4
In die eerste race eindigde de Nederlander met de ROAL Motorsport BMW 320TC als negende. In race 2 klom Tom Coronel vanaf een tiende startplek naar een achtste positie in het veld en profiteerde nadien van misstappen bij anderen. Ondanks een zeer spannende slotronde stelde hij uiteindelijk een zesde plaats veilig. Een sterke revanche dus na een onfortuinlijk begin van het weekend. Daarbij was Tom Coronel tot tweemaal toe de beste BMW rijder en heeft in het Wereldkampioenschap nu 12 punten.
De winst ging in Marokko naar Michel Nykjear en Pepe Oriola. Met Nykjear zegevierde opnieuw Chevrolet, maar Oriola maakte in race 2 met SEAT een einde aan de hegemonie van Chevrolet. Gabriele Tarquini met de Honda was verder de enige vreemd eend in de bijt op het podium na race 1, voor de rest was het toch vooral Chevrolet dat de klok sloeg.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
9 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenMidnight4u
Posts: 1.213
Hoewel de crash een beetje sullig overkwam, heb ik wel respect voor hem. Hij riep vrijwel direkt dat het 100% zijn schuld was in de kwalificatie en hij kon ook wat anders roepen. Zijn teammatje probeerde hem een slipsteampje te geven en Tom, had even 50m te laat geremd. Sullig, maar ach, ik heb ergere dingen gezien :)
FerrariRules
Posts: 3.132
Precies, kan erger...
Is uiteindelijk nog de beste BMW geweest in de laatste race...
M Benz
Posts: 1.152
Shit happens, dit is een zeldzaam foutje van Tom.
Maar ik vrees dat de kopgroep nog iets te ver vooruit rijdt om bij de eerste drie te horen. Hopelijk krijgt Roal Motorsport dat gaatje snel gedicht, zodat hij weer serieus mee kan doen voor het podium. Dat gaat nu nog niet echt lukken...
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.679
Ik help het je hopen Benz, maar ik vrees dat het vooral op geluk aankomt dit seizoen. De Chevy\'s zijn in prive-handen nog steeds erg snel. RML is het team dat vorig jaar de fabrieks-Chevy\'s in onderhoud had, en ze hebben niet stilgezeten deze winter. De collega\'s van Bamboo en Nika hadden niet zoveel geld voor doorontwikkeling (want geen grote sponsoren als AON en Lukoil) maar zijn evengoed akelig snel. De Seats zijn even oud als de BMW van Tom, maar die zijn allemaal met de Oreca-motor uitgerust die Tarquini vorig jaar had. Bij de BMW-teams is bijna niets geupdate en ze zullen echt moeten hopen dat de Chevy\'s straks op hun maximale strafgewicht zitten (Muller had in Marokko al 50kg extra) en zij zelf niet al teveel extra krijgen