Auto Hamilton 'voelde als een hemelbed'

Ik heb eerder het gevoel dat hij weer net zo veel pech heeft als in 2012

Niet op je gevoel afgaan dan. Als hij dadelijk 3 keer wint, wat is dan je gevoel? Kun je me ook het gevoel vertellen van Perez? Hij heeft nog 0 punten, is zijn mentaliteit ook niet goed?

Waar kijk je dan naar?

2 pole's en nu pech met een versnellingsbak.
Zelfs ik die Hamilton nou qua gedrag niet echt hoog heb staan ben realistisch genoeg om dit in te zien.

Tuurlijk Adjo, als hij te zelfverzekerd overkomt is hij arrogant, reageert hij genuanceerd is het ook weer niet goed.

OT.
Ik vind het een neutrale volwassen reactie van hem en eerlijk gezegd heeft hij de schade ondanks alles nog beperkt weten te houden.

Juist!!! En die arrogantie "mis" ik nou juist. Verder maak het me weinig uit...ben geen Ham fan..maar vond het opvallen

@Adjo, dat is wat velen hem vorig jaar verweten hebben. Veel te arrogant.

Ik vind het een prima houding, hij is wss realistisch. Daar is niks mis mee.

Wederom bingo!!! Daar zn mentaliteit verandering vind ik het zo overkomen. Doet niets onder aan n prestaties btw. Een p7 is netjes...maar die vecht mentaliteit...dat onoverwinnelijke...het sociale ineens...nee zo ken ik Hamilton niet!!

Hamilton reageert nu anders omdat hij volwassener wordt. De topcoureurs kenmerken zich door zichzelf constant te verbeteren. Van Vettel werd bij STR ook gezegd dat hij vaker fouten maakte maar nooit een fout meer dan 1x. Ik ben geen Hamilton fan, maar hij doet het gewoon goed dit seizoen imo. Rosberg is gewoon ook sterker dan vorig seizoen.

Rosberg ligt wel een stukje voor nu, maar het kan nog een mooie seizoen worden. Als Ferrari en Ricciardo nog niet iets extra's vinden, kan het qua kampioenschap zelfs nog interessant worden

@Adj083, ik wilde hier hetzelfde gaan posten. Nu wil ik best geloven dat er echt wat mis was aan de auto, maar sinds zijn wereldtitel lijkt zijn motivatie afgezwakt. Hamilton was niet alleen Rosberg de baas, hij domineerde. Hij lijkt het vooral niet meer naar zijn zin te hebben bij Mercedes. Lewis heeft zijn zinnen al jaren gezet op een wereldtitel bij McLaren-Honda, gelijk aan zijn idool Senna. Echter het lijkt er op dat die weg geblokkeerd wordt en Lewis dus voorlopig daar niet binnen komt en dus vast zit aan Mercedes.

Voor het WK is het te hopen dat het omdraait, maar als de trend zich doorzet wordt dit de eerste wereldtitel voor Rosberg.

Ik snap de reacties hieronder niet. Een echte racer vindt winnen belangrijk en is natuurlijk liefste nr 1, maar kan ervan genieten als de omstandigheden hem dwingen te moeten strijden met de anderen. Want dat is racen, inhalen, naar voren werken

Als je dat vuur kwijt bent en alleen blij bent als je team je vooraan wegzet zodat je een gemakkelijke onbedreigse eerste plek op je lijstje kunt turven....

Ik snap overigens zn verhaal over pitstops en banden niet. Want dat is juist t spel. Je kunt knetterhard inhalen en zo hard mogelijk gaan maar dat kost banden. Dan moet je meer stoppen en verlies je weer een deel van wat je had opgebouwd. Schumacher was daar een eindbaas in, om die balans precies goed te doen en met 5 stops toch te winnen op de hoogste trede na een start achteraan

max is dan ook wel 13 plekken hoger gestart én heeft geen vleugel verloren... totale nonsense opmerking dus..

@scheffers

Toch reden Max en Hamilton na 6 rondjes achter elkaar, aangezien Max veel plaatsen verloor tijdens de SC pitstop omdat hij op Sainz moest wachten. Dus niet helemaal nonsens.

Hoeveel pitstops had Hamilton t.o.v. Max? Nieuwe voorvleugel kost meer tijd om te vervangen dan een paar banden. En een meer beschadigde auto. Dus wel nonsens.

Die extra pitstops van Hamilton hebben allemaal plaatsgevonden tijdens de safetycar periode, dus daar heeft hij niets extra verloren.

Lachwekkende redenering. Max reed op softs die nog geen 15 rondjes oud waren, Hamilton heeft uiteindelijk 25 ronden gereden op mediums.

Ik heb het gevoel dat dit niet het jaar gaat worden voor Lewis

Denk je nou echt dat hij "lui" aan het rijden was???? Wat een kul.

@Japiooo Met andere woorden ''alle zwarten lui'' of niet...

Concalves, of je leert eerst begrijpend lezen.

Hemelbed i.c.m. lui.

Ga je nu de gediscrimineerde droeftoeter uithangen?

hebben we Concalves weer

niet het seizoen voor een zwarte pieten discussie zeker? mooie droeftoeter..

Wil je nou complimentjes?? Had je de rest van de race ook moeten voorspellen.

Ja dat Rosberg de wedstrijd ging winnen ;-)

Het worden wat veel "wat ik gisteren ook al zei"-opmerkingen op de verschillende draadjes nu @sailor
;-)

Ik kan er ook niets aan doen , dat het allemaal klopt , vind het zelf ook erg vervelend , hahaha

Wie gaat er bij Sailor wat veren aanbrengen. Vind hij dacht ik wel fijn.

Wat de meeste je hier proberen te vertellen is dat de grote mensen die het gelijk hebben zich niet zelf daarvoor op de borst hoeven te kloppen. Daarmee doe je namelijk eerder afbraak aan jezelf ;)

Waar klop ik mezelf dan op de borst ??????

Lees je eigen post zou ik zeggen.

Zie niks bijzonders staan , geef jij het maar aan dan

Ach Sailors dag kan niet meer stuk, zijn idool heeft gewonnen en zijn naaste belagers veel wk punten verloren dus kan hij met gemak complimentjes uitdelen.
Klasse man!

Sailor Doe je nu dom of ben je echt zo dom?

Laat maar , als jullie niet met concrete voorbeelden komen , dan heeft het geen zin.

Ik geef aan wat ik gisteren voorspeld had ,dat is alles , doen er wel meer , en daar is ook TOTAAL niks mis mee ,dat jullie daar zo gigantisch moeilijk over doen , daar kan ik niets aan doen, vind het sowieso raar

Echt dom dus!

Ja inderdaad , ik ben dom en jij bent de allerbeste hier , laten we het daar maar op houden ;-)
Nu vind ik het wel genoeg met dit draadje

jean is de beste

en nou pas ist genoeg met het draadje

Hij is natuurlijk gewend, dat als hij in de pits is geweest, hij dan op plek 2 ligt en niet in de drukte van het verkeer.

lol, beter die strateeg dan Concalves, want die dubbele pitstop kostte helemaal niks en hielp ze van de verplichting voor het bandenreglement af. Daar valt dus niet eens over te discussiëren, dat was gewoon een goede call. Free optionality moet je altijd pakken.

@Trademark. Dan waarom hadden ze Hamilton op S gelaten want hij begon de race ermee..

Wat dacht je van: Om alle opties open te houden en niet meer aan het banden reglement vast te zitten

@CTRA Wat opties open houden terwijl het nog het begin van de race was, denk na man. Hamilton heeft juist posities verloren erdoor, kom niet bij mij de wijze man uithangen kerel, niet doen.

Een ding is zeker Concalves, dat wij allemaal weten dat jij hier degene bent die geen verstand van F1 hebt.
Je kan alleen maar bijdehand doen en onzin verkopen.
Zoals je vorige reactie over zogenaamde discriminatie.
Ik heb van jou daadwerkelijk nog nooit 1 zinnige reactie voorbij zien komen

Hoe kan je tijd verliezen als je achteraan ligt tijdens een safetycar periode?

Ben jij nu zo dom of doe je dom?
Beetje stoer doen achter je toetsenbord.
Kan je in het echte leven je mannetje niet staan?
Mensen zoals jij zijn echt een aanfluiting voor een forum.

Man man, wat een praatjes makers langs de zijlijn.
Ga er maar vanuit dat de strategen de beste keuzes maken op basis van hun informatie.
Zo niet dan zaten wel een paar forumleden daar achter de schermen. (Met alle respect voor jullie mening overigens)

Hulde voor CTRA +++++

@CTRA Dus je wilt zeggen dat Hamilton geen plaatsen heeft verloren door het onnodig twee keer pitten tijdens die SC periode ?, en Hamilton op dat moment niet eens laatste idioot, denk na man. Hamilton heeft 5 keer gepit, meer dan wie dan ook, kom dan niet aan met je dat Hamilton geen tijd heeft verloren. Mensen zoals jij snappen niks van F1. Je komt hier tof lullen en jezelf populair maken. En niet beginnen met "kan je in het echte leven je mannetje niet staan" dan ben je bij echt fout kerel, echt. @Ayrtond Vraag jezelf waaom Hamilton vijf heeft gepit, meer dan wie dan ook, ik wacht op je antwoordt.

Je bent de zwakste schakel, doei

Genoeg coureurs hebben vier keer gepit. Hamilton vijf omdat hij een keer extra is gestopt onder de SC. Nee, hij lag niet laatste, maar als ik het mij goed herinner wel P19/P20. Niks schokkends verloren dus. Daarbij is het verlies van twee/drie posities een goed offer als je daarmee kunt zorgen dat je van het bandenreglement af bent en de rest van de race vrije keus hebt. Je weet nooit wanneer het van pas kan komen.

En ja, ik ben fan van Hamilton, voor wat dat waard is in deze discussie.

@Rodawa,

Hamilton heeft welgeteld 1 positie verloren. Hij is teruggevallen van plaats 20 naar 21, omdat Grosssjean ervoor kwam. Nasr lag al verder achter en zat nog achter Hamilton.

@LimboF1. Hamilton zijn auto was aan de onderkant compleet beschadigd geraakt door de voorvleugel en verloor veel DF daar door.

heb ook geen idee, maar misschien zei hij hemelbed omdat dat nog slechter rijdt dan een waterbed?

Ik denk dat we nicole moeten inschakelen over wat hammie bedoelt

Hij had het over de ophanging en dat het wiebelde. Als je een hemelbed duwt, bewegen het bovenste deel en het bed zelf ook los van elkaar. Ik denk dat de vergelijking daarop sloeg.

Hebben ze daar verder nog iets over gezegd op RTL Duitsland? En met welke bronvermelding? Want "de Mercedes is gebouwd om vooraan te rijden, niet achter andere auto's" is in mijn optiek nogal een vreemd statement. Iedere auto is gebouwd om zo hard mogelijk te rijden in de ideale omstandigheden. Niemand bouwt een auto puur gebaseerd op het rijden achter een andere auto. Lijkt mij dan.

@RODAWA: Het kwam vanuit Mercedes zelf. En Olav Mol merkte het tijdens de race of kwalificatie ook al op.

Wat je zegt over dat iedere auto gebouwd is om snel te rijden klopt natuurlijk, maar is wel wat kort door de bocht. Er is aerodynamisch wel degelijk een verschil tussen rijden in vuil lucht en schoon lucht. Als je met het eerste geen rekening hoeft te houden en kun je optimalisaties aanbrengen voor het tweede. Als je daar wel rekening mee moet houden zul je de optimalisaties moeten verdelen.