Horner lovend over prestaties Gasly tijdens Britse Grand Prix

Ik hoop dat je gelijk hebt, maar vooralsnog heb ik het gevoel dat Silverstone een uitschieter was van Gasly. Hij kwam nog steeds snelheid tekort.
Maar het lijkt dat de RB15 en Gasly's set-up wel goed genoeg is voor meer p6'jes, en dat hij wat dat betreft de punten wel kan binnenharken.

Nergens blijkt uit dat dit een uitschieter is. Het heeft puur en alleen te maken met de huidige auto en de laatste updates.

Het was in maart al bekend dat Gasly het enorm lastig zou krijgen. Daarnaast kon hij zijn rijstijl niet aanpassen aan het onderstuur karakter van de auto. Nu de updates van RBR de auto meer overstuur hebben gegeven profiteert Gasly daar het meeste van. Voelt zich daar beter bij, kan meer op de limiet rijden en krijgt een berg aan zelfvertrouwen. Resultaat was al te zien tijdens FP1/FP2 Oostenrijk en nu tijdens de GP van Engeland.

"Christian Horner is blij dat Red Bull Racing Piere een auto heeft kunnen geven waarmee hij hard kan gaan."

Is dat wel zo Grotestappen? Die updates waren ook beschikbaar in Oostenrijk. Alleen in de race had Gasly niet de beschikking tot de nieuwe voorvleugel (er waren al te veel gesloopt in de dagen ervoor). Dat hele weekend was Gasly niet sterk.

En check even de uitslagen van FP1 en 2. Daarbij moet ik wel zeggen dat Max tijdens FP2 er af is gegaan. Door naar wat men zegt de update die veel meer overstuur geeft.

@NoBullshit

Vorig seizoen had Gasly in de TR ook een matig seizoen met twee of drie positieve uitschieters.

Wie zegt ons dat dit niet zo'n uitschieter van Gasly was?

Pas wanneer Gasly nu een sterke serie van minimaal 5 races op rij neerzet kunnen we wellicht voorzichtig gaan denken dat hij het lek gedicht heeft.

Vooralsnog is dit niet meer dan een enkele zwaluw. De Franse zomer is bij Gasly kortom nog een heel eind weg!

Check fp3 en Q :-)

@mjollnir

Is dat wel zo Grotestappen? Die updates waren ook beschikbaar in Oostenrijk. Alleen in de race had Gasly niet de beschikking tot de nieuwe voorvleugel (er waren al te veel gesloopt in de dagen ervoor). Dat hele weekend was Gasly niet sterk.

Pierre had OOK in VT3 en de kwali niet de beschikking
over de nieuwe voorvleugel.
Pierre was wel sterk in VT1 en VT2!

Ik zat in Oostenrijk dat weekend. Dan is dat lang mij heen gegaan. Zoveel voorvleugels hadden ze toch helemaal niet gesloopt op vrijdag? Max reed de achterkant stuk.

Maar stel dat Gasly nu dichterop Max zit. Dan tekent dit juist zijn tekort qua coureur. De echte toppers rijden om de problemen heen namelijk.

idd Pietje Bell! Gasly reed alleen in FP1 en FP2 met de update!!


Het is idd geen uitschieter omdat hij alle keren dat hij met de update reed snel was. Lees het forum van F1technical waarvan ik de links niet mag plaatsen maar even.

Een voorvleugel is niet alleen kapot als hij in duizend stukjes ligt maar ook als scheurtjes in zitten door bv fibraties. Je spreekt jezelf in twee reacties wel tegen over de beschadigde voorvleugels waar Christian Horner de vrijdag al had uitgelaten.

Hoeveel toppers rijden om de problemen heen? Zelfs Vettel heeft moeite met de huidige Ferrari. Maakt dat hem nu meteen een matige coureur. Elke rijder heeft een voorkeur qua gedrag van de auto. Het is de kunst rijder en auto bij elkaar te brengen.

Dat is ook mijn gedachte

denk wel dat ie een stap kan zetten, heeft nu veel zelf vertrouwen getankt, + de Red Bull is met de nieuwe onderdelen een stuk stabieler,

en vergeet ook niet dat de Race Engineer van Gasly ook net is begonnen, (die moet ook groeien, als de feedback van gasly verkeerd wordt begrepen, dan ben je ook nergens ...

Ik vond nog steeds niet dat hij een top race had, hij had Leclerc ook wel achter zich mogen houden. De Bulls waren sneller.

Marko: Gasly hoort thuis in het rijtje Schumacher Senna en Hamilton

Mateschitz het leek wel of hij een ander drankje op had .

Horner en Marko: Max Verstappen? Wie is dat.

Mooi rijtje Clemenza,

Alleen Hamilton hoort daar natuurlijk niet in thuis;)

Marko: We maken van Gasly de jongste wereldkampioen.

Max Verstappen: “wat lult Horner uit zijn nek zeg!”

@Politik,
Ik weet waar jij op aanstuurt, maar nee vandaag voor de verandering ns geen 'wie-is-de-grootste-discussie' ;)

Haha Clemenza,

Maar feit is dat jij niet goed hebt opgelet de laatste 2 dagen.

Anders had je Hamilton er nooit bijgezet :)

ho ho, ik zet Lewis er wel degelijk bij hé, alleen van de groten der f1 staat Der Schumi in mijn lijstje op eenzame hoogte, dat is wat anders...
KAK, moeten we de hele discussie van gisteren weer overdoen...
:)

Christian Horner: Gasly heeft de kans om het team om zich heen te bouwen.

Geri Horner: hij stinkt naar knoflook.

" Het leek wel of hij een ander drankje op had."

Is hij toevallig niet met William Storey gesignaleerd?

@Clemenza,

No way!

Snailer, ik heb daar idd ook over geschreven. Op gerenomeerde fora is al sinds maart bekend dat de rijstijl van Gasly niet paste bij de RB15. De nieuwe updates geven de auto meer overstuur. Vandaar ook de crash van Max. Gasly mocht vanwege te veel schade alle onderdelen aan Max afstaan na FP1 en FP2.

Gasly kon zich niet aan de Rb15 aanpassen en dat was de kritiek binnen Red Bull Racing. Nu hebben ze hem wel een auto gegeven waar hij zich prettig bij voelt.

Owwww.... was jij die basher? .... grapje...

Overigens blijf ik het een beperking van een rijder vinden. Net als bij Vettel die na de upgrades geen gevoel meer lijkt te hebben met de Ferrari.

Een F1 rijder moet altijd in staat zijn het maximale uit een auto te halen.

Echter zou het alleen maar goed zijn als Gasly vanaf nu mee kan gaan doen met de andere 5 rijders. Voorlopig heeft hij op eigen kracht nog geen Ferrari of Mercedes rijder achter zich kunnen houden. Dat zou toch zijn doel moeten zijn nu.

Je ziet bij alle sporten dat de sporter een bepaalde voorkeur heeft voor materiaal en de eigenschappen daar van, maar het team en de mensen er omheen zijn ook zeer belangrijk voor de prestaties van de sporter.

Dat alles zorgt er voor dat de rijder het vertrouwen heeft om te presteren.

Vettel had daar vroger nooit last van en nu ineens wel, mss krijgt Max daar ooit ook last van. Wie zal het zeggen.

Alle rijders halen ook het maximale uit de auto, maar kunnen veel harder gaan als alle seinen op groen staan. "the car fits like a glove"

Daar ben ik het wel mee eens eigenlijk. Ik wil daar nog aan toevoegen dat de echte goede rijders dat naar de hand zetten. Daarom is Hamilton bijvoorbeeld een veel betere rijder dan Alonso, ook al is op de baan Alonso misschien wel beter. Alonso heeft te vaak in het publiek zijn engineers belachelijk gemaakt als hij zijn onvrede uitte. Hamilton maakte er tot nu altijd een motivatie praatje van.

Het naar de hand zetten van het team en auto dwingen de echte goede rijders af. Daar geloof ik echt in.

@grotestappen ,,, ‘gerenommeerde fora’ ? goh , zou ik ook wel willen meelezen , het is hier toch altijd een beetje meer op persoonlijke smaak gebaseerd dan dat er mensen een objectieve ,laat staan deskundige, meningen hebben.. heb je namen, webadressen ??

‘Vettel had daar vroger nooit last van en nu ineens wel, mss krijgt Max daar ooit ook last van. Wie zal het zeggen.’ Volgens mij had Max er afgelopen weekend in de FP,s al ‘last van’ :)

meningen heb je altijd en dat is prima, maar als je een feit wil plaatsen moet je wel zeker weten wat je schrijft.

op F1technical forum is veel data en info te vinden over races, teams, fabrikanten en rijders. Deze data/info beschouw ik over het algemeen als zeer betrouwbaar.

Wat Snailer zegt: Heeft Vettel op dit moment niet echt een goed gevoel met de auto (update). Na de kwalificatie heeft hij dat ook toegegeven. Beetje het zelfde als wat Gasly had. Max heeft het hele seizoen al vertrouwen en een goed gevoel maar had daarin tegen moeite om de juiste afstelling te vinden.

undercut op Leclerc. Althans, dat is het enige dat ik me kan bedenken. Ook Max wilde dat, maar uiteindelijk ging Leclerc ook om de undercut af te dekken.
Als ik er zo over nadenk dan is het een fout in de strategie geweest om eerst Gasly en daarna Max te doen.

ik kan me voorstellen dat ze met de piststop van Pierre de pitstop van LeClerc wilden forceren.... maar dan had Max toch buiten moeten blijven, veel langer op zijn gele banden kunnen rijden en kijken of hij er nog een eenstopper van kon maken, terwijl LeClerc zeker op een tweestops zat of met echte hele oude witte banden de finish moest zien te halen.

Dat is inderdaad een goede gedachte van je!

Het zou wederom betekenen dat ze door Max te pitten een denkfout hebben gemaakt.

ze hadden een "opposite LeClerc" kunnen doen. Max zat erachter, dus die kon kijken wat LeClerc ging doen. Dus de undercut of zijn gele banden volledig benutten

Tacktiek, Die mensen hebben er voor doorgeleerd ... ;)

Gelukkig heeft deze site altijd het laatste nieuws ;-)

Bedankt Tifoso-01. Gelukkig heeft Buemi niets.
Alweer een kaduke RB15. Max zondag ook al.
Als zijn versnellingsbak van zondag gewisseld moet worden,
krijgt hij ook nog een gridstraf.

Ter aanvulling: de crash was met 270 in Abbey, impact 20G (achterwaarts)

Volgens mij is dat een onderlinge afspraak tussen de teams en Pirelli tegenwoordig.

Pirelli kan haar nieuwe rubbertjes testen op een actuele auto, mits deze test niet wordt gedaan door een actieve F1 rijder (tenzij het een collectieve test betreft).

Maar schiet me er niet op lek, want hoe en wat daarvan kennen doe ik ook niet precies.

C coureurs?

Vreemd, ik lees dat Gasly op dinsdag heeft getest,,, C-coureur? en ook géën actieve F1 rijder??