De eerste vijf Grands Prix van 2014 hebben aanzienlijk minder inhaalacties opgeleverd dan de eerste vijf races in 2013. Vorig jaar stond de teller rond deze tijd al op 253 inhaalacties. Dit jaar zijn er pas 156 coureurs op de baan gepasseerd, berekende Turun Sanomat.
Een van de facetten die daar een rol in speelt is de conservatieve aanpak van bandenleverancier Pirelli. Motorsportbaas Paul Hembery: "De voorgaande seizoenen waren we juist zeer agressief. Niet alleen om voor een strategische uitdaging te zorgen, maar ook om de engineers uit te dagen. Dat werkte voor sommigen wel en voor anderen niet."
"Dit seizoen merken we wellicht dat naarmate de teams hun pakketten verbeteren dat onze keuzes voor dit jaar misschien wat conservatief zijn geweest. Als ze minder wielspin hebben en minder door de bochten glijden, dan hebben ze ook minder problemen met het oververhitten van het rubber. Mogelijk moeten we onze keuzes later deze jaargang herzien."
Volgens mij kan er iemand niet tellen: "De eerste vijf Grands Prix van 2014 hebben aanzienlijk meer inhaalacties opgeleverd dan de eerste vijf races in 2013. Vorig jaar stond de teller rond deze tijd al op 253 inhaalacties. Dit jaar zijn er pas 156 coureurs op de baan gepasseerd, berekende Turun Sanomat."
ik geloof ook dat Turun Sanomat daar de cijfers heeft omgedraaid en bovendien hebben de inhaalaties me dit jaar toch meer op het puntje van mijn stoel gebracht dan die van de voorgaande jaren. We hebben hier toch gezien dat coureurs met de nieuwe electrische systemen vaak tot meer tegenstand in staat waren dan de sitting ducks van voorgaande jaren, waardoor we meer wiel aan wiel gevechten in bochten gezien hebben met als hoogtepunt tot nu toe de race in Bahrein.
ClipTheApex heeft het over 209 inhaalacties voor de eerste 5 races. Die hebben toch wel een wat betrouwbaardere registratie van alle inhaalacties.
Het gemiddelde voor de eerste 5 races is dus 42 inhaalacties per race. Voor de voorgaande jaren was dat gemiddelde 51 en 52 per race. Het is dit seizoen dus wel iets minder, maar niet zo extreem als Turun Sanomat claimt.
Op het puntje van m'n stoel ??? De races waren niet om aan te zien.
WK het zuinigst rijden dan gaan we wel naar de formule-E alleen hoeven
ze daar niet van het gas af,die rijden gewoon tot de batterijtjes leeg zijn.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenZOUTEL
Posts: 63
Volgens mij kan er iemand niet tellen: "De eerste vijf Grands Prix van 2014 hebben aanzienlijk meer inhaalacties opgeleverd dan de eerste vijf races in 2013. Vorig jaar stond de teller rond deze tijd al op 253 inhaalacties. Dit jaar zijn er pas 156 coureurs op de baan gepasseerd, berekende Turun Sanomat."
Stitch
Posts: 6.193
ik geloof ook dat Turun Sanomat daar de cijfers heeft omgedraaid en bovendien hebben de inhaalaties me dit jaar toch meer op het puntje van mijn stoel gebracht dan die van de voorgaande jaren. We hebben hier toch gezien dat coureurs met de nieuwe electrische systemen vaak tot meer tegenstand in staat waren dan de sitting ducks van voorgaande jaren, waardoor we meer wiel aan wiel gevechten in bochten gezien hebben met als hoogtepunt tot nu toe de race in Bahrein.
louc_
Posts: 2.303
Nog maar goed dan dat Vettel behoorlijk wat inhalings deed dan de laatste race.
F1osaurus
Posts: 3.304
Jammer dat hij in alle andere races niet verder kwam dan wat achter zijn voorgangers aan sukkelen.
F1osaurus
Posts: 3.304
ClipTheApex heeft het over 209 inhaalacties voor de eerste 5 races. Die hebben toch wel een wat betrouwbaardere registratie van alle inhaalacties.
Het gemiddelde voor de eerste 5 races is dus 42 inhaalacties per race. Voor de voorgaande jaren was dat gemiddelde 51 en 52 per race. Het is dit seizoen dus wel iets minder, maar niet zo extreem als Turun Sanomat claimt.
chico
Posts: 210
Op het puntje van m'n stoel ??? De races waren niet om aan te zien.
WK het zuinigst rijden dan gaan we wel naar de formule-E alleen hoeven
ze daar niet van het gas af,die rijden gewoon tot de batterijtjes leeg zijn.
van heemschut
Posts: 770
Trek inhalen met DRS eraf en je houdt vrijwel niets over ;-)