De World Motor Sport Council van de internationale autosportbond FIA heeft in een buitengewone vergadering bepaald dat bandenwarmers vanaf 2015 verboden zijn. Eerdere pogingen om een dergelijke ban in te voeren faalden door zorgen over de veiligheid.
Rijden op koude banden zou gevaarlijk kunnen zijn, maar Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery achtte het in 2012 al haalbaar. "Vanuit ons oogpunt, wij kunnen het doen, zolang we maar genoeg tijd krijgen om ons voor te bereiden, want het vereist een grote aanpassing van de compounds", zei hij destijds.
De FIA kondigde meer maatregelen voor 2015 aan. Teams hoeven niet langer zelf de wielophanging en brake ducts te ontwerpen en produceren om in aanmerking te komen voor de status van constructeur. Dat zou schelen in de kosten. Verder gaat het minimumgewicht met 10 kilo omhoog naar 701 kilo.
Het kan zijn dat ik het niet helemaal begrijp natuurlijk, maar is het ontwerpen en een stuk innovatie nou niet juist wat erg belangrijk is in de F1? of ben ik de enige die het raar vind dat wielophanging en brake ducts schijnbaar standaard gaan worden in 2015?
F1 was vroeger een sport waar men qua innovatie duidelijk meer vrijheid kreeg.
Dat was ook vaak echt "zichtbaar". Tegenwoordig zijn de regels zeer streng en worden veel vindingen de kop ingedrukt nog voordat ze het daglicht zien, of zijn überhaupt al verboden. Zeer veel is gelimiteerd en beperkt.
Anderzijds zijn er binnen de regeltjes van tegenwoordig altijd weer innovaties te vinden. Helaas (meestal) niet meer altijd zo baanbrekend als vroeger het geval was.
Voor autofabrikanten is de WEC/Le Mans of de Rallysport veel interessanter geworden ten opzichte van de huidige "slecht voor de leek te begrijpen en beperkte innovatie vrijheid " Formule 1.
Ze gaan niet standaard worden, ze hoeven alleen niet meer zelf ontworpen te worden. Net zoals de motor of de remmen nu. Prima regel imo. Teams die het geld hebben ontwerpen het zelf, teams die minder te besteden hebben kopen het van een ander team. Het gaat innovatie niet tegen, maar maakt de sport wel beter betaalbaar.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenpreatorian
Posts: 1
Het kan zijn dat ik het niet helemaal begrijp natuurlijk, maar is het ontwerpen en een stuk innovatie nou niet juist wat erg belangrijk is in de F1? of ben ik de enige die het raar vind dat wielophanging en brake ducts schijnbaar standaard gaan worden in 2015?
SennaDaSilva
Posts: 4.156
F1 was vroeger een sport waar men qua innovatie duidelijk meer vrijheid kreeg.
Dat was ook vaak echt "zichtbaar". Tegenwoordig zijn de regels zeer streng en worden veel vindingen de kop ingedrukt nog voordat ze het daglicht zien, of zijn überhaupt al verboden. Zeer veel is gelimiteerd en beperkt.
Anderzijds zijn er binnen de regeltjes van tegenwoordig altijd weer innovaties te vinden. Helaas (meestal) niet meer altijd zo baanbrekend als vroeger het geval was.
Voor autofabrikanten is de WEC/Le Mans of de Rallysport veel interessanter geworden ten opzichte van de huidige "slecht voor de leek te begrijpen en beperkte innovatie vrijheid " Formule 1.
.Henry
Posts: 1.308
Ze gaan niet standaard worden, ze hoeven alleen niet meer zelf ontworpen te worden. Net zoals de motor of de remmen nu. Prima regel imo. Teams die het geld hebben ontwerpen het zelf, teams die minder te besteden hebben kopen het van een ander team. Het gaat innovatie niet tegen, maar maakt de sport wel beter betaalbaar.