user icon
user icon

Max Chilton: "De Formule 1 is niet echt een sport"

  • Gepubliceerd op 21 dec 2017 10:15
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Het grote verschil in snelheid tussen de top en de achterhoede in de Formule 1 is funest voor de koningsklasse van de autosport. Dat betoogt oud Formule 1-coureur Max Chilton, tegenwoordig actief in de IndyCar, in gesprek met Sportsmail. De Brit racete in 2014 en 2015 voor achterhoedeteam Marussia en diende vooral als veldvulling.

Chilton: "Het probleem van de Formule 1 is dat de snelste auto's zo'n vier seconden per ronde sneller zijn dan de langzaamste wagens, dat is niet echt sport. Sport is afhankelijk van een eerlijk speelveld, het moet in ieder geval dichter bij elkaar zitten dan in de Formule 1 het geval is."

"In de autosport is dat een utopie. Het is onmogelijk, maar de IndyCar is komend seizoen meer dan ooit een kampioenschap waarbij iedereen met min of meer hetzelfde materiaal rijdt. Iedereen beschikt over ongeveer dezelfde aero kits en er zijn ook weinig verschillen tussen de motoren. Dat belooft close racing voor 2018."

In de IndyCar is het volgens hem sowieso beter toeven voor coureurs. "In Amerika racen we soms op afgelegen locaties en iedereen heeft een eigen motorhome. Er is meer kameraadschap tussen de rijders, we kunnen goed met elkaar opschieten en we hebben meer tijd voor sociaal contact en vriendschappen. De Formule 1 is zo intens en je reist continu van hot naar her waardoor je nauwelijks tijd overhoudt om te genieten."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Kan me zijn frustratie wel voorstellen, maar in F1 is het ook een sport om op technisch vlak beter te zijn dan je tegenstander. Dus hij snapt het nog niet helemaal denk ik.

    • + 3
    • 21 dec 2017 - 10:26
    • Hij snapt het waarschijnlijk wel maarhij ziet het anders. Hij vindt wellicht dat het zoveel mogelijk om de inspannigen van de atleet, de sporter moet gaan in de auto sport. En ja, dat is in de F1 ook al sinds de zestiger jaren niet meer geweest.

      Bij de F1 is de verhouding wellicht 75% techniek, 25% coureur – wat Ricciardo onlangs nog aangaf – terwijl die percentages bij de IndyCar wellicht zo’n beetje omgekeerd zijn.

      Tja, zo zit de F1 nou eenmaal in elkaar: de sportkant en de techniek gaan hand in hand.
      Voor mij mag de grid echter wel wat meer in elkaar schuiven. Daniël had het over een verhouding van 50/50 en daar kan ik me wel in vinden.

      • + 1
      • 21 dec 2017 - 12:35
  • Dat is in de F1 nooit anders geweest. De verschillen zijn de laatste 10 jaar zelfs kleiner dan ze zeer lange tijd geweest zijn. En nee met een sauber ga je niet winnen. Maar het is niet meer zo als in de jaren 90 waarbij Forti corse na 7 rondjes al een ronde achterstand hadden.

    • + 1
    • 21 dec 2017 - 10:27
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    Dit is toch in iedere teamsport. Het ene team heeft meer geld te besteden dan het anderen team, dus gaat het kampioenschap altijd tussen maximaal drie teams.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 10:32
    • Cicero

      Posts: 763

      Dus Twente kan nooit van ajax winnen?
      Wacht...

      • + 5
      • 21 dec 2017 - 10:34
    • @cidero in de formule 1 kunnen de helft van de teams ook met een goede prestatie en een beetje geluk een GP winnen.
      Zie Baku dit jaar.
      Of Maldonado in Barcelona 2012.
      Verstappen in Barcelona 2016
      Hamilton in 2009 en 2013.
      Enz.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 10:51
    • d@nny

      Posts: 2.260

      @F1FAN1993

      Geheel oneens met je statement dat de helft van de team met een goede prestatie en een beetje geluk een GP kunnen winnen.

      Het is dit jaar juist gebleken dat de grote teams bijna geen kruimels meer laten liggen voor de kleine teams. Die voorbeelden die jij noemt zijn dan ook echt de ultieme uitzonderingen die de regel bevestigen.

      • + 2
      • 21 dec 2017 - 11:13
    • Had iemand vooraf verwacht dat Brawn GP de titels zou pakken?

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 12:22
    • @D@nny heeft gelijk en het is een beetje flauw om de enkele uitzonderingen op te gaan noemen. Verstappen in Spanje 2016 hoort er m.i. sowieso niet bij want Red Bull was toen op dat moment net (bijna) het tweede topteam.
      Baku dit jaar was ook een Red Bull en een Mercedes op één en twee...

      De auto’s en motoren van de top zijn tegenwoordig zo betrouwbaar dat winnen voor coureurs onder de top zes bijna een utopie is.

      • + 1
      • 21 dec 2017 - 12:46
    • d@nny

      Posts: 2.260

      @neppatsrev, brawn is net zo’n uitzondering als Leiscter de EPL winnen en dat weet je zelf ook. Heel af en toe gebeurt het in de F1 inderdaad dat een outsider kans maakt op de overwinning. Trouwens, Brawn is ook alweer bijna een decennium geleden en dus ook gelijk een voorbeeld dat het in de F1 echt hele hoge uitzonderingen zijn.

      • + 3
      • 21 dec 2017 - 13:37
    • Toen riep men hetzelfde, de topteams zullen de dienst uitmaken, en toch blijkt het anders te kunnen, net als Honda ineens een topmotor neer kan zetten, of zelfs het plan klaar heeft. het is een zinloze discussie.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 19:01
  • walteij

    Posts: 1.311

    Indycar is een ander sort sport dan F1. Bij indycar ben je meer afhankelijk van de kwaliteit van de coureur en geluk, terwijl bij F1 je meer afhankelijk bent van het gehele team die voor innovatie, interpretatie van de regelgeving, kwaliteit, aerodynamica en een beter chassis moeten zorgen, waardoor de teamprestatie juist groter is.

    F1 is dus meer een teamsport dan Indycar is, waar je minder afhankelijk bent van de innovatie en technische ontwikkelingen van je team.
    Beiden zijn leuke sporten, maar F1 is duidelijk méér een teamsport.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 10:32
    • Cicero

      Posts: 763

      Bullshit. Formule 1 is maximaal entertainment. Het heeft weinig met sport te maken.
      Iedereen zou van iedereen moeten kunnen winnen, dan is het een sport te noemen. Darts is 100x meer een sport dan f1, en je kent de discussie daarover.

      • + 1
      • 21 dec 2017 - 10:37
    • walteij

      Posts: 1.311

      @CICERO ?
      Als F1 maximaal entertainment is, wat is Indycar dan?
      Volgens mij is sport het in een competatieve vorm opnemen tegen medesporters. Soms is dat individueel (zoals bij darts, tennis enkel, marathons lopen), soms is dat in een teamverband (veel balsporten, estafettes, maar ook autoracen).
      Hoofddoel bij een sport is natuurlijk winnen, maar zeker ook het continue verbeteren van je prestaties (als individu of persoon).
      Hoe kun je dan F1 niet als sport zien?

      Daarnaast is er racen een behoorlijke aanslag op je lichaam. Racers (op zowel indycar als F1 niveau) zijn fysiek echt wel tip top in orde (iets dat bij darts 10 jaar geleden echt heel anders was, maar ook daar zie je nu dat de betere spelers gezonder leven).

      Volgens welke argumenten is F1 volgens jou geen sport? Ja de amusementswaarde is hoog, maar dat vind ik bij volleyball (vooral dames strandvolleybal) ook.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 11:00
    • Cicero

      Posts: 763

      Bouwvakkers hebben het ook zwaar...

      • + 2
      • 21 dec 2017 - 11:16
    • @Walteij.: “Racers (op zowel indycar als F1 niveau) zijn fysiek echt wel tip top in orde.”


      Heb je Montoya de afgelopen jaren nog wel eens gezien...?

      • + 1
      • 21 dec 2017 - 12:55
    • @Cicero, de meeste sporten zijn entertainment als je door de oppervlakkigheid heen gaat en de details kent.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 17:10
    • @cicero, vlak de stratenmakers niet uit, onze keiologen.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 18:14
  • Dit is dus een Max die nooit succesvol is geweest in de formule 1, het grote talent ontbeert en kennelijk nog behoorlijk gefrusteerd is.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 10:33
    • Maar hij heeft wel gelijk. Het is dat er toevallig een goede NL'se coureur meerijdt want anders had ik de afgelopen hybride turbo jaren dodelijk saai gevonden.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 11:00
    • Sorry Gneisbaard, dat is uiteraard een persoonlijke mening en het is top dat we zo een goede Nederlandse formule 1 coureur hebben, maar de meeste echte fans (en dus niet de Max kijkers) kijken al jaren formule 1, al ruim voordat Max erbij kwam en zullen dit blijven doen lang nadat Max met pensioen is gegaan. Er komen van zelf weer nieuwe generaties Schumachers, Senna’s, Prosten, Villenueves, Verstappens, Hamiltons en Vettels waardoor we blijven kijken. Max Chilton hebben we daarbij niet nodig.

      • + 1
      • 21 dec 2017 - 11:48
  • Ach, Chilton is ook niet echt een (goede) coureur ;)

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 10:33
  • Ach elke sport kan je haast zo benaderen behalve sporten waar je vooral je lichaam bij nodig hebt zoals zwemmen, wielrennen.

    De combinatie hersenpan/lichaam is essentieel bij sporten waar je lichaam en geest de motor zijn.
    Andere sporten zoals motorsport vooral is talent uiteraard belangrijk (de knikker en getraind lichaam) maar ook team eromheen. In zekere zin zijn dat ook lichaam en geest die verenigen in maximaal haalbaar. Enkel en alleen is dat te koop. De rijksten kunnen zich veel permiteren en daardoor winnen.

    Talent is aangeboren en uit te buiten (Max vs Stroll bijvoorbeeld).

    Oh ja, Chilton, geen idee wat die nou echt kan. Helaas bestaat er niet zoiets als alle rijders eens een paar uur in een Sauber of Ferrari laten rijden. In die zin is de IndyCar wel een mooie maatstaf (Formule klasses onder de f1 in principe ook) om de ware goede rijders naar boven te laten stromen hoewel ook daar ondanks gelijk materiaal de verschillen wel aanwezig zijn.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 10:57
    • Ik heb al eens vaker gedacht dat het gaaf zou zijn wanneer er na afloop van het seizoen een testdag komt waarin de coureurs verplicht moeten rijden in andere wagens. Dus bijvoorbeeld Ocon die in een Ferrari mag laten zien wat hij kan, Max in een Haas, Hamilton in een Sauber, etc. Eén dag waarbij iedereen de wagens optimaal moet prepareren en de rijders wisselen tussen de teams. Minimaal 3 wagens per coureur bijvoorbeeld waarbij door loting bepaald wordt wie in welke wagen moet rijden. En dan na afloop een tijden overzicht. Bijvoorbeeld dat Lewis de snelste ronde van de dag heeft gereden in de Force India bijvoorbeeld of Stroll in de Mercedes. Dan kan men de coureurs eens beoordelen in een andere wagen.

      En de langzaamste van de dag? Ericsson in de Mercedes... hahaha

      • + 1
      • 21 dec 2017 - 12:53
    • Zou wat zijn inderdaad. Gaat voorlopig niet gebeuren. Ik ga volgend seizoen weer eens de IndyCar volgen en me een beeld vormen wat ik nou mooier ga vinden. Ik vind Formule 2 namelijk ook erg interessant en mooi vanwege gelijkere kansen, hele veld dicht bij elkaar. Die auto's moeten alleen 5 seconden sneller gaan minimaal. Daarom vond ik A1 GP ook zo leuk behalve de traagheid.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 14:37
  • Mm, beetje onzin, herstel, niet eens een beetje maar een heleboel onzin..... Werkelijk in elke sport zijn er mensen ,teams die voor 'spek en bonen' mee doen... Kijk naar een Atletiek wedstrijd ,een wielerwedstrijd, kijk naar een willekeurige voetbalcompetitie, etc etc etc... Chilton slaat de plank wel erg mis met dit commentaar...

    • + 1
    • 21 dec 2017 - 11:24
    • NicoS

      Posts: 11.722

      Niet helemaal. In die sporten zijn er nog wel verassende winnaars te bewonderen.
      Dat kun je van de hedendaagse F1 niet zeggen, het is meestal een Mercedes, en soms een Ferrari of RedBull die aanspraak maken op een overwinning. Alle andere teams zijn bijvoorbaat al totaal kansloos. Zelfs een podium is voor die teams al een complete uitzondering geworden.
      Er stond dit jaar alleen 1 keer een Williams op het podium, en daar was een chaotisch race voor nodig.
      Voor het turbo tijdperk waren er toch vaker onverwachte podiums, en zelfs overwinnaars.
      Het verschil tussen de top 3 en de rest is veel te groot geworden, zelfs als ze achteraan starten, rijden ze zonder veel moeite zo weer in de top 6.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 12:38
    • Sterker nog, ik heb in een atletiekwedstrijd nog nooit een onverwachte winnaar gezien, de kans in F1 is zelfs groter dan bij met name atletiek.....

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 12:56
    • walteij

      Posts: 1.311

      @NICOS
      Laten we dan even een van de grootste sportevenementen van de wereld erbij pakken, de Olympische spelen. Het Olympisch dorp is niet voor niets een semi-afgesloten enclave. Dat is niet alleen gedaan zodat de sporters zich optimaal kunnen voorbereiden op de wedstrijden om zo voor de winst te gaan (dat doet namelijk maar 10% van de totale sporters op de spelen). De rest komt echt omdat 'meedoen belangrijker is dan winnen'. Als extra uitleg hiervoor.....
      Zoek even op Olympics 2016 condoms, de eerste link zegt al genoeg:
      Seventeen days, 10,500 athletes, 33 venues, and 450,000 condoms. That’s how many camisinhas (little shirts in Brazilian slang) are being supplied by the International Olympics Committee for the 2016 Rio Summer Games. Forty-two per athlete, to be specific, which, even by Olympic standards, is a hell of a lot.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 14:57
  • sambal

    Posts: 946

    Wat een gelul.! Dus voetbal b.v. is ook geen sport,want Barcelona is met 4 doelpunten per helft,beter dan b.v. Exelsior.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 11:27
    • NicoS

      Posts: 11.722

      Ook in het voetbal is het te voorspelbaar geworden, maar soms verliest Barcelona toch punten tegen laag geklasseerde ploegen. Er zijn dus soms nog wel verrassingen, en dat kun je van de hedendaagse F1 nauwelijks meer zeggen.
      De top 3 verdeeld de podiumplaatsen, de rest is veldvulling.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 12:42
    • Eigenlijk is het niet goed tevergelijken, maar vooruit...

      In het voetbal heb je inderdaad ook een beperkte top, toch is de kans daar wat groter voor een kleinere club om van een wat grotere te winnen dan in de F1.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 13:00
  • erwin93

    Posts: 893

    In de begintijd van de turbomotor vielen veel topteams vaak uit in de wedstrijden waardoor de kleinere teams topresultaten konden halen (en incidenteel een overwinning boekte). Dat is vooral de factor die tegenwoordig wordt gemist. Verrassingen.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 13:14
  • Wat een dom gezwets. Allemaal dezelfde auto is er al. Je rijd er zelf in pipo. F1 is een kampioenschap voor constructeurs en coureurs. Pipo.

    Afgunst. Pipo.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 15:02
  • En dan nog iets. Schaatsen is zeker ook geen sport als de winnaar 4 seconden sneller is als de laatste?

    Pipo.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 15:04
    • Nou Pipo, je hebt je punt wel gemaakt.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 18:49
    • Ja, maar welk punt het nou eigenlijk was?......

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 20:24
    • En wie is Pipo? En waar zijn Mamaloe, Klukkluk, Dikke Deur en Snuitje? ;)

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 01:39

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar