Het team van Alpine prepareert een behoorlijk pakket vernieuwingen voor de A521 voor de eerstvolgende race, de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola. De Franse renstal kan de nieuwe onderdelen goed gebruiken, want het openingsweekend in Bahrein leverde geen punten op. Alpine bevond zich op Sakhir in de achterhoede van de middenmoot.
De nadruk van het werk aan de A521 ligt op de achterkant van de auto, laat Alpine-directeur Marcin Budkowski weten. "Daar is deze winter het nodige aan veranderd door de gewijzigde reglementen en op dat vlak valt door middel van ontwikkeling van de vloer en diffuser winst te behalen. We hebben daaraan gewerkt tijdens de tests en tijdens het Grand Prix-weekend in Bahrein, en dat geldt ongetwijfeld voor alle teams. Dat werk zullen we de komende races voortzetten."
"We hebben een vrij omvangrijk pakket updates in aantocht voor Imola, dus daar beschikken we over meer nieuwe onderdelen en als het goed is ook over meer performance. Over het algemeen geldt dat we voor de eerste races van het seizoen vernieuwingen in de pijpleiding hebben."
Alpine was in Bahrein vooral zwak tijdens de sessies overdag, in de hogere temperaturen. Budkowski: "We hebben wat huiswerk te verzetten om te begrijpen waarom we in hete omstandigheden minder goed voor de dag kwamen dan in de avondsessies. In Imola en Portugal zal dit minder aan de orde zijn, maar het kan een probleem gaan vormen in de zomermaanden. Over het algemeen komen we twee tot drie tienden tekort om te knokken met de teams waarmee we wilden knokken dit jaar."
Max Verstappen en Lando Norris streden afgelopen weekend om de winst in Imola. Norris naderde Verstappen, maar hij kw...
Max Verstappen schreef gisteren de Grand Prix van Emilia-Romagna op zijn naam. De Nederlander vocht in de slotfase ee...
Max Verstappen moest er flink voor vechten, maar afgelopen weekend schreef hij toch de Grand Prix van Emilia-Romagna ...
Max Verstappen bezorgde het team van Red Bull Racing gisteren een zege op het circuit van Imola. De Nederlander moest...
Valtteri Bottas beschikt momenteel over een aflopend contract bij het team van Sauber. De Finse coureur weet dat de k...
Als ik het zo lees gaan we heel veel updates zien volgende week!
Heel benieuwd - veronderstel dat velen de diffuser zullen hebben aangepakt . . .
@delange
Dat is ieder seizoen zo. Na 3/4 races kan je pas echt opmaken hoe het zit.
Dan heb je ook meestal de eerste update gehad en dan je ook bepalen of de teams de kracht hebben om te kunnen doorontwikkelen of dat zij de plank hebben misgeslagen met de update en de weg die zij daarin zijn gegaan.
Niet alleen door het korte testprogramma. Hoe sneller een team updates en performantie naar de wagen van 2021 kan brengen, hoe sneller ze het volledige budget/CFD/Windtunneltijd naar 2022 kunnen overschakelen. Gezien de krachtsverhoudingen en het dichtste veld in jaren lijkt me dat geen evidente zaak. Dus laat maar komen die updates!
ze moeten bij Alpine eerst eens beginnen de airbox wat groter te maken, dat zou al schelen, die is nu een beetje iel
Een obesitas airbox....
die kop is zo groot omdat Fernando een enorme air over zich heeft, dat icm de rijwind is veel teveel air voor deze kleine airbox
Box box box Nando, you're head is to big...
"Where is Palmer???".
Engineer: Lets try three times please Fernando.
Alonso: I tried already s you try yourself.
--------
Engineer: Fernando any damage?
Alonso: Yeah a lot.
---------
Staan in deze video, kan er erg om lachen. www.youtube.com/watch?v=LT-MkynE7JQ
Karma !
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
ze moeten bij Alpine eerst eens beginnen de airbox wat groter te maken, dat zou al schelen, die is nu een beetje iel