user icon

Auto Hamilton 'voelde als een hemelbed'

  • Gepubliceerd op 17 apr 2016 10:49
  • comments 66
  • Door: Bjorn Smit

Met een zevende plek behaalde Lewis Hamilton toch een aantal punten, nadat hij als laatste moest starten. Schade aan zijn auto, veroorzaakt door een botsing met Felipe Nasr in de eerste bocht, zorgde ervoor dat hij niet verder naar voren kon komen.

"Het is altijd moeilijk om achteraan te starten en dan in het gedrang te komen, maar ik had een goede start. Ik probeerde alles voor me te ontwijken, maar ik raakte er toch bij betrokken. Daarna moest ik me proberen naar voren vechten," vertelde Hamilton na de race.

"Het is een goede baan waar inhalen mogelijk is, maar mijn auto was beschadigd," vervolgde de Brit, die nu 37 punten achterstand heeft op teamgenoot Nico Rosberg. "Ik weet niet wat er mis was met de wagen, misschien iets aerodynamisch of iets met de ophanging, want de auto was niet stabiel. Hij voelde aan als een hemelbed."

Over zijn opmars in de race had de Brit het volgende te zeggen: "Elke keer als ik een pitstop maakte, kon ik weer van voren af aan beginnen, dus ik maakte niet veel progressie. Aan het eind waren de banden gewoon op, maar dat is racen. Geen geweldig einde van het weekend voor ons, maar we proberen de volgende keer terug te komen."

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Adjo83

    Posts: 904

    Krijg bij Ham dit jaar het gevoel dat hij weinig plezier meer heeft in het racen. Weinig motivatie bij het racen....vind het allemaal wel best mentaliteit. Nogmaals dit is mijn gevoel bij hem

    • + 4
    • 17 apr 2016 - 10:52
    • Ik heb eerder het gevoel dat hij weer net zo veel pech heeft als in 2012

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 10:54
    • Niet op je gevoel afgaan dan. Als hij dadelijk 3 keer wint, wat is dan je gevoel? Kun je me ook het gevoel vertellen van Perez? Hij heeft nog 0 punten, is zijn mentaliteit ook niet goed?

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 10:57
    • Waar kijk je dan naar?

      2 pole's en nu pech met een versnellingsbak.
      Zelfs ik die Hamilton nou qua gedrag niet echt hoog heb staan ben realistisch genoeg om dit in te zien.

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:25
    • Tuurlijk Adjo, als hij te zelfverzekerd overkomt is hij arrogant, reageert hij genuanceerd is het ook weer niet goed.

      OT.
      Ik vind het een neutrale volwassen reactie van hem en eerlijk gezegd heeft hij de schade ondanks alles nog beperkt weten te houden.

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:25
    • Adjo83

      Posts: 904

      Juist!!! En die arrogantie "mis" ik nou juist. Verder maak het me weinig uit...ben geen Ham fan..maar vond het opvallen

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 11:35
    • @Adjo, dat is wat velen hem vorig jaar verweten hebben. Veel te arrogant.

      Ik vind het een prima houding, hij is wss realistisch. Daar is niks mis mee.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 11:46
    • Adjo83

      Posts: 904

      Wederom bingo!!! Daar zn mentaliteit verandering vind ik het zo overkomen. Doet niets onder aan n prestaties btw. Een p7 is netjes...maar die vecht mentaliteit...dat onoverwinnelijke...het sociale ineens...nee zo ken ik Hamilton niet!!

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:50
    • Hamilton reageert nu anders omdat hij volwassener wordt. De topcoureurs kenmerken zich door zichzelf constant te verbeteren. Van Vettel werd bij STR ook gezegd dat hij vaker fouten maakte maar nooit een fout meer dan 1x. Ik ben geen Hamilton fan, maar hij doet het gewoon goed dit seizoen imo. Rosberg is gewoon ook sterker dan vorig seizoen.

      Rosberg ligt wel een stukje voor nu, maar het kan nog een mooie seizoen worden. Als Ferrari en Ricciardo nog niet iets extra's vinden, kan het qua kampioenschap zelfs nog interessant worden

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 11:58
    • Trulla

      Posts: 1.423

      @Adj083, ik wilde hier hetzelfde gaan posten. Nu wil ik best geloven dat er echt wat mis was aan de auto, maar sinds zijn wereldtitel lijkt zijn motivatie afgezwakt. Hamilton was niet alleen Rosberg de baas, hij domineerde. Hij lijkt het vooral niet meer naar zijn zin te hebben bij Mercedes. Lewis heeft zijn zinnen al jaren gezet op een wereldtitel bij McLaren-Honda, gelijk aan zijn idool Senna. Echter het lijkt er op dat die weg geblokkeerd wordt en Lewis dus voorlopig daar niet binnen komt en dus vast zit aan Mercedes.

      Voor het WK is het te hopen dat het omdraait, maar als de trend zich doorzet wordt dit de eerste wereldtitel voor Rosberg.

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 15:00
    • fre0n

      Posts: 538

      Ik snap de reacties hieronder niet. Een echte racer vindt winnen belangrijk en is natuurlijk liefste nr 1, maar kan ervan genieten als de omstandigheden hem dwingen te moeten strijden met de anderen. Want dat is racen, inhalen, naar voren werken

      Als je dat vuur kwijt bent en alleen blij bent als je team je vooraan wegzet zodat je een gemakkelijke onbedreigse eerste plek op je lijstje kunt turven....

      Ik snap overigens zn verhaal over pitstops en banden niet. Want dat is juist t spel. Je kunt knetterhard inhalen en zo hard mogelijk gaan maar dat kost banden. Dan moet je meer stoppen en verlies je weer een deel van wat je had opgebouwd. Schumacher was daar een eindbaas in, om die balans precies goed te doen en met 5 stops toch te winnen op de hoogste trede na een start achteraan

      • + 0
      • 18 apr 2016 - 11:00
  • Volgende keer als je achteraan moet starten misschien toch in de pits starten. Nu neem je toch veel risico wat als het goed gaat ook maar beperkt iets oplevert..

    • + 1
    • 17 apr 2016 - 10:55
  • Nee Lewis, je banden compleet verslijten dat is geen racen. Kijk naar Max hoe het ook kan. Had de race drie ronde langer geduurd, dan had die jou gewoon klop gegeven!

    • + -6
    • 17 apr 2016 - 10:55
    • scheffers

      Posts: 160

      max is dan ook wel 13 plekken hoger gestart én heeft geen vleugel verloren... totale nonsense opmerking dus..

      • + 12
      • 17 apr 2016 - 10:57
    • @scheffers

      Toch reden Max en Hamilton na 6 rondjes achter elkaar, aangezien Max veel plaatsen verloor tijdens de SC pitstop omdat hij op Sainz moest wachten. Dus niet helemaal nonsens.

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:03
    • Hoeveel pitstops had Hamilton t.o.v. Max? Nieuwe voorvleugel kost meer tijd om te vervangen dan een paar banden. En een meer beschadigde auto. Dus wel nonsens.

      • + 6
      • 17 apr 2016 - 11:33
    • CTRA

      Posts: 3.561

      Die extra pitstops van Hamilton hebben allemaal plaatsgevonden tijdens de safetycar periode, dus daar heeft hij niets extra verloren.

      • + 5
      • 17 apr 2016 - 11:40
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Lachwekkende redenering. Max reed op softs die nog geen 15 rondjes oud waren, Hamilton heeft uiteindelijk 25 ronden gereden op mediums.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 14:57
  • Ik ben blij dat het hem even niet voor de wind gaat. Laat 'm maar even flink vechten voor wat hij waard is.
    Ik had een afkeer tegen Rosberg altijd, maar sinds Hamilton zo veranderd is heeft hij hem ruimschoots ingehaald. Ik gun hem absoluut geen 4e wereldtitel. Laat Rosberg 'm maar pakken dit jaar.

    • + 3
    • 17 apr 2016 - 11:02
    • Ik heb het gevoel dat dit niet het jaar gaat worden voor Lewis

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 11:18
  • Japiooo

    Posts: 413

    Vond hem inderdaad wat lui rijden. Past zich dus prima aan.

    • + 1
    • 17 apr 2016 - 11:06
    • Denk je nou echt dat hij "lui" aan het rijden was???? Wat een kul.

      • + 4
      • 17 apr 2016 - 11:35
    • Concalves

      Posts: 505

      @Japiooo Met andere woorden ''alle zwarten lui'' of niet...

      • + -5
      • 17 apr 2016 - 11:37
    • CTRA

      Posts: 3.561

      Concalves, of je leert eerst begrijpend lezen.

      Hemelbed i.c.m. lui.

      Ga je nu de gediscrimineerde droeftoeter uithangen?

      • + 4
      • 17 apr 2016 - 12:02
    • hebben we Concalves weer

      niet het seizoen voor een zwarte pieten discussie zeker? mooie droeftoeter..

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 16:10
  • sailor

    Posts: 10.268

    Wat ik gisteren ook al zei , "voordat Hamilton de kleinere teams voorbij is , is de complete top 6 al aan de horizon verdwenen"

    Hij is dan vandaag ook gewoon 7e geworden , wat redelijk netjes is

    • + 0
    • 17 apr 2016 - 11:07
    • Wil je nou complimentjes?? Had je de rest van de race ook moeten voorspellen.

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:35
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ja dat Rosberg de wedstrijd ging winnen ;-)

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:52
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Het worden wat veel "wat ik gisteren ook al zei"-opmerkingen op de verschillende draadjes nu @sailor
      ;-)

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:56
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ik kan er ook niets aan doen , dat het allemaal klopt , vind het zelf ook erg vervelend , hahaha

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 12:01
    • Gard

      Posts: 863

      Wie gaat er bij Sailor wat veren aanbrengen. Vind hij dacht ik wel fijn.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 13:25
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.745

      Wat de meeste je hier proberen te vertellen is dat de grote mensen die het gelijk hebben zich niet zelf daarvoor op de borst hoeven te kloppen. Daarmee doe je namelijk eerder afbraak aan jezelf ;)

      • + -1
      • 17 apr 2016 - 13:37
    • sailor

      Posts: 10.268

      Waar klop ik mezelf dan op de borst ??????

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 14:07
    • Lees je eigen post zou ik zeggen.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 14:30
    • sailor

      Posts: 10.268

      Zie niks bijzonders staan , geef jij het maar aan dan

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 14:32
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ach Sailors dag kan niet meer stuk, zijn idool heeft gewonnen en zijn naaste belagers veel wk punten verloren dus kan hij met gemak complimentjes uitdelen.
      Klasse man!

      • + -1
      • 17 apr 2016 - 14:39
    • Gard

      Posts: 863

      Sailor Doe je nu dom of ben je echt zo dom?

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 14:40
    • sailor

      Posts: 10.268

      Laat maar , als jullie niet met concrete voorbeelden komen , dan heeft het geen zin.

      Ik geef aan wat ik gisteren voorspeld had ,dat is alles , doen er wel meer , en daar is ook TOTAAL niks mis mee ,dat jullie daar zo gigantisch moeilijk over doen , daar kan ik niets aan doen, vind het sowieso raar

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 14:48
    • Gard

      Posts: 863

      Echt dom dus!

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 15:08
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ja inderdaad , ik ben dom en jij bent de allerbeste hier , laten we het daar maar op houden ;-)
      Nu vind ik het wel genoeg met dit draadje

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 15:24
    • jean is de beste

      en nou pas ist genoeg met het draadje

      • + 2
      • 17 apr 2016 - 16:11
  • Caramba

    Posts: 5.786

    "Elke keer als ik een pitstop maakte, kon ik weer van voren af aan beginnen."
    Volgens mij geldt dat voor iedereen die een pitstop maakt. Alleen bij Hamilton klinkt het alsof hem onrecht wordt aangedaan.

    • + 3
    • 17 apr 2016 - 11:16
    • Hij is natuurlijk gewend, dat als hij in de pits is geweest, hij dan op plek 2 ligt en niet in de drukte van het verkeer.

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 11:29
  • Concalves

    Posts: 505

    Man man man. Hoeveel pitstoppen had Hamilton niet nodig man, naar binnen laten halen voor SS en dan een ronde later weer binnen halen voor S. Die strateeg heeft er echt een zooitje van gemaakt. En die idiote Sauber die Hamilton's voorvleugel eraf reed.

    • + 1
    • 17 apr 2016 - 11:41
    • lol, beter die strateeg dan Concalves, want die dubbele pitstop kostte helemaal niks en hielp ze van de verplichting voor het bandenreglement af. Daar valt dus niet eens over te discussiëren, dat was gewoon een goede call. Free optionality moet je altijd pakken.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 12:01
    • Concalves

      Posts: 505

      @Trademark. Dan waarom hadden ze Hamilton op S gelaten want hij begon de race ermee..

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 14:04
    • CTRA

      Posts: 3.561

      Wat dacht je van: Om alle opties open te houden en niet meer aan het banden reglement vast te zitten

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 15:26
    • Concalves

      Posts: 505

      @CTRA Wat opties open houden terwijl het nog het begin van de race was, denk na man. Hamilton heeft juist posities verloren erdoor, kom niet bij mij de wijze man uithangen kerel, niet doen.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 15:39
    • CTRA

      Posts: 3.561

      Een ding is zeker Concalves, dat wij allemaal weten dat jij hier degene bent die geen verstand van F1 hebt.
      Je kan alleen maar bijdehand doen en onzin verkopen.
      Zoals je vorige reactie over zogenaamde discriminatie.
      Ik heb van jou daadwerkelijk nog nooit 1 zinnige reactie voorbij zien komen

      Hoe kan je tijd verliezen als je achteraan ligt tijdens een safetycar periode?

      Ben jij nu zo dom of doe je dom?
      Beetje stoer doen achter je toetsenbord.
      Kan je in het echte leven je mannetje niet staan?
      Mensen zoals jij zijn echt een aanfluiting voor een forum.

      • + 2
      • 17 apr 2016 - 17:06
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Man man, wat een praatjes makers langs de zijlijn.
      Ga er maar vanuit dat de strategen de beste keuzes maken op basis van hun informatie.
      Zo niet dan zaten wel een paar forumleden daar achter de schermen. (Met alle respect voor jullie mening overigens)

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 20:29
    • Hulde voor CTRA +++++

      • + 1
      • 17 apr 2016 - 21:32
    • Concalves

      Posts: 505

      @CTRA Dus je wilt zeggen dat Hamilton geen plaatsen heeft verloren door het onnodig twee keer pitten tijdens die SC periode ?, en Hamilton op dat moment niet eens laatste idioot, denk na man. Hamilton heeft 5 keer gepit, meer dan wie dan ook, kom dan niet aan met je dat Hamilton geen tijd heeft verloren. Mensen zoals jij snappen niks van F1. Je komt hier tof lullen en jezelf populair maken. En niet beginnen met "kan je in het echte leven je mannetje niet staan" dan ben je bij echt fout kerel, echt. @Ayrtond Vraag jezelf waaom Hamilton vijf heeft gepit, meer dan wie dan ook, ik wacht op je antwoordt.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 21:59
    • CTRA

      Posts: 3.561

      Je bent de zwakste schakel, doei

      • + 2
      • 17 apr 2016 - 23:41
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Genoeg coureurs hebben vier keer gepit. Hamilton vijf omdat hij een keer extra is gestopt onder de SC. Nee, hij lag niet laatste, maar als ik het mij goed herinner wel P19/P20. Niks schokkends verloren dus. Daarbij is het verlies van twee/drie posities een goed offer als je daarmee kunt zorgen dat je van het bandenreglement af bent en de rest van de race vrije keus hebt. Je weet nooit wanneer het van pas kan komen.

      En ja, ik ben fan van Hamilton, voor wat dat waard is in deze discussie.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 23:44
    • CTRA

      Posts: 3.561

      @Rodawa,

      Hamilton heeft welgeteld 1 positie verloren. Hij is teruggevallen van plaats 20 naar 21, omdat Grosssjean ervoor kwam. Nasr lag al verder achter en zat nog achter Hamilton.

      • + 0
      • 18 apr 2016 - 08:46
  • Ik vind het best knap, punten halen in een hemelbed...
    Maar ik hoop dat hij er volgende GP weer bij zit!

    • + 0
    • 17 apr 2016 - 13:29
  • LimboF1

    Posts: 4.768

    Ik vond dat Hamilton het beter had kunnen doen en het deels misschien aan de auto lag, maar ook aan hem. Hij heeft het voordeel in een Mercedes te zitten en hierdoor makkelijker naar voren te komen. Maar als hij niet vooraan rijdt is hij gewoon minder goed vindt ik. Hij rijdt dan te geforceerd en dan gaan de banden eraan.

    • + 0
    • 17 apr 2016 - 15:22
    • Concalves

      Posts: 505

      @LimboF1. Hamilton zijn auto was aan de onderkant compleet beschadigd geraakt door de voorvleugel en verloor veel DF daar door.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 15:41
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Bedoelt ie niet een waterbed? Ik heb geen flauw idee hoe een hemelbed rijdt. Een waterbed wel overigens, maar dat rijdt ook niet zo lekker.

    • + 0
    • 17 apr 2016 - 16:41
    • heb ook geen idee, maar misschien zei hij hemelbed omdat dat nog slechter rijdt dan een waterbed?

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 16:48
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ik denk dat we nicole moeten inschakelen over wat hammie bedoelt

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 20:30
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Hij had het over de ophanging en dat het wiebelde. Als je een hemelbed duwt, bewegen het bovenste deel en het bed zelf ook los van elkaar. Ik denk dat de vergelijking daarop sloeg.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 20:47
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Bij RTL Duitsland zeiden ze iets wat ik al meer dan een jaar vermoed. De Mercedes is gemaakt om vooraan te rijden en heeft een probleem met het rijden in de vuile lucht. Met name de voorvleugel zou daar een zwak punt zijn. Ze verwachten dat ze meestal vooraan rijden en dat het dus geen probleem moet zijn, maar dit betekent dus dat in het geval van een inhaalrace of het aangaan van een gevecht in het middenveld, Mercedes niet zo'n best pakket heeft.

    Wat Hamilton betreft was het natuurlijk gewoon weer pech. Jammer voor hem, maar zo gaat dit. Vleuger eraf door die Sauber en vervolgens ook op een manier dat hij dat geval onder zijn auto krijgt, waarbij Hamilton geluk had dat hij überhaupt nog kon sturen. En vervolgens hapt het ding in het grint en gaat er aan de onderkant en zijkant nog meer stuk dan al het geval was. Zevende in een gehavende auto is niet verkeerd. Maar tijd voor een inhaalrace is het wel.

    • + 2
    • 17 apr 2016 - 20:46
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Hebben ze daar verder nog iets over gezegd op RTL Duitsland? En met welke bronvermelding? Want "de Mercedes is gebouwd om vooraan te rijden, niet achter andere auto's" is in mijn optiek nogal een vreemd statement. Iedere auto is gebouwd om zo hard mogelijk te rijden in de ideale omstandigheden. Niemand bouwt een auto puur gebaseerd op het rijden achter een andere auto. Lijkt mij dan.

      • + 0
      • 17 apr 2016 - 23:47
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @RODAWA: Het kwam vanuit Mercedes zelf. En Olav Mol merkte het tijdens de race of kwalificatie ook al op.

      Wat je zegt over dat iedere auto gebouwd is om snel te rijden klopt natuurlijk, maar is wel wat kort door de bocht. Er is aerodynamisch wel degelijk een verschil tussen rijden in vuil lucht en schoon lucht. Als je met het eerste geen rekening hoeft te houden en kun je optimalisaties aanbrengen voor het tweede. Als je daar wel rekening mee moet houden zul je de optimalisaties moeten verdelen.

      • + 0
      • 19 apr 2016 - 22:41
  • Aviflex

    Posts: 1.139

    net een foto gezien van de vloer. hij had toch behoorlijke schade. ook de ophanging.
    vandaar dat de banden snel aangingen. hij kon geen lange stints doen
    P7 toch een goeie plek

    • + 0
    • 17 apr 2016 - 22:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar