Column: Laat Spa-Francorchamps met rust!

<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Column: </b>Laat Spa-Francorchamps met rust!

Gepubliceerd op 27 jul 2023 10:21
22
Door: Martijn Arnoldus

Ik houd van Spa-Francorchamps, al sinds jongs af aan. F1-bolides met de heerlijke V10's die je al van mijlen ver hoorde aankomen vanaf La Source, in spanning afwachtend totdat ze door Eau Rouge en Raidillon, uit de bossen komend, je voorbij raasden op Kemmel Straight.

Met ontzag keek ik naar dit wonderlijke schouwspel op het modderige grasveld. Kippenvel ging over mijn hele lichaam. Wat ging dat hard. Dit is Spa, dit is Formule 1.

Meer over F1 Nieuws

Ferrari wijst vervanger aan voor Lewis Hamilton

3 dec

Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"

23 nov

Gevaar, dat loerde er altijd wel bij Eau Rouge, maar de koningsklasse was sinds het zwarte weekend in Imola erg veilig en de dood deed voor mijn gevoel niet meer mee. Jacques Villeneuve bewees dat met zijn krankzinnige crash bij Eau Rouge in '99. De wereldkampioen van 1997 knalde op volle snelheid de bandenstapels in, om daarna zonder al teveel kleerscheren uit zijn BAR te stappen. Niks aan het handje.

Totdat precies twee decennia later F2-coureur Antoine Hubert en recentelijk nog FRECA-rijder Dilano van 't Hoff bij Raidillon het leven lieten. De discussie over de gevaren van het Belgische circuit laaide bij deze incidenten op. Vingertjes wezen naar Spa-Francorchamps als de grootste boesdoener. Onterecht als je het mij vraagt.

F1-prominenten opperden voor aanpassingen, maar Eau Rouge verbouwen is de regelrechte doodsteek voor het Belgische circuit. Uit het archief van GPToday haalde ik een artikel over een ingebouwde chicane in deze fameuze bocht uit 1994, bedacht voor de veiligheid na alle tragedie in Imola eerder dat seizoen. Het zag er niet uit en het karakter van Spa-Francorchamps werd de das omgedaan.

Het was dan ook niet heel gek dat een jaar later het circuit in ere werd hersteld. De coureurs en fans waren blij en de discussie over de gevaren bleef lange tijd onder de rader.

Voor mij is het simpel: laat Spa-Francorchamps met rust of haal het van de kalender, want een perfecte oplossing om freaking incidents te voorkomen is er gewoon niet. Spa is Formule 1.

racepace1

Posts: 577

#Royalere dat komt omdat je een spelletje speelt, als je echt met 300+ over een recht stuk zou gaan vind je dat allerminst slaapverwekkend zelfs op La Sarthe....

11
27 jul 2023 - 10:50

F1 Nieuws

Geef je mening

Spa-Francorchamps moet

Hadjar
Antonelli
Doohan
Bearman
Bortoleto

Reacties (22)

patrob

Posts: 1.623
Ben er 1 keer geweest. Niet tijdens een race, maar op zo'n dag dat mensen met hun te dure auto's het circuit op konden. Keer op keer gingen ze door Eau Rouge. Herinner me een Ferrari die daar spinde en geluk had niets te raken. De rondes erop ging hij een stuk langzamer en werd zelfs ingehaald door een Audi stationwagen. We zijn gebleven totdat alles stil gelegd werd omdat iemand zijn Porsche gecrasht had bij de pitingang.

Maar zelfs met deze auto's was het al een fraai schouwspel, deze bochtencombinatie.
- + 0
- 27 jul 2023 - 10:27
ROYALERE

Posts: 24.398
duizenden keren gereden op de sim, eigenlijk mag hij stiekem wel iets korter. maar het blijft een gaaf circuit.
- + 0
- 27 jul 2023 - 10:29
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  dat laatste rechte stuk is slaapverwekkend.
  + 0
  
  27 jul 2023 - 10:38
- racepace1
  
  Posts: 577
  #Royalere dat komt omdat je een spelletje speelt, als je echt met 300+ over een recht stuk zou gaan vind je dat allerminst slaapverwekkend zelfs op La Sarthe....
  + 11
  
  27 jul 2023 - 10:50
ThisGuy

Posts: 1.674
Hoe is het toch mogelijk dat bij een crash op een circuit als Spa, of elk ander circuit, een bolide de bandenstapels inrijdt om vervolgens terug de baan op te ricocheren. Om die reden kunnen er onnodige ongelukken ontstaan, wat ook de oorzaak was van het dodelijk ongeluk van Hubert. Ik mag toch aannemen dat het al eerder is onderzocht om te voorkomen dat een auto via de bandenstapels wordt afgeketst.
- + 0
- 27 jul 2023 - 10:58
- dutchiceman
  
  Posts: 5.500
  Iets met kinetische energie
  + 3
  
  27 jul 2023 - 12:40
Mr.Rofl

Posts: 893
Prachtige baan! in 1998: ja tijdens die legendarische crash, helaas niet live gezien, ik had een (droog) plekje gevonden in Stavelot. En in 2001, tijdens Schumacher mania.

Ook diverse keren met de Subaru Europe dagen veel op het circuit gereden. Ik was er ook toen de tunnel instortte vanwege regen, helaas werd het event afgelast.

Om de veiligheid met open auto`s te verbeteren zal de FIA als veiligheidsorgaan en het circuit een team van engineers moeten inhuren om te kijken naar de mogelijkheden dat als een auto van de baan raakt en crashed. Dat hij niet weer terug het circuit op komt. Beide recente ongevallen werden dodelijk doordat de auto al zwaar beschadigd was en weer terug de baan op kwam. Als de auto naast de baan was gebleven doordat bijvoorbeeld hij in de bandenstapel was blijven hangen was er wel een hoop schade maar geen dode. Ik denk dat het technisch mogelijk is, zoals bijvoorbeeld ook de wielen met ophanging bij de auto blijven nadat ze afgebroken zijn.
- + 0
- 27 jul 2023 - 11:03
OrangeArrows

Posts: 3.317
Ben bang dat ze heel voorzichtig zijn met de voorspelde regen. Uitstel, code rood. Mocht er een flinke crash komen denk ik dat het einde verhaal is zonder aanpassingen.
- + 0
- 27 jul 2023 - 11:45
- gridiron
  
  Posts: 3.002
  Hopelijk herhalen ze hun idee van een paar jaar geleden niet als het regent.
  + 0
  
  27 jul 2023 - 12:22
Deoranjecamping

Posts: 3.842
Prachtige klassieker en moet blijven.
Afwisselen met de oranje camping in Zandvoort of stand alone.
Als MAX straks stopt dan is het toch allemaal voorbij en gaan we weer darten.
- + 0
- 27 jul 2023 - 12:00
- schwantz34
  
  Posts: 41.515
  Dat gesmijt met die pijltjes is mij te gevaarlijk.
  + 4
  
  27 jul 2023 - 12:15
- JDinkelman
  
  Posts: 2.638
  Wij zijn “we”?
  + 1
  
  27 jul 2023 - 13:18
- Freek-Willem
  
  Posts: 6.515
  Iedereen op de oranjecaming
  + 1
  
  27 jul 2023 - 14:30
k.w

Posts: 1.165
Heelmaal met ééns Fikken af yankees en Nederlanders..; ) ; )
- + 0
- 27 jul 2023 - 12:12
StijnWN

Posts: 1
Ik moet jullie hier toch even corrigeren, dilano's crash heeft niks te maken met Eau Rouge of Radioullon. Hij is verongelukt na de knik (bocht 6) op kemmel. Dat had technisch gezien overal kunnen gebeuren.
- + 3
- 27 jul 2023 - 12:23
- NicoS
  
  Posts: 19.792
  De coureur verloor z’n auto bij het uitkomen van raidillion, spinde op de curbs en kwam een stuk verder (knik 6) dwars op de baan te staan. probleem is dat je weinig tot geen idee hebt wat er voor je afspeelt als je boven Raidillion met hoge snelheid aan komt denderen.
  + 0
  
  27 jul 2023 - 13:06
- flyineddy
  
  Posts: 3.792
  @NicoS
  Een ander probleem is dat er nog veel te lang veel te hard doorgereden werd. Er zat maar liefst 15 seconden tussen het begin van het ongeluk bovenaan Raidillon en het moment dat Dilano geraakt werd door een auto op volle snelheid. Dat is dusdanig lang dat er al lang op lage snelheid onder dubbel geel gereden had moeten worden. Maar het grootste probleem in dit geval was denk ik het zicht. Niet door het hoogteverschil bij Raidillon, maar door het weer. Want het punt waar Dilano's auto stil stond was 350m ná het bovenkomen uit Raidillon (aldus de meet-tool van Google Maps). Onder droge omstandigheden was dat makkelijk te zien geweest.
  
  Eddy.
  + 0
  
  27 jul 2023 - 15:21
- Spielberg
  
  Posts: 4.250
  @Eddy , uit komen Raidillon op volle snelheid Kemmel STRAIGHT dan sta je volgens mij na 15 sec al bij Les Combes .
  + 0
  
  27 jul 2023 - 21:17
- flyineddy
  
  Posts: 3.792
  @Spielberg
  Ik denk dat je mij verkeerd begrijpt.
  Vanaf het moment dat de eerste auto bovenaan Raidillon crashte (was de auto die op P2 reed), tot het moment dat Dilano's auto (reed P19) werd geraakt (door een auto nog verder achterin het veld) was ruim 15 seconden. Dat zijn 15 seconden waarin al lang en breed dubbel geel gezwaaid had moeten worden (ik weet niet of die gezwaaid werd, is op de video niet te zien), en waarin de coureurs hadden moeten afremmen.
  
  Eddy.
  + 0
  
  27 jul 2023 - 22:36
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.679
de grootste fout die is gemaakt is dat stuk bij eau rouge links en rechts. dat was een grindbak maar is al heel wat jaren geasfalteerd. in plaats van dat men wordt afgeremd rausjt iedereen er vol gas overheen als ze naast de baan gaan. niet de schuld van spa, wel van de idioot die bedacht heeft dat dit 'veilig' was
- + 1
- 27 jul 2023 - 13:13
Redcarsmatter

Posts: 5.567
Ik was daar. Het is schandalig dat de wedstrijdleiding de race in slechte omstandigheden liet hervatten. En waarom? Voor die ene en allerlaatste rondjes? Ik kan mij een Spa herinneren waar een F1-race na amper twee ronden achter de safetycar ... Ach laat maar...
- + 0
- 28 jul 2023 - 01:02
BelF1Fanatic

Posts: 298
In mijn ogen wordt er teveel in de simulator gereden en daarom nemen ze geen risico meer naar kunnen..
- + 0
- 9 aug 2023 - 12:10

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

L. Norris

1:24.485

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

L. Norris

1:23.083

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00