Voor Nyck de Vries kan zijn Formule E-seizoen niet beter beginnen. Met een overtuigende pole en een klinkende eerste ...
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft door laten schemeren dat hij extra maatregelen getroffen heeft om deze w...
Het team van Jenzer Motorsport heeft de line-up voor het komende Formule 3-seizoen rond. Filip Ugran voegt zich bij d...
De zwarte livery die Mercedes vorig jaar hanteerde als steunbetuiging aan coureur Lewis Hamilton en de Black Lives Ma...
Sergio Perez snapt waarom Pierre Gasly en Alexander Albon de voorbije seizoenen kopje onder zijn gegaan bij Red Bull ...
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Circuit de Catalunya - Wintertest
Circuit de Catalunya - Wintertest
Reacties (10)
Login om te reagerenMarcd
Posts: 397
Er zijn nu ook meer achterhoede teams dan ooit, teams die het geld hard nodig hebben om enige ontwikkeling aan de auto te kunnen doen.
Het is jammer, zeker voor de echte getalenteerde rijders die hierdoor niet of nauwelijks aan de bak komen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Niet helemaal waar... In het begin van de jaren negentig had je zo zes achterhoedeteams. Ik noem er maar een paar: AGS, Brabham, Coloni, Dallara, Fondmetal, Lamborghini, Lola, Lotus...
Runningupthathill
Posts: 15.243
En daar kon je ook overal stoeltjes kopen. Het is zelfs zo dat waar je vroeger nog de lavaggi\'s van deze wereld zag instappen, we nu als \'slechtste\' coureur op de grid Yamamoto hebben en het is nu niet of die jongen veel fout doet. Er zijn tegenwoordig kwalitatief ook net wat hogere rijders die betalen voor een zitje.
Red-Stripe
Posts: 2.885
En wat dacht je van Jean-Dénis Délétraz?
Charlie Whiting
Posts: 893
Beste De La Rosa ,
Er is een tijd van komen en gaan en de tijd van gaan is voor u aangebroken.
Dit jaar was u met Heidfeld Truli,Kovalainen en het geheel van HRT een van de \"onactioneele\" coureurs op het veld.
Het gaat u goed
Mvg,
miauw
Posts: 1.136
Geeft ook nog steeds aan dat de bezuinigingen die de teams hebben doorgevoerd nog niet ver genoeg gaan. Limiteer bijvoorbeeld het aantal medewerkers in een team zodat elk team hetzelfde aantal medewerkers heeft. Nu hebben Ferrari en Mclaren bijvoorbeeld 600 medewerkers in dienst en een team als HRT misschien 160 of 200.
Logisch dat de topteams een betere wagen kunnen neerzetten.
Het zal altijd wel zo blijven dat geld regeert in de F1, maar het moet mogelijk zijn om meer gelijkwaardige voorwaarden voor de teams te scheppen, waardoor ze veel geld kunnen besparen, en echte talenten die niet zo\'n groot sponsorbudget hebben een kans kunnen krijgen om te racen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Het enige nadeel daarmee is, dat een team als Ferrari en McLaren dan kunnen bezuinigen, terwijl HRT en Virgin deze maatregel niets oplevert. Dat geldt overigens voor veel soorten bezuinigingen. De enige teams die daar een financieel voordeel uit halen, zijn de teams die nu veel geld te besteden hebben. En die vinden ook wel weer een manier om met minder mensen een goede auto neer te zetten - ten slotte zijn de faciliteiten aanwezig en bij de kleine teams niet (voldoende).
miauw
Posts: 1.136
@Red-Stripe Ik ben het met je eens dat het de nieuwe teams geen besparingen oplevert, maar de verschillen tussen de topteams en de nieuwelingen wordt naar mijn idee toch wat gelijkwaardiger. Tja behalve de faciliteiten, dat is waar, maar je moet ergens beginnen vind ik. Ik ben er nog steeds een voorstander van dat de kleine teams bij de grotere teams een klantenchassis moeten kunnen kopen, zodat ze de ontwikkelingskosten van een eigen chassis kunnen besparen. Dan komt alles al meer naar elkaar toe.
De Zeswieler
Posts: 5.873
RedStripe: Minardi, Larousse, Pacific, Forti, etc..
Ondanks zijn tegenvallende optreden in de Sauber, neemt Delarosa wel een schat aan ervaring mee [McL]. Ik denk dat ze daar bij HRT best wel wat aan hebben... Maarja, die zak met geld he...Dat is overigens vanaf de 70\'s nooit anders geweest, al is het soms wat extremer dan de andere keer, maar dit zal waarschijnlijk altijd zo blijven en ik vind dat dat er intussen ook wel bijhoort, dat pay-driver aspect.. Dan krijg je tenminste af en toe weer \'ns een rijdende chicane in het veld a la Taki Inoue, of Lavaggi [hoop ik].. Altijd garant voor voor bizarre acties! Velen vervloeken dit om obvious reasons, maar ik vind dit ook een charme vd F1, zo\'n coureur die rijdt alsof ie badslippers aan heeft. Ik kijk oa ook absoluut om het amusement dat F1 mij biedt!
Red-Stripe
Posts: 2.885
Zeker, zeswieler, maar wat ik opnoemde waren alle achterhoedeteams uit 1991. Uit één seizoen, dus! En dat waren er wel meer dan drie, zoals je ziet...