user icon

Max Verstappen: "Ik ga er niet achteraan hobbelen"

  • Gepubliceerd op 10 apr 2018 08:23
  • comments 175
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen vindt niet dat hij overmoedig of te gretig was met zijn poging om Mercedes-rijder Lewis Hamilton in te halen in de beginfase van de Grand Prix van Bahrein. De actie eindigde in tranen; Verstappen en Hamilton raakten elkaar en de bolide van de Nederlander raakte dusdanig beschadigd dat hij een paar ronden later de strijd moest staken.

In het Ziggo Sport-programma Peptalk sprak presentator Jack van Gelder met Verstappen. De drievoudig Grand Prix-winnaar legt uit waarom hij niet even de kat uit de boom keek. "Onze auto is supergoed, dus dan blijf ik er niet achteraan hobbelen. Ik wist dat we een hele goede raceauto hadden en dat we met Mercedes en Ferrari konden vechten. In de kwalificatie hebben ze nog die kwalificatiemodus, maar in de race is dat natuurlijk niet het geval."

Verstappen toonde ook begrip voor de reactie van Hamilton na afloop. De regerend wereldkampioen noemde de Nederlander een dickhead toen hij de beelden van hun touché zag. "Hij stapt daar net uit de auto, dus dan kunnen dat soort dingen voorkomen. Als je net uit de auto stapt, zit je nog vol adrenaline, dus dat snap ik wel", aldus Verstappen.

Nu is het op naar China, waar komend weekend de volgende Grand Prix van dit seizoen plaatsvindt. Nieuwe ronde, nieuwe kansen voor Verstappen en Red Bull Racing. "We vliegen dinsdag naar China. Hopelijk kunnen we gewoon goed vooraan starten. We hebben een goede auto en hopelijk in Sjanghai weer."

Reacties (175)

Login om te reageren
  • Pherocks

    Posts: 610

    Dit was een race incident.

    Ver en Ham lieten beide geen ruimte.

    Ver was bezig met een inhaal race net als Hamilton, ik denk dat als ze elkaar iets meer ruimte hadden gegeven dit een hele mooie move was geweest.

    Jammer maar shit happens.

    • + 4
    • 10 apr 2018 - 08:31
    • Trabant

      Posts: 535

      Ik had eigenlijk de idee dat Hamilton helemaal op het randje van de baan reed en verder geen ruimte meer kon geven anders dan hard remmen.

      • + 10
      • 10 apr 2018 - 09:10
    • Hamilton kon inderdaad ruimte geven alleen had hij dan af moeten snijden of door het grind gemoeten. Had Max iets meer ruimte gelaten was er niks aan de hand geweest en had hij hem ook gepakt.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:21
    • kortvdl

      Posts: 1.067

      Grind?? Bestaat dat nog?;)

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 09:43
    • Snork

      Posts: 12.504

      Inderdaad, shit happens. Boek dicht, er van leren, en door naar Shanghai. Nieuwe ronde, nieuwe kansen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:47
    • basgee

      Posts: 178

      Nou HAM kon gewoon nog meer naar links hoor, plenty of runoff, je ziet gewoon op de beelden dat HAM naar Max toe stuurt, tikkie uitdelen, HAM weet precies wat hij doet!

      • + 11
      • 10 apr 2018 - 10:05
    • HAM had ruimer gekunt, dat kan daar, hij had een paar meter verder de baan weer opgekund. Top actie van Max. Volgende keer HAM scheppen en op zijn zijkant leggen.

      • + 7
      • 10 apr 2018 - 10:05
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @minimaal dus een andere rijder moet van de baan gaan om max voorbij te laten?? Je weet toch dat je hier gewoon mee toegeeft dat de actie van max dus niet goed was...

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:19
    • Smietzer

      Posts: 76

      @basgee. tuurlijk weet HAM precies wat hij doet. was een in principe goeie move van VER maja hammie laat het kaas niet zomaar van zn brood eten.

      leermomentje voor max. hamilton inhalen kan maar die is dus ook niet bang om het randje op te zoeken.
      al dat domme gelul van mensen die max nu een dickhead noemen of hamilton want die had genoeg plek etc. allemaal gelul. dit was een gevecht op de baan max gaat voor het gat hammie is een veteraan met skills.
      als zon situatie zich herhaalt en max trapt er weer in door hetzelfde te doen bij hammie DAN zou ik max in the heat of the moment ook even een dickhead noemen.

      veel mensen kijken wel F1 maar snappen niet precies wat racen is lijkt het wel...

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 10:24
    • @Box, nog even goed een herhaling kijken. Verstappen was Hamilton al voorbij.

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 10:30
    • Maar een volgende keer zal Ham. ook wel even nadenken voor hij de deur dichtgooid bij Max,
      dit had ook andersom kunnen zijn dan had Ham. een lekke band gehad en Max niet.
      Gewoon dikke pech aankomen weekend weer knallen

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 10:44
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @snelrondje ze liggen gelijk bij de Apex, dan gaat Hamilton van het gas omdat hij naar buiten gedrukt wordt en helemaal geen plaats meer krijgt. Stop toch eens met dingen te verzinnen om max zijn actie goed te praten. Was gewoon dom, niet meer en niet minder. Doet ook niks af aan zijn kwaliteiten, toont gewoon aan dat hij weldegelijk nog een leerproces moet ondergaan wat ook wel logisch is.

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 13:01
    • fanmale

      Posts: 91

      @ box, je ziet op de beelden toch wel dat Ham bewust instuurt op Max?

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 13:10
    • Hebben sommige personen op dit forum wel gevoel voor realiteit?
      Jullie verwijten Hamilton dat hij in een rechterbocht naar rechts stuurt.

      Alle internationale pers is het er over eens dat Max de fout in ging.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 13:18
    • NicoS

      Posts: 12.985

      @SV,
      Op het moment van de touche zat Lewis nog niet op de kerbs, laat staan grind.
      Overigens zou het knap zijn om in het grind te komen, want dat ligt daar niet.;)

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 13:21
    • lars75

      Posts: 8.908

      F1Fan1993

      De wedstrijdleiding vond het niet de fout van Max ;-)

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 15:40
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @fanmale je bent volgens mij blind. Hamilton stuurt helemaal niet in op Verstappen. Zit helemaal buitenkant bocht en op het einde moet je een beetje naar rechts om dat er een knik in de baan zit terwijl max op de onboard duidelijk naar links blijft sturen. Enige reden dat max geen penalty heeft gehad is omdat zijn race gedaan was en Hamilton geen stukken had.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 17:39
    • lars75

      Posts: 8.908

      Box1986 heeft Charley Whiting aan de telefoon gehad vermoed ik...

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 20:57
    • Ja beide hadden ruimte kunnen laten dat alonso daar zat hielp ook noet mee . Ach was flink balen maar ja

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 21:52
    • bonensoep

      Posts: 347

      Ik heb de video uitvoerig zitten bekijken en zie aan Max actie niets vreemds. Hij steekt naar binnen, drijft Lewis terug naar de race lijn om de bocht te kunnen halen en remt laat in om Lewis te pakken.

      Vanaf dat moment is ie bezig zijn drift te controleren en blijft daarbij netjes binnen de baan, een prima inhaalactie.

      Of hij nu wel of niet ruimte laat voor Lewis, doet niet ter zake. Lewis heeft de voet al van het gas omdat ie zich verslagen weet maar schart niet goed in hoeveel Max naar buiten komt, vandaar de touché. Op het moment van de touché bevind het linker achterwiel van Max zich zeker nog 40/50 cm binnen de baan dus Lewis had voldoende ruimte.

      Voor zij die vinden dat Max nog meer ruimte had moeten laten voor Max... De bocht erna is er een naar links dus als Max ruimte laat voor 2 auto's dan pakt Lewis 'm terug.

      Race-incident maar een zuivere inhaalpoging van Max, dat is wat ik zie.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 16:26
  • silsur

    Posts: 1.017

    Op naar China

    • + 6
    • 10 apr 2018 - 08:33
    • Conjo65

      Posts: 198

      Juist ja... Ik vond het een mooie aanval niks mis mee. Nu China, waar een gat is er in gaan Max.... Zoals Senna zei, als er een gat is en je neemt hem niet ben je niet langer een racer....

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 09:24
    • @Conjo, het gaat ook helemaal niet om het feit of Max kon inhalen of niet, want dat was wel duidelijk. Max gooit alleen de deur dicht op een manier waarover je kunt discussiëren of dat handig en respectvol is.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:40
    • Ik mag toch hopen dat Max niet "respectvol" gaat racen.
      de mindwar is begonnen en dit zal echt niet de laatste clash zijn tussen beiden.

      Vraag maar aan Vettel wat er met hem gebeurd als Max in de buurt is. Max zal hetzelfde willen bereiken met Lewis en volgens mij is het al aardig gelukt als er al scheldwoorden uit de mond van de viervoudig WK komen.

      Laat het maar gebeuren. Ik zit op het puntje van mn stoel.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:50
    • @BillGates, waarom zou je niet respectvol kunnen racen? Respectvol racen is in mijn ogen op het randje racen maar er niet over gaan. Rekening met elkaar houden.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 10:04
    • Snork

      Posts: 12.504

      Mee eens Senninha, ik vond de analyse van Doorbos na de race scherp en terecht. Je ziet Max bij het inhalen steeds even het stuur iets naar links bewegen, lijkt erop dat hij Lewis bewust naar de curbs duwt, maar er zat nog ruimte rechts van Max.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:10
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Beetje vreemde reactie van iemand met de nickname Senninha.

      Senna had immers ook lak aan de reputaties van anderen. Ging ook over lijken als het erop aankwam, en reed dientengevolge ook bij lange na niet altijd even respectvol.

      Maar das toch juist mooi man?

      Laat Max asjeblieft zo'n killer zijn, en niet in een of andere grijze muis verworden.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 10:14
    • Vraag maar eens aan Hamilton hoe respectvol hij was richting Massa een aantal keer.
      Of aan Vettel hoe respectvol hij was richting Webber. Senna richting Prost.
      Zoete broodjes worden niet gebakken in de F1.

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 10:19
    • Wat heeft een nickname nou weer te maken met iemand reactie? Kom op nou zeg...

      Voorbeelden van andere die ook geen respect hadden doen helemaal niets af aan het feit dat ik vind dat er gewoon respect moet zijn voor elkaar. Je hoeft elkaar niet uit een race te rijden. Of je nou Verstappen, Hamilton of Alonso heet, respect moet er voor elkaar zijn. Nu deed Max het, volgende race doet Magnussen het en daarna doet Vettel het. Je kunt prachtige gevechten hebben waarbij men elkaar laat "leven" en waarbij men na de race elkaar de handen kan schudden over hoe een geweldig gevecht ze met elkaar hebben gehad in plaats van elkaar uiteindelijk uitschelden voor wat dan ook en kinderachtig lopen doen over wie er nou eigenlijk schuldig was.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:28
    • In de ideale wereld wel ja maar soms raak je elkaar nou eenmaal

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 11:43
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Wat een nickname ermee te maken heeft?

      Nou, uit je nickname maak ik op dat je Senna een warm hart toe draagt. Ja, dan vind ik dat er wel degelijk wat toe doen als je voor respectvol rijden pleit. Senna streed nogmaals ook niet altijd respectvol, en zo hoort het naar mijn mening ook als je kampioen wilt worden.

      Schumacher is ook een uitstekend voorbeeld. Neem zijn eerste titel in '94 na Hill een beuk gegeven te hebben.

      Was dat respectvol? Nee, niet bepaald: maar kon wel zijn 1e wereldtitel achter zijn naam schrijven en Hill niet!

      Later in Jerez dachr hij de truc op Villeneuve nog eens te kunnen toepassen: maar verloor er toen mee. Iets met niet wagen, dan ook niet winnen.

      Senna idem met zijn diverse charges op Prost: de ene keer succesvol, de andere minder: maar hij had er in ieder geval ALLES aan gedaan om die vermalijde Franse professor aan te pakken.

      Ik herinner me die tijd nog goed: hoe ik als klein knaapje op de bank stond te springen van opwinding om die acties van mijn HELD.

      Ik vind het nu dan ook geweldig te zien hoe Max ook met zoveel bravoure en lak aan reputaties van Hamiltons en Vettels van deze wereld de knuppel in het hoenderhok gooit.

      Jammer dat het zondag niet slaagde, maar reken maar dat Hamilton deze niet snel vergeet!

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 11:47
    • gp

      Posts: 4.372

      @BillGates, Jij kijkt duidelijk nog niet lang naar F1. Massa naar Hamilton? Destroy his race! zodat Alonso geen last had van Hamilton. Senna naar Prost? Het jaar ervoor vergeten? En dat gat van Senna ging ook over de wraakactie richting Balestre op Prost.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 12:13
    • Onzin GP, Lewis heeft ook genoeg geflikt dat jaar.

      En als je zo redeneert kunnen we de actie van Schumacher op Hill ook goedpraten.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 13:04
    • @Conjo ik word een beetje moe van mensen die constant die quote aanhalen. Weet je wel wanneer Senna dat zei? Dat zei hij nadat hij intentioneel Prost van de baan gerost had in 1990, dus als excuus om een idiote move goed te praten. Puntje bij paaltje kwam het een jaar later naar boven dat hij dus Prost intentioneel eraf had geramd.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 13:18
  • Denk dat we nu genoeg gesproken hebben over zijn inhaalactie. China, here we come.

    • + 5
    • 10 apr 2018 - 08:37
    • Snork

      Posts: 12.504

      Ja maar, ik wil het er toch graag nog eens helemaal van begin tot einde over hebben, wat....geintje. Door naar China!

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:11
  • vandeB

    Posts: 597

    Ik zou 'm niet anders willen zien rijden.

    • + 8
    • 10 apr 2018 - 08:37
    • Aviflex

      Posts: 1.283

      dan kan je na een paar rondjes je tv wel uitzetten

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 08:40
    • Kijk jij alleen voor Max naar de F1 was namelijk echt genieten zondag is maar te hopen in China ook.

      • + 11
      • 10 apr 2018 - 08:45
    • vandeB

      Posts: 597

      Onzin ...
      Zoals Senna al zei: "If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver."

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 08:46
    • Dat was een holle frase van Senna. Gisteren daarover een heel stuk geplaatst.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 08:51
    • Senna zei dat tegen Sir Jackie Stewart toen hij Prost eraf ramde om zo z'n titel veilig te stellen! Als Max zo z'n titel kan winnen mag hij dat van mij, maar op dit moment in de competitie kom je er niet door gaan te 'knallen'.. Zelfs geen race-win.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 08:53
    • Tja, wie is Senna...

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 08:58
    • Precies F1 Benelux, het was de context waarin die uitspraak werd geplaatst.

      Onze vriend Frijns heeft ook eens zo'n mooie actie uitgehaald voor de titel:-)

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:00
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @vandeB

      100 procent eens!

      Coureurs die niet voor een kans gaan zullen doorgaans niet ver komen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:01
    • lars75

      Posts: 8.908

      BRRacing

      De actie van Frijns...

      De ronde daarvoor was het Bianchi die het zelfde bij Frijns deed, wat deed Frijns? Die liet hem leven...
      De ronde daarop laat Bianchi de ruimte en wil Frijns het zelfde doen en gooit Bianchi de deur dicht.

      Eveneens een race incident maar de oorzaak lag meer bij Bianchi dan Frijns.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:09
    • mrjem

      Posts: 271

      @vandeb ik sluit me helemaal bij je aan, tijd voor meer actie op de baan, dat file rijden moet maar eens afgelopen zijn. met een mes tussen de tanden de baan op.

      De Formule 1 moet weer op karten lijken, harde acties op de baan, gevechten !!

      Max is net als Senna en schumacher, gaan voor de overwinning en niet voor plek 3, 4 of lager

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:09
    • vandeB

      Posts: 597

      @BRRACING Een holle frase wellicht, maar wel één die, wat mij betreft, in dit geval volledig de lading dekt. Spierballen laten zien, beetje duwen, afdwingen. Het moment dat-ie dat niet meer doet is hij als Bottas, ofzo ... halfzacht.

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 09:10
    • Bianchi zijn actie was inderdaad vrijwel indentiek. Net nog even de beelden terug gezien. Frijns dreigde ook ingehaald te worden door Magnussen en deed een alles of niets actie, in een bocht waar er al zo weinig ruimte aan de buitenkant ligt. Mooi titanengevecht was dat en daar stond echt iets op het spel.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:19
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Precies vandeB!

      Zoals ik in het topic van gisteren over het naar de kroon steken ook al schreef snap ik de lieden hier ook niet die vinden dat Max te agressief is.

      Vraag ik me af wat die nou willen dat Max uiteindelijk gaat worden: een meervoudig kampioen, of lieverdje als bijvoorbeeld Barrichello was: goed om eens een race te winnen, maar te lief om het tot WK te schoppen.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:22
    • @vandeb, van mij mag max voor elk onmogelijke gat gaan als de uitvoering daarvan maar slaagt, het maakt jou tot een winnaar of verliezer. Hoe hij dat in bahrain had laten zien is gewoon een mislukking.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:25
    • Conjo65

      Posts: 198

      VandeB.... En zo is het, Senna zag alles toen ook al beter dan de rest. Als je deze kans niet pakt moet je gewoon stoppen...

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:27
    • Je hebt het over twee uitersten @Mojito. De kampioen is degene die de middenweg bewandelt en dat hebben alle grote kampioenen door ervaring en wijshoed moeten leren. Een mooie uitzondering is Nigel Mansell, die bleef gewoon Nigel:-). Daarom pakte hij niet drie maar 1 titel.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:29
    • VandeB.... En zo is het, Senna zag alles toen ook al beter dan de rest. Als je deze kans niet pakt moet je gewoon stoppen.

      Je doet het lijken alsof er in 1 race 1 kans is om je kunstjes uit te halen. Senna heeft ook vaak genoeg zijn verlies moet nemen om vervolgens een paar ronden later een geslaagde actie te maken.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:31
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, maar in de huidige F1 kun je het niet veroorloven lang achter een ander te blijven hangen. Immers verlies je dan de aansluiting met de kop en eindig je ook in niemandsland.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:46
    • Is dat dezelfde Senna, waarvan een audio fragment te horen is (Senna 2010) waarin hij zegt.

      Ik zal het even naar het Nederlands zetten. Je moet weten wanneer je argessief moet rijden, wanneer is het tijd om je talent aan te spreken, wanneer is het tijd om juist alles wat je hebt niet te geven en te wachten op een volgend moment, dat moet je in de juiste doses gebruiken. Dat is het verschil tussen winnen en verliezen.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:47
    • Naldor

      Posts: 730

      @Mojito, "Vraag ik me af wat die nou willen dat Max uiteindelijk gaat worden: een meervoudig kampioen, of lieverdje als bijvoorbeeld Barrichello was: goed om eens een race te winnen, maar te lief om het tot WK te schoppen."

      Montoya heeft anders net zoveel wereldtitels gewonnen als Barichello met zijn agressieve rijstijl ;-)

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:18
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Klopt Naldor.

      Verschil is alleen dat Montoya vaak overmatig agressief reed zoals dat in de Indycars gebruikelijk is. Max daarentegen is berekenend agressief, wat niet wil zeggen dat dat altijd goed uit hoeft te pakken.

      Max heeft op die manier echter al meer succesvolle charges uitgevoerd dan mislukte. Daarbij weegt ook nog mee dat deze mislukte op Hamilton was: niet de minst harde noot om te kraken.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 13:44
    • lars75

      Posts: 8.908

      En resultaat is ook dat ik 1000x liever naar Montoya kijk dan naar Barichello.

      Resultaat onderling in F1

      Montoya
      96 races
      7 overwinningen
      30 podiums
      13 poles
      13 snelste ronden
      race win percentage van 7,29%
      podium finish percentage van 31,25%
      Hoogste klassering 3e
      aantal actieve jaren 6

      Barrichello
      323 races
      11 overwinningen
      68 podiums
      14 poles
      17 snelste ronden
      race win percentage van 3.41%
      podium finish percentage van 21.05%
      Hoogste klassering 2e
      aantal actieve jaren 19

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:49
    • Genoeg menibg verschillen tenminste 2 verschillende haha. Er is tenminste iets om over te lullem met verstappen in de f1 mooi.man

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 21:54
  • "Onze auto is supergoed, dus dan blijft ik er niet achteraan hobbelen. Ik wist dat we een hele goede raceauto hadden en dat we met Mercedes en Ferrari konden vechten. In de kwalificatie hebben ze nog die kwalificatiemodus, maar in de race is dat natuurlijk niet het geval."

    Dit snap ik dus niet. Je hebt een supergoede auto, welke in staat is om met Ferrari en Mercedes te vechten en daarmee heb je kans om de race te winnen. Waarom niet even wachten, met nog de hele race voor je? Net alsof het de enige kans was om Hamilton te verschalken. Dat betekent niet meteen dat je er achteraan hoeft te hobbelen maar gewoon wat geduld opbrengen.

    Maar ja, volgende keer doet hij gewoon weer hetzelfde. Jammer dat we nog steeds niet hebben kunnen zien hoe goed Red Bull over een hele race is.

    • + 10
    • 10 apr 2018 - 08:38
    • Mojito

      Posts: 4.843

      zie mijn uitgebreide reactie in het topic van gisteren.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 08:52
    • Hij hoefde er niet mee te wachten zelfs, als hij gewoon iets minder de confrontatie had opgezocht was hij er ook voorbij geweest. Maar goed, Hamilton zat nog niet eens op de kerbs toen ze elkaar raakten, dus het was een beetje 50/50

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 08:54
    • Welk topic?

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 08:56
    • lars75

      Posts: 8.908

      BRRacing...

      Zal het nog 1x uit proberen te leggen!

      Je hebt een op dat moment snellere auto (wellicht mede door de verstoorde lucht op de Mercedes door Alonso, want daar kunnen die Mercedessen slecht tegen) en er is voldoende ruimte om de actie te maken. Je hebt de gelegenheid om de snelste auto en beste coureur van dit moment in te halen, dan doe je dat want het kan je enige kans zijn!

      Mocht je wachten en Hamilton gaat een bocht later Alonso voor bij hang jij er nog achter. De Mercedes heeft vrije lucht en kan verder en voor je het weet heb je een gat van enkele seconden en krijg je de kans wellicht nooit weer in de race. Dus als de mogelijkheid er is dan ga je als coureur altijd voor de actie!

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 09:13
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Over het naar de kroom steken @brracing

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:23
    • Je hebt de gelegenheid om de snelste auto en beste coureur van dit moment in te halen, dan doe je dat want het kan je enige kans zijn!

      Begrijp me niet verkeerd, ik snap de gedachtengang achter de aanval en natuurlijk wil Max zich laten gelden, zo hoort het ook. Maar ik denk dat het zeker niet zijn enige kans was en als hij evensnel was geweest dan hadden ze elkaar op een later moment zeker weer tegengekomen, met het voordeel van een DRS. En zelfs dan, heb je nog altijd de strategie die later in de race je kant opwerkt. Volgens mij stond Max op de hardere compounds en dat leek de beste strategie te zijn.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:24
    • Je kan je't nog wel dertig keer uitleggen Mojito, maar als iemand nu nog steeds van mening is dat 't beter is om nog even te wachten als je een kans ziet om iemand in te halen gaan ze dat na je uitleg ook niet doen. Je kan ze beter naar de Bottas en Rosberg fanclub verwijzen. Zolang ze de rijstijl van Max maar niet negatief beïnvloeden gaan ze hun gang maar. Wel op de banken staan tijdens de regenrace in China en Brazilië en 'm dan nu afvallen. Lekker hypocriet

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:24
    • Je kan je't nog wel dertig keer uitleggen Mojito, maar als iemand nu nog steeds van mening is dat 't beter is om nog even te wachten als je een kans ziet om iemand in te halen gaan ze dat na je uitleg ook niet doen. Je kan ze beter naar de Bottas en Rosberg fanclub verwijzen. Zolang ze de rijstijl van Max maar niet negatief beïnvloeden gaan ze hun gang maar. Wel op de banken staan tijdens de regenrace in China en Brazilië en 'm dan nu afvallen. Lekker hypocriet

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:24
    • lars75

      Posts: 8.908

      @BRRacing
      Weet je zeker dat je die kans later in de race weer gaat krijgen?
      Of weet je zeker dat je op dat moment de kans hebt?

      Dat is het verschil!

      En verder is het idd zoals Tieske73 zegt..

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 09:32
    • Afvallen en vraagtekens plaatsen, er zit nog al een verschil in..

      Maar ja, het is een discussie die niet te winnen valt en gelukkig maar. Stel dat we allemaal hetzelfde zouden roepen, dan zijn we hier snel genoeg uitgepraat.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:33
    • Esdamion

      Posts: 887

      Je kunt het goed uitleggen, maar je kunt er niets aan doen als anderen het niet begrijpen. Je kunt het niet voor ze snappen zegmaar. Helaas.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:34
    • Weet je zeker dat je die kans later in de race weer gaat krijgen?
      Of weet je zeker dat je op dat moment de kans hebt?

      Die zekerheid heb je inderdaad niet, maar je hebt er dan wel een hele race voor, waarin echt alles nog open ligt en kan gebeuren. Het is en blijft gewoon lullig als je na 2 rondjes klaar bent en nul punten mee naar huis neemt, toch?

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:37
    • Is geen kwestie van begrijpen maar een kwestie van verschillende argumenten waar beiden iets voor te zeggen valt. Amen zeg je maar in de kerk.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:38
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ik respecteer je mening ook wel hoor @brracing, doch ben het daar persoonlijk niet geheel mee eens.

      Waarschijnlijk ben ik daarom dan ook geen kerkganger.

      @tieske
      Wat is het probleem als ik er zelf geen moeite mee heb het meermaals uit te leggen?

      Als niemand zijn standpunten meer zou motiveren omdat het de moeite niet waard zou zijn heb je ook geen forum meer nodig, toch?

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:52
    • Uiteraard is er voor je argument veel te zeggen BRracing. Ook ik heb de boel bij elkaar gescholden toen ie uitviel, ook in de richting van Max en in de trant van wacht nou toch gvd even. Daarna word ik rustig en bedenk me dat dit in 't pakket zit als je Verstappen fan bent. Hij doet volledig z'n eigen ding en volgens mij zijn we het er allemaal over eens dat hij dat vooral moet blijven doen. Daar horen teleurstellingen, foute inschattingen en agressieve acties bij. Word je er wk mee? Onder de juiste omstandigheden heden wel en dan ben je een legende ipv een Rosberg die zeker niet de geschiedenis in gaat als de beste coureur aller tijden. En misschien is dat wel onterecht want Rosberg dacht wel altijd (te veel) na. Max is geschiedenis aan het schrijven en daar hoort controverse bij. Ik hou niet zo van vergelijkingen maar de echte grote legendes waren allemaal controversieel in gedrag en rijstijl. Ik vind 't alleen maar mooi, misschien juist omdat 't niet automatisch de meest verstandige keuzeis. Hij volgt z'n gevoel en wat mij betreft kan je 't dan nooit fout doen

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 10:01
    • manuel

      Posts: 2.972

      Als wij willen dat Max zijn race DNA veranderd kan hij net zo goed stoppen.. Hij is wie hij is... Soms subliem, meedogenloos en haalt akties uit die je bijna niet kunt geloven. En soms door die rijstijl maakt hij een fout... Nou ik vergeef hem het wel.. Deze coureur heeft mij in die vier jaar al zoveel plezier gegeven dat ik niets liever heb dat hij lekker zich zelf blijft.
      En Hamilton speelt Hamilton , doet net of hij is uitgevallen. Hamilton is erg goed in mindfucking. En ik vind het geweldig. Hij weet dat Max hem van de troon wil stoten. Dat zal dit jaar niet gebeuren maar zo af en toe een gp winnen en Hamilton op de baan verslaan gaat zeker gebeuren. Heb nu al zin in de gp China.

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 10:08
    • Snork

      Posts: 12.504

      Precies Manuel, hij is zoals hij is. Daar horen waanzinnig gave acties bij en af en toe ook teleurstellingen. Never a dull moment met Max.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 10:15
    • chao

      Posts: 1.039

      Elke keer als Max clashed bij een inhaalpoging, zijn er mensen die zeggen dat hij meer geduld moet hebben. Zo makkelijk, achteraf iemand veroordelen als het niet lukt.
      Misschien moet Max volgende keer gewoon de eerste tien rondes helemaal niet meer inhalen om deze soort mensen tevreden te stellen.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 10:59
    • marcio

      Posts: 2.742

      Wie kan zich het seizoen 2010nog voor de geest halen? In dat jaar heeft Hamilton het kampioenschap verspeeld doordat hij net als Max verschillende keren bij een botsing met een andere rijder betrokken was. In Singapore schakelde hij zichzelf uit tijdens de botsing met Massa. De jaren erna, met name in 2012, is Hamilton wat beter gaan rijden en zijn wilde haren kwijtgeraakt. Zo te zien gaat Max vroeg of laat die route bewandelen!

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 11:17
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Inderdaad @chao

      Alleen klagen die figuren dan weer steen en been dat Max het niet meer heeft en nog maar zelden het podium haalt.

      Want ja, 10 ronden in verkeer blijven hangen doet je een aardige achterstand op de kop oplopen.

      Is dus maar net wat je wil. Een Max die alles in het werk stelt zich naar een P1 te knokken, of een behoudend rijdende Max als puntjes sprokkelaar.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 13:50
    • @BBRacing: Even wachten zoals Bottas dus?

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 13:57
  • Is het af en toe niet beter de kat uit de boom te kijken? .. Ik zie 'm graag knallen hoor, maar ik zie 'm nog liever races uitrijden..

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 08:43
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Sorry, maar dan snap jij Verstappen totaal niet.

      Max doet niet mee voor een P4, P5 of P6 maar gaat voor niets minder dan de winst. Om vanaf een P15 op de grid te kunnen winnen moet je snel naar voren, want anders verlies je de aansluiting met de kop en rij je dus voor een P4 of lager rond.

      Om snel naar voren te komen moet je risico nemen, zeker met mannen als Hamilton voor je.

      Zo simpel is het, jammer dat jij dat niet begrijpt en Max liever als een grijze muis braaf achter Hamilton aan had willen blijven zien hobbelen.

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 08:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ja je kan gewoon beter niets doen en hopen op 14 uitvallers voor je!

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:14
    • Mojito, een race win je niet in de eerste bocht en een kampioenschap win je met punten!! Punten die hij nu niet heeft.. Daar gaat de winst! ;)

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 09:18
    • lars75

      Posts: 8.908

      F1BENELUX
      Feitelijk was het wel in bocht 1 maar niet in de 1e bocht, maar dat ter zijde!

      Je hebt een punt, maar door stelselmatig achter Hamilton en Vettel te finishen win je ook geen titels en wedstrijden toch?

      Dus wil je winnen en sta je niet vooraan, dan moet je hen op enig moment toch echt voorbij en kan je niet blijven hopen op pech en tegenslag voor hen. De kans bestaat namelijk ook dat deze pech en tegenslag jou zal treffen. En wanneer je dan telkens door behoudend en berekenend rijden al punten verliest, verlies je dan dubbel.
      Wil je kampioen worden zal je er toch voor moeten rijden. Rij je er achter en moet je er voor komen dan moet je niet afwachten maar er gewoon voorbij als de ruimte en mogelijkheid daar is. En dat deed Max uit het boekje!

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:26
    • @mojito, soms bereik je meer als je wat geduld weet op te brengen. tact is ook een belangrijk element in de sport. ricciardo is daar meester in hij kan doceren als geen ander. dat is ook waarom ricciardo al 2 seizoenen meer punten haalt dan max. max is sneller maar ricciardo is slimmer.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 09:43
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ter aanvulling op Lars heeft Max hier toch ook wel wat mee gewonnen.

      Namelijk het psychologisch aspect dat hij nu wel bij Hamilton in zijn hoofd zit. Hamilton weet heus ook wel dat dit net zo goed ook voor hem met een DNF af had kunnen lopen, en daarmee ook dat hij in het vervolg op zijn tellen moet passen in een rechtstreeks duel met Max.

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 09:58
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @petertje

      Dan heb je vorig jaar toch niet goed opgelet. Dat Max toen minder punten dan Ric gepakt heeft zat niet in zijn minder slimme rijden.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 10:19
    • lars75

      Posts: 8.908

      Het jaar daarvoor heeft Petertje ook niet goed opgelet!

      Even over 2016...

      Allereerst lijkt men even te vergeten dat Max na 4 races zijn teamgenoot werd en dat Max na de zomerstop eigenlijk al de betere van de 2 was. Het voordeel van Ricciardo zat hem hoofdzakelijk in het deel voor de zomerstop!

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 13:15
    • Musky

      Posts: 2.187

      Ieder voordeel heeft zijn/ haar nadeel en ieder nadeel kan gevolgen hebben waar je niet omheen kunt!

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:26
  • Zat niet lekker in zijn hum tijdens het ipeptalk nterview. Hopen dat hij in China het 1 en ander weer kan rechtzetten. Zowel in de kwalificatie als de race.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 08:49
    • Het fruitige is eraf ja.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:12
    • Ik merkte hetzelfdehij leek chagrijnig en geirriteerd volgens mij deed de kritiek van Ham hem wel heel veel hoor...in elk geval een wereld van verschil met toen met Vettel dat nam die totaal niet serieus toen...spannend hoe zich dit gaat ontwikkelen Max heeft de grote gorilla van de pack uitgedaagd en zal zich nu moeten bewijzen. Komende maanden zullen cruciaal worden voor hem, als die zich bewijst zal die de nieuwe leider binnen de F1 kunnen gaan worden.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:19
    • Hij gaat geen leider in de F1 worden in een RBR....
      Wellicht in 2021

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:41
    • En daar gaat m’n koffie......waarvoor dank RB14;)

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 10:31
  • meister

    Posts: 2.783

    Alsof iemand wil dat MAX achteraan hobbelt.
    Ik ben een grote Max fan, geen believer, en juist daarom moet je kritisch kunnen zijn.
    Max zat fout kan gebeuren maar geef het toe.

    Hij moet weten dat je een HAM niet buiten de baan kunt dwingen. Ieder ander kiest dan eieren voor zijn geld maar niet iemand als HAM.

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 08:53
    • mordor

      Posts: 1.275

      @meister Dus prinses Hamilton denkt. Ten alle tijden, ongestraft in te kunnen sturen, op zijn belager? Ik zeg Max volgende keer gewoon weer doen. Alleen iets minder squeezen voor de zekerheid

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:05
    • Dit is een eindeloze discussie. Ze zijn beide fout en ze hebben ook beide gelijk.
      Je kunt er op door gaan en ieder heeft zijn mening.

      Wat je hier uit kunt halen is dat Max en Lewis echte racers zijn en geven helemaal niks weg.
      Dat zou iedereen moeten zijn. Kei hard vechten om een plek.

      Ik kijk niet alleen voor Verstappen dus ik vind het afgelopen zondag echt genieten (Echter vind ik het wel jammer dat Verstappen uit is gevallen)

      Nu genoeg over dit onderwerp. We moeten uitkijken naar China !!

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 09:17
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nou ik ben liefhebber van auto- en motorsport en ik volg Max al nauwgezet vanaf zijn 1e kartmeters. Maar ik ben geen believer in de mythe!

      En je mag ook kritisch zijn zoals vorig jaar in Hongarije. Maar kritisch hoeft niet te betekenen dat ja alles kapot moet analyseren zoals toen in Hongarije gebeurde. Dat zijn dingen die in de race gewoon kunnen gebeuren. Het is fout, maar overkomt de besten wel eens!

      Echter deed hij afgelopen zondag niets, maar dan ook niets fout en was uit het boekje. Het zijn echter twee egootjes die tegen elkaar strijden... De koning en de kroonprins en die willen beiden niet toegeven.
      Dus de uitkomst is vervelend, maar ik zie niet in wat beiden fout deden!

      • + 7
      • 10 apr 2018 - 09:18
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Onzin @meister

      Max zat helemaal niet fout en moet dit gewoon bljjven doen! Alleen zo leert Hamilton dat Max geen ontzag voor hem en zijn reputatie heeft, en preciesd dat moet Max ook beslist niet hebben: Hamilton is immers een van zijn grootste concurrenten om WK te kunnen worden.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 09:29
    • silsur

      Posts: 1.017

      hehehe Koning en Kroonprins, mooi verwoord. En ze hebben beiden laten zien... no mercy, dus de piket paaltjes zijn gezet. Ik vind het wel een mooie strijd, en idd volgens mij 50/50 - race incident.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:36
  • Zoals Toto al aangaf iedereen zou voor dat gat gegaan zijn. Maar alles wat Max doet ligt onder een vergrootglas en kunnen we dagen lang over door zeiken.Zit hier maar een handje vol echte liefhebbers van de sport dat blijkt maar weer.

    • + 5
    • 10 apr 2018 - 08:54
    • sambal

      Posts: 1.015

      @F1MARSHMALLOW

      Inderdaad,er was een gat om in te duiken,en elk topcoureur op de baan gaat voor dat gaatje.
      Het liep verkeerd af dat weten we,maar als het was gelukt was het opeens de inhaalactie van de dag.Dat is waar wij voor gaan zitten,op het puntje van de stoel.
      En niet alleen van Max,maar voor al onze F1 helden.Hoe spannend was wel niet het slotstuk....DAMN...wat heb ik genoten.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:24
    • Tifoso

      Posts: 2.918

      Hij was ook niet te gretig naar mijn mening, hij was Lewis zo goed als voorbij. Het was alleen niet nodig extra naar links te gaan om Hamilton af te knijpen. Hamilton heeft daar niet op gereageerd, terwijl hij wel de ruimte had. Denk dat hij niet verwachtte dat Verstappen hem nog af zou proberen te houden en dat hij daarom zo boos was.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:27
    • En zo is het lekker laten racen die knaap hou wel van dit soort acties. Beetje kleurloos rond rijden dat doen er al genoeg. Max is 20 en heeft nog tijd zat om een keer kampioen te worden.Maar alles moet gehaast bij deze jongen volgens de buitenwacht.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:49
  • Kubica

    Posts: 4.219

    Toch moet-ie langzamerhand een keer leren dat je in de 'eerste bocht' een race makkelijker verliest dan wint.

    • + 6
    • 10 apr 2018 - 08:57
    • Max leert iedere dag, maar dat gaat niet veranderen dat hij voor zo'n gat niet gaat. En gelukkig maar, ik heb er geen problemen mee, Max blijkbaar ook niet.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:08
    • Juist met een RB moet je wat meer risico nemen! Daar win je vaak de race wel in de openingsrondes.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:19
    • lars75

      Posts: 8.908

      Alsjeblieft niet zeg!

      Nu begrijp ik dat jullie jezelf teleurstellingen willen besparen.

      Ik wil een coureur die er vol voor gaat wanneer de mogelijkheid zich aandient. En het is racen en er blijven risico's. Maar wie vond die actie vorig jaar op Kimi nou niet geweldig in Austin?
      De hele wereld stond op de banken omdat hij op dat punt die actie maakt, dat is wat de fans toch willen zien!!!

      Dat gelul van afwachten en niet te gretig zijn...

      Mensen die niet gretig zijn naar succes zullen ook nooit succesvol zijn. De personen die het meeste succes behalen zijn ook meestal het hardst op hun bakkes gegaan door het risico dat zij nemen!

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 09:21
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Door er achteraan te blijven hobbelen had hij zeker ook niet gewonnen.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:30
    • Politik

      Posts: 7.029

      Onzin Mojito, als je sneller bent ga je er toch gewoon de volgende ronde voorbij.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 09:45
    • NedKelly

      Posts: 41

      Er wordt te veel zwart/wit gedacht hier:
      Je haald in zoals Max probeerd of je haald niet in. Er is ook nog iets als grijs.
      Keuze van de actie was ok, moment van de actie was ok, maar uiteindelijke uitvoering kon beter! Laat meer ruimte voor Ham.
      Haal je dan niet in, dan komt er verderop weer een kans, simpel.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 10:00
    • sambal

      Posts: 1.015

      Onzin POLITIK,je gaat zo maar niet de volgende ronde een Mercedes voorbij.Dat gaatje was er op dat moment,een coureur heeft misschien 1/100 van een sec. om te beslissen,wel of niet!
      De uitkomst is geschiedenis!

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 10:12
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @politik

      Alsof Hamilton zich een ronde later niet fel verdedigd zou hebben. En heb je gezien waar Hamilton geeindigd is?

      3e, dus ook geen 1e,

      Als je sneller bent moet je er zo snel mogelijk voorbij en zeker niet achter blijven hangen. Iedere ronde langer loopt je achterstand op de kop alleen maar verder op.

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 10:26
    • Politik

      Posts: 7.029

      Jawel, want volgens Max is zij auto supergoed dus dat moet kunnen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 11:16
    • lars75

      Posts: 8.908

      Beetje simpel of niet Politik?

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 12:32
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Een beetje simpel?

      Zeg maar gerust een beetje erg simpel!

      En dan nog wat: na Melbourne liep iedereen te zagen en zanniken dat er nauwelijks ingehaald kan worden en Max daar het slachtoffer van was omdat hij zo lang achter die Haas opgesloten gezeten had.

      Nu haalt Max in, en notabene ook Hamilton nog: is het weer niet goed omdat het mislukt. Komend weekend moet Max dus misschien toch gewoon maar weer vanaf zijn kwalificatie positie braaf naar de finish rijden.

      Vraag me af hoe lang Horner en Marko het leuk blijven vinden als Max risico vrij zijn rondjes afspoelend rond gaat rijden.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 14:00
    • Politik

      Posts: 7.029

      @Lars, simpel?
      De actie van Verstappen was gewoon risicovol, wat hij wou met Hamilton naast en Alonso voor hem, kon gewoon simpelweg niet.
      Het is een ongeschreven wet in de F1, een race win je niet in de eerste ronden.
      Tuurlijk, als je een mogelijkheid ziet, moet je je kans pakken.
      Maar je moet ook je kansen en vooral je risico's afwegen.
      Dat laatste moet Max duidelijk nog heel erg in groeien.
      En ja, dan is het beter om het een ronde of een paar ronden later nog eens te proberen.
      Helemaal als je het gevoel hebt, dat je pace uitstekend is die dag, is het echt verstandiger minder risico te nemen.
      Maar goed, dat is mijn simpele mening.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 21:29
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dat is inderdaad jouw simpele mening. Er was voldoende mogelijkheid en ruimte om de actie te maken. Echter zijn het twee ego's die van geen wijken willen weten en dan krijg je heibel in de tent!

      Beiden hadden ook nog voldoende aan de buiten- dan wel binnenkant om contact te voorkomen. Beiden kozen er voor om dit niet te doen. De actie zelf was er één uit het boekje... Diep inremmen zonder te blokkeren en de auto langzaam naar buiten laten rollen om de bocht en positie te claimen. Met de actie zelf was echt helemaal niets mis en ook niet uitermate risicovol. De twee kemphanen die het gevecht aangaan... Dat is het verschil!
      En wachten is geen optie, want je weet nooit of de mogelijkheid zich weer aandient in de race.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 16:10
    • Politik

      Posts: 7.029

      Je vergeet alleen te vertellen, dat Alonso voor Max reed. Eigenlijk was de ruimte er dus niet want hij moest uitwijken voor Alonso.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 18:47
  • Kgundi

    Posts: 581

    Mark Hughes, zeer gerespecteerd Engels F1 journalist, schreef pas een schitterend artikel (The heart of Max Verstappen) over waarom Max is zoals ie is, en bijvoorbeeld een andere coureur dan Lewis Hamilton, die in een veel meer resultaatgerichte omgeving (McLaren) is opgegroeid. Zijn conclusie: Max blijf aub. zoals je bent.

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 09:26
  • Het gaat toch helemaal niet om het feit dat hij wel of niet moest inhalen? Wat een complete onzin! Max is agressief bij het afronden van zijn acties. Dat mag, maar is met de nodige risico's. Daar zou het over moeten gaan.

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 09:28
    • Die risico's mag hij nu nemen nu het nergens over gaat. Maar als hij over een aantal jaar echt voor het kampioenschap kan gaan moet hij zich toch kunnen beheersen. Dan kunnen zulke enthousiaste acties gewoon je kampioenschap kosten.

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 09:47
    • NedKelly

      Posts: 41

      @Speedpuppet Het gaat nergens over? Heeft Red Bull geen punten nodig? Hmmmmm

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:56
    • Het gaat voor Max inderdaad nergens over, hij is alleen geïnteresseerd in winnen en dat is met deze auto niet mogelijk

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:08
    • Ben wel eens met het feit dat het een agressieve actie was. Tegelijkertijd maakt Max hier een punt t.o.v. de wereldkampioen. Ze laten hem beiden staan trouwens. Max takes no prisoners. De meningen zijn verdeeld. Maar ik denk dat Max hier ook respect mee afdwingt. Het liep slecht af, maar veel vaker heeft hij de 'upper hand'.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:59
  • Max had moeten wachten tot het ging regenen..
    Zullen we ons nu gaan richten op China?

    • + 4
    • 10 apr 2018 - 09:32
  • daarom

    Posts: 852

    Ok volgend onderwerp.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 09:32
  • Esdamion

    Posts: 887

    Als die auto zo goed is, moeten ze de resultaten gaan pakken want voorlopig staan ze al heel ver achter Vettel en Mercedes.

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 09:35
  • Rimmer

    Posts: 8.764

    Sorry ik log net in.
    Wat is er eindelijk gebeurd in Bahrein? Kan iemand het ff snel uitleggen?

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 09:50
    • Politik

      Posts: 7.029

      Max Verstappen werd door Hamilton van de baan gebeukt, Riccardio zijn wagen werd gesaboteerd door Ferrari en Mercedes, Toro Rosso reed met illegale onderdelen rond en McLaren scoorde verrassend punten omdat ze van zaterdag op zondag nacht inbraken in parc fermé.

      Oh ja en Vettel won de race omdat Boittas hem dat gunde :-)

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 09:57
    • Rimmer

      Posts: 8.764

      Niks gemist dus :p

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 10:02
    • Is het seizoen dan al begonnen..?! Jeeez wat stom.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:18
  • wat heb je aan een supergoede auto als die al stuk gaat als je verkeerd over een kurb rijd?? Ik heb mensen zien vliegen zondag die gewoon door konden stampen en zo’n zielig tikje sloopt die hele RebBull.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 09:53
  • Guido66

    Posts: 31

    Was het Max wel gelukt, dan was hij t mannetje met n geweldige inhaalactie. Nu beschadigd hij zn auto en is hij de schlemiel. En respect......Als je respect moet hebben en zeggen gaat u maar voor. dan zul je nooit n wedstrijd winnen. Feit is dat je met te veel uitval beurten snel veel credits verliest en zul je op de weegschaal moeten leggen wat belangrijker is. 1 wedstrijd winnen of gewoon altijd n consistente waarde zijn.....

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 09:59
    • 1 wedstrijd winnen 1 wedstrijd uitvallen kan je geen kampioen mee worden consistentie wel. risico nemen o.k. maar besef wel dat geluk is niet altijd aan jou zijde is.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 10:21
    • F312

      Posts: 880

      @ Petertje,

      Geen enkele wedstrijd winnen daar wordt je ook geen kampioen mee.....

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 10:38
    • NicoS

      Posts: 12.985

      Ik hoor hier continu “het kampioenschap” RBR rijd met een Renault motor, en dan kun je het kampioenschap zo goed als wel vergeten. Als RBR dit seizoen 5 of 6 overwinningen kan pakken, zou dat al geweldig zijn. Er gaan ook nog races komen dat ze van achter moeten komen vanwege gridstraffen. Ze kunnen een rol spelen in het kampioenschap, maar wetende dat pole positie er vrijwel niet zal inzitten dit seizoen, weet je ook dat een kampioenschap nog te ver weg is.
      Ze zullen meestal van rij 2 of 3 starten, en dan wordt het lastig om WK te worden.
      Ze hebben volgens de coureurs een sterke auto in de race, maar dan zul je soms ook wat risico’s moeten nemen, om ook te kunnen winnen, of op het podium te komen.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 12:04
    • lada

      Posts: 300

      er zijn best voorbeelden van sporters die nooit wonnen, maar uiteindelijk toch het kampioenschap behaalden

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 13:28
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Lada
      Het jaar dat Ocon zijn titel in het GP3 won heeft hij wel geteld 1 overwinning behaald en dat was de 1e race van het seizoen. Verder bijna enkel 2e en 3e plekken.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:53
  • F312

    Posts: 880

    Iemand die serieus meent dat Max te agressief en te gretig is, houdt niet van racen.
    Die wil alleen maar optochten zien zoals in Australië.

    Mijn vrouw vroeg waarom ik zo graag de kwalificatie kijk.
    Dat is heel eenvoudig, het strategische spel om op het juiste moment een snel rondje te rijden is tegenwoordig vaak veel spannender dan de race zelf.

    Iemand die niet meer voor elk gaatje gaat dat er is, behoort niet meer in een F1 auto en moet stoppen. Helaas zijn er te veel mensen het niet met mij eens en dat is er de oorzaak van dat de F1 zou verschrikkelijk saai is geworden.

    Jullie zouden ook eens naar de Moto GP moeten kijken, dan weet je wat ik bedoel.

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 10:37
    • "Iemand die serieus meent dat Max te agressief en te gretig is, houdt niet van racen", dat is echt te kort door de bocht. Het gaat er namelijk niet om WAT Max doet, maar HOE hij het doet. Hij mag best agressief en gretig zijn. Maar dan ontkom je er niet aan dat je ook fouten gaat maken. Als je dan volwassen bent, dan neem je die verantwoordelijkheid ook en dat stukje mis ik bij Max. Het ligt te vaak aan anderen en nooit aan hemzelf. Als die volwassenheid komt, en die gaat er echt wel komen, dan zal hij amper te verslaan zijn.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 11:46
    • F312

      Posts: 880

      Het probleem is dat er nog een enkele coureur is denkt dat Max de auto niet laat staan omdat zij de ervaren coureur zijn waar Max respect voor moet hebben.
      Respect moet wederzijds zijn. Max en Hamilton deden een spelletje chicken waarbij de regels zijn dat Hamilton Max moet laten gaan. Hamilton deed dit niet om Max te testen.
      Als Max niet had doorgezet dan had Hamilton geen enkel respect voor hem gehad. Nu weet Hamilton wat hij aan Max heeft. Seb en Kimi weten dat inmiddels als Hamilton dat nu ook weet zal er een wederzijds respect ontstaan.

      Echt als Max gelift had of extra ruimte had gegeven dan was hij in de ogen van Hamilton een rookie gebleven die niet durft. Nu ziet Hamilton hem als iemand om rekening mee te houden.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 12:25
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @senninha

      Als Max toegeeft dat het zijn fout was legt hij zichzelf in psychologisch opzicht op het hakblok waar hij nu Hamilton juist op tracht te leggen.

      Bij een volgende confrontatie zal die nu namelijk ook weten dat hij iets soortgelijks van Max zou kunnen verwachten omdat die zichzelf nu onschuldig acht.

      De vraag is dan hoe dat op hem en zijn handelen gaat uitwerken. Immers zit hij in de Mercedes, en heeft hij met 0 scores momenteel veel meer te verliezen dan Max die met de RB Renault sowieso nog meer voor dagsuccessen zal moeten gaan dan voor een constante WK campagne.

      Onderschat dat psychologisch aspect niet: want alles wat de heren in de media zeggen en doen werkt daar ook in mee en door.

      Toegeven fout geweest te zijn is in dat opzicht het vertonen van zwakte! Hamilton probeert met zijn uitspraken exact hetzelfde te bereiken bij Max, dus zal het bij volgende confrontaties mooi zijn om te zien wie op dar vlak het zwakst en sterkst uit de bus komen.

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 14:13
    • F312

      Posts: 880

      @ Mojito

      Klopt als bus.

      Met de term dat Lewis respect wil hebben, wil Lewis eigenlijk zeggen dat Max hem voor moet laten gaan want Lewis is toch de WK die voor het WK rijdt. In die strijd vindt Lewis dat hij alleen in gevecht is met Seb en dat alle andere hem dan ook niet mogen aanvallen en voorbij moeten laten gaan alsof ze een blauwe vlag krijgen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 14:44
  • Uitstekende reactie van Max. Echte groten brengen reuring mee en houden de ogen op het doel. Je moet altijd de kritiek op zijn merite beoordelen en dat doet Max en zijn omgeving, maar het ook terzijde schuiven als het 'volk' in opstand komt.

    Arrogant? Misschien. Winnaar? 100%

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 10:48
  • Leuk die discussies tussen de diverse max fans. Aan de ene kant de groep memsen die Max willen zien aanvallen, acties willen zien maken en zeggen dat Max niet rijdt voor P4-P6, maar alleen voor de winst gaat. En dus alleen voor 2 tot 3 x per jaar een dagsucces, op een dag waar eens alles mee zit, Max top is er wat mensen uitvallen en we met z'n allen weer genieten van Max zijn rijderskunsten. Aan de andere kant de mensen die ook Max fan zijn, maar hem liever wel op P4 zien eindigen met een iets behoudener rijstijl. Dit hoeft niet perse minder attractief te zijn, vanaf P15 starten en eindigen op P4 is nog prachtig, toch? Als Max ooit wil meedoen om het wereldkampioenschap zal hij zijn mindset moeten veranderen en ophouden met uitspraken als: ik ga er toch niet achteraan hobbelen. Dat hoeft ook niet, je had nog heel veel auto's in kunnen halen en vanaf P4 kunnen zien wat Lewis van plan was. Je had hem zelfs in de pits kunnen verslaan. Ik vind het echt onbegrijpelijk dat je zoveel risico wilt nemen om maar te laten zien dat je sneller/beter bent dan Lewis. Er zijn meerdere manieren om iemand op de baan te verslaan. Aanvallend en agressief racen is natuurlijk prachtig, maar als je heel erg aanvallend voetbal speelt en uiteindelijk met dat aanvallende voetbal degradeert, heb je ineens veel fans minder en wordt er ook gevraagd om de speelwijze wat aan te passen. Het gaat tenslotte om het eindresultaat en niet om zo nu en dan een dagsucces.

    • + 5
    • 10 apr 2018 - 11:23
    • en zo is het. ben toch wel beetje teleurgesteld wat max zei gisteren in peptalk. ik had gehoopt dat hij wat volwassener ging praten met meer zelfreflectie en diepgang, maar hij hij praat en denkt nog steeds als een puber. zijn talent is groot maar zijn persoonlijkheid nog niet.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 11:41
    • Goed stuk. Laat ik voorop stellen dat ik geen fan van Max ben, maar fan van de F1. Ik vind het hartstikke mooi dat Max mee doet en geniet van wat hij op de baan laat zien. Ik hoop gewoon dat Max gaat inzien dat je ook met een iets minder agressieve manier van rijden net zoveel resultaat kan gaan boeken.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 11:42
    • Ben het van harte met je oneens. Je doet voorkomen alsof het of agressief is of resultaat. Dat is nauwelijks goed te onderbouwen als je de carrière van Max hebt gevolgd. Hij heeft veel en veel meer gewonnen met zijn rijstijl dan verloren. Dat neemt niet weg dat je kritisch kan zijn op sommige keuzes. Ook de beweegreden die Max zou hebben om Lewis voorbij te gaan in je ogen is onwaarschijnlijk. Het gaat om het eindresultaat. Dat klopt! En ik denk dat Max dat prima voor elkaar heeft met zijn manier van racen. Max moet helemaal niet veranderen. Leren doet hij, zijn analyses zijn oprecht. Maar dat het een tandje minder moet? Nee. Adviezen voor mindere goden.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 12:18
    • lars75

      Posts: 8.908

      Mooi dat jij wel duidelijk laat blijken in welk kamp jij zit hahahaha

      Mooie metafoor naar het voetbal...

      "Racen is heel simpel, maar het moeilijkste wat er is, is simpel racen."
      "Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander."
      "Vaak moet er iets gebeuren voordat er iets gebeurt."
      "Als je op de aanval speelt, hoef je niet te verdedigen."
      "Er is maar één moment dat je op tijd kunt komen. Ben je er niet, dan ben je óf te vroeg, óf te laat."
      "Als ik jou vraag te laten zien wat je kan, zou je laten zien wat je kan. Maar dan weet ik meteen ook wat je niet kan, want dat laat je niet zien."
      "Je moet schieten, anders kun je niet scoren."
      "Er zijn veel mensen die kunnen zeggen dat een coureur slecht rijd; er zijn weinig mensen die kunnen zeggen waarom deze slecht rijd en er zijn slechts een paar mensen die kunnen zeggen wat er moet gebeuren om hem beter te laten rijden."
      "Ik maak eigenlijk zelden fouten, want ik heb moeite me te vergissen."
      "Ik ben er nog steeds van overtuigd dat zoals ik het doe je het moet doen want anders zou ik het niet doen."
      "Racen is een spel van fouten. Wie de minste fouten maakt wint."
      "Racen is een essentieel onderdeel van het spel."
      "Voordat ik een fout maak, maak ik die fout niet."
      "Ervaring. Dat heb je of dat heb je niet."
      "Het behoort tot de wetten van het racen dat op succes vaak een grote teleurstelling volgt."
      "Tactiek is niet je man uitschakelen of zo. Nee, het is weten waar je mee bezig bent."
      "Als je verstand van racen had zou jij hier zitten."
      "We zijn op zoek gegaan naar de overwinning en dan kom je hem vanzelf tegen."
      "Ik ben er niet zomaar, op mijn zeventiende, als uit de lucht gevallen, ingekomen. Ik was er al vanaf mijn veertiende. Ik keek niet tegen hen op, ik wist gewoon dat ik er bij moest horen, vroeg of laat."
      Simpel racen is het mooist."
      "Er zijn in een wedstrijd drie minuten - en die natuurlijk onderverdeeld in momenten - waar het er op aankomt."
      "Vindt de zwakke plek van je tegenstander en je hebt gewonnen."
      "Volgens mij komt in mijn werkwijze de kern van het racen tot uiting."

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 12:55
    • Montfort

      Posts: 972

      Om bij je beeldspraak te blijven:

      Als de spits voor open doel niet eens op de goal schiet maar de bal terug legt naar een andere speler win je nooit en hou je geen fans over. Dan maar eens een keer de paal raken...

      en nu ophouden over dat voetbal, we praten hier over een echte sport.. :)

      • + 4
      • 10 apr 2018 - 13:17
    • @lars, mooi verhaal lars maar je kan niet ontkennen dat max de eerste 2 wedstrijd van het seizoen een modder figuur heeft geslagen. max met al zijn talent en macht staat voorlopig op de 10de plaats achter gasly en magnussen die met een mindere auto rijdt.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 13:17
    • @montfort, max staat niet voor een open goal maar in zijn gretigheid om een goal te maken kwam max in botsing met een spijkerharde verdediger waardoor hij zijn been brak en exit wedstrijd.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 13:21
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @petertje

      Met volwassen en diepgang geleuter kom je nergens: maar verzand je alleen maar in zwakte.

      Vergeet niet dat in deze wereld echt alles wat je zegr uiteindelijk keihard bij je terug kan komen.

      Nyck de Vries met zijn uitspraken over een zwart op witte F1 garantie is daar een goed voorbeeld van. Roept dat in het Ziggo F1 cafe, en krijgt dat nog geen week later keihard terug via de persco van Zak Brown die het nuanceert.

      Ongeacht hij nu wel of niet de waarheid gesproken heeft is het resultaat wel dat men hem nu als potentieel leugenaar ziet: hetgeen in psychologisch opzicht een verzwakking van zijn eigen positie is.

      Misschien weet en vind Max zelf ook wel dat zijn poging op Hamilton wat te opportunistisch was: maar dat openlijk toegeven moet hij nooit!

      Een reden waarom Jos nooit echt door heeft kunnen breken is ook dat hij te eerlijk was: te weinig bedreven in het politieke en psychologische aspect van de F1.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 14:24
    • lars75

      Posts: 8.908

      Er zijn idd mensen die vinden dat hij een modderfiguur geslagen heeft. Persoonlijk deel ik deze mening niet...

      Maar hé mijn idolen in de F1 zijn dan ook Villeneuve sr. en Montoya.

      Dus wellicht ben ik niet de beste graadmeter om hierover te oordelen...

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:56
  • josdaboss

    Posts: 417

    Nee, nu heb je punten voor je team gescoord. Goeie tactiek Max.

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 12:18
    • NicoS

      Posts: 12.985

      Nog 19 races te gaan, Vettel en Hamilton zullen ook nog wel eens een nul score, of mindere races hebben.
      Kimi en Ricciardo hadden ook een nul score, er kan nog van alles gebeuren, niets is vanzelfsprekend in de F1.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 13:33
  • En weer door...all in the past!!!!

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 13:23
  • dinvo

    Posts: 26

    Max is eigenwijs. Wordt voorlopig geen kampioen zo.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 13:26
    • Eigenwijs en egoistisch, dé karaktertekken van alle grote kampioenen.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 13:42
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Vermoeiend dit, steeds maar redenen verzinnen om Max vrij te spreken.
    Ik ben ook fan van Max maar ik ben ook reeel en doe soms de bril af.
    Max had ook eieren voor zijn geld kunnen kiezen of niet? Of moet ham gewoon aan de kant gaan want de agressieve Max komt eraan hoor, komop zeg.

    Ham zat bij de start in het midden weld ook in de verdrukking, toen heeft hij eieren vooe zijn geld gekozen door die vechtende haantjes voor te laten gaan. Hij is toen van geloof ik plek 7 naar 10/11 terug gevallen.

    Maar goed daar zit okk een blok ervaring en dat moet Max nog op doen.

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 14:53
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      O ja, en dan nog volhouden om de volgende keer weer te doen terwijl je zelf aangeeft een top auto te hebben in de race. Dat is dubbel zo doen.
      Laat eens een keer zien wat die auto kan ipv botsautotje spelen.
      Komop Max je kunt beter en wordt later de beste, die kans is er groot namelijk

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 14:56
    • Moondust

      Posts: 638

      Max rijdt in principe niet voor het kampioenschap en dus neemt hij meer risico voor dagsuccessen. Als hij wel voor het kampioenschap rijdt dan wordt hij bedachtzamer, let maar op. Heeft Max trouwens ook al diverse malen gezegd in interviews.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:29
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Dus vanaf de start al de handdoek in de ring gooien? En er vanuit gaan dat je toch geen gooi kan doen naar de wk
      Das raar terwijl je wellicht de snelste race pace ato hebt.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 23:33
  • Moondust

    Posts: 638

    Goedzo Max, laat ze maar zeuren, zaniken en je bekritiseren. Jou tijd komt nog wel! Ik ga er weer voor zitten aankomend weekend!

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 15:27
  • Max moet is van zich afbijten,, Moet gewoon zeggen ''Hamilton moet niet ouwehoeren ik was er al voorbij toen hij bewust tegen mn achterkant stuurde''. dat zet tenminste een beetje druk op de ketel... Anders moet Verstappen maar is met Rosberg praten, die hamilton speelt altijd dit soort spelletjes...

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 19:09
  • Quote: “Onze auto is supergoed, dus dan blijf ik er niet achteraan hobbelen. Ik wist dat we een hele goede raceauto hadden en dat we met Mercedes en Ferrari konden vechten.”
    Als je dat weet, moet je met meer met je hoofd rijden.....

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 19:59
    • Daar is Max veel te koppig voor.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 11:54
  • elflitso

    Posts: 576

    Elke meervoudig wereldkampioen rijd of reed agressief. Met lief zijn bereik je de top niet. In geen enkele sport. Ham kwam in Bahrein niets meer of minder zijn gelijke tegen in de vorm van Max. (hij wilde toch zo graag racen tegen Max) Hij heeft die fight gewonnen. De volgende keer is het misschien andersom. Mijn mening, ondanks het uitvallen van RBR, zijn ze nog steeds een opponent voor Ferrari en Mercedes.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 21:45
    • Elflitso:
      Als je de buitenlandse sites en reacties leest, dan gaat het alleen nog maar tussen rood en zilver voor dit seizoen, dus het zou toch leuk zijn als blauw/rood/geel zich daar ook nog mee zou kunnen bemoeien.
      Dan moet er wel vanaf nu zeer constant in de top 4 worden gescoord( door beide rijders) want ondanks de tegenslag voor RB kunnen ook Fer en Merc nog wel eens een nulscore krijgen dit seizoen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 23:09
  • Chazzahd heeft een goede analyse op youtube over de aanvaring van Max en Lewis

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 23:05

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar