user icon

Ricciardo zet streep door titelaspiraties voor dit jaar

  • Gepubliceerd op 14 apr 2017 10:19
  • comments 82
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo gelooft niet dat hij dit seizoen een rol kan spelen in het kampioenschap. De Australiër staat na twee races op twaalf punten. Schrijnender is echter dat Red Bull Racing het tempo van Ferrari en Mercedes momenteel totaal niet kan volgen. De titel is verder weg dan ooit, geeft Ricciardo aan.

"Over het kampioenschap praten of nadenken, zelfs al is het nog vroeg in het seizoen, dat is op dit moment zeer onrealistisch", steekt hij van wal in gesprek met Formula1.com. "De komende races zullen Ferrari en Mercedes veel punten scoren en dan kunnen we de titel wel uit ons hoofd zetten. Als we maar drie tienden per ronde toe zouden geven, dan kun je nog denken dat je dat gedurende het seizoen goed kunt maken. Maar met deze verschillen? Vergeet het maar."

"We hebben er geen slapeloze nachten van, maar we zijn wel wakker geschud op een manier die we niet hadden gewild. Helaas is het al vier jaar achter elkaar hetzelfde liedje. Het is wat het is. We moeten nu uitvogelen hoe we terug kunnen komen. We hadden niet verwacht zo ver van de top vandaan te staan. We wisten tijdens de tests al dat we niet het snelst zouden zijn, maar we dachten dat de achterstand hooguit een halve seconde zou bedragen en niet 1,3 seconde."

"We hebben dus werk voor de boeg. Het is niet onze strategie om matig aan het seizoen te beginnen en dan een inhaalslag te maken. We moeten geduld hebben. Ik heb me hier mentaal op voorbereid. Niemand is blij, maar we laten ons niet ontmoedigen. We zijn nog niet kapot. Geen van ons wil in deze positie verkeren, maar het is niet anders. De komende achttien races moeten we maar proberen om er het beste van te maken en zoveel mogelijk lol te beleven."

Gebrek aan downforce

Red Bull Racing wees in het verleden vaak naar de motor als belangrijkste tekortkoming, maar in dit geval moet de Oostenrijkse renstal in de spiegel kijken. Ricciardo: "We komen downforce tekort. We hebben niet de grip die Mercedes en Ferrari wel hebben. Zij kunnen later remmen en meer snelheid door de bochten meenemen. Ja, hun krachtbron is ook sterker, maar ik geloof niet dat een gebrek aan pk's ons grootste probleem is op dit moment. Het is een gebrek aan neerwaartse druk."

Reacties (82)

Login om te reageren
  • louc_

    Posts: 2.285

    Dit zegt genoeg!

    • + 1
    • 14 apr 2017 - 10:23
    • Tadaaa. Hate to say I told you so. Aan de andere kant, de punten worden nu verdeeld over. 2 rijders die stuivertje wisselen, dus niet 1 persoon die dik uitloopt, dat is een voordeel. Ik denk overigens dat het vooral is dat Max sneller is dan hij, dat is wel een reden dat hij geen kampioen wordt, net als toen hij naast Vettel reedt bij RBR.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:49
    • manuel

      Posts: 2.969

      Stuivertje wisselen was vorig jaar ook het geval lijkt mij. En ze liepen aardig uit geloof ik.

      Ricciardo mag na vier jaar best wel even melden dat hij ontevreden is. Als hij ooit nog kampioen wil worden zal hij nu toch wel eens in de beste auto willen zitten. Dat Max zijn kritiek nog niet echt uit is logisch , die begint nu pas in zijn eerste volledige jaar in een topteam.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:00
    • NicoS

      Posts: 12.730

      Hij heeft maar 1 seizoen naast Vettel gereden bij RBR, en dat gaat versloeg hij hem.
      Ik snap de teleurstelling bij Ricciardo wel, ook 2015 was voor hem een teleurstelling, een beetje vergelijkbaar met nu.
      Max heeft alle tijd, voor hem begint de tijd toch een beetje te dringen, hoewel dat dat nog wel meevalt, maar ik denk dat hij er meer van had verwacht, na 3 seizoenen bij RBR.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:05
    • marcio

      Posts: 2.645

      Eigenlijk zit Ricciardo in dezelfde positie als Vettel in 2014. Vettel had vrij vroeg in het seizoen door dat hij geen kampioen zou worden en gooide al snel de handdoek in de ring. Ricciardo daarentegen kwam van een middelmatige team en was vanzelfsprekend heel erg blij dat hij de gelegenheid kreeg om in een top wagen te zitten. Geen wonder dus dat hij destijds tot de bot gemotiveerd was en alles aan deed om races te winnen. Dit jaar zie je ongeveer hetzelfde gebeuren. Ricciardo weet hoe het voelt om races te winnen. Hij wil echter niet alleen races winnen, maar ook de titel. Dag succesjes kunnen hem daarom gestolen worden. Met bovenstaande uitspraken laat hij eigenlijk merken dat hij het heeft opgegeven.

      • + 3
      • 14 apr 2017 - 11:37
    • SolarCell

      Posts: 980

      Ric is volgens mij al bezig met het losweken bij RBR, hij is het zat en is zich aan het oplijnen voor de actie richting een ander team. Als RBR dit seizoen niet gelijkwaardig wordt aan de concurrentie dan vermoed ik dat deze goedlachse Australiër in 2018 in een anders bestickerde bolide zijn rondjes rijdt

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 11:51
    • NicoS

      Posts: 12.730

      Marcio,

      Een motivatie probleem volgens jou bij Ricciardo dus...slecht teken.
      Ik geloof daar niet zo in, ook al gaat het niet zoals gehoopt, dan nog probeer je het beste eruit te halen.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:54
    • Dat hangt van rijder tot rijder af. Schumacher zei na zijn comeback ook dat het hem geen zier uitmaakte of ie 7de of 8ste of 9de finishte. Raikkonen gaaf ook al aan dat een p2 hem helemaal niets doet, dat ie alleen maar wil winnen, ... Hangt een beetje van rijder tot rijder af.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:32
    • Ik begrijp 'm wel, maar toch vind ik zijn uitspraken enigszins verrassend, bijna gedemotiveerd zelfs (mits hij het ook echt zo gezegd heeft). Het is duidelijk dat ze achter Ferrari en Mercedes staan, maar Max hield afgelopen race ook een Ferrari en Mercedes achter zich (en dat had eigenlijk niet gemogen als je ziet hoe ver Hamilton en Vettel voorlagen!). Het is dus niet onmogelijk om aardig te scoren en wellicht zelfs eens te winnen (als het meezit). Ik vind dat rijders die zulke astronomische bedragen opstrijken het aan hun stand verplicht zijn om tot de laatste finish van het seizoen te pushen en alles op alles te zetten om samen met het team tóch nog tot een winnende combinatie te komen. Als je volgend jaar om de titel wil strijden, moet je nu op z'n minst als doel hebben om Ferrari en Mercedes nog dit jaar bij te halen. Anders kun je nu 2018 ook al vergeten. Bovendien is het natuurlijk ook een mooie manier om zich nu alvast in te dekken tegen een matig seizoen ten opzichte van Max. Ik hoop en verwacht dat Max iets anders naar de zaak kijkt. Ook hij is duidelijk en realistisch, maar lijkt tegelijkertijd ook iets meer gemotiveerd.

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 12:47
  • En dat is nu het verschil tussen Ricciardo en Verstappen. Max zegt dit soort teksten niet en weet dat hij nog steeds voor het kampioenschap kan vechten.

    • + 3
    • 14 apr 2017 - 10:23
    • Nee hoor, die sprookjes heeft Max ook allang in de kast gestopt. Ze mogen in hun handjes klappen met nog wat podiumplekken.

      • + 6
      • 14 apr 2017 - 10:36
    • Max denkt hetzelfde hoor... Hij zegt ook vaker dat ze niet mee doen...

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 10:47
    • meister

      Posts: 2.661

      Max wist het al na de eerste testmeters in Spanje.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:02
    • We lezen hier alleen de positieve stukken over Max.

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 11:10
    • Dp1998

      Posts: 994

      Geen negatieve berichten of comments over max hé. Daar staat de doodstraf op.

      • + 3
      • 14 apr 2017 - 11:14
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Ben het wel met je eens, behalve dat Max voor het kampioenschap kan vechten. Max is reeel, maar Ricciardo sust zichzelf met dit commentaar. Hoofd in de schoot? Of kop vooruit!

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:31
    • Marcel7

      Posts: 30

      Het is onrealistisch om te denken dat Verstappen voor het kampioenschap kan vechten. Die achterstand die RB nu al opgelopen heeft, zal extreem moeilijk worden om bij te halen gedurende het seizoen, zelfs met een B-spec. Concurrentie zit immers ook niet stil. Mazzeltjes zullen er altijd komen, maar lang niet in iedere race.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:50
  • Lexx

    Posts: 803

    Wie dit nog recht gaat praten is echt niet realistisch bezig.

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:24
    • Het gebeurt vaak maar soms is het vreemder dan anders wanneer coureurs over zichzelf in de derde persoon (we) praten want alleen Ricciardo hoor je bij Red Bull een beetje triest doen. In januari maakte Marko al bekend dat het WK er dit jaar waarschijnlijk niet in zit:
      “De eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zal worden en in de tweede seizoenshelft wordt er serieus met Mercedes gestreden om de overwinningen.”

      Dat was en is een nog steeds het uitgangspunt, wat niet wegneemt dat – zoals Daniel al aangeeft – het gat groter is dan verwacht en de opmerking van Max ook niet uitnodigt tot een feestje:
      “We hebben nog steeds heel veel moeite om de juiste afstelling te vinden voor deze auto. Vorig jaar wisten we als we iets veranderden aan de auto, wat voor effect dit zou hebben. Dit jaar is dat niet het geval en daarom is het bijna onmogelijk een goede afstelling te vinden.”

      Wat het voor Ricciardo wat ‘lastiger’ maakt dan voor Max is dat hij momenteel ook nog eens achter zijn teamgenoot staat en al ongeveer vier jaar wacht op een winnende auto.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:26
    • Exact

      Posts: 317

      Ja Larry eerder deze week wilde je er nog niet aan, maar Daniël heeft echt de handdoek al in de ring gegooid. Misschien gaat hij zonder die illusie onbevangen rijden en wordt het onmogelijke weer mogelijk. Max waagt zich niet aan luchtfietserij.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 15:34
    • Zo zwartwit is het niet en dat Daniel de handdoek echt al in de ring heeft gegooid zijn jouw woorden.
      Gaf alleen aan dat hoe het echt zit niet uit de woorden van Ricciardo is op te maken omdat de rest van Red Bull andere geluiden liet horen die ik meer aannemelijk vind.
      Neemt niet weg dat Daniel volop bezig zal blijven om het maximale eruit te halen, dat is iets heel anders.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 18:36
  • droopz

    Posts: 777

    ook niet echt vertrouwen in de b-spec dan, of zouden de coureurs nog geen inzage krijgen in de potentie hiervan?

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:24
    • Lexx

      Posts: 803

      Zou kunnen, maar lijkt me sterk dat ze geen inzage krijgen.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:26
    • Cicero

      Posts: 873

      Zelfs al kan je achterstand tot bijna nul verkleinen, dan nog kan je de achterstand aan punten niet meer inlopen. Vooral ook niet omdat Mercedes en Ferrari tot nu een duidelijke eerste ridder hebben, die veel meer punten halen.
      Conclusie is wel dat red bull dit jaar gefaald heeft. Newey heeft het niet meer?
      Ze hebben ook veel te hoog van de toren geblazen na vorig jaar. Ze willen perse deze regels, terwijl ze met de oude regels de beste wagen hadden. Hoogmoed...
      Het is alleen zonde voor verstappen en ricciardo.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:30
    • droopz

      Posts: 777

      als de afstand tot bul verkleind zou worden, zou VER echt nog wel aanspraak kunnen maken op de titel hoor, dus dat is echt (red) bullshit.

      blijft een mechanische sport waarin ook MERC plof kan zeggen... ook bij de rode rakkers kan het wel eens leuk eraan toe gaan met een KIMI die zich wil/moet bewijzen en een VET er niet zomaar voorbij zal laten ( mits er een stalorder volgt )

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:35
    • Omdat Newey een keer de verkeerde weg is ingeslagen wil natuurlijk niet zeggen dat hij het niet meer heeft. Hij heeft vaker draken van auto's afgeleverd maar meestal zijn ze erg goed. Kan gebeuren, op naar volgend jaar. En de mensen die geloven dat ze met de b spec ineens voor overwinningen kunnen gaan hebben volgens mij een klap van de molen gehad.

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 10:40
    • GriFFin

      Posts: 96

      @SPEEDPUPPET waarom hebben die mensen een klap van de molen gehad? Ik dacht dat de B-spec de enige mogelijkheid was om dit seizoen nog spannend te maken. Zou je kunnen uitleggen waarom de B-spec niet zal helpen? Puur uit interesse overigens :)

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:48
    • Lexx

      Posts: 803

      @Speedpuppet Eens, Newey levert vaak goede auto's af, maar er zijn meer ontwerpers/ontwerpteams die weten hoe ze een winnende auto moeten bouwen. Verder is dit geen absolute draak van een auto, vergeet niet dat Red-Bull nog een stuk voor loopt op alle andere Renault aangedreven teams. Wat betreft de B-spec is natuurlijk alles mogelijk maar waarschijnlijk geen 1,3 seconde, zeker als je mee rekent dat Ferrari en Mercedes ook nog aan het ontwikkelen zijn.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:53
    • droopz

      Posts: 777

      @LEXX als die B-spec meer op de aero van FER is gebasseerd met die kruislingse luchtstroom en inovatieve sidepods is 1 sec best wel haalbaar.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:56
    • wibi

      Posts: 4.514

      Tjonge jonge... net 2 races bezig en geeft het nu al op... Zou op zijn minst eerst de B-spec afwachten en de gedachten voor jezelf houden. Ferrari ziet je al aankomen met die negatieve praat...(en hier zal RBR ook niet blij mee zijn)

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:07
    • FaradayEZ

      Posts: 143

      RedBull moet weer snel met iets illegaals komen. Zoals Ferrari zich met een flexibele bodem vastzuigt aan het wegdek... Eerlijk is racen toch nooit geweest?

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:35
    • marcio

      Posts: 2.645

      Een b-spec moet ook aan de nodige test worden onderworpen om allerlei kinderziektes eruit te halen. Tegen die tijd zijn wij een paar races verder! Iedereen doet overkomen alsof die b-spec eventjes een achterstand van bij 1,5 seconden zal wegnemen. Flavio gaf een keer aan dat het enorm moeilijk is om 0,500 seconden eventjes weg te werken. Laat staan een achterstand welke drie keren zo groot is. Het is daarom een illusie om te denken dat Red Bull over een paar races met de jongens vooraan om de overwinning gaat strijden. Maar goed, sommigen willen eerst zien dan geloven. Voor die mensen heb ik de volgende tip: denk aan de mensen zoals Minimaal Verstappen die in een vroeg stadium riepen dat het niets zou worden met deze wagen van Red Bull. Hij werd destijds door een groot deel van dit forum verketterd en voor gek verklaard.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:45
    • droopz

      Posts: 777

      @MARCIO

      die kinderziektes eruit halen heet met name te maken met bewegende delen, aerodynamische zal RBR toch wel een voordeel hebben ten opzichte van andere in die lekkere stimulator van ze.

      betreft Minimaal Verstappen, het was niet zozeer de inhoud van zijn reacties waar mensen van kotste maar meer de hoeveelheid / herhaaldelijkheid en negativiteit ervan

      • + 2
      • 14 apr 2017 - 11:49
    • Lexx

      Posts: 803

      @Droopz, Al zou hij compleet op het Ferrari model gebaseerd zijn, dan nog loopt Red Bull achter, ze hebben namelijk dan nog geen testdata, terwijl Ferrari er 2 weken mee heeft kunnen testen en 2 wedstrijden mee heeft gereden. Die hebben dus veel meer data. Verder heeft Ferrari een hele winter gehad om dit concept uit te denken en te perfectioneren in de windtunnel. Als Red Bull dit na gaat doen duurt het nog wel een aantal wedstrijden voor ze op hetzelfde niveau zitten.
      Veel analisten en ook experts hadden een soort B spec van Red Bull al verwacht in Melbourne, maar die is er ook niet gekomen. Veel zelfbenoemde aerodynamica experts die het hier hadden over de genialiteit wat betreft de kale wagen waar later vleugeltjes op kwamen maar nu veel topsnelheid moest produceren zaten er ook goed naast. Ik neem voorlopig dus van niemand meer iets aan wat betreft tijdwinst. Veel mensen vertellen toch wat ze willen zien.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:55
    • @Griffin: Omdat een b spec geen gat van 1,5 seconde gaat overbruggen. Zeker tegenwoordig met de razendsnelle ontwikkelingen in de moderne F1 niet.
      In de meest positieve zin gaan ze een flink deel van het gat goedmaken en hier en daar misschien voor een overwinning kunnen strijden. Maar meer helaas niet.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 13:22
  • Wilcopedia

    Posts: 25

    Als je het originele interview leest is het wel iets genuanceerder. Er wordt gevraagd of hij denk dat hij WK wordt dit jaar. Hij antwoord daarop dat dat niet erg realistisch is, maar dat hij er alles voor zou doen.

    • + 4
    • 14 apr 2017 - 10:27
  • F1jos

    Posts: 897

    Hoe arm zijn zij die geen geduld bezitten.

    • + 1
    • 14 apr 2017 - 10:27
  • John6

    Posts: 5.419

    Als iedereen zegt we gaan voor de titel van Red Bull, en je kijkt waar ze nu staan, dan kan je daar niet echt vrolijk van worden als rijder.

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:29
  • Als je dit roept, heb je het mentaal al opgegeven. Max rijdt hem fluitend naar huis.

    • + 2
    • 14 apr 2017 - 10:31
    • lambo4all

      Posts: 166

      Volslagen onzin, Max wordt gevraagd door Ted:
      Komend weekend een podium mogelijk?
      Max: Nee. p5 is het maximale haalbare.

      Volgens jou logica heeft max het dus ook mentaal al opgegeven, net als Ricciardo. Zo lekker weer al die hersenloze Max fans, keihard geilen als Max "realistisch is" en zegt we zijn gewoon niet snel genoeg we gaan echt nog niet meedoen, en dan Ricciardo afzeiken als hij zegt dat "het WK onwaarschijnlijk is". wat ook gewoon overduidelijk zo is.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:46
  • T-Rexona

    Posts: 81

    Als niet RB, dan wel Max met zijn inhaalactie in China. Ricciardo denkt natuurlijk, het ligt niet binnen zijn bereik. Met een gelijke kar als Ferrari en zonder Vettel wel zeker

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:33
  • Kan zijn dat t niet meer mogelijk is, maar dat ZEG je toch niet?!

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:34
    • Reutel

      Posts: 695

      Dit jaar moest het gebeuren voor Ricciardo, dat heeft hij vorig jaar meerdere keren gezegd. Hij voelt heel goed aan dat Max hem na dit jaar helemaal zoek rijdt. Dit is heel frustrerend voor hem en ik denk dat hij aan zijn laatste jaar bij RBR bezig is.

      • + 2
      • 14 apr 2017 - 10:39
    • John6

      Posts: 5.419

      Dat ben ik met je eens, Daniel wou echt dit jaar WK worden.

      • + 2
      • 14 apr 2017 - 10:40
    • Ric is aan het sandbaggen. In Canada begint de zegereeks van RBR.

      • + 3
      • 14 apr 2017 - 11:08
    • marcio

      Posts: 2.645

      Grappig dat je aangeeft dat Red Bull vanaf Canada voor de overwinning mee gaat doen. Je realiseer je hopelijk wel dat op dit circuit de derde hoogste topsnelheid behaald wordt van de kalender. De lange rechte stukken pushen de motor tot de limiet. Laat dat nou één van de punten zijn waar het de wagen van Red Bull aan schort.

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 11:51
    • Na alle updates gaat die Bull als een raket. Mark my words.

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 12:03
    • F1belg

      Posts: 52

      Billgates307 je hebt gelijk op voorwaarde dat ferrari en mercedes niet meer door ontwikkelen en redbull een handje komen helpen met hun ontwikkeling ?

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:51
  • Ik zeg het jullie, Ricciardo gaat eind dit jaar naar Ferrari, hij is de slechte vorm van Red Bull wel zat hoor ik zo

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:37
    • Maximo

      Posts: 6.800

      Kans bestaat inderdaad

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:16
    • Ja, en dan gaat hij volgend jaar naar Ferrari bouwen ze bij RBR of Merc of mss McL de winnende auto.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:24
    • Ik denk eerder dat hij weg wil bij Max. En daar is dit interview een voorbereiding op.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:26
    • Ik vermoed dat Max hem wel zal verslaan maar zoek rijden is een ander verhaal.
      Als Ricciardo achter Verstappen eindigt is het maar de vraag of een ander topteam een (op dat moment) tweede coureur wil contracteren. Waarschijnlijk niet en dus blijft Red Bull dan de beste optie voor Daniel en dan probeert hij het nog een jaartje in de hoop om Max in 2018 wel te verslaan.
      Blijft natuurlijk afwachten.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:49
    • Edgar

      Posts: 1.502

      Nee ajb niet, als je na 2 races zo de handdoek in de ring gooit, blijf dan maar bij RB, bij Ferrari moet je soms nog veel meer geduld hebben...

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 13:23
  • manuel

    Posts: 2.969

    Realistisch en een vernietigende conclusie........... Als de B-spec ook een drama is dan is er crisis bij RBR. Ricciardo wil meer , en ik denk zelf als het niet veranderd dat er een eind komt aan zijn verblijf bij RBR. Nu niet maar hij zal zeker naar de top teams kijken.

    • + 1
    • 14 apr 2017 - 10:37
    • droopz

      Posts: 777

      ik denk ook echt wel dat als je RIC in een Mercedes naar HAM zet dat Hamilton er een bittere kluif aan zal hebben...

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:49
    • Bittere kluif, die kende ik nog niet ;)

      • + 2
      • 14 apr 2017 - 10:58
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Een harde pil???

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:29
  • johnboy

    Posts: 23

    Je gaat niet zo vroeg de vuile was buiten hangen

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:38
  • PitBox

    Posts: 380

    Max eindigde vorig seizoen P5, als hij dit seizoen P3 of P4 staat, dan kunnen de fans heel tevreden zijn. Kan Max hoger scoren? Dat hangt vooral van de prestaties van Bottas en Raikonen af (kunnen zij regelmatig punten van hun collega's afsnoepen, of juist niet) en het tempo waarmee de RBR wordt ontwikkeld.

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:40
  • Ik geloof dat de B-Spec straks best veel dichter in de buurt van Ferrari en Mercedes en zelfs wel een race kan winnen, maar dan is de achterstand al veel te groot om nog voor de titel te gaan (zeg ik met mijn boeren-f1 verstand)

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:47
  • Loopt zijn contract dit jaar af? Zo ja, dan zal hij wel vertrekken. De vraag is waarheen? Aangenomen dat Vettel bij Ferrari blijft, wordt dat team lastig: Vettel ziet hem immers niet zitten. Maar ja, mocht Bottas afgedankt worden, dan zou het ook weleens Mercedes kunnen worden.

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:51
    • droopz

      Posts: 777

      denk jij echt dat VET zoveel inspraak heeft bij die rooie rakkers? als kimi zo blijft presteren is de keuze van RIC op zijn stoeltje reel te noemen.

      BOT ligt ook maar vor 1 jaar vast volgens mij, wie zouden ze anders moeten vragen als ze BOT niet verlengen?

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:54
    • Alonso. Of ga je nu zeggen dat Vettel Ricciardo niet kan blokkeren, maar Lewis Alonso wel?

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 10:56
    • droopz

      Posts: 777

      Alonso gaan ze niet langs Hamilton zetten, denk ook dat zowel FER als MERC een lange termijn oplossing willen voor die stoelendans, dat gaan ze niet vinden bij Alonso waarvan verwacht wordt dat die ieder moment zijn stuur aan de wilgen zal hangen...

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:00
    • droopz

      Posts: 777

      als ze overigens echt Alonso langs Hamilton wilde zetten had dat dit seizoen al gebeurd i.p.v. Bottas.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:07
    • Nee, want voor dit seizoen had Alonso een contract, terwijl hij voor volgende seizoen vrij is.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:22
    • droopz

      Posts: 777

      Als Alonso gevraagd was voor MERC had dat contract hem echt niet tegengehouden hoor, had ie desnoods zelf de "overstap boete" voor betaald... dus dat is echt onzin.

      een contract wat nog een jaar loopt stelt niet heel veel meer voor hoor...

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 11:32
    • Ricciardo heeft voor 2018 nog een contract bij Red Bull.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 18:45
  • De wonderen zijn de wereld niet uit: "vraag maar" aan Jochen Rindt. M.A.W alles is mogelijk in deze sport.

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 10:55
    • wibi

      Posts: 4.514

      Kan niet meer...die is (helaas) gestorven...als een held!

      • + 1
      • 14 apr 2017 - 11:14
  • pannacotta

    Posts: 94

    Wellicht is dit het laatste jaar van RIC in de Red Bull.

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 11:02
  • pannacotta

    Posts: 94

    Interessant overigens dat in een artikel wordt aangegeven dat Red Bull nog steeds niet precies begrijpt waarom de achterstand zo groot is terwijl er in Spanje al een B-spec geïntroduceerd wordt..

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 11:04
  • shag

    Posts: 216

    En ondanks dit. Denk ik en blijf ik er bij dat RB straks nog flink kan gaan verrassen. Nieuwe aangepaste auto, verbeterde motor met meer power.

    En ham en vet gaan echt niet beide alles winnen komende tijd. Dus vanaf canada gaat ze met hun 6en los. Ja er is dan achterstand met punten. Maar ook ham en vet kunnen missers maken of uitvallen. En dan is een 1e plek om uitval een groot ingelopen verschil. En zit je er zo weer bij bv.

    Ga ze dus echt niet afschrijven nog. Pas na canada gaan we zien hoe de verschillen zullen zijn.

    • + 1
    • 14 apr 2017 - 11:08
  • Veldhuis

    Posts: 605

    LOL Hij weet dat hij Max nooit meer voorbij komt ;-) ;-)

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 11:18
  • geert61

    Posts: 1.099

    zie het al gebeuren ricciardo gaat naar merc of fer en dan heeft rb in 2018 zijn zaakjes wel voor elkaar en stuift max hem steeds voorbij

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 11:33
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Kan zomaar gebeuren.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:02
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Je kan het realisme noemen, en is het waarschijnlijk ook wel als je naar de achterstand kijkt: maar het kan gek lopen in de F1.

    Het is in de geschiedenis van de sport met kortere kalenders al vaker voorgekomen dat rijders uit een schier onmogelijke achterstand toch nog terug in de titelrace kwamen. Dus om na 2 van de 20 races de handdoek al te werpen is wel erg vroeg.

    Eerder een gevalletje PR prietpraat in de hoop jezelf in de underdog positie te plaatsen gok ik.

    • + 0
    • 14 apr 2017 - 11:58
    • marcio

      Posts: 2.645

      Daar heb je zeker gelijk in. Echter bedroeg de achterstand van de wagens waarin ze destijds 0,300 seconden of minder. In het geval van Red Bull bedraagt de achterstand 1,3 seconden, dus 4 keren zoveel. Ik durf het aan door te stellen dat ze dit jaar geen enkele race zullen winnen.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:08
    • Als je naar de moderne F1 kijkt, en dan heb ik over een periode van de laatste 25 jaar, dan zie je dat dat maar heel weinig voorkwam. In 94 kwam Hill nog wel terug op Schumacher, maar alleen omdat die laatste geschorst werd. In 97 kon Schumacher Villeneuve bijbenen, maar alleen maar omdat die zoveel beter was, al werd dat pas wat jaren later duidelijk. In 98 eigenlijk hetzelfde verhaal tussen Schumacher en Hakkinen al was het verschil in wagen en rijder eigenlijk iets minder groot. In 2006 maakte Schumacher inderdaad een hoop achterstand goed op Alonso, maar uiteindelijk zou hij de titel niet pakken. In 2007 pakte Raikkonen de titel na 2 fouten en een technisch probleem van Hamilton, dit is waarschijnlijk je beste voorbeeld, samen met 2010 en 2012, maar beide keren won de snelste wagen eigenlijk nadat ie betrouwbaar bleek.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:41
    • lambo4all

      Posts: 166

      "Dus om na 2 van de 20 races de handdoek al te werpen is wel erg vroeg."

      laat even zien waar Ricciardo dat doet, nergens namelijk. Gewoon standaard riedeltje weer: F1today komt met aangedikte kop
      Max fans gaan daar helemaal op los
      alle reacties zijn volslagen idioot, compleet zwart wit en geven totaal niet weer wat de rijder gezegd heeft en met welke intentie.

      • + 0
      • 14 apr 2017 - 12:49

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 941
  • Podiums 23
  • Grand Prix 129
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar