Broedt Ecclestone op plan voor eigen raceklasse?

Geweldig. Laat maar komen. Ik denk dat de goede oude man genoeg goede iddeen heeft om het aantrekkelijk te maken. Zeker omdat hij niet te maken heeft met een Strategygroup die alles tegenhoud wat goed is. Goed dat heeft hij zelf mede veroorzaakt, maar als er iemand is die het kan dan is het Bernie Ecclestone. Mijn zegen heeft ie maar ik hoop voor hem dat ie dan meteen een opvolger regelt voor het geval hij Ayrton Senna gezelschap gaat houden ;-)

Hij schijnt wel een aardig netwerk te hebben in zowel de autosport als bij de media...

Het bedrijf net voor miljarden verkocht en dan een andere klasse oprichten? Dat is uit betrouwbare hoek vernomen? Zeer onwaarschijnlijk, contracten van dit formaat en deze bedragen staan niet op een A4 tje. Alles is afgedekt neem dat maar aan. Zou best kunnen dat dit soort geruchten uit een andere hoek komen, bv MB en Ferrari want die zien hun macht en het daarbij behorende prijzengeld naar bendenen gaan. Met andere woorden gewoon lekken naar de media etc etc. Puur politiek.

Als de focus ligt op het helpen van kleinere teams en de bonussen schrappen voor de grote jongens, zie ik best grote jongens overstappen of nieuwe constructeurs instappen, als de instapdrempel te groot wordt.

Zou best willlen zien dat alle teams overstappen om van die grote investeringsmaatschappijen af te komen die alleen maar winst willen maken op de F1, maar met overstappen naar een Bernie klasse komen we uiteindelijk weer in dezelfde situatie.

@Roy - Bernie is er verantwoordelijk voor dat kleine teams in F1 het niet redden en circuits afhaken vanwege torenhoog oplopende 'fees'. De reden dat de 'grote jongens' NIET zullen overstappen, is dat zij juist het meeste baat hebben bij de bonussen in F1.
Erg naïef om te denken dat het beter zou worden als Bernie alles opnieuw gaat doen; dan doet hij weer exact hetzelfde.
@Lexx - Het is juist Ecclestone die een kick krijgt van zoveel mogelijk winst maken, dat is zijn drijfveer.

@ATLAZ Daarom is het ook niet verstandig om over te stappen naar de eventuele nieuwe klasse van Bernie, dat bedoelde ik ook met mijn reactie.

Niemand wilde aandelen van liberty. Een teken aan de wand?

@Ben Dover.
Niemand wil aandelen omdat het ze geen enkele invloed oplevert (geen stemrecht). Investeren in een commerciele club is niet de core business van F1 teams.

Dat is de lezing idd, maar ze willen juist vooral geld verdienen. Daar zeggen ze normaal geen nee tegen.

Ik zeg niet daar het zo is hè. Maar het zou wel in het plaatje passen

Waarom zou iedereen moeten over gaan? Zowel boven als onder de F1 is er ruimte. Iets voor privéteams, of juist iets voor merken.

Zolang je de merken maar iets biedt waar ze wat aan hebben, zoals mogelijkheden in termen van innovatie en de vrijheid van testen.

Back to the good old day's, geen verplichtingen. Iedereen mag proberen te kwalificeren.
Gooi de races 2 jaar lang op de publieke omroepen.

Voor degene die over circuits etc inzitten, Bernie kan een dealtje doen met Palmer, dan zet je GP1 boven Formula 2. Palmer heeft de controle over 5-6 circuits in Engeland. Bernie heeft nog wat cicuits. Doe er nog wat stadscircuits bij en je hebt zo een serie van 10-15 weekenden.

@PITT: Ik vraag me serieus af hoe oud je bent en of je de zogenaamde "good old days" hebt meegemaakt. Iedereen mag proberen te kwalificeren is nu nog steeds alleen hebben veel te weinig geïnteresseerde teams die aan de eisen van de F1 voldoen. Als die er zouden zijn zou er echt wel weer een pre kwalificatie in het leven geroepen worden. Een eigen klasse zal echt niet opeens een shitload aan teams trekken....

De regels waren toen veel vrijer @Remedy81.

Nu zijn ze veel strikter, en kost een auto zo 15 miljoen, geen kans meer er 1 te bouwen in een schuur. En ja, nu zijn ze veiliger.

En op je vraag. Hoe oud is de Duvel? ;-)

@PITT: Je spreekt jezelf nu tegen je wilt de oude dagen terug maar weet donders goed dat dat nooit gaat gebeuren. Ook niet wanneer Bernie een kampioenschap op zet. Zelfs voor de autocross kun je niet meer zomaar een autotje in elkaar schroeven in de schuur...

In eerste instantie ga ik er van uit dat B.E. het dan zonder FIA doet, dus geen opgelegde regels. B.E. wilde wat meer drama, dus onveiliger.

In mijn reactie nam ik de huidige situatie, waarbij het eigenlijk niet meer kan dat je op vrijdag op komt dagen met een auto. Immers bij de F1, keuring door de FIA en je moet door de crashtesten heen komen.

lees mijn reactie wat ik hierboven al zei, ik geloof er ook idd wel in.

De eerste geruchten waren er al weer, dat Ferrari zou willen overstappen als hun bonus vervalt.

en niet alleen dat...de internationale circuits waarmee Bernie buiten de FIA om een deal gaat doen voor GP1 zullen in de ban gedaan worden door de FIA voor de door hun gesanctioneerde racesklasses. Machtpolitiek.

interessante ontwikkelingen allemaal! Zonder FIA heb je ook geen officieel wereldkampioenschap. Wel natuurlijk GP1 of whatever kampioen, maar geen officiële WK titel. (voor wat het waard is)

De FIA heeft geen patent op 'wereldtitels'...alleen op de door de FIA gesanctioneerde klasses. Als jij een eigen wk wil organiseren dan kan niemand je tegenhouden, je zal alleen een andere naam voor de klasse moeten gaan promoten en belangstelling voor kweken. Dat is al moeilijk en duur genoeg.

Wereldtitels is inderdaad gewoon de naam die je er aan hangt. Er zijn geen eisen voor, het is niet zo dat je het pas een wereldkampioenschap kunt noemen als je minsten 1 race op elk continent hebt...

Dat heeft wel degelijk met de FIA te maken, je mag je namelijk geen DTM wereldkampioen noemen of GP2 wereldkampioen of Indy wereldkampioen als het niet om een officieel FIA kampioenschap gaat. WEC, WTCC, F1, WK Rally, Rally Cross zijn allemaal officiële wereldkampioenschappen. Europees F3 is dan ook een officieel Europees kampioenschap. DTM, GP2, GP3, Indycar en noem het maar op mogen zich niet officieel wereldkampioen noemen.

Dat heeft helemaal niets met de FIA te maken. Als je een klasse buiten de F1 opricht, mag je dat best een wereldkampioenschap noemen. Er is toch ook een wereldkampioenschap voetbal, basketbal, bowling, wielrennen, ...

Of Ferrari zit alleen bij Bernie...wie zit er nu te wachten op concurrentie.? Kunnen ze wel weer WK worden bij de teams en rijders...VET zal wel 'voor' stemmen...;-)

Als Ferrari zou overstappen lijden ze enorm gezichtsverlies voor de hele wereld. Niet dat ze daar de laatste jaren al mee bezig zijn, maar daar geloof ik niks van ;)

Sinds wanneer is het hebben van dochters garantie voor verstand van zaken van autosport? Heb je die snollen al eens gezien? Wat weten die van autosport, denk je?

@NBTT

Dit was ook zeker met een knipoog bedoeld ; )
De een is nog erger, dan de ander!

een van zijn dochters gaf ook ruiterlijk toe niets van zaken te weten. Die weten alleen hoe ze een creditcard van papa moeten gebruiken en zelfs dat gaat wel eens mis.

Hij zal zich wel laten invriezen...

2,4 miljard vermogen is niet zoveel???

@SP. Wat is het verband? Post verkeerd geplaatst?

Maar los daarvan, om antwoord te geven op jouw vraag: 2,4 miljard euro vind ik – op zich –wel veel geld. ;)

Excuses, ik zag het woordje "tijd" niet staan ;)

Wibi. Waarom denk jij, met alles wat er tot nu toe in de pers is geschreven, dat Liberty Media niet doctatiraal is??
Er liggen dus alweer plannen voor een door Liberty opgedrongen budgetplafond, er liggen al plannen om de Eurpese races te verminderen en de Amerikaanse races (Amerika het continent, niet alleen de Verenigde Staten) op te voeren want daar verdient Liberty meer dan in Europa.

En is Giovinazzi 3e rijder, of eigenlijk in de wacht als eerste in de nieuwe klasse.
Gaan Max en Ricciardo ook mee.

En Sainz helemaal blij....Want hij krijgt eindelijk zijn zitje bij Redbull in een lege klasse. Eindelijk de beste; )

Mercedes heeft ook al een optie genomen om in de F-E te gaan rijden in 2018, dus die houden inderdaad de kaarten voor zich.

Eens!

Mooi!

Hij geniet op de baan! Helaas voor zijn familie denk ik.

Ja, aan Patty Brard.