WilliamsF1-baas Jost Capito ziet dat Volkswagen serieuze interesse heeft om als team of motorleverancier de koningsklasse binnen te treden vanaf 2026. Dan zijn de nieuwe motorregels van kracht.
"Ze hebben deel uitgemaakt van de discussies over motorregelgeving", citeerde Motorsport.com. "Ik denk niet dat ze hun tijd zouden verspillen aan het bezoeken van deze vergaderingen, vooral niet met de CEO die naar die vergaderingen komt."
Hij vervolgt: "Maar uiteindelijk hangt het af van wat de definitieve regels zijn. Als de Volkswagen Group het dan logisch vindt, kunnen ze naar het bestuur gaan en om een beslissing vragen."
Fabrikanten komen en gaan... wat belangrijker voor de sport zou zijn, is dat het aantal licenties eens stijgt naar 13 of 14 zodat er op de langere termijn een stabiel veld ontstaat van 22 a 24 autos (er zullen altijd wat teams falliet gaan of terug treden zonder verkoop van de licentie zoals Manor, Caterham, HRT)
Manor, Caterham en HRT/Campos hadden kunnen overleven als de andere teams dit hadden gewild. Het feit dat er, voor de intrede van de genoemde teams, al gesproken werd over budget plafonds, standaardisatie van diverse onderdelen, betere verdeling van prijzengeld en meer, heeft er toe geleid dat die teams überhaupt toegetreden zijn. Maar door egoïsme van de andere teams en het zwakke acteren van de FOM in dit geheel, zorgde het ervoor dat het nog ruim 10 jaar heeft geduurd voordat deze zaken er kwamen. Uiteindelijk door het uitblijven van dit alles, heeft het er voor gezorgd dat die teams het niet konden overleven.
Op dit moment zijn er betere omstandigheden om toe te treden. Ook met meerdere fabrikanten die motoren willen gaan leveren. Het enige struikelblok zal het inschrijfgeld zijn. Maar ook daar is wat aan te doen.
Dus zelf heb ik wel de hoop dat er teams zullen toetreden de komende 10 jaar.
Klopt helemaal Beri. Ze werden tevens gelokt met de goedkopere Cosworth motor... door Williams werden de mindere prestaties nog ietwat verborgen gebleven, maar t was wel duidelijk dat deze 3 kleintjes geen schijn van kans hadden om met die motor aan te sluiten bij de gevestigden. Manor met de Merc ging namelijk al direct een klap beter.
Laten we hopen op nog een fabrikant in de F1, zou een zeer welkome aanvulling zijn. Met RB in zee gaan zie ik nog niet zo snel gebeuren gezien de manier hoe die zich de laatste tijd profileren. Eerlijk gezegd heb ik ook niet zo veel vertrouwen of RB met de motoren onder eigen beheer wel gaat lukken. Zal me dan ook niet verbazen dat dat clubje over niet al te lange tijd niet meer actief zal zijn in de F1.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
mz1
Posts: 50
tegen die tijd is honda ook weer terug.