<< Naar nieuwsoverzicht

Alfa Romeo ook vertegenwoordigd in de WTCR

Gepubliceerd op 06 feb 2018 15:15
12
Door: Rob Veenstra

De nieuwe World Touring Car Cup begint steeds mooiere vormen aan te nemen. Romeos Ferraris stapt ook in de WTCR en wel met twee Alfa Romeo Giulietta's. Die wagens waren vorig jaar in de TCR International Series nog in handen van Dusan Borkovic en David Kajala. Romeos Ferraris heeft nog geen uitspraken gedaan over wie de auto's in 2018 zullen bemannen.

"We zijn blij om bekend te kunnen maken dat we met twee Alfa Romeo's in het FIA WTCR stappen", aldus Michela Cerruti namens Romeo Ferraris. "Voor ons bedrijf is dit een grote stap voorwaarts. Na twee seizoenen in de TCR International Series stappen we nu in een officieel FIA-kampioenschap."

Met de twee door Romeo Ferraris ingeschreven Alfa Romeo Giulietta's komt het aantal verschillende auto's voor de WTCR al op vijf. Eerder werd al bekend dat Sebastien Loeb Racing dit jaar met twee Volkswagens gaat racen, Comtoyou Racing twee Audi's heeft ingeschreven, BRC Racing met twee Hyundai's in het kampioenschap stapt en Boutsen Ginion twee gloednieuwe Honda Civics heeft ingeschreven.

brabham-bt50

Posts: 11.760

Het belooft een leuke klasse te worden met veel merken vertegenwoordigd. Ben er wel benieuwd naar. Het betere duw trek en ros werk :)

1
6 feb 2018 - 16:01

WTCR Nieuws

Reacties (12)

schwantz34

Posts: 36.874
Mooi, en Volvo is ook nog bezig met het ontwikkelen van een wtcr auto maar die krijgen ze niet op tijd klaar voor de start van het seizoen. Misschien dat de FIA ze toestemming geeft om later dit seizoen nog mee te mogen doen?
- + 0
- 6 feb 2018 - 15:28
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Het belooft een leuke klasse te worden met veel merken vertegenwoordigd. Ben er wel benieuwd naar. Het betere duw trek en ros werk :)
  + 1
  
  6 feb 2018 - 16:01
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  in principe veel merken maar de VW, Audi en Seat zijn in principe dezelfde auto met een ander uiterlijk
  + 0
  
  6 feb 2018 - 16:43
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.849
  StevenQ: Niet helemaal waar. Ik werk voor een team die o.a. ook in de TCR mee reed en zowel met Seat als VW reed. Zijn weldegelijk verschillende auto's met hun eigen karakteristieken. Somige onderdelen zijn het zelfde of zeer vergelijkbaar. Ook ken ik de Audi, en dat is zeker een andere auto.
  
  Het is de b.o.p. en de strakke regelgeving die de boel dicht bij elkaar houdt.
  
  WTCR is een goede ontwikkeling. Bij de WTCC was je vaak (zeker de laatste jaren) als je geen fabrieksauto had bij voorbaat vrij kansloos. Bij TCR is de opzet dat er geen fabrieksteams zijn, alleen priveteams. En die formule bleek veel succesvoller dan de WTCC. Het is een goede stap dat de twee nu samen gaan.
  + 1
  
  6 feb 2018 - 18:46
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  @SennaDaSilva:
  Bestaat er niet het gevaar dat sommige teams fabriekssteun gaan krijgen en zo een verkapt fabrieksteam worden, of is daar ook wat op verzonnen?
  + 1
  
  6 feb 2018 - 19:17
- erwin93
  
  Posts: 893
  @BT50, idd dat ga je toch vaak terug zien. Maar zolang de kansen groter worden voor kleinere teams vind ik het best :)
  + 0
  
  6 feb 2018 - 22:01
- TylaHunter
  
  Posts: 8.957
  STEVENQ, Audi's wijken vaak wel erg af van de VW/Seat/Skoda modellen. VW/Seat/Skoda hebben in straatversies vaak dezelfde onderdelen en zullen een groot gedeelte ook wel delen in racerij, maar het blijven wel verschillende teams. Deze teams zullen zoeken naar betere onderdelen en daardoor het karakter van de auto proberen te verbeteren.
  + 0
  
  6 feb 2018 - 22:33
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  @BRABHAM-BT50: Ze krijgen allemaal fabriekssteun. Je moet het zien zoals in de MotoGP en de teams die fabrieksmachines hebben. Ze krijgen dus support en upgrades vanuit de fabrikant, maar iedereen is dezelfde klant. Er zijn dus geen fabrieksteams die meer krijgen dan de klanten en die alles het eerste krijgen, etc.
  
  Maar de fabrikanten ondersteunen de boel dus wel degelijk en het materiaal is geen materiaal dat door de teams zelf ontworpen en slechts voor een deel zelf geconfigureerd is.
  + 1
  
  7 feb 2018 - 00:55
- Aquarius_1972
  
  Posts: 299
  Klinkt als DE opzet voor de F1. Geen fabrieksteams maar een merk dat alle privéteams gelijk behandeld en daardoor dus alle teams gelijke kansen hebben om te winnen.
  
  Hallo Liberty Media snor, letten we even op, zo moet het!!!
  + 0
  
  7 feb 2018 - 02:46
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Thnx Kenju, helder, das een goede oplossing inderdaad.
  + 0
  
  7 feb 2018 - 08:14
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.849
  @brabham-bt50 : Nee, de fabrikant mag alleen auto's leveren. En per merk is er op het circuit maar 1 aanspreekpunt voor iedereen van dat merk. Deze man werkt in dienst van alle teams.
  
  Alle auto's worden getest op geljjkheid voordat de auto's afgeleverd mogen worden aan de klant.
  + 1
  
  7 feb 2018 - 11:07
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Goed concept om dat zo te doen. Ben erg benieuwd, klinkt een beetje als het oude Europese toerwagenracen uit de jaren 80
  + 0
  
  7 feb 2018 - 18:18

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00