Pirelli verhoogt bandenspanning voor Singapore

  • Gepubliceerd op 17 sep 2015 11:27
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli heeft de teams geïnformeerd over de minimale bandenspanning voor de Grands Prix van Singapore en Japan, zo meldt Auto Motor und Sport. Voor het weekend op het stratencircuit van Singapore geldt een minimale bandenspanning van 18 PSI voor de voorbanden en 17 PSI voor de achterbanden.

Vorig jaar bedroeg de minimale bandenspanning voor Singapore nog 16 PSI. Om aan de veilige kant te blijven schrijft Pirelli ook een lagere camber voor de banden voor. De voorbanden mogen nog maar onder een hoek van 3,75 graden op het asfalt staan. Dat was 4,5 graden. Voor de achterbanden neemt de hoek af van 3 graden naar 2,5 graden.

Een week later staat de Japanse Grand Prix op het snelle circuit van Suzuka op het programma. Voor dat weekend hanteert Pirelli een nog hogere bandenspanning. De voorbanden gaan dan naar 21,5 PSI en de achterbanden naar 20,5 PSI. De bandenfabrikant is er alleen nog niet in geslaagd om samen met de internationale autosportbond FIA een helder protocol voor het meten van de spanning to formuleren.

18 PSI = 1,24 bar
17 PSI = 1,17 bar
16 PSI = 1,10 bar
21,5 PS = 1,48 bar
20,5 PSI = 1,41 bar

Ik heb het maar even omgerekend naar het in Nederland meer gebruikelijke bar, want dat hele PSI gebeuren zegt me niks namelijk en met mij vast nog wel meer lezers op deze site.

De druk lijkt erg laag ve... [Lees verder]

  • 2
  • 17 sep 2015 - 11:36

Reacties (11)

Login om te reageren
  • 18 PSI = 1,24 bar
    17 PSI = 1,17 bar
    16 PSI = 1,10 bar
    21,5 PS = 1,48 bar
    20,5 PSI = 1,41 bar

    Ik heb het maar even omgerekend naar het in Nederland meer gebruikelijke bar, want dat hele PSI gebeuren zegt me niks namelijk en met mij vast nog wel meer lezers op deze site.

    De druk lijkt erg laag vergeleken met straatauto's, die staan bij 1-1,5 bar bijna op hun velgen :D

    • + 2
    • 17 sep 2015 - 11:36
    • ralph2102

      Posts: 954

      Bedankt, was er zelf te bedonderd voor.

      • + 0
      • 17 sep 2015 - 11:43
    • Dit is natuurlijk wel het minimum wat er in moet zitten. Door het opwarmen van de band kan dat nog hoger worden. Hoeveel weet ik niet precies.

      En een straat auto is natuurlijk een stuk zwaarder dan de +/- 650kg dat een F1 auto weegt.

      En als mijn band van de auto beetje leegloopt tot 1.1 bar dan staat die idd bijna op de velg. Moet ook 2.4 bar in de mijne..

      • + 0
      • 17 sep 2015 - 12:07
    • fritsveer

      Posts: 3

      Voor info:
      Een 100 graden temperatuur verhoging van de banden temperatuur levert ongeveer 0.33 bar drukverhoging in de banden.

      Zelf na rekenen?
      P.V/nRT=P.V/nRT ==> P/T=P/T (rest constant, T in kelvin P in Pa of Bar)

      • + 0
      • 17 sep 2015 - 14:58
    • Hierbij aangevende dat dit op 80 graden Celsius word gemeten

      @Fritsveer, deze formule geld niet voor stikstof, alleen voor lucht!

      • + 0
      • 17 sep 2015 - 15:56
  • MRDude

    Posts: 38

    De spanning loopt op.

    • + 2
    • 17 sep 2015 - 12:28
    • Ik moest even grinniken... ;-)

      • + 0
      • 17 sep 2015 - 12:35
  • Loopt amper op die spanning. Zit een speciaal luchtje in de band, zoiets als stikstof, dat zorgt voor een gelijkmatiger drukverschil bij diverse snelheden in tegenstelling tot ons alom gebruikte zuurstof.

    • + 0
    • 17 sep 2015 - 12:30
  • louc_

    Posts: 2.303

    Mercedes houd zich toch niet aan die gegevens.

    • + -1
    • 17 sep 2015 - 12:32
    • Kubica

      Posts: 5.294

      Goedkoop ...

      • + 1
      • 17 sep 2015 - 13:35
    • jack-b

      Posts: 104

      Ferrari wel??

      • + 0
      • 17 sep 2015 - 14:00

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar