Bandenleverancier Pirelli heeft de bandenselectie voor de Grand Prix van Monaco bekendgemaakt. Zoals verwacht stelt de Italiaanse bandenfabrikant de drie zachtste compounds uit de reeks beschikbaar, te weten ultrazacht, superzacht en zacht.
Dat houdt in dat de ultrazachte band zijn Grand Prix-debuut maakt in de straten van het prinsdom. De compound, met paarse markeringen, is nieuw dit jaar. Voor de race in Monaco zijn een setje zachte banden en een setje superzachte banden genomineerd. Voor Q3 is een setje ultrazachte banden gereserveerd. De teams en rijders mogen de overige tien setjes banden zelf invullen.
Die ultra soft gaan toch maar 12 rondjes mee? Maar zijn wel 2 seconden sneller dan de soft, dat zou kunnen betekenen dat starten op ultra soft, na 10 ronden op soft en dan weer naar ultra soft de laatste 10 rondjes volgens mij de snelste optie is in tijd, ondanks 2 stopper.
Ben benieuwd in hoeverre het tactisch nu beter gaat worden in Monaco. Ze zullen denk ik voor de zachtste optie gaan waarmee ze een 1 stopper kunnen rijden. Alleen degenen met problemen die daardoor verkeer krijgen zullen wisselen imo
zou inderdaad kunnen maar je neemt er wel een risico mee, een rode vlag zou zo'n taktiek volgens mij weer onderuit kunnen schoppen... denk alleen wel dat het een risico is dat veel team zullen nemen.
Dit gaat voor wat meer spanning zorgen, want op ultra zacht kan je echt een gat slaan of net super snel inhalen, ben echt benieuwd hoe ze de strategieën zullen uitstippelen
Wat ik me afvraag, als je brede achterbanden (zoals vroeger) op een F1 wagen zet kun je dan langer en korter achter iemand rijden zonder dat je banden er aan gaan of noujuist niet?
Die ultra soft gaan toch maar 12 rondjes mee? Maar zijn wel 2 seconden sneller dan de soft, dat zou kunnen betekenen dat starten op ultra soft, na 10 ronden op soft en dan weer naar ultra soft de laatste 10 rondjes volgens mij de snelste optie is in tijd, ondanks 2 stopper.
Maar dan heb je nog code rood of geel.... Wat dan?
je wilt een 1 stopper, ook bij rood tenzij je dan ruimte hebt om te stoppen zonder plaatsverlies. maar als je wel stopt en degene achter je kan door verlies je een plek.
Dus monaco is echt een 1 stop circuit tenzij je grote risicos wil nemen met inhalen
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Totalia
Posts: 1.789
Die ultra soft gaan toch maar 12 rondjes mee? Maar zijn wel 2 seconden sneller dan de soft, dat zou kunnen betekenen dat starten op ultra soft, na 10 ronden op soft en dan weer naar ultra soft de laatste 10 rondjes volgens mij de snelste optie is in tijd, ondanks 2 stopper.
Maar dan heb je nog ... [Lees verder]