De eerste vier races van het seizoen braken er regelmatig onderdelen af bij de VF-18 van Haas F1. Tijdens de wintertests braken er regelmatig onderdelen van de auto af, maar Haas had geen tijd om de problemen voor de seizoensstart op te lossen. Ook in de overzeese races braken nog regelmatig onderdelen af, maar teambaas Günther Steiner laat weten dat de problemen zijn opgelost door het bodywork van de auto te verstevigen.
Haas is een klein team en kleine teams hebben moeite met de productie van reserveonderdelen in de eerste paar races van het jaar, laat staan het verstevigen van aspecten van het bodywork. Steiner ligt uit hoe het zit: "We hadden geen capaciteit voor twee dingen tegelijk. Onze eerste prioriteit lag bij het produceren van zoveel mogelijk reserveonderdelen, je hebt dan geen ruimte als klein team om bestaande onderdelen te verstevigen. Nu we terug in Europa zijn hebben we de tijd genomen om te werken aan het sterker maken van het bodywork. Dat is gelukt, al is er geen garantie dat er geen onderdelen meet van onze auto af zullen vallen."
Haas liet eerder deze week weten dat het geen grote update mee neemt naar Barcelona. Traditioneel gezien nemen de meeste teams een flinke pakket aan verbeteringen mee naar de eerste Europese race van het jaar, Haas kiest er voor om later in het seizoen een update te introduceren.
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Da’s van lang geleden @Grindbak
Gelukkig blaast Steiner niet te hoog van de toren: "al is er geen garantie dat er geen onderdelen meeR van onze auto af zullen vallen".
Ik vind het helemaal mooi dat Haas met een SF70H-C(OPY) leuk mee weet te doen 2/3 van een wedstrijd, maar wat mij betreft mogen ze een straf krijgen als er weer een bargeboard afvliegt.
Waarom reactief zijn door reserveonderdelen te produceren, i.p.v. proactief zijn door het probleem op te lossen? Heb je ook minder reserveonderdelen nodig....
Ik hoop dat ze de spiegels vastzetten, allemachtig wat zien die er gammel uit
Inderdaad! Logisch dat Magnussen niets ziet! En het verklaart meteen waarom ze bij Grosjean dachten dat Ericsson hem er af had gekegeld.
Nee hoor, dat verklaart niks want Grosjean denkt sowieso dat het altijd aan iemand anders ligt. Dat komt vermoedelijk door losse onderdelen in zijn hersenpan.
En als er een keertje geen onderdelen spontaan afbreken dan zet Grosjean de auto wel spontaan in de muur...
Is ook hard nodig met zo'n rijders!!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BENNY DONKER
Posts: 1.976
En als er een keertje geen onderdelen spontaan afbreken dan zet Grosjean de auto wel spontaan in de muur...