user icon

Honda vindt snelheid op Silverstone veelbelovend voor 'soortgelijk' Hockenheim

  • Gepubliceerd op 25 jul 2019 10:53
  • comments 27
  • Door: Bjorn Smit

Honda gelooft erin dat er voor de race in Duitsland vertrouwen getankt kan worden door de snelheid die de vorige race op Silverstone te zien was. Dat stelt technisch directeur Toyoharu Tanabe.

Tijdens de Britse Grand Prix was Max Verstappen op weg naar een podiumfinish met Red Bull Racing, voordat hij betrokken raakte bij een crash met Sebastian Vettel. Daardoor eindigde hij als vijfde. In Hockenheim staat dit weekend de elfde race van het seizoen voor de deur en Tanabe ziet dat het circuit gelijkenissen vertoont met Silverstone, want er wordt lang vol gas gereden. Dat is volgens Tanabe in het voordeel van Honda.

"Na de race op Silverstone, op korte afstand van ons Europese F1-hoofdkwartier, vertrekken we nu naar de tweede reeks back-to-back wedstrijden van dit jaar in Duitsland en Hongarije. Het is een drukke tijd, zo vlak voor de zomervakantie. Hockenheim is een van de klassieke 'old school' circuits en kan gezien worden als een circuit waar vermogen belangrijk is, door de lange rechte stukken in de eerste helft van de ronde."

"Wat betreft de eisen voor de krachtbron heeft het daardoor wat gelijkenissen met de laatste race op Silverstone, omdat je lang vol gas gaat tijdens een ronde. Dat is bemoedigend, want we presteerden daar goed. Daarom zullen we hard werken en proberen nog een goed resultaat te behalen dit weekend."

Albon verwacht 'zwaar' weekend in Duitsland

Alexander Albon, die tijdens de Britse Grand Prix Q3 wist te behalen, verwacht een zwaar weekend voor Toro Rosso en Honda. Toch gaat ook de Britse Thai wel met een redelijk goed gevoel naar Duitsland, omdat hij tijdens de laatste races bemoedigende vooruitgang gezien heeft bij zijn team.

"Op Silverstone waren we absoluut competitiever dan bij de vorige twee races en konden we veel betere balans vinden in de auto. We wisten wederom in Q3 te komen en over het algemeen voelde de auto goed. Echt betekent echter niet dat ik een makkelijk weekend verwacht in Duitsland, wat weer een zware race voor ons wordt. We hebben progressie geboekt en weten waaraan we moeten werken, dus het gaat de goede kant op."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.051

    Sinds wanneer wordt er weer getankt?

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 10:56
    • Is heel gebruikelijk om te doen, hoor, anders rijden die dingen niet.

      • + 5
      • 25 jul 2019 - 11:08
    • Met deze hitte moet er gewoon getankt worden, anders val je stil of om!

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 11:46
    • DBGates

      Posts: 2.519

      bier tank

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:00
  • Politik

    Posts: 6.844

    Ik heb toch vooral de indruk dat ze met het chassis van RB grote stappen hebben gemaakt.
    Ik kijk met grote belangstelling uit naar de spec 4 die Honda na de zomerstop gaat introduceren.
    De tweede seizoenshelft ziet er hoe dan ook veelbelovend uit voor RB.

    • + 1
    • 25 jul 2019 - 10:56
    • pieterjan

      Posts: 148

      Vorig jaar ook een goed chassis en toen kwam RB op Silverstone 7 of 8 tienden tekort. Dit jaar maar 2.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 11:14
    • snailer

      Posts: 5.635

      Overigens kon je ook heel goed zien aan Max dat er amper vleugel was gezet. Te vaak kon hij de bocht niet door komen. Zeker niet op koude banden. Lock na de start achter Gasly, inhaal actie net na de pit stop waar Max geen controle had in de bocht en Leclerc er vrij eenvoudig voorbij reed. Na safety car.
      Ook met de inhaalactie op Vettel schoot Max door.

      Dus weinig vleugel waardoor hij op de rechte stukken redelijk in het spoor kon blijven van de snellere auto's.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:15
    • Ben ik met je eens Politik, doordat de auto ineens enorm verbeterd is lijkt het alsof de Honda grote stappen heeft gemaakt. Ik denk dat door extra downforce er meer grip is en ze dus harder gaan dan voorheen. Het is en blijft een team prestatie.

      De spec.4 is trouwens meer bedoelt om het vermogen voor de kwalificatie te verhogen.

      Het lijt er trouwnens op dat de spec.3 die op top 10pk erbij kreeg tijdens de race mss wel 20pk extra heeft tov de spec.2 daarom zijn ze in de race ineens zo snel. en zijn ze qua race performance mss wel bijna gelijk aan Mercedes en Ferrari.

      Mss hebben ze ons wel zand in de ogen willen strooien door te zeggen dat ze maar weinig vermogen(piek) erbij hebben gekregen, maar juist veel race vermogen(MGU-H/Turbo) hebben gebracht.

      Ik zie het ook heel rooskleurig in.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:19
    • Kan niet wachten op de spec 5 ,6 en 7

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:39
    • Politik

      Posts: 6.844

      @Grote stappen,

      Wellicht zal.het ook zo zijn, dat ze vanwege het verbeterde chassis (koeling) meer vermogen aan kunnen spreken.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 14:55
  • Kelly@

    Posts: 68

    Vraagje: waarom heeft Gasly geen last van die Tubogat zoals Max al last van had!

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 12:01
    • Gasly heeft hetzelfde, maar hij merkt het niet echt onder het rijden.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 12:04
    • Max heeft al jaren last van z'n turbogat maar krijgt daar wel fysio-behandelingen voor. Gasly legt altijd een kussentje in z'n stoel.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 12:06
    • Tubogate? ;)

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 12:21
    • Heeft te maken met rijstijl en bediening van het gaspendaal.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:20
    • Omdat er géën “turbogat” is... Verstappen voelt een lichte “aarzeling ” bij het accelereren maar zelfs bij Honda wisten ze nig helemaal niet wat daar de (eventuele) oorzaak van is... Dit soort verhalen gaat weer een eigen leven leiden omdat er één keer het woordje turbo is gebruikt door Verstappen

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:42
  • zorba

    Posts: 1.512

    Ik denk dat Mercedes de kraan heeft dicht gedraaid om de kritiek over saaie races te laten luwen.

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 12:07
    • MrEmilio

      Posts: 135

      Dat is wat ik ook vermoed! Mercedes draait gewoon op iets minder vemogen, en heeft echt nog wel genoeg over volgend jaar!

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 12:13
    • Absoluut! Ze willen 'shinen' als ze alle records verbroken hebben en dan stappen ze eruit voor de nieuwe regelementen ingaan. Alles staat op Lewis om kampioen te laten worden en daarom is Rosberg zo blij dat hij WK is geworden!

      Hockenheim gaan ze weer als de brandweer en zo niet dan neem ik mijn woorden terug.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 12:19
    • jarka

      Posts: 1.478

      Tuurlijk en Ferrari ook

      • + 2
      • 25 jul 2019 - 12:22
  • jarka

    Posts: 1.478

    Jeetje dat we nog eens mogen lezen dat Honda blij is met een circuit waar veel vol gas wordt gereden.
    Dat noem ik toch wel een omslag aangezien RB in het recente verleden altijd hoopte een kans te maken op de langzame banen.

    • + 4
    • 25 jul 2019 - 12:09
    • Honda heeft voor de spec.3 een hele efficiente Turbo gebouwd die de MGU-H beter laat werken (constant vermogens afgifte). verbruiken ze minder kg aan brandstof bij een bepaald vermogen en kunnen ze gedurende de race dus een hogere pk per kg brandstof genereren. Honda is dus heeel blij met hoe het nu gaat. Met de spec.4 komt echt piek vermogen voor de kwalificatie.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 13:30
    • jarka

      Posts: 1.478

      @grote stappen anders ik wel tussen de regels door zie je Toto ook nerveuzer worden moeite met gevechten en zo hij weet ook dat als Mercedes niet vooraan start hun bolide moeite heeft om te volgen en in te halen. Zowel Leclerc als Verstappen komen inmiddels erg dichtbij waarbij de ontwikkeling van Honda fenomenaal genoemd mag worden in 2 jaar van lachertje naar serieuze bedreiger van Mercedes.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:40
  • Uit de woorden van Honda geven ze dus aan dat ze het in Hongarije zwaar gaan krijgen. Hun power pick-up laat dus in hun ogen te wensen over...

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 13:12
  • Nou , dat wordt één en twee voor de RB,s ,, kan niet missen... ;)

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 13:38
  • Het weer gaat zo te zien niet echt meehelpen op zaterdag en zondag om Mercedes af te remmen.. Op donderdag en vrijdag nog wel bloedheet, maar daarna gaat de temperatuur flink naar beneden naar zo'n 22 graden slechts op zondag.. Wel veel kans op regen, dus dat kan dan wel weer interessant worden..

    www.buienradar.nl/(...)de/2902852/14daagse

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 14:08

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar