Het circuit is dan eindelijk af. Vorig jaar mei werd bekend dat de Nederlandse Grand Prix weer op de kalender zou staan in 2020. Het Zandvoortse circuit moest daarom een kleine metamorfose ondergaan. Coronel kreeg de unieke kans om een rondje te maken over het circuit, het regende zelfs.
Van dat zwarte weekend in Imola in 1994 heb ik als 10 jarig jochie niks meegekregen. Ik herinner mij alleen die beukm...
Het lijkt er sterk op dat het vertrek van Adrian Newey bij Red Bull Racing dichtbij is. Vorige week meldden meerdere ...
Bij het team van Sauber is men hard bezig met de toekomst. In 2026 worden ze het fabrieksteam van Audi, en daarvoor z...
Het is geen geheim dat Carlos Sainz het team van Ferrari na dit jaar moet verlaten. De Spanjaard moet vertrekken omda...
Het team van Alpine is op een zeer teleurstellende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. Het team heeft nog geen WK-...
Tommy rijdt wel harder door de regen dan die p*ssies voor 'm ;)
Hopelijk komt Frits binnenkort even rijden met zn LMP2 wagen want dit tempo is weinig representatief voor hoe vet die 2 kombochten nou zijn haha. Magere sportautotjes dit.
Hahah 1 van die 2 p ssies voor hem ben ik . In de zwart donker rode beamer..maar je kan er niet van uitgaan dat die langzamer zijn op basis van de beelden zelfde geld gaan ze net naar de pit dan even t spul koelen etc
Haha ik vond het wel een goeie hoor mario
Eigenlijk is dit filmpje mooier, overzichtelijker.
www.youtube.com/watch?v=uFOg1AAZ2uY
Toch een vette baan geworden. En die kombochten zijn erg tof. Of het genoeg is om een F1 race interessant te houden gaan we over een paar maanden zien...!
Dat moeten we zeker afwachten, maar het inhalen zal niet beroerder zijn dan Melborne, Monaco en Budapest.
Ik denk dar er wel mogelijkheden zijn om in te halen, en misschien wordt het wel een knotsgekker regen race.
Denk dat de coureurs het wel een gave baan gaan vinden, het is zeker een circuit met uitdagingen.
Mede daarom had Zandvoort ook mijn voorkeur boven Assen: nu hebben we TWEE ipv EEN modern circuit binnen onze grenzen.
Project geslaagd naar mijn mening.... Hoe het voor de F1 zal zijn, zullen we (hopelijk) in mei gaan zien.... Wel jammer dat Pirelli zo conservatief is met haar bandenkeuze voor de Dutch GP....
Eens... ik had graag de C4 en C5 gezien... dan maar 3 pitstops per rijder... ;)
In 2021 zal ook die keuze hopelijk een stuk beter zijn.. Pirelli zal ook een hoop data verzamelen en leren van de 1e GP op Zandvoort dit jaar..
om dan over te schakelen naar een heel ander type...
Het blijft echt erg smal. Waarom is er niet tot aan de vangrail geasfalteerd desnoods andere kleur maar er is nu gewoon 0 ruimte want er is maar één ideale lijn zelfs inhalen onder blauw wordt nog een hele opgave.
Die twee meter breder kan net het verschil maken
Bij de slotermakersbocht richting scheivlak moet het echt breder, nu heb je aan de rechterkant die verdrijvingsvakken die de baan onnodig in een smalle trechter doen leidden, aanpassen dus @zandvoort!
Verder is mijn verwachting dat de poletijd op een droge baan 1 minuut en 2 seconden gaat worden :)
Echt Hollands om toch altijd maar weer ergens commentaar op te hebben.
Tis nooit goed!{genoeg)
Dan weet jij niet wat Formule 1 is. Het is prachtig geworden. Vroeger konden ze er op racen (zelf gezien ;-)) en straks gaan ze er ook prima op kunnen racen.
Ze konden er op racen ja, maar ik heb ook genoeg F3 masters races gezien op Zandvoort om te weten dat er met F3 auto's al amper ingehaald werd, als de poleman de race niet won had hij gewoon een slechte start gehad, als je een goede start hebt van pole won je die race gewoon.
en dat is dus met F3 wagens die minder downforce afhankelijk zijn dan F1 wagens en op andere circuits prima kunnen inhalen.
@Steven klopt inzake F3 maar als die drs hadden gehad dan had je bij Tarzan ook wel meer inhalen gezien.
Ik weet niet of jpuw trekhaak onder een steen heeft gelegen maar Melbourne wordt al jaren bekritiseerd omdat inhalen daar heel moeilijk is.
Zandvoort heeft straks een volgas drs stuk van 1 km, ook al is het rondje kort, inhalen lukt dan wel.
@NoBullshit Zandvoort is te kort en te smal, blijkbaar niemand die het ziet.. naar mijn idee is alleen Monaco nog slechter als circuit - als we het toch over inhalen hebben.
We hebben hier de kans om een *geweldig* circuit te realiseren - maar we moeten het dus uiteindelijk hebben van 1km DRS - kansloos sorry, alle ruimte in Zandvoort en met een beetje hersens kan dit een SUPER circuit worden maar nee - geen creativiteit en kijken naar bestaande circuits met sectoren waar *actie* is en aanpassen in Zandvoort.
We passen een 50 jaar oud circuit aan, zandbankje hier - kom bochtje daar, dat is alles.. hier moeten we het mee doen.
Ik hoef geen beelden van Albert Park op te zoeken op Streetview. Ik ben er geweest. Ook daar is inhalen niet eenvoudig, en toch zijn daar tig meer mogelijkheden om dat te doen dan hier op Zandvoort.
De coureurs vinden het ongetwijfeld geweldig om hier hun kwalificatierondjes te rijden, maar racen kun je wel vergeten...
kan dhr Coronel niet harder, hij weet het altijd zo goed?
Was hij maar over de kop gegaan
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 17.038
Dat moeten we zeker afwachten, maar het inhalen zal niet beroerder zijn dan Melborne, Monaco en Budapest.
Ik denk dar er wel mogelijkheden zijn om in te halen, en misschien wordt het wel een knotsgekker regen race.
Denk dat de coureurs het wel een gave baan gaan vinden, het is zeker een circuit ... [Lees verder]