user icon

Mercedes en Renault nieuwsgierig naar Honda

  • Gepubliceerd op 22 feb 2017 16:51
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes en Renault zijn zeer benieuwd naar de prestaties van Honda komend seizoen. De Japanse motorenpartner van McLaren keerde in 2015 terug in de Formule 1. Na een moeizaam eerste jaar zette Honda in 2016 een stijgende lijn in. Voor 2017 adopteerde de Japanse autofabrikant een totaal nieuw concept in de hoop de achterstand op de rest versneld te verkleinen.

Mercedes-motorenbaas Andy Cowell zegt daar in gesprek met Auto Motor und Sport over: "Des te groter het percentage vol gas in een rondje, des te belangrijker de aandrijflijn. Maar we gaan het vierde jaar onder deze motorformule in en iedereen heeft veel geleerd. Ik ben nieuwsgierig naar wat de andere motorleveranciers gedaan hebben, met name Honda. Zij zijn toe aan hun derde jaar, hun ontwikkelingsafdeling is op orde en ze hebben veel kennis vergaard. Het is tijd voor een gedurfde en grote stap."

Renault-directeur Cyril Abiteboul vult aan: "De grote onbekende is Honda. We weten niet wat zij gedaan hebben. We achten McLaren in staat om een goede auto te produceren, dus de vraag is nu wat Honda gedaan heeft. Ik verwacht Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari vooraan. Daarachter strijden wij met Williams, Force India en Scuderia Toro Rosso. McLaren is nog een vraagteken, maar zij zouden ook tot die achtervolgende groep moeten kunnen behoren."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Ben ook benieuwd. Ik vraag mij ook af hoe die Renault motor precies gaat presteren aangezien deze voor 95% vernieuwd is.

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 16:59
    • De nieuwsgierigheid naar Honda brandt. Alonso is Ok, Mijn Stoffel evenzeer....
      McLaren please, go! go! go!.......

      • + 2
      • 22 feb 2017 - 17:04
    • Vince78

      Posts: 493

      Honda en McLaren zijn beide slapende reuzen van weleer. Hopelijk weten ze beiden idd de stap te maken, zodat we weer 4 top teams hebben....

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 17:51
    • Het kan vriezen of het kan dooien. Larry: ook eentje die we vaak in huize maximaal bezigen :-)

      Serieus: ik verwacht wel wat van Honda en hun ontwikkelingsmogelijkheden. Ik denk dat zij wel eens zeer verrassend kunnen zijn (in positieve zin). Misschien zelfs wel een sterkere motor dan Ferrari.
      Ik doe maar een gooi:
      Mercedes 980 pk
      Honda 960 pk
      Ferrari 950 pk
      Renault 940 pk
      Wild guess....

      Renault zal, verwacht ik, in de beginperiode nog wat geknepen rijden qua motor en wel sterker worden gedurende het jaar?

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 18:48
    • @MV. Hahaha, prima.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 19:10
    • MightyMax

      Posts: 832

      "koppel" lijkt met het magische woord van seizoen 2017 te gaan worden

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 20:33
    • The dre

      Posts: 2.184

      Koppel is altijd het magische woord, het aantal pk's zegt geen moer

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 20:52
    • Goed punt, the Dre

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 21:53
    • En koppel is het sterke punt van Renault.
      Je hebt met een betere aero pakket meer koppel nodig.
      Mercedes had moeite begin 2000 om heel te blijven onder druk van de auto's uit de hoge hoed van Newey.

      Renault is de meest succesvolle motorleverancier in de Formule 1 sinds 1977

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 00:44
    • Ik bedoel van de afgelopen 40 jaar.
      Meeste kampioenschappen behaald van alle leveranciers de afgelopen 40 jaar

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 00:45
  • Iedereen verwacht er een hoop van en terecht!

    Overigens dicht ik Honda echt wel goede kansen toe. Dat ze er de afgelopen jaren niet aan te pas kwamen kwam voornamelijk door het unieke en revolutionaire motor ontwerp dat niet bleek te werken. De regelgeving met de tokens was dusdanig dat vlot doorontwikkelen niet mogelijk was.

    Ik denk dat Honda op de achtergrond een hoop heeft geleerd en echt wel een veel betere motor kon introduceren, maar dat dat met het hele token gebeuren gewoon niet mogelijk was om deze te introduceren.

    Wellicht is het wishfull thinking, maar het zou mij echt verbazen als Honda dit seizoen geen grote stap maakt. Of die stap groot genoeg is om de andere motoren te verslaan is afwachten want die hebben ook niet stilgezeten natuurlijk.

    • + 2
    • 22 feb 2017 - 17:00
    • Mee eens. Persoonlijk vond ik het een voorbode afgelopen seizoen dat de motor heel bleef en dat ze toch aardig wat punten hebben gescoord....zeker t.o.v. het jaar daarvoor.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 17:05
    • SolarCell

      Posts: 980

      Helemaal eens!

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 18:45
    • Gok dat Abiteboul het kan vergeten dat McLaren met zijn “groepje” mee gaat rijden. Verwacht dat McLaren en FI voor hun uit rijden en McLaren achter Mercedes, Red Bull en Ferrari aan rijdt.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 19:22
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Larry Perkins, Force India? Dat vraag ik me af. Ze hebben bewezen slim om te kunnen gaan met bronnen, maar dit brengt je alleen maar zo ver. Renault heeft nu echt een eigen auto, waar ze vorig jaar feitelijk met een 2015 Lotus reden. Nu is Renault nog niet op volle stoom aangezien ze vorig jaar nog aangaven mensen te zoeken om hun team uit te breiden en dat dit niet zo'n makkelijke taak was.

      Maar je ziet aan de auto wel dat er bepaalde details op zitten die je op de andere auto's (ok, wel op de Williams, maar daar is geld ook geen probleem) gewoon niet ziet. Om kort te gaan: Het is een auto waar duidelijk meer budget achter zit. Of hij ook gaat als een auto waar meer geld in gestoken is, is maar de vraag. Maar het is iig heel normaal wanneer de Renault voor de Force India rijdt. Dit ligt niet aan Force India; het is volstrekt logisch dat ze het afleggen tegen teams als Renault. Of McLaren. Maar die zitten dus met wat eigen problemen. Geen idee in hoeverre Honda überhaupt zonder achterstand aan een nieuwe krachtbron heeft kunnen werken gedurende het vorige jaar, aangezien ze ook de beperkte motor moesten bleven doorontwikkelen als ik me niet vergis.

      Verder is het ook maar de vraag of McLaren een degelijk chassis heeft kunnen bouwen. Verhalen van Boullier over de data ten spijt, zagen we die auto niet presteren in races waar het vermogen minder uit maakt. Verder hebben ze niet meer het aerodynamische voordeel van het zero-size concept en zijn ze feitelijk al jaren niet in staat geweest een winnende auto te produceren, zelfs toen ze nog met de Mercedes reden.

      Tegelijkertijd moeten we niet vergeten dat wat Honda deed onder alle beperkingen (een jaar voor planning de F1 in op verzoek van McLaren en vervolgens die zeer beperkte basis doorontwikkelen), zeer knap was en naar het schijnt, de andere teams met argusogen naar de mannen keken. Maar goed, het is echter ook een volledig nieuwe motor die ze hebben ontworpen en gebouwd.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 22:26
    • @K. Snap je prima overwegingen. Op basis van huidige verhoudingen, financiële mogelijkheden, historie en de recente (2015/2016-heden) ontwikkelingen (waaronder jouw items) schatte ik in wat hierboven staat. Renault komt er uiteraard wel aan richting top, maar denk dat 2017 nog een jaartje te vroeg is, terwijl mijn voorspelling is dat McLaren Force India wel voorbij zal gaan, uiteraard ervan uitgaand dat de Honda-motor meewerkt (koffiedik), het zou een logische vervolgstap ‘moeten’ zijn.
      Net als van jou zijn het natuurlijk allemaal slechts bespiegelingen vooraf. We gaan het meemaken...

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 01:48
  • En als de motor van Renault een constructieve fout heeft... en Mercedes haar updates niet deugen... En Ferrari 2017 motoren weer problemen geven hebben we straks Sauber na 3 wedstrijden op riante voorsprong in het wk, maar even realistisch... Ik zie dit niet gebeuren. Ik twijfel er niet over dat Honda het kan, maar de rest is gewoon echt heel veel verder momenteel. Een achterstand die je gewoon niet zoals in Renault haar positie even goed zal maken in de winter. Sterker nog, ik zie vooralsnog alleen Ferrari dat niveau halen.... heel misschien Renault ergens later dit jaar.

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 17:02
  • Atlaz

    Posts: 748

    Ferrari is vooral benieuwd hoe Ferrari het gaat doen. ?

    • + 2
    • 22 feb 2017 - 17:04
  • Hond heeft het "size zero" concept in de prullenbak geknikkerd, en komt dit jaar met een XXXL variant.

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 17:09
    • Nope, volgens de geruchten is de motor zelfs kleiner dan vorig jaar

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 17:19
    • Het size zero concept sloeg op de ICE, turbo en de MGU-H. Deze onderdelen zaten "in de V-vorm" van de motor.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 18:40
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Zou toch wat zijn als Mclaren straks voorop marcheert...

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 17:53
  • tja, en nu hebben ze, met stoffel, eens een top rijder in huis..........

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 18:03
    • Racekees

      Posts: 206

      Zou het?

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 18:25
    • Die Spanjaard en Stoffel, wat een toffe evenwaardige combinatie

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 18:25
    • Ja ik denk dat Stoffel ook echt super goed kan sturen. Ik denk en verwacht eigenlijk wel dat hij Alonse later in het seizoen dicht bij Alonso zal zitten. Ik hoop ook echt dat McLaren weer mee doet aan de top.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 21:35
  • mordor

    Posts: 1.277

    Ik zat vorig ook er volledig naast wat Mc laren betreft. Het kan haast niet anders, dat ze een stap omhoog maken, maar dat gaan de meeste doen, dus het blijft een koffiedikkeraar

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 18:09
  • Brandon

    Posts: 398

    Ik ben ook nieuwsgierig naar de motor van Ferrari.
    Mercedes, Renault en Honda hebben de motor structuur omgegooid en veranderd.
    Van Ferrari heb ik tot op heden niets gehoord.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 07:34

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar