4
De ruim 4 kilometer lange Hungaroring ten noordoosten van Boedapest vormde het strijdtoneel van het derde WTCC-weekend van 2017. Voor Tom Coronel, in het wereldkampioenschap voor toerwagens uitkomend met de RML Cruze van ROAL Motorsport, resulteerde de kwalificatie in een dubbele dertiende startplaats. Tegenvallend vond ook Tom Coronel, die in het verleden hier vaker ereprijzen behaalde. Als oorzaak noemde de 45-jarige coureur het vreemde gevoel in de auto, die absoluut niet naar wens reageerde. Reden om met engineer Petro gedurende het hele weekend het nodige aan de auto te veranderen, met als doel tot twee keer toe plaatsen in de Top 10 en WK-punten pakken.
Na de hectiek van de start bezet Tom Coronel in de eerste race al snel een tiende plaats. Een heftig gevecht met Aurelien Panis weet hij in de vijfde ronde om te zetten naar nog een plaats winst. Meer dan die negende plaats zat er niet in. Race twee kende een soortgelijk verloop. Ook nu reed de Nederlander zich al snel binnen de top tien en handhaafde zich daar, ondanks een safety car in de beginfase, op een negende plaats. Zelfs een alles of niets aanval van de hevig aandringende Rob Huff op de finishlijn wist Coronel te pareren. In het kampioenschap bezet de Nederlander daarmee de 10de plaats met in totaal 20 punten.
Tom Coronel na afloop: "We zijn hier met veel vertrouwen naartoe gekomen. Vorig jaar zaten we er immers erg goed bij en hoopten op een vervolg. Dat bleek allemaal anders uit te pakken. Het circuit heeft nieuw asfalt en waar anderen twee seconden langzamer dan vorig jaar waren, lag het verschil bij ons op vier seconden. We konden geen snelheid in de auto krijgen en hij wilde absoluut de hoek niet om. Dus continu op zoek gegaan naar verbeteringen, maar dat lukte maar heel beperkt. Dus twee keer vanaf een dertiende plaats starten. In beide races in de eerste fase wel de nodige strijd gehad en zo snel de top tien binnengereden. Proberen de schade tot een minimum te beperken en punten te pakken. Tussen de beide races door ook nog weer wat aan de auto aangepast, waardoor die weer een fractie beter ging. Aan het eind van die tweede race kwam Rob Huff in een keer nog heel dichtbij. Ik begreep dat hij na een drive through penalty weer op weg was naar voren, maar ik kon hem op de streep net voorblijven. We hebben de schade weten te beperken, weer punten gepakt en op naar de volgende race."
Grand Prix van China
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (4)
Login om te reagerenwibi
Posts: 4.519
Not fast enough? Ben ik niet gewend van een Chevy...
bschuit
Posts: 11.990
Daewooooooo...... GM South-Korea... LOL
wibi
Posts: 4.519
Als je iets niet zeker weet adviseer ik je internet om iets op te zoeken....deed ik ook en wat blijkt: Assembly
Australia: Elizabeth, South Australia (Holden; 2011–2016)
Brazil: São Caetano do Sul, São Paulo (GM Brazil)
China: Shenyang, Liaoning (Shanghai GM)
India: Halol, Gujarat (GM India)
Kazakhstan: Ust-Kamenogorsk
Russia: Saint Petersburg
*South Korea: Gunsan, Jeonbuk (GM Korea; 2008–2016)*
Thailand: Rayong
(This page was last edited on 13 May 2017, at 17:28.)... wordt er niet meer gemaakt dit jaar...
United States: Lordstown, Ohio (Lordstown Assembly; 2011–2016)
bschuit
Posts: 11.990
Je weet wat 'assembleren' betekent? de Cruze is gewoon een Koreaanse auto, al wordt hij op Mars geassembleerd .....