen of ze snel genoeg waren om te mogen starten.

      Minardi was echt nog een topteam vergeleken met die prutsers (en HRT)

      • + 0
      • 9 jan 2011 - 18:37
    • ives

      Posts: 1.227

      Ik vond Minardi en Jordan nooit lachertjes. Het waren teams die met beperkte middelen er het beste van probeerden te maken, die paydrivers afwisselenden met jonge talenten zoals Mark Webber, Fernando Alonso. Ook Schumacher is ooit bij Jordan begonnen, al was dat toen nog geen achterhoedeteam. Beide teams werden ook gerunt door mensen met een passie voor de sport. Virgin en Lotus vind ik daarom ook respect verdienen, omdat ze weldegelijk iets bijdragen aan de sport.

      HRT doet me dan weer denken aan MidlandF1 en net als Patrick aan een Simtec. Proberen geld te slaan uit de F1 en niet het minste interesse in het racen. Alleen al het feit dat je een Colin Kolles aan het hoofd van een team zet getuigt van weinig enthousiasme.

      • + 0
      • 10 jan 2011 - 00:27
    • Grappig dat net Jordan verantwoordelijk is voor het debuut in de F1 van de nieuwste rijder van HRT. Ook zij kwamen met namen als Monteiro op de proppen en Firman enzoverder. Dat Jordan dat uit noodzaak deed is uiteraard een feit, maar dat doet HRT ook.

      • + 0
      • 10 jan 2011 - 00:59
  • Garuda

    Posts: 8

    nou minardi en jordan/midland/spyker/force india.

    zijn veeel beter begonnen als die HRT bagger

    • + 0
    • 9 jan 2011 - 12:57
  • Np-F1

    Posts: 917

    De politiek die in deze sport speelt? Niet om het een of het ander, maar ze willen dus geen medezeggenschap over beslissingen die aan de FOTA worden gelaten?

    Wow. Ze willen gewoon niet meedoen met de andere teams op denkniveau, dan wel hebben zij het geld er niet voor. Wow.

    • + 0
    • 9 jan 2011 - 13:12
  • EvilEd

    Posts: 53

    volgende bericht is HRT heeft F1 verlaten

    • + 0
    • 9 jan 2011 - 14:22
  • Ferrari betaalt 100.000 PER DAG alleen al aan Alonso\'s salaris.
    kwestie van dat even in perspectief te zetten. HRT is gewoon niet klaar voor de Formule 1.

    • + 0
    • 9 jan 2011 - 16:08
  • TATA schijnt er toch flink in te gaan investeren.....gezien ze ook Karthikeyan al bevestigd hebben.
    Ik blijf erbij dat het grootste probleem bij HRT de coureurs waren.
    Toen Maldonado bij de Test in de cockpit zat was ie een stuk sneller.
    Mensen die hier gelijk lopen te roepen dat het bagger is hebben er echt geen kaas van gegeten.
    Om mee te doen in de f1 in het middenveld moet je jaren lang ervaring hebben en middelen die het mogelijk maken een auto door te ontwikkelen.Dit kan niet in 1 seizoen waar al haast niet getest mag worden.


    • + 0
    • 9 jan 2011 - 17:18
    • Werner

      Posts: 1.650

      Als Tata flink gaat investeren wordt het misschien ooit weer Jaguar ? Hij zou er toch beter aan doen om bvb. met Sauber of zo in zee te gaan...

      • + 0
      • 9 jan 2011 - 18:25
    • Jaguar was ook een triest team, laten we dat even niet vergeten. En Toyota heeft wel bewezen dat (vreselijk veel) geld er in pompen ook niet altijd brengt wat je wilt.

      • + 0
      • 10 jan 2011 - 13:50
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Dit is gevaarlijk. Indien de FOTA regelgevingen wilt tegenhouden, waarbij de goedkeuring van ALLE teams nodig is dus ook HRT, kan HRT nog wel eens een lastpak worden. Ze zeggen wel dat ze weggaan uit politieke redenen (wat een ongeloofwaardig excuus trouwens), maar het kan echt wel 1 gigantisch politiek spelletje worden zo.

    Hopelijk verdwijnt dit team zo snel mogelijk. Het is een grap vergeleken met de andere 2, vooral nog met team lotus die veel later aan de wagen kon beginnen. In F1 is geen plaats voor dromers en optimisten, die uiteindelijk verdrinken in hun eigen gegraafde financiële put vol met schulden.

    • + 0
    • 9 jan 2011 - 19:20
  • Wat nou als het zuigen van HRT allemaal één grote afleidingsmanoeuvre is? Dat ze voor dit jaar opeens met een revolutionair design van hun auto komen en McLaren, Ferrari en Red Bull compleet zoek rijden?

    • + 0
    • 10 jan 2011 - 12:17
    • Lol:)

      Nou, als je er echt zo over denkt zo ik eens een paar weddenschappen sluiten. Of om de wekker af te laten lopen en wakker te worden.

      Voor mij zelf blijf ik HRT het voordeel van de twijfel geven. Elk team is er een!

      • + 0
      • 10 jan 2011 - 18:38

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar