2
Moest de nummer 8 al eerder naar binnen om de motorkap vast te zetten, nu staat hij weer in de box. Er wordt driftig gewerkt aan de auto, maar wat er precies aan de hand is, is niet duidelijk. Daar blijft het echter niet bij voor Audi want ook de nummer 9 blijft het ongeluk niet bespaard. De auto gaat achteruit de box in en de voorkant van de auto wordt gedemonteerd. Ook hier is niet geheel duidelijk wat er aan de hand is, maar nadat de nummer 9 weer op pad wordt gestuurd mist hij een rempunt en moet via een escape road zijn weg vervolgen. Zijn het de remmen? Dat is nu niet duidelijk.
De nummer negen komt 20 minuten later weer binnen, gaat achteruit de box in waar andermaal de voorkant gedemonteerd wordt. De problemen zijn hier dus zeker nog niet voorbij. De Audi staat nu al 10 minuten binnen.
Probleemloos verloopt dit uur voor Porsche niet, de nummer 17 kan maar ternauwernood een Ferrari GT ontwijken en gaat vol gas door de grindbak, over de curbstones en hard het circuit weer op. Hopelijk heeft dit geen schade veroorzaakt.
Voor Jeroen Bleekemolen is er ook slecht nieuws, was er eerst de melding dat de Corvette de eerste en tweede versnelling moest missen later komt daar ook nog een stop en go penalty bij. Het podium lijkt een onmogelijke opgave te worden.
Ook bij Xavier Maassen staat de auto even in de pitbox, maar dit lijkt niet al te ernstig en men kan de race al weer snel vervolgen.
De nummer 7 van Audi heeft de goede pace weer te pakken met een 3:17.475 verbetert André Lotterer de snelste ronde en dus ook het ronde record. Hij rijdt daarmee 2 seconden per rondje sneller als de nummer 17 Porsche maar dat is niet genoeg om het gat dicht te rijden.
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
myell
Posts: 121
hier wordt tenminste door gejakkerd, niets bandjes sparen gewoon gas erop!
en heerlijk wat een lawaai!