Andretti zet grote F1-stap en opent onderkomen in Silverstone

  • Gepubliceerd op 10 apr 2024 15:24
  • 39
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Andretti heeft een nieuwe stap gezet in hun Formule 1-project. De Amerikanen willen nog altijd gaan deelnemen aan de koningsklasse van de autosport en om deze droom te verwezenlijken hebben ze nu een nieuwe faciliteit geopend in Silverstone.

Andretti Global wil samen met Cadillac de Formule 1 gaan betreden. Begin dit jaar wees de FOM hun plannen nog af, maar ze lieten de deur wel op een kier staan. Andretti blijft dan ook hard doorwerken en vandaag hebben ze bekend gemaakt dat ze een nieuwe faciliteit hebben geopend in Silverstone. Volgens het team kunnen hier meer stappen worden gezet en zal er worden samengewerkt met de mensen op het hoofdkantoor in Indiana en het onderkomen in het Britse Banbury.

Lees verder op de volledige site

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Kampsie

    Posts: 941

    Wat een doorzettingsvermogen, dit kan de Fom toch niet meer negeren?

    • + 6
    • 10 apr 2024 - 15:29
    • FOM= Formeel Onafhankelijk Misbaksel

      • + 6
      • 10 apr 2024 - 15:39
    • Paulie

      Posts: 1.084

      FOM was een boodschap specifiek tegen Andretti gericht...

      oftewel, Fl*kker Op Mafketels

      • + 2
      • 10 apr 2024 - 15:44
    • Feitelijk onmogelijk Micheal?

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 16:04
    • Patrace

      Posts: 4.360

      Hun doorzettingsvermogen is inderdaad prijzenswaardig, maar daar zal de FOM niet gevoelig voor zijn. Die willen dat waarde toegevoegd wordt aan de F1 en dat kan in hun optiek vrijwel uitsluitend als fabrikant of tenminste met een nieuwe fabrikant als motor leverancier.
      Dus zolang Andretti voornemens blijft een klantenmotor te nemen, zal de deur gesloten blijven. En zelfs als Cadillac of GM zelf een motor gaat bouwen, duurt het nog jaren voor Andretti op de grid staat.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 19:28
    • Niet hoe de wereld werkt natuurlijk. Geweigerd worden en dan blind doorgaan en dan verwachten dat op basis van dat ze blijven doorgaan alsnog toegang krijgen. En jij weet ook niet of deze faciliteiten wel voldoen.

      Ik neem aan dat ze toezeggingen hebben dat als ze kunnen laten zien dat ze alles wel in plaats hebben, ze alsnog toegelaten worden.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 19:41
    • maxioos

      Posts: 1.853

      De FIA heeft ze startbewijs toegekend. Ze hoeven geen prijzengeld, en dus ook geen 200 miljoenste betalen om mee te doen. De FOM kan ze niet van de grid houden, dat is een FIA aangelegenheid. De FOM kan alleen het geld ontzeggen, maar dan ook geen eis stellen op de 200 instap vergoeding. Voor die 200 miljoen kunnen ze 2 jaar transportkosten en prijzengeld verlies compenseren.

      • + 2
      • 11 apr 2024 - 07:34
    • Patrace

      Posts: 4.360

      De 200 miljoen vergoeding wordt al als veel te laag gezien en zal eerder richting de 600M gaan. En inderdaad, zonder FOM deal hoeven ze dat niet te betalen.
      Maar dan krijgen ze ook geen TV coverage.

      Dus hoe aantrekkelijk ben je dan voor sponsoren? En hoe bouw je een businessmodel op zonder inkomsten?

      Want niet alleen krijg je geen prijzengeld, maar ook geen deelname vergoeding, etc. Ze lopen dan zomaar 50-100M per jaar mis, plus dat ze veel minder sponsorinkomsten zullen krijgen. Lijkt me lastig vol te houden. Tenzij GM er geld in pompt... maar dat zal niet eindeloos zijn.

      En als ze later alsnog willen meedoen met de FOM, dan zal de het bedrag om deel te nemen veel hoger zijn: eerder richting een miljard euro. Want in 2026 wordt een nieuwe Concorde overeenkomst opgesteld en daarin zal het bedrag om toe te treden fors verhoogd worden.

      • + 0
      • 11 apr 2024 - 11:21
  • 48.000 square foot is iets anders dan 48.000 square meters😂😂😂😂

    • + 9
    • 10 apr 2024 - 15:59
    • Haha, dat scheelt idd nogal wat!!

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 16:02
    • Bwoah, een kniesoor die daar op let. Hooguit de makelaar die het pand heeft verpatst weet dat soort kleine details.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 16:03
    • Zo’n 11 keer😅

      • + 1
      • 10 apr 2024 - 16:03
    • Heb het even omgerekend. 48 000 square feet = 4460 m2, haha.

      • + 4
      • 10 apr 2024 - 16:09
    • ben je er wel zeker van?
      Het zijn vierkante voeten hé .😉

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 16:17
    • Lijkt me niet handig lopen @stoffel 😉

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 18:23
    • Volgens andere media gaat het om 12000m² en wordt er binnenkort nog 21000m² extra geopend. Wat ik wel veel vindt aangezien R&D en productie in de VS blijven zitten.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 19:12
    • @Freek-Willem

      "Lijkt me niet handig lopen @stoffel"

      ----

      Als je handig wil lopen ,heb je niks aan voeten., vierkant of niet. 🤣

      • + 2
      • 10 apr 2024 - 19:15
  • Welke coureur(s) zou jij graag zien bij Andretti? En daarbij wil ik je vragen een relatief realistisch antwoord te geven. Max Verstappen is bijvoorbeeld geen optie, die zit bij Red Bull. Maar ook Hamilton of Leclerc zijn geen logische opties, die hebben een contract bij Ferrari. Kortom, jullie begrijpen wat ik bedoel!

    Persoonlijk zou ik nog steeds heel graag Palou in de F1 willen zien. Puur op basis van kwaliteit en snelheid heeft hij zich imo wel bewezen, en is hij te goed voor de IndyCar. De soap met McLaren was natuurlijk niet slim gespeeld van hem, maar misschien ergens vanuit frustratie oogpunt begrijpelijk. Andretti is misschien wel het team dat hem die kans wél wil geven. Palou is snel, heeft race inzicht én is nog jong genoeg.

    Een andere naam waarvan ik al jaren benieuwd ben hoe hij in een F1 wagen zou presteren is Newgarden. Jammer genoeg heeft hij nooit een zitje aangeboden gekregen. Inmiddels is hij natuurlijk ook al 33 jaar, wat alles behalve ideaal is. Er was echter wel ooit ene Damon Hill die debuteerde op 33 jarige leeftijd... hij won 21 races en werd 1x wereldkampioen. Niets is onmogelijk, al zou ik in dit stadium veel sneller voor Palou gaan dan Newgarden.

    Welke naam (die iets minder voor de hand liggend is) zou jij graag een kans willen geven?

    • + 3
    • 10 apr 2024 - 16:03
    • De rijdersmarkt wordt vanaf de zomer open gegooid.

      Als ze bij het junioren team van Redbull Ricciardo willen vasthouden zie ik Liam Lawson er wel graag bij.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 16:30
    • MWHT

      Posts: 4.246

      Newgarden zou ik ondanks de leeftijd heel graag zien. Palou mag ook, maar zal contractueel wel een issue zijn ; ).
      Drugovich is er ook één die wat mij betreft een kans verdient.

      volledig onrealistisch, maar toch: Will Power!!!
      ik mis wel een beetje persoonlijkheden in de huidige F1 grid.

      • + 1
      • 10 apr 2024 - 17:46
    • Ik zou gaan voor Palou en een typetje Gasly Albon.

      Je hebt sowieso het eerste 1 a 2 jaar een ervaren jongen nodig die beseft wat flut is aan de auto. Na jaar 2 (dus het stadium van Haas) ben je geen ervaren sub nodig of is je eerste rookie al ervaren zat en doe je een F2 kampioen of een Indycar sensatie (die dan sensatie is, want ik wil direct Palou in de auto)

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 18:25
    • Een outsider zou wel leuk zijn. Iemand uit Indycar of Super Formula bijv. Misschien alsnog Palou op de een of andere manier? Of een van de goede Formule e-jongens als Vandoorne?

      Maar het maakt eigenlijk weinig uit, want Andretti gaat niet opeens meedoen om de knikkers. Ik vind het persoonlijk veel interessanter hoe Andretti hun organisatie gaan invullen.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 19:44
    • Als je je eerste voetstappen zet in een aanverwante, maar nieuwe discipline kom je toch snel uit op de coureurs met meer ervaring.
      Alle coureurs die in een competitieve auto zitten of daar zicht op hebben vallen naar alle waarschijnlijkheid af.
      Dan kom je uit op kandidaten als zijnde; Bottas, Hülkenberg, Gasly, Ocon, Magnussen, Zhou Guanyu en last but not least; Ricciardo.
      Ik zou dan persoonlijk voor een line up gaan van Bottas - Hülkenberg. Beide zijn ze dan niet de jongste meer, maar nemen een geweldige hoeveelheid ervaring mee om een goede basis in het team mee op te zetten.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 21:34
    • beerkuh

      Posts: 3.486

      Robert Shwartzman, Palou , Herta, etc etc er lopen genoeg hele goede coureurs rond

      • + 1
      • 10 apr 2024 - 21:39
    • Beri

      Posts: 6.257

      De woorden "Goede coureurs" en in dezelfde zin Herta noemen, is voor mij een brug te ver. Leuk te marketen die jongen, maar geen hoogvlieger. Presteert de laatste 2 seizoenen middelmatig in een open wiel klasse waarin rijders rond rijden waar zelfs Sargeant rondjes omheen zou rijden.

      • + 1
      • 10 apr 2024 - 22:59
    • d@nny

      Posts: 3.289

      Ik vind het nog altijd jammer dat Felix Rosenqvist nooit een kans in de F1 heeft gehad. Inmiddels ook "alweer" 32 jaar dus zal hem ook niet gaan worden.

      Andere (minder voor de hand liggende) coureurs:

      Ik volg Miyata een beetje in de F2 omdat hij alles heeft gewonnen wat er te winnen viel in Japan en nog maar 24 jaar is.

      Ook Malony zou ik interessant vinden.

      Verder uit Indy zoals jij al aangeeft Newgarden[/] ondanks de leeftijd, anders [b]O'Ward of Kirkwood

      Maar ik zou als Andretti zijnde zeker op 1 ervaren (Formule 1) coureur inzetten. Die hoeft niet de snelste te zijn maar moet wel de ervaring hebben.

      • + 1
      • 11 apr 2024 - 00:51
    • @danny Newgarden heeft gewoon in Europa junior formula gedaan. Was toen niet sneller dan zijn teamgenoten.

      Palou is gewoon een snelle coureur en die is waarschijnlijk overal snel in. Ik weet dat Dixon voor Williams getest heeft en het ook gewoon prima deed.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 14:07
    • d@nny

      Posts: 3.289

      @Sebastian, wat is je punt?

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 22:41
    • Dat Newgarden geen kans verdient maar ik niet wil ontkennen dat er wel getalenteerde coureurs rondlopen aldaar.

      • + 0
      • 14 apr 2024 - 08:15
    • d@nny

      Posts: 3.289

      Ah okay @Sebastian,

      Helemaal mee eens 😁

      • + 0
      • 14 apr 2024 - 11:07
  • Van hun site:

    andretti-global(.)com/news/2024/04/andretti-global-opens-new-facility-at-silverstone/

    • + 0
    • 10 apr 2024 - 16:15
  • Spearhead

    Posts: 91

    Eigenlijk toch wel gek dat Andretti al die investeringen doet en totaal nog geen zekerheid heeft als het al dan niet toegelaten gaat worden in de F1.

    • + 3
    • 10 apr 2024 - 16:41
    • Inderdaad. Het lijkt een enorm risico. Tenzij ze toezeggingen hebben dat ze toegelaten worden als ze wel hun zaken voor elkaar hebben.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 19:44
    • Patrace

      Posts: 4.360

      Dat lijkt me onwaarschijnlijk. Ik begreep dat de voorwaarde was dat als Cadillac met een eigen motor komt, de kans veel groter is.
      Maar als klantenteam is de kans nihil.

      • + 0
      • 10 apr 2024 - 20:11
    • Kort door de bocht genomen is het een bedrijfspand, niets meer en ook niets minder. Gaat het hele feest niet door, gaat het pand simpelweg weer van de hand of in de verhuur. De financiële capaciteit zit er klaarblijkelijk in de organisatie, het kapitaal is niet vernietigd, het is simpelweg verplaatst.

      • + 1
      • 10 apr 2024 - 21:37
    • maxioos

      Posts: 1.853

      Ze zijn al toegelaten, dat heeft de FIA gedaan. Ze hebben geen commerciële overeenkomst, maar dat is geen vereiste om te starten zegt de FIA. Het is gewoon aan Andretti en GM om te bepalen wat geen prijzengeld en geen (fom)transport overeenkomst kost/verdient in verhouding niet betalen 200 miljoen instapkosten dat commerciële overeenkomst.

      • + 1
      • 11 apr 2024 - 07:39
    • Patrace

      Posts: 4.360

      Ja, de FIA heeft groen licht gegeven.
      Maar zonder deal met de FOM kun je geen F1 team runnen.

      Je kunt je niet voorstellen dat ze zouden meedoen zonder prijzengeld en logistieke vergoeding, zonder in beeld te komen, etc. Ze mogen zich niet eens woordelijk verbinden aan de F1, omdat de rechten daarvan ook bij de FOM liggen.

      Dus zonder deal met de FOM kun je het bedrijfsmatig niet op een fatsoenlijke manier opzetten. Want hoe ga je het commercieel uiten als er geen beelden van jou worden gemaakt? Hoe interessant is dat voor sponsoren?

      Nee, Andretti zal flink aan de slag moeten met GM en die zo ver krijgen dat ze zo snel mogelijk zelf een motor te gaan bouwen. Maar als ze daar nog mee moeten beginnen, gaat het nog jaren duren voor die klaar is en het team op de grid staat.
      Voor 2028 verwacht ik ze nog niet in de F1 als nieuw team en misschien zelfs niet voor 2030. Een bestaand team (Alpine, Haas) overnemen lijkt de snelste route te zijn, maar kost veel meer dan zelf een nieuw team te starten.

      • + 0
      • 11 apr 2024 - 11:09
  • JMF

    Posts: 1.562

    Wat een toppers! Gigantisch tegengewerkt worden door de FOM en de huidige F1 teams maar gewoon doorgaan. Respect.

    • + 0
    • 10 apr 2024 - 21:18
  • Mooi frituur .
    Hopelijk zijn de frietjes ook lekker? !?
    Of wordt het fish and chips op een gazet?!?

    • + 0
    • 10 apr 2024 - 22:33

Gerelateerd nieuws