user icon

Geen koper gevonden, doek valt voor Manor

  • Gepubliceerd op 27 jan 2017 13:49
  • comments 86
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Manor Racing houdt op te bestaan. Dat bericht brengt BBC Sport. Curator FRP Advisory heeft geen koper gevonden voor Manor-moederbedrijf Just Racing Services. Het doek is gevallen voor Just Racing, waardoor het ook einde verhaal is voor Manor.

Just Racing Services stond sinds begin deze maand onder curatele. Het personeel is vrijdag naar huis gestuurd met de boodschap dat ze na dinsdag werkloos zijn. De teamleden worden dan betaald voor hun werkzaamheden in januari en vervolgens bedankt voor bewezen diensten.

Manor Racing werd twee jaar geleden al op het nippertje van de ondergang gered. Ovo Energy-oprichter Stephen Fitzpatrick stapte in en hield het team overeind. Het was echter uitstel van executie, zijn middelen waren niet toereikend voor de lange termijn.

Reacties (86)

Login om te reageren
  • RIP :(

    Zonde, zeker omdat er nu dus ook maar twintig bolides op de grid staan. Onze sport is ziek. Heel erg ziek.

    • + 2
    • 27 jan 2017 - 13:52
    • joop

      Posts: 1.087

      soowww, lekker dramatisch zeg.................
      Wat was dan het meest memorabele moment van Manor in het afgelopen seizoen?.......dat ze een puntje gepakt hebben?

      Ik vindt persoonlijk ook leuk om zoveel mogelijk autos op de grid te hebben, maar kan nou niet zeggen dat ik ze ga missen qua spanning... heb liever minder teams die meer aan elkaar gewaagd zijn.

      • + 7
      • 27 jan 2017 - 14:05
    • j1n0

      Posts: 464

      Dit is superslecht voor de sport. @JOOP, het maakt niet zo veel uit dat ze achteraan rijden, het is gewoon slecht voor de sport dat er weer een team verdwijnt. Manor, het klinkt gek maar vocht toch met sauber achteraan op de grid, het houdt het wel afwisselend en dat is wat de F1 nodig heeft. Dat ieder team kan vechten om positie met een concurrent van eigen formaat. Volgens mij snap je niet helemaal dat dit een triest moment is zo vlak voor het begin van het nieuwe seizoen.

      • + 8
      • 27 jan 2017 - 15:00
    • joop

      Posts: 1.087

      @J1NO

      Je hebt gelijk................... ik snap het (nog steeds) niet........... ;)

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 15:19
    • NicoS

      Posts: 12.411

      Het is niet leuk, maar we moeten ook weer niet al te dramatisch gaan doen.
      Zolang ik F1 kijk gaan er teams failliet, daar doe je niks aan. Het is niet het eerste team, en zal ook niet de laatste zijn helaas.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 15:26
    • Met dank aan FI, die hielden een voorschot tegen voor Manor. Zouden ze nu staan te juichen daar bij FI? Concurrentie minder? Van mij mogen ze nu iedere race uitvallen. Op de baan vecht je met je medeteams, ernaast heb je respect voor elkaar. Weer een hoop mensen zonder job. Jammer dit.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 15:27
    • F1 heeft meer deelnemers nodig. 30 auto's , eigenlijk.
      Dit is zeer slecht nieuws.

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 15:57
    • @Wingleader,
      Ik weet dat FI en Manor eind vorig seizoen beide een voorschot op het prijzengeld vroegen, dat gebeurt alleen als alle overige teams unaniem instemmen, en volgens mij was het Haas dat weigerde. Los daarvan is er vlgns mij van respect tussen de teams onderling sowieso geen sprake....

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 16:01
    • MightyMax

      Posts: 831

      Met 30 auto's zijn de snelsten alleen maar achterblijvers aan het inhalen. Het is immers niet te verwachten dat nieuwe teams (uitzonderingen daargelaten) direct goed mee kunnen komen in de middenmoot...

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 17:03
    • @ MM. 30 auto’s en dan prekwalificatie waarna er 24 of 26 van start gaan.
      Prekwalificatie was een tijd terug een groot succes en geeft de zaterdag een extra dimensie.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 21:59
    • Het is ooit wel veel slechter geweest hoor en er staat heus wel weer een ander op. Haas was er eerst ook niet. Zo dramatisch is t dus niet

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 22:25
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @VETTIGEHERDER

      Welkom in deze boze autosportwereld, het is in de F1 nooit anders geweest, hoeveel teams waar in meerdere of mindere mate simpathie voor was, zijn Manor al voor gegaan, te veel om even te vermelden.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 23:14
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Klote Eikelestone, het geld moet beter verdeeld worden ipv Ferrari 100+ miljoen

    • + 5
    • 27 jan 2017 - 13:52
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Onzin, je moet geen F1-stal beginnen als je daar de poen niet voor hebt.

      • + 7
      • 27 jan 2017 - 14:48
    • mauz-rr

      Posts: 184

      Ik had voor de GP van Spa ruim contact met Manor, er lag een grote zak geld klaar om 30 mensen te entertainen. Daar zijn ze heel slordig mee omgegaan en het geld is toen naar een andere stal gegaan! Dat was een heel leuk feestje!

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 16:14
  • Eens kijken welke aasgieren nu op dit kadaver duiken in een poging de boel voor een prikkie te reanimeren.

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 13:53
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      Dat gaat hem niet worden, TR en Renault hadden al mensen benaderd die nu direct overstappen. De rechten van Manor vervallen dus dat geld komt ook niet meer. Een nieuw team moet eerst 50 miljoen dokken om mee te mogen doen...

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 14:38
  • Aiii

    Posts: 718

    Goed ook. Niet voor de mensen die er werkten, veel sterkte voor hen uiteraard, maar uiteindelijk was het team niks en werd het ook niets. Niet genoeg budget, ieder jaar failliet, en alleen maar aanwezig om in de weg van snellere auto's te rijden, dat kun je een paar seizoenen doen als het daarna beter gaat (zoals bijvoorbeeld Jordan GP in de Midland/Spyker jaren), maar niet zo lang als Manor het doet. Dan is het niks en wordt het ook niks meer en dan kun je net zo goed iets beters met je tijd gaan doen.

    Ik zou er niets op tegen hebben als Liberty in zou zetten op derde auto's voor de top 4 constructeurs speciaal voor rookie drivers (die uiteraard alleen meetellen in het coureurskampioenschap), daar hebben de talentvolle rookies veel meer aan dan een jaartje voor spek en bonen achteraan rijden.

    • + 2
    • 27 jan 2017 - 13:54
    • Daar zullen de teams buiten de top 4 nooit mee akkoord gaan, aangezien het dan bijna onmogelijk is om punten te scoren voor de teams die buiten de top 4 vallen.

      • + 3
      • 27 jan 2017 - 14:00
    • Onzin. Manor heeft afgelopen jaar veel progressie weten te boeken. De verdeelsleutel in het prijzengeld draait teams gewoon de nek om. Ieder jaar wordt er een team laatste. Het mag dan toch niet zo zijn dat de boel dan direct omvalt?

      • + 5
      • 27 jan 2017 - 14:00
    • Aiii

      Posts: 718

      Veel progressie vind ik nogal meevallen. Ze kochten op enig moment een halve Mercedes en gingen daarmee rijden en dat was inderdaad wat sneller dan wat ze daarvoor hadden. Maar of dat progressie is of gewoon geluk dat Mercedes zo snel was durf ik je niet te zeggen. Ze reden inderdaad wat minder ver achteraan, dat is waar.

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 14:06
    • Ik vind het wel jammer maar ik had persoonlijk niets met het Manor team, het was niks en onwaarschijnlijk dat het ooit iets zou gaan worden. Ze hebben wel wat progressie geboekt maar in verhouding tot de rest bleef het hopeloos.
      Manor op zich zal ik daarom niet missen, ik vind het wel jammer dat we weer wat wagens minder op de grid hebben, het zou fijn zijn dat de f1 onder het nieuwe bewind weer wat aantrekkelijker wordt voor nieuwe teams die in willen stappen

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 14:11
    • joop

      Posts: 1.087

      @VETTIGEHERDER
      sorry hoor, maar ik deel toch meer de mening van Alll.

      Progressie geboekt? ipv 7 seconden achter het veld aan nog maar 3 seconden is inderdaad progressie. Dat je de bedrijfsvoering afstemt op een 9e plek in de constructeurstitel is prima, maar als je het niet haalt dat je dan ook gelijk omkiepert vind ik persoonlijk weer minder charmant.

      Nogmaals vind het leuk met zo veel mogelijk autos, maar dan moeten ze wel een beetje aan elkaar gewaagd zijn...of in ieder geval heel erg bezig zijn met bij de top komen zoals FI, Mclaren en Williams bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 14:11
    • joop

      Posts: 1.087

      sorry, 10e plek..........

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 14:17
  • William-E

    Posts: 391

    Jammer... Maar zat in de lijn der verwachting...

    • + 2
    • 27 jan 2017 - 13:55
    • Helaas wel ja, en meedoen met een 2016 auto was eventueel ook een aanfluiting geworden.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 15:04
  • Heel erg jammer dit, ik had toch nog een beetje stille hoop
    dat het wel goed zou komen. :-((

    • + 2
    • 27 jan 2017 - 13:57
  • Zeer jammer , maar om met 1016 bolides aan de start te komen lijkt me ook niet verstandig, maar nogmaals zeer jammer, nog maar 20 wagens op de grid

    • + 1
    • 27 jan 2017 - 14:00
    • CTRA

      Posts: 3.556

      Je bedoelt met paard en wagen

      • + 2
      • 27 jan 2017 - 14:01
    • @FB. Nee slim, met zoveel Manors op het circuit blokkeren ze de baan voor de rest.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 16:39
  • Erg, erg jammer...

    • + 1
    • 27 jan 2017 - 14:12
  • avda

    Posts: 116

    En ze zijn alle drie alweer weg; Hispania Racing, Lotus en Virgin(Marussia,Manor). Het klonk allemaal veelbelovend in 2011 met 3 nieuwe teams. Het ging soort van de goede kant op met F1. Helaas hebben de betreffende teams als veldvulling gefungeerd en zodra het geld op was er weer uitgebonjourd. Hopelijk gaat Liberty Media anders om met kleine teams en worden ze meer gesteund op financieel vlak.

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:12
    • pixel

      Posts: 608

      Ze zijn destijds binnengehaald met de belofte van een budgetplafond, maar dat idee is door de grote teams gesaboteerd, waardoor het businessmodel van de drie meteen niks meer waard was.

      • + 4
      • 27 jan 2017 - 14:32
  • Nog kansje dat iemand de failliete boel koopt voor weinughhh....

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:14
    • bernie, symbolisch bedrag van 1 euro :P

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 14:20
    • Heeft de kleine boef vast het eerste team voor zijn G1 binnen.
      En als het dan zo blijft, pakt ‘Manor 2.0’ elke race het hele prijzenpakket.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 16:13
  • pcbeem

    Posts: 679

    Hopen dat een goede partij de licentie opkoopt. Vond het een mooie auto en leuk team dat helaas net niet aan kon pikken....

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:21
    • Mooie auto?
      Het leek wel op ze gesponsort waren door Pepsi..
      Wat een afschuwlijke livery zeg.
      Voor de rest wel jammer dat ze gesneuveld zijn inderdaad.

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 14:28
    • pcbeem

      Posts: 679

      Smaak is persoonlijk he :P

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 21:21
    • Ja afschuwelijk, ik keek bijna(!) nog liever naar m’n schoonmoeder.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 22:12
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Sneu voor Manor, maar vooral voor alle racefans.
    En maar lullen dat men rekening wil houden met de fanbase maar intussen een armoedig startveld voorschotelen. En dat gaat de komende jaren echt niet veranderen. Geen enkele nieuwkomer zal zijn handen nog willen branden.

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:23
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Even ter herinnering, begin jaren 90 stonden nog 28 auto's op de grid.
    Het gaat niet om die twee, we hebben in feite al 8 auto's verloren.

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:35
    • NicoS

      Posts: 12.411

      Als ze wel gered waren had het ook alleen maar veldvulling geweest, en had je weer zo'n seizoen gehad als 2015.
      Daar zit je toch ook niet op te wachten?
      Meedoen om het meedoen daar hebben we niets aan.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 14:55
    • @ nicos

      moet sauber, haas, force india, renault, williams, mclaren, torro rosso, red bull, en ferrari dan ook allemaal maar stoppen, er telt namelijk maar en ding in de formule 1 en dat is kampioen worden. als je geen kampioen wordt dan doe je dus mee om het meedoen. belackelijke reactie van je

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 17:22
    • NicoS

      Posts: 12.411

      Henny,
      Ik denk niet dat je mij helemaal begrijpt.
      Geeft niet, maar ik doelde op 2015 waar Manor geen enkel team partij kon bieden, en hopeloos achteraan reed.
      Zit je daar als kijken op te wachten....nee toch?
      Ze werden door het hele veld op een ronde gezet, en door de kop van het veld soms zelfs 3x
      Dat bedoel ik met meedoen om het meedoen.
      Als je het nu nog een belachelijke opmerking vind, dan weet ik niet hoe ik het anders moet uitleggen.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 20:08
    • 2015 waren ze inderdaad slecht, maar er is altijd wel een team dat laatste wordt, zou raar zijn als dat niet zo is. aankomend jaar zal sauber ook weinig potten gaan breken. en er zijn altijd al teams geweest die voor spek en bonen meededen. maar zonder hun heb je geen F1. anders zit je naar een veld van 3 á 4 teams te kijken.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 20:16
    • NicoS

      Posts: 12.411

      Natuurlijk zal er altijd een team laatste worden, dat weet ik ook wel.
      Maar zolang je wel de strijd aan kunt gaan met andere teams, heb je wel strijd.
      Het zou kunnen dat Sauber met de Ferrari motor van afdgelopen seizoen het moeilijk krijgt, maar het is niet zo dat ze kansloos zijn, dat zag je aan TR afgelopen seizoen.
      Zolang je in gevecht kunt met ander teams, dan strijd je ergens voor, dat is wat anders dan hopeloos achteraan hobbelen.
      De kans was groot wanneer Manor was gered, ze met de auto van 2016 zouden gaan rijden, en dat is natuurlijk kansloos.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 20:47
    • d@nny

      Posts: 2.514

      @NICOS, persoonlijk vindt ik dat je Manor te weinig credit geeft. Als we "meedoen om het meedoen" niet willen dan moet Sauber ook stoppen en gebaseerd op de resultaten van 2016 Renault ook. De achterhoede teams hebben ook een functie, o.a. dat van talent door laten stromen. De voorbeelden zijn al vaak genoemd maar Minardi heeft Alonso laten debuteren, Jordan -> Schumacher, Toleman -> Senna, Team Lotus -> Hakkinen etc etc Dus meedoen om het meedoen heeft zeker wel een functie.

      En als je stelt dat Manor soms door het hele veld op een ronde is gezet overdrijf je toch wel een beetje, welke race(s) was dat want dat is afgelopen jaar niet gebeurt.

      Als je de Q1 tijden van beide Manors met Sauber vergelijkt zitten over het hele seizoen allebei gemiddeld in de 1.31(en als je de Q1 van HON niet meerekent waar 1 Sauber in Q1 ongeveer 10 seconden sneller was waren de Manors gemiddeld zelf ietsjes sneller volgens mij) dus ze konden Sauber wel degelijk partij bieden.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 23:43
    • d@nny

      Posts: 2.514

      PS Manor zo alleen de start (3 races) met de auto van 2016 hebben willen rijden. Niet het hele seizoen.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 23:44
    • NicoS

      Posts: 12.411

      Danny,

      Ik had het ook niet over afgelopen seizoen, maar 2015.
      Afgelopen seizoen deden ze het goed, maar de voortekenen voor komend seizoen waren veruit van optimistisch te noemen. Er was geen geld voor de nieuwe auto, en dan loop je weer achter de feiten aan, en dreigt het weer zo'n seizoen als 2015 te worden.
      Maar dat is nu niet mer aan de orde.

      • + 0
      • 28 jan 2017 - 13:16
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik moet mezelf corrigeren, het waren er geen 28 maar 26. Sommige teams zoals Jordan en Larousse stonden vaak maar met 1 auto aan de start.

      • + 0
      • 28 jan 2017 - 13:48
    • d@nny

      Posts: 2.514

      @Nicos,

      Ook als een team een seizoen lang door het hele veld op een ronde wordt gezet kunnen ze nog een betekenis hebben of zich de komende jaren verbeteren (Manor is hier zelf een voorbeeld van) Dat het er voor 2017 sportief weinig eer te behalen zou zijn is duidelijk maar dat betekend niet dat dit voor eeuwig zal.

      Je vergelijkt Sauber in 1 van je reacties met TR, TR bouwt een chassis dat over het algemeen vele malen beter is dan het chassis van Sauber EN ontwikkeld het gedurende het jaar door. Ik denk juist dat Sauber het met de 2016 motor erg moeilijk gaat krijgen omdat 1. Ze geen geld hebben om het chassis sneller te ontwikkelen dan de concurrentie en 2. De tokens voor de ontwikkeling voor de motor zijn afgeschaft. Hierdoor kunnen de verschillen tussen de motoren van 2017 en 2016 veel sneller groter worden dan in de afgelopen jaren.

      Ik zou het toejuichen als er meerdere kleine privateer team zijn. Vindt ik persoonlijk vele malen leuker dan teams van grote autofabrikanten die te pas en te onpas de F1 betreden/verlaten.

      • + 0
      • 29 jan 2017 - 20:09
  • Scorpio69

    Posts: 139

    Tja, rondjes rijden is nu eenmaal niet gratis, kost bakken vol geld. :-)

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:44
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Voorlopig heeft Die Snor dus een kat in de zak gekocht...

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:47
  • Zo weet terug naar 10 teams. Nu zijn alle 3 teams die er ooit bijkwamen vanwege een afgesproken budget plafond weer verdwenen. Ze hebben het geprobeerd maar te licht bevonden. HRT, Virgin en team Lotus dank voor jullie bijdrage.

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 14:59
  • Towel986

    Posts: 429

    =(

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 15:10
  • Waarmee dus de laatste van de 3 nieuwe teams ook over de kop is.

    HRT, Lotus/Caterham en Virgin.

    Van de huidige grid is RedBull weer het van origine jongste team.

    Ferrari, nam ooit zelf lancia over en is alweer ruim 40 jaar onder de paraplu van Fiat.
    McLaren is daarna het oudste team
    Williams
    Toleman/Benneton/Renault/Lotus/Renault
    Minardi/TorroRosso
    Sauber
    Stewart/Jaguar/RedBull

    Oeps, ik vergeet Haas, maar das een halve Ferrari

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 15:28
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      En de kampioen dan?

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 15:41
    • Je vergeet ook Force India (Spyker/Midland en nog wat geloof ik) en Mercedes (Brawn/Honda).

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 15:44
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Dat "nog wat" is Jordan...

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 15:56
    • Caramba

      Posts: 5.786

      En de stamboom van Mercedes loopt via BAR terug tot Tyrrell. En Red Bull komt van Jaguar/Stewart GP.
      Ik geloof dat we nu compleet zijn.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 16:04
    • Nog altijd jammer dat teams als Maki en Kojima er niet meer bij zijn. ;)

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 16:27
    • ja geloof dat Force India van 1990 stamt; Jordan rijders Bertrand Gachot en Andrea De Crasharis

      En zeer goede opmerking idd Mercedes stamt uit Tyrell 1969 of '70 denk ik

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 17:01
  • RodyF1

    Posts: 385

    Dat is dan ook pech voor Nasr en nog 1 coureur....

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 15:48
  • Grootste nadeel van het verdwijnen van Manor is m.i. dat er maar 20 auto’s op de grid staan.

    OPLOSSING?
    Misschien een goed plan om 3 auto’s per team aan de start toe te staan en te promoten.

    • + 1
    • 27 jan 2017 - 15:52
    • Zie nu dat AIII dat zoiets) ook al voorstelde.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 16:03
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Ik denk dat de oplossing een betere verdeling van geld is in plaats van 3 auto's per team.

      • + 2
      • 27 jan 2017 - 16:55
    • @ KENNIE. Ben het wel met je eens dat ze dat eerst moeten oplossen (o.a. de startfee van 100 miljoen voor Ferrari is belachelijk) maar denk dat het niet genoeg is. Wellicht moeten ze beide doen, dus ook 3 auto’s per team aan de start.
      Xam Verstappen (14.00): “Teams buiten de top 4 zullen daar niet mee akkoord gaan, aangezien het dan bijna onmogelijk is om punten te scoren voor de teams die buiten de top 4 vallen.”
      Dat zou dan opgelost kunnen worden door bijvoorbeeld de eerste 12 of 15 coureurs punten toe te kennen.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 21:33
  • Zonde, ze kwamen telkens meer naar voren!

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 15:55
  • BenPon

    Posts: 418

    Zou het niks voor een Amerikaans merk zijn om het op te kopen? Dodge of chevrolet lijkt me wel leuk nu, zeker ook nu liberty chef F1 zijn geworden

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 15:58
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Naast de 3 nieuwkomers uit 2010 hebben ook nog Toyota (2009) en Super Auguri (2008) er de brui aan gegeven.
    En als we nog iets dieper terug gaan kunnen we ook nog Arrows en Prost wegstrepen.
    Sinds begin deze eeuw is het gemiddelde startveld 21,6. In dezelfde periode daarvoor 25.
    Ter vergelijking, bij Nascar heb je vaak een veld van 40.
    Conclusie: F1 fans laten zich altijd knollen voor citroenen verkopen.

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 16:26
    • Prost (Ligier) was een veel groter verlies idd team won rond de 10 GP's zelf!

      Toyota was ook jmr, was toch een subtop team, zat zelf dicht tegen een zege aan, al was het hier vooral Toyo die het geweer van shouder veranderde en naar LMP1 ging.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 17:05
  • jd2000

    Posts: 4.668

    Ga die slome oranje blauwe hokken niet missen. Heel simpel, gewoon geen bestaansrecht. Hoe meer auto's hoe liever, maar het moet wel iets toevoegen. Manor was en is een dood paard.

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 16:46
    • d@nny

      Posts: 2.514

      Onzin JD200, ook kleinere team hebben bestaansrecht. Die heb je ook nodig voor talenten!

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 22:04
  • @BENPON
    Wat dacht je van TRUMP racing!

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 17:27
    • BenPon

      Posts: 418

      Racen met een muur om je heen. Ik ben voor. Kan Vettel je ook zien als ie beweegt in de remzone.. :-p

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 22:29
    • Als ie dan opdondert als president juich ik het toe.

      • + 1
      • 28 jan 2017 - 03:26
  • Hele slechte zaak. Ze vochten toch samen met Sauber achteraan. Nu valt Manon dus weg en heeft Sauber niets meer om tegenaan te vechten. Conclusie, Sauber valt gegarandeerd ook om straks met als gevolg nog maar 18 auto's op de grid

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 19:45
  • Wellicht dat er een partij komt die de failliete boel opkoopt, en wie weet alsnog aan de start komt. Als ze de licentie er bij kopen kunnen ze wellicht toch nog aan de start komen.... hoop het. Anders is het eeuwig zonde van dit team met het racehart op de juiste plek.

    En dan is dit ook gelijk het laatste team van de 3 die onder de voorwenselen van een budget cap haar debuut maakte (Virgin, Caterham, HRT). Een grote mislukking waar de F1 organisatie zelf ook schuld aan heeft...

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 21:54
  • William

    Posts: 472

    F1 is geen sport.. maar gewoon autorijden. Maar dit terzijde. Ecclestone weg, Manor weg, Silverstone weg, Hockenheim weg, Singapore weg, Malaysia weg, Toeschouwers steeds meer weg.

    Het wordt een elitaire bezigheid dat zijn doel volledig voorbij schiet. F1 is feitelijk dood! Op naar de GP1!

    • + 0
    • 27 jan 2017 - 23:02
    • wibi

      Posts: 4.499

      Zal niet gebeuren... de baas daar is 86 meen ik...kan ieder moment omvallen..en dan.?

      • + 0
      • 28 jan 2017 - 09:50
  • Jammer...

    • + 0
    • 28 jan 2017 - 00:36
  • Bedankt Ernie, met je rare regeltjes heb je weer een team naar de teelballen geholpen,
    gelukkig ben je nu opgerot.

    • + 0
    • 28 jan 2017 - 18:37
    • herstel; terecht opgerot.

      • + 0
      • 28 jan 2017 - 18:38
    • NicoS

      Posts: 12.411

      Ernie?.... van Bert?

      • + 0
      • 28 jan 2017 - 18:55

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar