<< Naar nieuwsoverzicht

Toyota blaast samenwerking met HRT af wegens betalingsachterstanden

Gepubliceerd op 15 nov 2010 20:00
20
Door: Robin Smeets

Toyota heeft een punt gezet achter de samenwerking tussen de Duitse fabrikant en het Spaanse Formule 1-team Hispania Racing. HRT wilde graag met Toyota samenwerken en de geplande Toyota-bolide van 2010 gebruiken als basis voor de eigen auto van 2011.

Hispania Racing hoopte door het gebruik van het 2010-chassis van Toyota een hoop geld en tijd te besparen met de bouw van hun eigen auto voor 2011. Tevens wilde het Spaanse team gebruik maken van de faciliteiten die de Toyota-fabriek in Köln te bieden heeft. Wegens betalingsachterstanden aan de kant van HRT gaat deze deal echter niet door, zo liet Toyota vanavond weten in een persverklaring.

"Toyota Motorsport GmbH (TMG) bevestigt dat alle samenwerking met het Hispania Racing F1 Team is gestopt en niet verder zal gaan. TMG behoud alle rechten van haar huidige Formule 1-auto en is volledig vrij om nieuwe klanten te helpen met high-performance service. TMG betreurt dat HRT haar contractueel vastgelegde betalingen niet nakwam en we zullen samen rond de tafel gaan zitten om een goed einde aan deze zaak te maken", stond in de verklaring van Toyota.

F1 Nieuws HRT

<< Vorige artikel Volgende artikel >>

Reacties (20)

Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
dom dom dom van HRT, maarja, als je geen geld heb, kan je er ook niets aan doen
- + 0
- 15 nov 2010 - 20:04
AirJan

Posts: 1.198
Kansloos, kansloos, kansloos! Hoop echt dat de licentie van dit team snel wordt overgenomen door een partij die wel serieus mee kan doen aan de F1. Triest ook dat ze blijkbaar nog steeds niet begonnen zijn met de auto van volgend jaar.
- + 0
- 15 nov 2010 - 20:04
- RS-Motorsport
  
  Posts: 699
  \"die wel serieus mee kan doen aan de F1\"
  
  Dit team staat anders wel voor het team dat wel updates gebruikt heeft in 2010 (Virgin).
  
  Zo geweldig was Toyota nou ook weer niet, bakken met geld uitgeven, maar geen 1 race gewonnen.
  + 0
  
  15 nov 2010 - 20:10
- DRF
  
  Posts: 1.315
  Dat is respectloos richting Toyota. Hoewel ze niets hebben gewonnen hebben ze weldegelijk als serieus team meegedaan. Ze hebben zeker de laatste paar jaar sterke auto\'s afgeleverd. 1000x liever een Toyota dan een HRT op de grid.
  + 0
  
  15 nov 2010 - 20:34
- gabini
  
  Posts: 803
  Airjan, Je bent Respectloos!
  + 0
  
  15 nov 2010 - 20:47
- AirJan
  
  Posts: 1.198
  Ik,respectloos? Omdat ik vind dat HRT er met de pet naar gooit? Ergens instapt zonder een degelijk budget? Wanbetaler is naar zijn leveranciers? De stoeltjes per race aan de best betalende coureur verkoopt? Wat is daar respectloos aan?
  
  Ja, ze staan op de officiele uitslag wellicht voor Virgin, maar dat is meer door geluk dan door wijsheid. Dat komt omdat ze 1x een hogere positie in een race hebben gehaald dan Virgin, maar in alle andere races zijn ze dik achter Virgin gefinished.
  + 0
  
  15 nov 2010 - 23:23
- Runningupthathill
  
  Posts: 15.626
  Je spreekt jezelf tegen. Je zegt dat HRT er met de pet naar gooit. Dan zeg je dat ze de rijder met het meeste geld in de auto zetten. Dat wil dus zeggen dat HRT alles doet om te overleven en er dus niet met de pet naar gooit. Het is uberhaupt al knap dat ze zover geraakt zijn. Je vergeet gemakshalve dat dit eigenlijk het failliete camposteam is dat Kolles gered heeft. Ze hebben ALLES gedaan om op de grid te staan, dus ze hebben er zeker niet met de pet naar gegooid.
  + 0
  
  16 nov 2010 - 02:20
- AirJan
  
  Posts: 1.198
  Overeenkomsten aangaan met externe partners terwijl je je dat financieel niet kunt veroorloven vind ik wanbeleid en onwaardig. Dat is gewoon slechte bedrijfsvoering en dat vind ik met de pet er naar gooien. Er zit geen degelijk plan achter, geen filosofie, het is gewoon aanrommelen en hopen dat je overleeft.
  
  Ik heb echt 100x meer respect voor een team als Virgin waar ze gewoon zeggen, dit is ons budget, hier doen we het mee en daar halen we het maximale rendement uit.
  + 0
  
  16 nov 2010 - 09:43
Kenney

Posts: 2.214
Miljoenen, miljoenen kregen ze van Yamamoto en nog kunnen ze er niks mee doen. Wat een rotteam, gelukkig dat ze maar 4 coureurs maximum mogen inzetten of ze hadden nog een advertentie in de kranten laten zetten: \"HRT zkt rijder vr 10m p/r, snlhd gn vreiste\"
- + 0
- 15 nov 2010 - 20:09
- Runningupthathill
  
  Posts: 15.626
  Heb jij enig idee wat de kosten zijn om een formule 1 team draaiende te houden?
  + 0
  
  16 nov 2010 - 02:21
- AirJan
  
  Posts: 1.198
  Als je een team niet draaiende kunt houden moet je de stekker er uit trekken of het verkopen aan een partij die het wel draaiend kan houden.
  + 0
  
  16 nov 2010 - 09:45
DutchF1

Posts: 12.432
Kolles zei laatst toch dat ze er financieel goed voorstaan? Dank je de koekoek, wanneer ik mijn rekeningen niet betaal sta ik er financieel ook veel beter voor. Toyota heeft gelijk, je stopt met de F1 omdat het een paar miljard heeft gekost en dan zal je door zo\'n onbeduidend clubje alsnog met schulden worden geconfronteerd.
- + 0
- 15 nov 2010 - 20:37
gabini

Posts: 803
Ik denk eerder dat Yamamoto mocht rijden om Toyota te paaien.

Overigens zou de advertentie eerder zo uit zien: meld je nu aan voor een spannende dagje op het circuit met een heuze Gp2 auto, en rij mee tijdens een formule 1 Weekend.
- + 0
- 15 nov 2010 - 20:55
- dumdumdum
  
  Posts: 2.015
  Ik denk dat ze dan eerder een andere japanner in die auto hadden gewild. Nakajima heeft meer ervaring en heeft zelfs al in de toyota van dit jaar gereden.
  + 0
  
  16 nov 2010 - 09:09
VDS21

Posts: 1.265
Heel jammer, ik had die Toyota graag in actie gezien. De foto\'s ervan in full carbon weren geweldig.

Ik denk dat Toyota alsnog overstag kan gaan als ze het geld binnen hebben. Ze willen een situatie zoals vorige winter voorkomen, toen Dallara ook geen cent te zien kreeg, en pas na heel wat gesteggel een auto kon leveren (die zwaar onder gefinancierd en daardoor ook onder ontwikkeld was).
- + 0
- 15 nov 2010 - 21:58
Mirani

Posts: 2.963
Maar wat moet HRT met de Toyota van dit jaar? Een auto ontworpen rond de dubbele diffuser, die volgend jaar verboden is. Ik denk dat ze beter geld kunnen steken in een grote update van de huidige auto, inplaats van een auto die je eerst moet ombouwen zodat die legaal is.
Vervolgens ga je ondertussen faciliteiten neer zetten, zodat je voor 2012 een nieuwe auto op de grid kan zetten en dan het team opbouwen.

Aan de andere kant levert de Toyota wel weer veel knowhow op. Maar dan moeten ze nog altijd geld hebben om er iets mee te kunnen doen.
- + 0
- 15 nov 2010 - 22:20
- VDS21
  
  Posts: 1.265
  De Dallara is een 2010 wagen die gebouwd is met een budget van 8 miljoen. De 2010 Toyota is een wagen die gebouwd is met een budget van +- 300 miljoen. De HRT komt dichterbij een GP2 dan bij een echte F1 wagen.
  
  Toyota zou de wagen voor HRT ombouwen (aangezien ze alle faciliteit nog hebben, alleen huren ze zich nu uit aan andere teams) en runnen vanuit de oude fabriek van Toyota.
  
  Maar zoals al blijkt zit er aan die optie ook een aardig financieel plaatje.
  + 0
  
  15 nov 2010 - 22:41
de autoverkoper

Posts: 866
Toen Force India Spyker overnam was het ook niks...ik vind dat je een team niet kunt beoordelen op hun eerste seizoen. Ik had niet verwacht dat ze er daadwerkelijk zouden staan begin dit jaar.
Als ze volgend jaar niet verbeterd zijn dan heb je gelijk als je zegt dat het niks is maar ze hebben best aardige sponsoren en we zullen volgend jaar wel zien.
- + 0
- 16 nov 2010 - 00:42
RogerZzz

Posts: 8.599
Die Kolles is echt een achterbakse kamper... mensen zitten te zeiken op Flavio Briatore maar Kolles heeft veel meer carrieres om zeep geholpen. Goed dat Toyota niet met dit schertsfiguur in zee wil gaan dan rot hij wellicht op uit de paddock en kan hij weer coureurs gaan plukken in de LeMans Series zoals hij hiervoor deed.
- + 0
- 16 nov 2010 - 01:24
- Runningupthathill
  
  Posts: 15.626
  Welke carriere heeft Kolles om zeep geholpen dan? Die van Albers? Want dat heeft Albers toch echt zelf gedaan. Senna rijdt nog steeds, Klien heeft zijn kans gekregen en Chandhok had tijd genoeg om zich te bewijzen.
  + 0
  
  16 nov 2010 - 02:22

Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

11:30 - 12:30

Vrije training 3

12:00 - 13:00

Race

15:00 - 17:00
Vrije training 2

15:00 - 16:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

15:00 - 17:00