Max Verstappen: "Ik ga er niet achteraan hobbelen"

Ik had eigenlijk de idee dat Hamilton helemaal op het randje van de baan reed en verder geen ruimte meer kon geven anders dan hard remmen.

Hamilton kon inderdaad ruimte geven alleen had hij dan af moeten snijden of door het grind gemoeten. Had Max iets meer ruimte gelaten was er niks aan de hand geweest en had hij hem ook gepakt.

Grind?? Bestaat dat nog?;)

Inderdaad, shit happens. Boek dicht, er van leren, en door naar Shanghai. Nieuwe ronde, nieuwe kansen.

Nou HAM kon gewoon nog meer naar links hoor, plenty of runoff, je ziet gewoon op de beelden dat HAM naar Max toe stuurt, tikkie uitdelen, HAM weet precies wat hij doet!

HAM had ruimer gekunt, dat kan daar, hij had een paar meter verder de baan weer opgekund. Top actie van Max. Volgende keer HAM scheppen en op zijn zijkant leggen.

@minimaal dus een andere rijder moet van de baan gaan om max voorbij te laten?? Je weet toch dat je hier gewoon mee toegeeft dat de actie van max dus niet goed was...

@basgee. tuurlijk weet HAM precies wat hij doet. was een in principe goeie move van VER maja hammie laat het kaas niet zomaar van zn brood eten.

leermomentje voor max. hamilton inhalen kan maar die is dus ook niet bang om het randje op te zoeken.
al dat domme gelul van mensen die max nu een dickhead noemen of hamilton want die had genoeg plek etc. allemaal gelul. dit was een gevecht op de baan max gaat voor het gat hammie is een veteraan met skills.
als zon situatie zich herhaalt en max trapt er weer in door hetzelfde te doen bij hammie DAN zou ik max in the heat of the moment ook even een dickhead noemen.

veel mensen kijken wel F1 maar snappen niet precies wat racen is lijkt het wel...

@Box, nog even goed een herhaling kijken. Verstappen was Hamilton al voorbij.

Maar een volgende keer zal Ham. ook wel even nadenken voor hij de deur dichtgooid bij Max,
dit had ook andersom kunnen zijn dan had Ham. een lekke band gehad en Max niet.
Gewoon dikke pech aankomen weekend weer knallen

@snelrondje ze liggen gelijk bij de Apex, dan gaat Hamilton van het gas omdat hij naar buiten gedrukt wordt en helemaal geen plaats meer krijgt. Stop toch eens met dingen te verzinnen om max zijn actie goed te praten. Was gewoon dom, niet meer en niet minder. Doet ook niks af aan zijn kwaliteiten, toont gewoon aan dat hij weldegelijk nog een leerproces moet ondergaan wat ook wel logisch is.

@ box, je ziet op de beelden toch wel dat Ham bewust instuurt op Max?

Hebben sommige personen op dit forum wel gevoel voor realiteit?
Jullie verwijten Hamilton dat hij in een rechterbocht naar rechts stuurt.

Alle internationale pers is het er over eens dat Max de fout in ging.

@SV,
Op het moment van de touche zat Lewis nog niet op de kerbs, laat staan grind.
Overigens zou het knap zijn om in het grind te komen, want dat ligt daar niet.;)

F1Fan1993

De wedstrijdleiding vond het niet de fout van Max ;-)

@fanmale je bent volgens mij blind. Hamilton stuurt helemaal niet in op Verstappen. Zit helemaal buitenkant bocht en op het einde moet je een beetje naar rechts om dat er een knik in de baan zit terwijl max op de onboard duidelijk naar links blijft sturen. Enige reden dat max geen penalty heeft gehad is omdat zijn race gedaan was en Hamilton geen stukken had.

Box1986 heeft Charley Whiting aan de telefoon gehad vermoed ik...

Ja beide hadden ruimte kunnen laten dat alonso daar zat hielp ook noet mee . Ach was flink balen maar ja

Ik heb de video uitvoerig zitten bekijken en zie aan Max actie niets vreemds. Hij steekt naar binnen, drijft Lewis terug naar de race lijn om de bocht te kunnen halen en remt laat in om Lewis te pakken.

Vanaf dat moment is ie bezig zijn drift te controleren en blijft daarbij netjes binnen de baan, een prima inhaalactie.

Of hij nu wel of niet ruimte laat voor Lewis, doet niet ter zake. Lewis heeft de voet al van het gas omdat ie zich verslagen weet maar schart niet goed in hoeveel Max naar buiten komt, vandaar de touché. Op het moment van de touché bevind het linker achterwiel van Max zich zeker nog 40/50 cm binnen de baan dus Lewis had voldoende ruimte.

Voor zij die vinden dat Max nog meer ruimte had moeten laten voor Max... De bocht erna is er een naar links dus als Max ruimte laat voor 2 auto's dan pakt Lewis 'm terug.

Race-incident maar een zuivere inhaalpoging van Max, dat is wat ik zie.

Juist ja... Ik vond het een mooie aanval niks mis mee. Nu China, waar een gat is er in gaan Max.... Zoals Senna zei, als er een gat is en je neemt hem niet ben je niet langer een racer....

@Conjo, het gaat ook helemaal niet om het feit of Max kon inhalen of niet, want dat was wel duidelijk. Max gooit alleen de deur dicht op een manier waarover je kunt discussiëren of dat handig en respectvol is.

Ik mag toch hopen dat Max niet "respectvol" gaat racen.
de mindwar is begonnen en dit zal echt niet de laatste clash zijn tussen beiden.

Vraag maar aan Vettel wat er met hem gebeurd als Max in de buurt is. Max zal hetzelfde willen bereiken met Lewis en volgens mij is het al aardig gelukt als er al scheldwoorden uit de mond van de viervoudig WK komen.

Laat het maar gebeuren. Ik zit op het puntje van mn stoel.

@BillGates, waarom zou je niet respectvol kunnen racen? Respectvol racen is in mijn ogen op het randje racen maar er niet over gaan. Rekening met elkaar houden.

Mee eens Senninha, ik vond de analyse van Doorbos na de race scherp en terecht. Je ziet Max bij het inhalen steeds even het stuur iets naar links bewegen, lijkt erop dat hij Lewis bewust naar de curbs duwt, maar er zat nog ruimte rechts van Max.

Beetje vreemde reactie van iemand met de nickname Senninha.

Senna had immers ook lak aan de reputaties van anderen. Ging ook over lijken als het erop aankwam, en reed dientengevolge ook bij lange na niet altijd even respectvol.

Maar das toch juist mooi man?

Laat Max asjeblieft zo'n killer zijn, en niet in een of andere grijze muis verworden.

Vraag maar eens aan Hamilton hoe respectvol hij was richting Massa een aantal keer.
Of aan Vettel hoe respectvol hij was richting Webber. Senna richting Prost.
Zoete broodjes worden niet gebakken in de F1.

Wat heeft een nickname nou weer te maken met iemand reactie? Kom op nou zeg...

Voorbeelden van andere die ook geen respect hadden doen helemaal niets af aan het feit dat ik vind dat er gewoon respect moet zijn voor elkaar. Je hoeft elkaar niet uit een race te rijden. Of je nou Verstappen, Hamilton of Alonso heet, respect moet er voor elkaar zijn. Nu deed Max het, volgende race doet Magnussen het en daarna doet Vettel het. Je kunt prachtige gevechten hebben waarbij men elkaar laat "leven" en waarbij men na de race elkaar de handen kan schudden over hoe een geweldig gevecht ze met elkaar hebben gehad in plaats van elkaar uiteindelijk uitschelden voor wat dan ook en kinderachtig lopen doen over wie er nou eigenlijk schuldig was.

In de ideale wereld wel ja maar soms raak je elkaar nou eenmaal

Wat een nickname ermee te maken heeft?

Nou, uit je nickname maak ik op dat je Senna een warm hart toe draagt. Ja, dan vind ik dat er wel degelijk wat toe doen als je voor respectvol rijden pleit. Senna streed nogmaals ook niet altijd respectvol, en zo hoort het naar mijn mening ook als je kampioen wilt worden.

Schumacher is ook een uitstekend voorbeeld. Neem zijn eerste titel in '94 na Hill een beuk gegeven te hebben.

Was dat respectvol? Nee, niet bepaald: maar kon wel zijn 1e wereldtitel achter zijn naam schrijven en Hill niet!

Later in Jerez dachr hij de truc op Villeneuve nog eens te kunnen toepassen: maar verloor er toen mee. Iets met niet wagen, dan ook niet winnen.

Senna idem met zijn diverse charges op Prost: de ene keer succesvol, de andere minder: maar hij had er in ieder geval ALLES aan gedaan om die vermalijde Franse professor aan te pakken.

Ik herinner me die tijd nog goed: hoe ik als klein knaapje op de bank stond te springen van opwinding om die acties van mijn HELD.

Ik vind het nu dan ook geweldig te zien hoe Max ook met zoveel bravoure en lak aan reputaties van Hamiltons en Vettels van deze wereld de knuppel in het hoenderhok gooit.

Jammer dat het zondag niet slaagde, maar reken maar dat Hamilton deze niet snel vergeet!

@BillGates, Jij kijkt duidelijk nog niet lang naar F1. Massa naar Hamilton? Destroy his race! zodat Alonso geen last had van Hamilton. Senna naar Prost? Het jaar ervoor vergeten? En dat gat van Senna ging ook over de wraakactie richting Balestre op Prost.

Onzin GP, Lewis heeft ook genoeg geflikt dat jaar.

En als je zo redeneert kunnen we de actie van Schumacher op Hill ook goedpraten.

@Conjo ik word een beetje moe van mensen die constant die quote aanhalen. Weet je wel wanneer Senna dat zei? Dat zei hij nadat hij intentioneel Prost van de baan gerost had in 1990, dus als excuus om een idiote move goed te praten. Puntje bij paaltje kwam het een jaar later naar boven dat hij dus Prost intentioneel eraf had geramd.

Ja maar, ik wil het er toch graag nog eens helemaal van begin tot einde over hebben, wat....geintje. Door naar China!

dan kan je na een paar rondjes je tv wel uitzetten

Kijk jij alleen voor Max naar de F1 was namelijk echt genieten zondag is maar te hopen in China ook.

Onzin ...
Zoals Senna al zei: "If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver."

Dat was een holle frase van Senna. Gisteren daarover een heel stuk geplaatst.

Senna zei dat tegen Sir Jackie Stewart toen hij Prost eraf ramde om zo z'n titel veilig te stellen! Als Max zo z'n titel kan winnen mag hij dat van mij, maar op dit moment in de competitie kom je er niet door gaan te 'knallen'.. Zelfs geen race-win.

Tja, wie is Senna...

Precies F1 Benelux, het was de context waarin die uitspraak werd geplaatst.

Onze vriend Frijns heeft ook eens zo'n mooie actie uitgehaald voor de titel:-)

@vandeB

100 procent eens!

Coureurs die niet voor een kans gaan zullen doorgaans niet ver komen.

BRRacing

De actie van Frijns...

De ronde daarvoor was het Bianchi die het zelfde bij Frijns deed, wat deed Frijns? Die liet hem leven...
De ronde daarop laat Bianchi de ruimte en wil Frijns het zelfde doen en gooit Bianchi de deur dicht.

Eveneens een race incident maar de oorzaak lag meer bij Bianchi dan Frijns.

@vandeb ik sluit me helemaal bij je aan, tijd voor meer actie op de baan, dat file rijden moet maar eens afgelopen zijn. met een mes tussen de tanden de baan op.

De Formule 1 moet weer op karten lijken, harde acties op de baan, gevechten !!

Max is net als Senna en schumacher, gaan voor de overwinning en niet voor plek 3, 4 of lager

@BRRACING Een holle frase wellicht, maar wel één die, wat mij betreft, in dit geval volledig de lading dekt. Spierballen laten zien, beetje duwen, afdwingen. Het moment dat-ie dat niet meer doet is hij als Bottas, ofzo ... halfzacht.

Bianchi zijn actie was inderdaad vrijwel indentiek. Net nog even de beelden terug gezien. Frijns dreigde ook ingehaald te worden door Magnussen en deed een alles of niets actie, in een bocht waar er al zo weinig ruimte aan de buitenkant ligt. Mooi titanengevecht was dat en daar stond echt iets op het spel.

Precies vandeB!

Zoals ik in het topic van gisteren over het naar de kroon steken ook al schreef snap ik de lieden hier ook niet die vinden dat Max te agressief is.

Vraag ik me af wat die nou willen dat Max uiteindelijk gaat worden: een meervoudig kampioen, of lieverdje als bijvoorbeeld Barrichello was: goed om eens een race te winnen, maar te lief om het tot WK te schoppen.

@vandeb, van mij mag max voor elk onmogelijke gat gaan als de uitvoering daarvan maar slaagt, het maakt jou tot een winnaar of verliezer. Hoe hij dat in bahrain had laten zien is gewoon een mislukking.

VandeB.... En zo is het, Senna zag alles toen ook al beter dan de rest. Als je deze kans niet pakt moet je gewoon stoppen...

Je hebt het over twee uitersten @Mojito. De kampioen is degene die de middenweg bewandelt en dat hebben alle grote kampioenen door ervaring en wijshoed moeten leren. Een mooie uitzondering is Nigel Mansell, die bleef gewoon Nigel:-). Daarom pakte hij niet drie maar 1 titel.

VandeB.... En zo is het, Senna zag alles toen ook al beter dan de rest. Als je deze kans niet pakt moet je gewoon stoppen.

Je doet het lijken alsof er in 1 race 1 kans is om je kunstjes uit te halen. Senna heeft ook vaak genoeg zijn verlies moet nemen om vervolgens een paar ronden later een geslaagde actie te maken.

Ja, maar in de huidige F1 kun je het niet veroorloven lang achter een ander te blijven hangen. Immers verlies je dan de aansluiting met de kop en eindig je ook in niemandsland.

Is dat dezelfde Senna, waarvan een audio fragment te horen is (Senna 2010) waarin hij zegt.

Ik zal het even naar het Nederlands zetten. Je moet weten wanneer je argessief moet rijden, wanneer is het tijd om je talent aan te spreken, wanneer is het tijd om juist alles wat je hebt niet te geven en te wachten op een volgend moment, dat moet je in de juiste doses gebruiken. Dat is het verschil tussen winnen en verliezen.

@Mojito, "Vraag ik me af wat die nou willen dat Max uiteindelijk gaat worden: een meervoudig kampioen, of lieverdje als bijvoorbeeld Barrichello was: goed om eens een race te winnen, maar te lief om het tot WK te schoppen."

Montoya heeft anders net zoveel wereldtitels gewonnen als Barichello met zijn agressieve rijstijl ;-)

Klopt Naldor.

Verschil is alleen dat Montoya vaak overmatig agressief reed zoals dat in de Indycars gebruikelijk is. Max daarentegen is berekenend agressief, wat niet wil zeggen dat dat altijd goed uit hoeft te pakken.

Max heeft op die manier echter al meer succesvolle charges uitgevoerd dan mislukte. Daarbij weegt ook nog mee dat deze mislukte op Hamilton was: niet de minst harde noot om te kraken.

En resultaat is ook dat ik 1000x liever naar Montoya kijk dan naar Barichello.

Resultaat onderling in F1

Montoya
96 races
7 overwinningen
30 podiums
13 poles
13 snelste ronden
race win percentage van 7,29%
podium finish percentage van 31,25%
Hoogste klassering 3e
aantal actieve jaren 6

Barrichello
323 races
11 overwinningen
68 podiums
14 poles
17 snelste ronden
race win percentage van 3.41%
podium finish percentage van 21.05%
Hoogste klassering 2e
aantal actieve jaren 19

Genoeg menibg verschillen tenminste 2 verschillende haha. Er is tenminste iets om over te lullem met verstappen in de f1 mooi.man

zie mijn uitgebreide reactie in het topic van gisteren.

Hij hoefde er niet mee te wachten zelfs, als hij gewoon iets minder de confrontatie had opgezocht was hij er ook voorbij geweest. Maar goed, Hamilton zat nog niet eens op de kerbs toen ze elkaar raakten, dus het was een beetje 50/50

Welk topic?

BRRacing...

Zal het nog 1x uit proberen te leggen!

Je hebt een op dat moment snellere auto (wellicht mede door de verstoorde lucht op de Mercedes door Alonso, want daar kunnen die Mercedessen slecht tegen) en er is voldoende ruimte om de actie te maken. Je hebt de gelegenheid om de snelste auto en beste coureur van dit moment in te halen, dan doe je dat want het kan je enige kans zijn!

Mocht je wachten en Hamilton gaat een bocht later Alonso voor bij hang jij er nog achter. De Mercedes heeft vrije lucht en kan verder en voor je het weet heb je een gat van enkele seconden en krijg je de kans wellicht nooit weer in de race. Dus als de mogelijkheid er is dan ga je als coureur altijd voor de actie!

Over het naar de kroom steken @brracing

Je hebt de gelegenheid om de snelste auto en beste coureur van dit moment in te halen, dan doe je dat want het kan je enige kans zijn!

Begrijp me niet verkeerd, ik snap de gedachtengang achter de aanval en natuurlijk wil Max zich laten gelden, zo hoort het ook. Maar ik denk dat het zeker niet zijn enige kans was en als hij evensnel was geweest dan hadden ze elkaar op een later moment zeker weer tegengekomen, met het voordeel van een DRS. En zelfs dan, heb je nog altijd de strategie die later in de race je kant opwerkt. Volgens mij stond Max op de hardere compounds en dat leek de beste strategie te zijn.

Je kan je't nog wel dertig keer uitleggen Mojito, maar als iemand nu nog steeds van mening is dat 't beter is om nog even te wachten als je een kans ziet om iemand in te halen gaan ze dat na je uitleg ook niet doen. Je kan ze beter naar de Bottas en Rosberg fanclub verwijzen. Zolang ze de rijstijl van Max maar niet negatief beïnvloeden gaan ze hun gang maar. Wel op de banken staan tijdens de regenrace in China en Brazilië en 'm dan nu afvallen. Lekker hypocriet

Je kan je't nog wel dertig keer uitleggen Mojito, maar als iemand nu nog steeds van mening is dat 't beter is om nog even te wachten als je een kans ziet om iemand in te halen gaan ze dat na je uitleg ook niet doen. Je kan ze beter naar de Bottas en Rosberg fanclub verwijzen. Zolang ze de rijstijl van Max maar niet negatief beïnvloeden gaan ze hun gang maar. Wel op de banken staan tijdens de regenrace in China en Brazilië en 'm dan nu afvallen. Lekker hypocriet

@BRRacing
Weet je zeker dat je die kans later in de race weer gaat krijgen?
Of weet je zeker dat je op dat moment de kans hebt?

Dat is het verschil!

En verder is het idd zoals Tieske73 zegt..

Afvallen en vraagtekens plaatsen, er zit nog al een verschil in..

Maar ja, het is een discussie die niet te winnen valt en gelukkig maar. Stel dat we allemaal hetzelfde zouden roepen, dan zijn we hier snel genoeg uitgepraat.

Je kunt het goed uitleggen, maar je kunt er niets aan doen als anderen het niet begrijpen. Je kunt het niet voor ze snappen zegmaar. Helaas.

Weet je zeker dat je die kans later in de race weer gaat krijgen?
Of weet je zeker dat je op dat moment de kans hebt?

Die zekerheid heb je inderdaad niet, maar je hebt er dan wel een hele race voor, waarin echt alles nog open ligt en kan gebeuren. Het is en blijft gewoon lullig als je na 2 rondjes klaar bent en nul punten mee naar huis neemt, toch?

Is geen kwestie van begrijpen maar een kwestie van verschillende argumenten waar beiden iets voor te zeggen valt. Amen zeg je maar in de kerk.

Ik respecteer je mening ook wel hoor @brracing, doch ben het daar persoonlijk niet geheel mee eens.

Waarschijnlijk ben ik daarom dan ook geen kerkganger.

@tieske
Wat is het probleem als ik er zelf geen moeite mee heb het meermaals uit te leggen?

Als niemand zijn standpunten meer zou motiveren omdat het de moeite niet waard zou zijn heb je ook geen forum meer nodig, toch?

Uiteraard is er voor je argument veel te zeggen BRracing. Ook ik heb de boel bij elkaar gescholden toen ie uitviel, ook in de richting van Max en in de trant van wacht nou toch gvd even. Daarna word ik rustig en bedenk me dat dit in 't pakket zit als je Verstappen fan bent. Hij doet volledig z'n eigen ding en volgens mij zijn we het er allemaal over eens dat hij dat vooral moet blijven doen. Daar horen teleurstellingen, foute inschattingen en agressieve acties bij. Word je er wk mee? Onder de juiste omstandigheden heden wel en dan ben je een legende ipv een Rosberg die zeker niet de geschiedenis in gaat als de beste coureur aller tijden. En misschien is dat wel onterecht want Rosberg dacht wel altijd (te veel) na. Max is geschiedenis aan het schrijven en daar hoort controverse bij. Ik hou niet zo van vergelijkingen maar de echte grote legendes waren allemaal controversieel in gedrag en rijstijl. Ik vind 't alleen maar mooi, misschien juist omdat 't niet automatisch de meest verstandige keuzeis. Hij volgt z'n gevoel en wat mij betreft kan je 't dan nooit fout doen

Als wij willen dat Max zijn race DNA veranderd kan hij net zo goed stoppen.. Hij is wie hij is... Soms subliem, meedogenloos en haalt akties uit die je bijna niet kunt geloven. En soms door die rijstijl maakt hij een fout... Nou ik vergeef hem het wel.. Deze coureur heeft mij in die vier jaar al zoveel plezier gegeven dat ik niets liever heb dat hij lekker zich zelf blijft.
En Hamilton speelt Hamilton , doet net of hij is uitgevallen. Hamilton is erg goed in mindfucking. En ik vind het geweldig. Hij weet dat Max hem van de troon wil stoten. Dat zal dit jaar niet gebeuren maar zo af en toe een gp winnen en Hamilton op de baan verslaan gaat zeker gebeuren. Heb nu al zin in de gp China.

Precies Manuel, hij is zoals hij is. Daar horen waanzinnig gave acties bij en af en toe ook teleurstellingen. Never a dull moment met Max.

Elke keer als Max clashed bij een inhaalpoging, zijn er mensen die zeggen dat hij meer geduld moet hebben. Zo makkelijk, achteraf iemand veroordelen als het niet lukt.
Misschien moet Max volgende keer gewoon de eerste tien rondes helemaal niet meer inhalen om deze soort mensen tevreden te stellen.

Wie kan zich het seizoen 2010nog voor de geest halen? In dat jaar heeft Hamilton het kampioenschap verspeeld doordat hij net als Max verschillende keren bij een botsing met een andere rijder betrokken was. In Singapore schakelde hij zichzelf uit tijdens de botsing met Massa. De jaren erna, met name in 2012, is Hamilton wat beter gaan rijden en zijn wilde haren kwijtgeraakt. Zo te zien gaat Max vroeg of laat die route bewandelen!

Inderdaad @chao

Alleen klagen die figuren dan weer steen en been dat Max het niet meer heeft en nog maar zelden het podium haalt.

Want ja, 10 ronden in verkeer blijven hangen doet je een aardige achterstand op de kop oplopen.

Is dus maar net wat je wil. Een Max die alles in het werk stelt zich naar een P1 te knokken, of een behoudend rijdende Max als puntjes sprokkelaar.

@BBRacing: Even wachten zoals Bottas dus?

Sorry, maar dan snap jij Verstappen totaal niet.

Max doet niet mee voor een P4, P5 of P6 maar gaat voor niets minder dan de winst. Om vanaf een P15 op de grid te kunnen winnen moet je snel naar voren, want anders verlies je de aansluiting met de kop en rij je dus voor een P4 of lager rond.

Om snel naar voren te komen moet je risico nemen, zeker met mannen als Hamilton voor je.

Zo simpel is het, jammer dat jij dat niet begrijpt en Max liever als een grijze muis braaf achter Hamilton aan had willen blijven zien hobbelen.

Ja je kan gewoon beter niets doen en hopen op 14 uitvallers voor je!

Mojito, een race win je niet in de eerste bocht en een kampioenschap win je met punten!! Punten die hij nu niet heeft.. Daar gaat de winst! ;)

F1BENELUX
Feitelijk was het wel in bocht 1 maar niet in de 1e bocht, maar dat ter zijde!

Je hebt een punt, maar door stelselmatig achter Hamilton en Vettel te finishen win je ook geen titels en wedstrijden toch?

Dus wil je winnen en sta je niet vooraan, dan moet je hen op enig moment toch echt voorbij en kan je niet blijven hopen op pech en tegenslag voor hen. De kans bestaat namelijk ook dat deze pech en tegenslag jou zal treffen. En wanneer je dan telkens door behoudend en berekenend rijden al punten verliest, verlies je dan dubbel.
Wil je kampioen worden zal je er toch voor moeten rijden. Rij je er achter en moet je er voor komen dan moet je niet afwachten maar er gewoon voorbij als de ruimte en mogelijkheid daar is. En dat deed Max uit het boekje!

@mojito, soms bereik je meer als je wat geduld weet op te brengen. tact is ook een belangrijk element in de sport. ricciardo is daar meester in hij kan doceren als geen ander. dat is ook waarom ricciardo al 2 seizoenen meer punten haalt dan max. max is sneller maar ricciardo is slimmer.

Ter aanvulling op Lars heeft Max hier toch ook wel wat mee gewonnen.

Namelijk het psychologisch aspect dat hij nu wel bij Hamilton in zijn hoofd zit. Hamilton weet heus ook wel dat dit net zo goed ook voor hem met een DNF af had kunnen lopen, en daarmee ook dat hij in het vervolg op zijn tellen moet passen in een rechtstreeks duel met Max.

@petertje

Dan heb je vorig jaar toch niet goed opgelet. Dat Max toen minder punten dan Ric gepakt heeft zat niet in zijn minder slimme rijden.

Het jaar daarvoor heeft Petertje ook niet goed opgelet!

Even over 2016...

Allereerst lijkt men even te vergeten dat Max na 4 races zijn teamgenoot werd en dat Max na de zomerstop eigenlijk al de betere van de 2 was. Het voordeel van Ricciardo zat hem hoofdzakelijk in het deel voor de zomerstop!

Ieder voordeel heeft zijn/ haar nadeel en ieder nadeel kan gevolgen hebben waar je niet omheen kunt!

Het fruitige is eraf ja.

Ik merkte hetzelfdehij leek chagrijnig en geirriteerd volgens mij deed de kritiek van Ham hem wel heel veel hoor...in elk geval een wereld van verschil met toen met Vettel dat nam die totaal niet serieus toen...spannend hoe zich dit gaat ontwikkelen Max heeft de grote gorilla van de pack uitgedaagd en zal zich nu moeten bewijzen. Komende maanden zullen cruciaal worden voor hem, als die zich bewijst zal die de nieuwe leider binnen de F1 kunnen gaan worden.

Hij gaat geen leider in de F1 worden in een RBR....
Wellicht in 2021

En daar gaat m’n koffie......waarvoor dank RB14;)

@meister Dus prinses Hamilton denkt. Ten alle tijden, ongestraft in te kunnen sturen, op zijn belager? Ik zeg Max volgende keer gewoon weer doen. Alleen iets minder squeezen voor de zekerheid

Dit is een eindeloze discussie. Ze zijn beide fout en ze hebben ook beide gelijk.
Je kunt er op door gaan en ieder heeft zijn mening.

Wat je hier uit kunt halen is dat Max en Lewis echte racers zijn en geven helemaal niks weg.
Dat zou iedereen moeten zijn. Kei hard vechten om een plek.

Ik kijk niet alleen voor Verstappen dus ik vind het afgelopen zondag echt genieten (Echter vind ik het wel jammer dat Verstappen uit is gevallen)

Nu genoeg over dit onderwerp. We moeten uitkijken naar China !!

Nou ik ben liefhebber van auto- en motorsport en ik volg Max al nauwgezet vanaf zijn 1e kartmeters. Maar ik ben geen believer in de mythe!

En je mag ook kritisch zijn zoals vorig jaar in Hongarije. Maar kritisch hoeft niet te betekenen dat ja alles kapot moet analyseren zoals toen in Hongarije gebeurde. Dat zijn dingen die in de race gewoon kunnen gebeuren. Het is fout, maar overkomt de besten wel eens!

Echter deed hij afgelopen zondag niets, maar dan ook niets fout en was uit het boekje. Het zijn echter twee egootjes die tegen elkaar strijden... De koning en de kroonprins en die willen beiden niet toegeven.
Dus de uitkomst is vervelend, maar ik zie niet in wat beiden fout deden!

Onzin @meister

Max zat helemaal niet fout en moet dit gewoon bljjven doen! Alleen zo leert Hamilton dat Max geen ontzag voor hem en zijn reputatie heeft, en preciesd dat moet Max ook beslist niet hebben: Hamilton is immers een van zijn grootste concurrenten om WK te kunnen worden.

hehehe Koning en Kroonprins, mooi verwoord. En ze hebben beiden laten zien... no mercy, dus de piket paaltjes zijn gezet. Ik vind het wel een mooie strijd, en idd volgens mij 50/50 - race incident.

@F1MARSHMALLOW

Inderdaad,er was een gat om in te duiken,en elk topcoureur op de baan gaat voor dat gaatje.
Het liep verkeerd af dat weten we,maar als het was gelukt was het opeens de inhaalactie van de dag.Dat is waar wij voor gaan zitten,op het puntje van de stoel.
En niet alleen van Max,maar voor al onze F1 helden.Hoe spannend was wel niet het slotstuk....DAMN...wat heb ik genoten.

Hij was ook niet te gretig naar mijn mening, hij was Lewis zo goed als voorbij. Het was alleen niet nodig extra naar links te gaan om Hamilton af te knijpen. Hamilton heeft daar niet op gereageerd, terwijl hij wel de ruimte had. Denk dat hij niet verwachtte dat Verstappen hem nog af zou proberen te houden en dat hij daarom zo boos was.

En zo is het lekker laten racen die knaap hou wel van dit soort acties. Beetje kleurloos rond rijden dat doen er al genoeg. Max is 20 en heeft nog tijd zat om een keer kampioen te worden.Maar alles moet gehaast bij deze jongen volgens de buitenwacht.

Max leert iedere dag, maar dat gaat niet veranderen dat hij voor zo'n gat niet gaat. En gelukkig maar, ik heb er geen problemen mee, Max blijkbaar ook niet.

Juist met een RB moet je wat meer risico nemen! Daar win je vaak de race wel in de openingsrondes.

Alsjeblieft niet zeg!

Nu begrijp ik dat jullie jezelf teleurstellingen willen besparen.

Ik wil een coureur die er vol voor gaat wanneer de mogelijkheid zich aandient. En het is racen en er blijven risico's. Maar wie vond die actie vorig jaar op Kimi nou niet geweldig in Austin?
De hele wereld stond op de banken omdat hij op dat punt die actie maakt, dat is wat de fans toch willen zien!!!

Dat gelul van afwachten en niet te gretig zijn...

Mensen die niet gretig zijn naar succes zullen ook nooit succesvol zijn. De personen die het meeste succes behalen zijn ook meestal het hardst op hun bakkes gegaan door het risico dat zij nemen!

Door er achteraan te blijven hobbelen had hij zeker ook niet gewonnen.

Onzin Mojito, als je sneller bent ga je er toch gewoon de volgende ronde voorbij.

Er wordt te veel zwart/wit gedacht hier:
Je haald in zoals Max probeerd of je haald niet in. Er is ook nog iets als grijs.
Keuze van de actie was ok, moment van de actie was ok, maar uiteindelijke uitvoering kon beter! Laat meer ruimte voor Ham.
Haal je dan niet in, dan komt er verderop weer een kans, simpel.

Onzin POLITIK,je gaat zo maar niet de volgende ronde een Mercedes voorbij.Dat gaatje was er op dat moment,een coureur heeft misschien 1/100 van een sec. om te beslissen,wel of niet!
De uitkomst is geschiedenis!

@politik

Alsof Hamilton zich een ronde later niet fel verdedigd zou hebben. En heb je gezien waar Hamilton geeindigd is?

3e, dus ook geen 1e,

Als je sneller bent moet je er zo snel mogelijk voorbij en zeker niet achter blijven hangen. Iedere ronde langer loopt je achterstand op de kop alleen maar verder op.

Jawel, want volgens Max is zij auto supergoed dus dat moet kunnen.

Beetje simpel of niet Politik?

Een beetje simpel?

Zeg maar gerust een beetje erg simpel!

En dan nog wat: na Melbourne liep iedereen te zagen en zanniken dat er nauwelijks ingehaald kan worden en Max daar het slachtoffer van was omdat hij zo lang achter die Haas opgesloten gezeten had.

Nu haalt Max in, en notabene ook Hamilton nog: is het weer niet goed omdat het mislukt. Komend weekend moet Max dus misschien toch gewoon maar weer vanaf zijn kwalificatie positie braaf naar de finish rijden.

Vraag me af hoe lang Horner en Marko het leuk blijven vinden als Max risico vrij zijn rondjes afspoelend rond gaat rijden.

@Lars, simpel?
De actie van Verstappen was gewoon risicovol, wat hij wou met Hamilton naast en Alonso voor hem, kon gewoon simpelweg niet.
Het is een ongeschreven wet in de F1, een race win je niet in de eerste ronden.
Tuurlijk, als je een mogelijkheid ziet, moet je je kans pakken.
Maar je moet ook je kansen en vooral je risico's afwegen.
Dat laatste moet Max duidelijk nog heel erg in groeien.
En ja, dan is het beter om het een ronde of een paar ronden later nog eens te proberen.
Helemaal als je het gevoel hebt, dat je pace uitstekend is die dag, is het echt verstandiger minder risico te nemen.
Maar goed, dat is mijn simpele mening.

Dat is inderdaad jouw simpele mening. Er was voldoende mogelijkheid en ruimte om de actie te maken. Echter zijn het twee ego's die van geen wijken willen weten en dan krijg je heibel in de tent!

Beiden hadden ook nog voldoende aan de buiten- dan wel binnenkant om contact te voorkomen. Beiden kozen er voor om dit niet te doen. De actie zelf was er één uit het boekje... Diep inremmen zonder te blokkeren en de auto langzaam naar buiten laten rollen om de bocht en positie te claimen. Met de actie zelf was echt helemaal niets mis en ook niet uitermate risicovol. De twee kemphanen die het gevecht aangaan... Dat is het verschil!
En wachten is geen optie, want je weet nooit of de mogelijkheid zich weer aandient in de race.

Je vergeet alleen te vertellen, dat Alonso voor Max reed. Eigenlijk was de ruimte er dus niet want hij moest uitwijken voor Alonso.

Die risico's mag hij nu nemen nu het nergens over gaat. Maar als hij over een aantal jaar echt voor het kampioenschap kan gaan moet hij zich toch kunnen beheersen. Dan kunnen zulke enthousiaste acties gewoon je kampioenschap kosten.

@Speedpuppet Het gaat nergens over? Heeft Red Bull geen punten nodig? Hmmmmm

Het gaat voor Max inderdaad nergens over, hij is alleen geïnteresseerd in winnen en dat is met deze auto niet mogelijk

Ben wel eens met het feit dat het een agressieve actie was. Tegelijkertijd maakt Max hier een punt t.o.v. de wereldkampioen. Ze laten hem beiden staan trouwens. Max takes no prisoners. De meningen zijn verdeeld. Maar ik denk dat Max hier ook respect mee afdwingt. Het liep slecht af, maar veel vaker heeft hij de 'upper hand'.

Lol :P

Max Verstappen werd door Hamilton van de baan gebeukt, Riccardio zijn wagen werd gesaboteerd door Ferrari en Mercedes, Toro Rosso reed met illegale onderdelen rond en McLaren scoorde verrassend punten omdat ze van zaterdag op zondag nacht inbraken in parc fermé.

Oh ja en Vettel won de race omdat Boittas hem dat gunde :-)

Niks gemist dus :p

Is het seizoen dan al begonnen..?! Jeeez wat stom.

1 wedstrijd winnen 1 wedstrijd uitvallen kan je geen kampioen mee worden consistentie wel. risico nemen o.k. maar besef wel dat geluk is niet altijd aan jou zijde is.

@ Petertje,

Geen enkele wedstrijd winnen daar wordt je ook geen kampioen mee.....

Ik hoor hier continu “het kampioenschap” RBR rijd met een Renault motor, en dan kun je het kampioenschap zo goed als wel vergeten. Als RBR dit seizoen 5 of 6 overwinningen kan pakken, zou dat al geweldig zijn. Er gaan ook nog races komen dat ze van achter moeten komen vanwege gridstraffen. Ze kunnen een rol spelen in het kampioenschap, maar wetende dat pole positie er vrijwel niet zal inzitten dit seizoen, weet je ook dat een kampioenschap nog te ver weg is.
Ze zullen meestal van rij 2 of 3 starten, en dan wordt het lastig om WK te worden.
Ze hebben volgens de coureurs een sterke auto in de race, maar dan zul je soms ook wat risico’s moeten nemen, om ook te kunnen winnen, of op het podium te komen.

er zijn best voorbeelden van sporters die nooit wonnen, maar uiteindelijk toch het kampioenschap behaalden

@Lada
Het jaar dat Ocon zijn titel in het GP3 won heeft hij wel geteld 1 overwinning behaald en dat was de 1e race van het seizoen. Verder bijna enkel 2e en 3e plekken.

"Iemand die serieus meent dat Max te agressief en te gretig is, houdt niet van racen", dat is echt te kort door de bocht. Het gaat er namelijk niet om WAT Max doet, maar HOE hij het doet. Hij mag best agressief en gretig zijn. Maar dan ontkom je er niet aan dat je ook fouten gaat maken. Als je dan volwassen bent, dan neem je die verantwoordelijkheid ook en dat stukje mis ik bij Max. Het ligt te vaak aan anderen en nooit aan hemzelf. Als die volwassenheid komt, en die gaat er echt wel komen, dan zal hij amper te verslaan zijn.

Het probleem is dat er nog een enkele coureur is denkt dat Max de auto niet laat staan omdat zij de ervaren coureur zijn waar Max respect voor moet hebben.
Respect moet wederzijds zijn. Max en Hamilton deden een spelletje chicken waarbij de regels zijn dat Hamilton Max moet laten gaan. Hamilton deed dit niet om Max te testen.
Als Max niet had doorgezet dan had Hamilton geen enkel respect voor hem gehad. Nu weet Hamilton wat hij aan Max heeft. Seb en Kimi weten dat inmiddels als Hamilton dat nu ook weet zal er een wederzijds respect ontstaan.

Echt als Max gelift had of extra ruimte had gegeven dan was hij in de ogen van Hamilton een rookie gebleven die niet durft. Nu ziet Hamilton hem als iemand om rekening mee te houden.

@senninha

Als Max toegeeft dat het zijn fout was legt hij zichzelf in psychologisch opzicht op het hakblok waar hij nu Hamilton juist op tracht te leggen.

Bij een volgende confrontatie zal die nu namelijk ook weten dat hij iets soortgelijks van Max zou kunnen verwachten omdat die zichzelf nu onschuldig acht.

De vraag is dan hoe dat op hem en zijn handelen gaat uitwerken. Immers zit hij in de Mercedes, en heeft hij met 0 scores momenteel veel meer te verliezen dan Max die met de RB Renault sowieso nog meer voor dagsuccessen zal moeten gaan dan voor een constante WK campagne.

Onderschat dat psychologisch aspect niet: want alles wat de heren in de media zeggen en doen werkt daar ook in mee en door.

Toegeven fout geweest te zijn is in dat opzicht het vertonen van zwakte! Hamilton probeert met zijn uitspraken exact hetzelfde te bereiken bij Max, dus zal het bij volgende confrontaties mooi zijn om te zien wie op dar vlak het zwakst en sterkst uit de bus komen.

@ Mojito

Klopt als bus.

Met de term dat Lewis respect wil hebben, wil Lewis eigenlijk zeggen dat Max hem voor moet laten gaan want Lewis is toch de WK die voor het WK rijdt. In die strijd vindt Lewis dat hij alleen in gevecht is met Seb en dat alle andere hem dan ook niet mogen aanvallen en voorbij moeten laten gaan alsof ze een blauwe vlag krijgen.

en zo is het. ben toch wel beetje teleurgesteld wat max zei gisteren in peptalk. ik had gehoopt dat hij wat volwassener ging praten met meer zelfreflectie en diepgang, maar hij hij praat en denkt nog steeds als een puber. zijn talent is groot maar zijn persoonlijkheid nog niet.

Goed stuk. Laat ik voorop stellen dat ik geen fan van Max ben, maar fan van de F1. Ik vind het hartstikke mooi dat Max mee doet en geniet van wat hij op de baan laat zien. Ik hoop gewoon dat Max gaat inzien dat je ook met een iets minder agressieve manier van rijden net zoveel resultaat kan gaan boeken.

Ben het van harte met je oneens. Je doet voorkomen alsof het of agressief is of resultaat. Dat is nauwelijks goed te onderbouwen als je de carrière van Max hebt gevolgd. Hij heeft veel en veel meer gewonnen met zijn rijstijl dan verloren. Dat neemt niet weg dat je kritisch kan zijn op sommige keuzes. Ook de beweegreden die Max zou hebben om Lewis voorbij te gaan in je ogen is onwaarschijnlijk. Het gaat om het eindresultaat. Dat klopt! En ik denk dat Max dat prima voor elkaar heeft met zijn manier van racen. Max moet helemaal niet veranderen. Leren doet hij, zijn analyses zijn oprecht. Maar dat het een tandje minder moet? Nee. Adviezen voor mindere goden.

Mooi dat jij wel duidelijk laat blijken in welk kamp jij zit hahahaha

Mooie metafoor naar het voetbal...

"Racen is heel simpel, maar het moeilijkste wat er is, is simpel racen."
"Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander."
"Vaak moet er iets gebeuren voordat er iets gebeurt."
"Als je op de aanval speelt, hoef je niet te verdedigen."
"Er is maar één moment dat je op tijd kunt komen. Ben je er niet, dan ben je óf te vroeg, óf te laat."
"Als ik jou vraag te laten zien wat je kan, zou je laten zien wat je kan. Maar dan weet ik meteen ook wat je niet kan, want dat laat je niet zien."
"Je moet schieten, anders kun je niet scoren."
"Er zijn veel mensen die kunnen zeggen dat een coureur slecht rijd; er zijn weinig mensen die kunnen zeggen waarom deze slecht rijd en er zijn slechts een paar mensen die kunnen zeggen wat er moet gebeuren om hem beter te laten rijden."
"Ik maak eigenlijk zelden fouten, want ik heb moeite me te vergissen."
"Ik ben er nog steeds van overtuigd dat zoals ik het doe je het moet doen want anders zou ik het niet doen."
"Racen is een spel van fouten. Wie de minste fouten maakt wint."
"Racen is een essentieel onderdeel van het spel."
"Voordat ik een fout maak, maak ik die fout niet."
"Ervaring. Dat heb je of dat heb je niet."
"Het behoort tot de wetten van het racen dat op succes vaak een grote teleurstelling volgt."
"Tactiek is niet je man uitschakelen of zo. Nee, het is weten waar je mee bezig bent."
"Als je verstand van racen had zou jij hier zitten."
"We zijn op zoek gegaan naar de overwinning en dan kom je hem vanzelf tegen."
"Ik ben er niet zomaar, op mijn zeventiende, als uit de lucht gevallen, ingekomen. Ik was er al vanaf mijn veertiende. Ik keek niet tegen hen op, ik wist gewoon dat ik er bij moest horen, vroeg of laat."
Simpel racen is het mooist."
"Er zijn in een wedstrijd drie minuten - en die natuurlijk onderverdeeld in momenten - waar het er op aankomt."
"Vindt de zwakke plek van je tegenstander en je hebt gewonnen."
"Volgens mij komt in mijn werkwijze de kern van het racen tot uiting."

Om bij je beeldspraak te blijven:

Als de spits voor open doel niet eens op de goal schiet maar de bal terug legt naar een andere speler win je nooit en hou je geen fans over. Dan maar eens een keer de paal raken...

en nu ophouden over dat voetbal, we praten hier over een echte sport.. :)

@lars, mooi verhaal lars maar je kan niet ontkennen dat max de eerste 2 wedstrijd van het seizoen een modder figuur heeft geslagen. max met al zijn talent en macht staat voorlopig op de 10de plaats achter gasly en magnussen die met een mindere auto rijdt.

@montfort, max staat niet voor een open goal maar in zijn gretigheid om een goal te maken kwam max in botsing met een spijkerharde verdediger waardoor hij zijn been brak en exit wedstrijd.

@petertje

Met volwassen en diepgang geleuter kom je nergens: maar verzand je alleen maar in zwakte.

Vergeet niet dat in deze wereld echt alles wat je zegr uiteindelijk keihard bij je terug kan komen.

Nyck de Vries met zijn uitspraken over een zwart op witte F1 garantie is daar een goed voorbeeld van. Roept dat in het Ziggo F1 cafe, en krijgt dat nog geen week later keihard terug via de persco van Zak Brown die het nuanceert.

Ongeacht hij nu wel of niet de waarheid gesproken heeft is het resultaat wel dat men hem nu als potentieel leugenaar ziet: hetgeen in psychologisch opzicht een verzwakking van zijn eigen positie is.

Misschien weet en vind Max zelf ook wel dat zijn poging op Hamilton wat te opportunistisch was: maar dat openlijk toegeven moet hij nooit!

Een reden waarom Jos nooit echt door heeft kunnen breken is ook dat hij te eerlijk was: te weinig bedreven in het politieke en psychologische aspect van de F1.

Er zijn idd mensen die vinden dat hij een modderfiguur geslagen heeft. Persoonlijk deel ik deze mening niet...

Maar hé mijn idolen in de F1 zijn dan ook Villeneuve sr. en Montoya.

Dus wellicht ben ik niet de beste graadmeter om hierover te oordelen...

Nog 19 races te gaan, Vettel en Hamilton zullen ook nog wel eens een nul score, of mindere races hebben.
Kimi en Ricciardo hadden ook een nul score, er kan nog van alles gebeuren, niets is vanzelfsprekend in de F1.

Eigenwijs en egoistisch, dé karaktertekken van alle grote kampioenen.

O ja, en dan nog volhouden om de volgende keer weer te doen terwijl je zelf aangeeft een top auto te hebben in de race. Dat is dubbel zo doen.
Laat eens een keer zien wat die auto kan ipv botsautotje spelen.
Komop Max je kunt beter en wordt later de beste, die kans is er groot namelijk

Max rijdt in principe niet voor het kampioenschap en dus neemt hij meer risico voor dagsuccessen. Als hij wel voor het kampioenschap rijdt dan wordt hij bedachtzamer, let maar op. Heeft Max trouwens ook al diverse malen gezegd in interviews.

Dus vanaf de start al de handdoek in de ring gooien? En er vanuit gaan dat je toch geen gooi kan doen naar de wk
Das raar terwijl je wellicht de snelste race pace ato hebt.

Daar is Max veel te koppig voor.

Elflitso:
Als je de buitenlandse sites en reacties leest, dan gaat het alleen nog maar tussen rood en zilver voor dit seizoen, dus het zou toch leuk zijn als blauw/rood/geel zich daar ook nog mee zou kunnen bemoeien.
Dan moet er wel vanaf nu zeer constant in de top 4 worden gescoord( door beide rijders) want ondanks de tegenslag voor RB kunnen ook Fer en Merc nog wel eens een nulscore krijgen dit seizoen.