user icon

Kaltenborn komt op voor eerlijk speelveld in F1

  • Gepubliceerd op 08 jun 2016 13:39
  • comments 47
  • Door: Rob Veenstra

Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn is de uitzichtloze situatie van haar team meer dan zat. Ze blijft zich sterk maken voor een eerlijker verdeling van de inkomsten, zodat alle renstallen kansrijk zijn voor mooie resultaten. Op dit moment is dat volgens haar alleen in theorie zo.

Kaltenborn verklaarde aan Blick: "De worsteling duurt voort. Neem de Premier League in Engeland als voorbeeld. Daar krijgt de nummer laatst slechts een klein beetje minder geld dan de kampioen, omdat de teams in de top toch al in het voordeel zijn met sponsors en reclame-inkomsten."

"In zo'n systeem is het mogelijk dat een outsider als Leicester City de titel pakt. In de Formule 1 ontvangen de topteams een veelvoud van wat de kleine teams krijgen. De competitie is verstoord, verziekt door een oneerlijke verdeling van centen en privileges wat betreft besluitvorming."

Het water staat Sauber al geruime tijd tot aan de lippen. De Zwitserse renstal kon de afgelopen maanden de lonen niet op tijd uitkeren en de ontwikkeling van de C35 ligt nagenoeg stil. Sauber scoorde dit jaar nog geen punten en staat tiende in het kampioenschap.

Reacties (47)

Login om te reageren
  • advocaten en eerlijkheid...

    • + 0
    • 8 jun 2016 - 13:46
    • Precies Round the OUtside

      Wat zijn 1000 advocaten op de bodem van de zee?
      .
      .
      .
      .
      .
      .
      .
      .
      Een goed begin

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 21:19
    • Precies Round the OUtside

      Wat zijn 1000 advocaten op de bodem van de zee?
      .
      .
      .
      .
      .
      .
      .
      .
      Een goed begin

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 21:19
  • Los van Sauber en los van Kaltenborn..... Ze heeft helemaal gelijk.
    De rijke/vermogende teams worden rijker, de kosten stijgen en de arme teams kunnen niet mee bijbenen.

    Kortom de F1 helpt zichzelf om zeep

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 13:46
    • Edgar

      Posts: 1.534

      Dat is toch al tig jaar zo? als je niet tegen de hitte kan, blijf uit de keuken...

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 16:12
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @EDGAR: Of je zorgt ervoor dat die keuken een degelijke verkoeling of afzuiginstallatie krijgt. Ze pleit voor de verandering in de F1, en ik denk dat deze inderdaad hard nodig is.

      Met alle veranderingen die we de laatste jaren hebben gehad is er eigenlijk niets verandert. Aerodynamische veranderingen zouden ervoor moeten zorgen dat er makkelijker ingehaald wordt, maar het windturbulentie-effect blijft een probleem en DRS is eveneens geïntroduceerd waardoor gevechten juist minder gemotiveerd worden. Auto's zien er niet uit, en zijn wellicht te toegankelijk geworden.

      Daarnaast zou het goedkoper moeten zijn, maar de kleine teams hebben meer problemen dan ooit en hebben het zeer lastig om sponsoren en overige bronnen te vinden, waardoor ze wel voor paydrivers moeten gaan. En de ontwikkeling van de nieuwe motoren hebben de sport zelfs voor de fabrieksteams duurder gemaakt.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 17:42
    • De rijke teams worden helemaal niet rijker. Waar slaat dat nou weer op? Alsof ze een enorme reserve aan het opbouwen zijn ofzo?

      Sauber helpt zichzelf om zeep. Een team met ambities creert gewoon zelf hun kansen en die zitten niet te mekkeren om meer geld uit de prijzenpot waar ze qua prestaties 0 recht op hebben.

      73 miljoen krijgen ze he! Doe maar alsof dat niets is.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 18:14
  • Melkman

    Posts: 103

    Hier heeft ze wel een punt, maar dit is al sinds jaar en dag zo. En al zouden alle planeten in het melkweg stelsel op 1 lijn staan en dit voorstel ingevoerd worden gaat dit nooit Sauber redden omdat ze dan allang failliet zijn

    • + 0
    • 8 jun 2016 - 13:48
  • Cicero

    Posts: 907

    Kaltenborn voor meer eerlijkheid.
    Putin voor meer democratie
    Blatter voor minder corruptie
    Wilders voor meer EU

    Jullie begrijpen mijn punt denk ik

    • + 2
    • 8 jun 2016 - 13:50
    • Je kijkt niet verder dan je neus zie ik, volgens mij is haar punt erg duidelijk over de verdeling van geld.

      Je begrijpt mijn punt denk ik

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 14:24
    • joop

      Posts: 1.113

      ze heeft zeker een punt..... maar als je dat geld hebt is het moeilijk om daar verstandig mee om te gaan......... Als je een derde van je budget aan coureurs moet betalen omdat je zelf er een zooitje van maakt............... Tsja.........

      • + 1
      • 8 jun 2016 - 15:13
  • Zij zijn groot en ik ben klein, dat is niet eerlijk!

    F1 is ook niet eerlijk... nooit geweest ook. Zal ook niet gaan veranderen. Daarom kun je er maar beter aan mee doen door meerdere rijders vast te leggen voor 1 jaar.

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 13:53
  • Kush

    Posts: 202

    Rijders die bij Sauber tekenen verdienen inderdaad een eerlijk speelveld.

    • + 2
    • 8 jun 2016 - 13:56
  • Van der garde komt op voor eerlijke contracten bij sauber.

    • + 0
    • 8 jun 2016 - 14:03
    • Kenju

      Posts: 2.629

      En bij Super Aguri zeker ook...

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 17:43
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @Kenju

      Een race contract ,of een testcontract met clausule ,(om vrij te zijn bij verbetering te mogen vertrekken) ,is wel een verschil ,iets van appels met peren..........

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 22:37
  • dizzy

    Posts: 1.436

    Kom op Monisha, verkoop je aandelen aan de een of andere Ietwietwaaitov en ga een voetbalclubje runnen.

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 14:04
  • xcite

    Posts: 180

    Grote team investeren meer en krijgen dus ook meer rendement.

    Sauber geeft meer uit dan ze binnen krijgen, en dus heeft problemen. En gaan nu wijzen naar iemand anders. Als ze nu eerst beginnen met de kosten weer gelijk te brengen met de inkomsten dan kunnen ze weer gaan focussen op meer presteren.

    staat los van de verdeling van het geld of het wel of niet eerlijk is. Zij hebben hier met ze allen voor getekend.

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 14:05
    • pacoramon

      Posts: 569

      als ze nou eens een goeie rijder in hun auto zet die punten kan scoren..

      • + 0
      • 9 jun 2016 - 07:10
    • xcite

      Posts: 180

      pacoramon: die kost geld, dat is juist iets wat ze niet hebben ;)

      • + 0
      • 9 jun 2016 - 10:38
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Ongeacht haar eerdere strapatsen heeft ze hier zeker een punt.
    De F1 helpt zichzelf op de langere termijn wel om zeep als er niet in de basis genoeg verdiensten zijn voor alle teams. Dat wil niet zeggen dat de topteams dan exact net zoveel moeten krijgen als degenen die helemaal onderaan staan, maar een rechtvaardiger verdeling trekt ook weer nieuwe teams aan. Dat laatste ontbreekt nu, dus als er 1 of meer wegvallen heb je al snel een erg klein startveld over. En veldvulling hoeft er niet bij, maar wel teams met kansen op punten en daardoor ook meer strijd onderling..........dus ja, als teambaas vind ik haar een draak maar hier heeft ze imho zeker een punt.

    • + 2
    • 8 jun 2016 - 14:07
    • helemaal mee eens, het is een draak, maar wel een draak die de spijker op de kop weet te slaan. De verdeling is scheef. Sinds de nieuwe krachtbronnen is de situatie verslechterd voor dit soort teams, al denk ik dat op termijn Sauber toch wel zou verdwijnen, sinds het vertrek van BMW zit dat team in een neerwaartse spiraal

      • + 1
      • 8 jun 2016 - 14:40
    • den dat xcite hier de spijker op de bekende kop slaat met zijn opmerking dat Sauber meer uitgeeft dan binnen krijgt en door haar eigen slechte manier van managen..,
      ik denk dat ze niet eens kan inparkeren, laat staan een waardig F1 team leiden..

      • + 1
      • 8 jun 2016 - 14:58
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @MISSTAPPEN: Het uitgavepatroon heeft te maken met het vertrek van BMW en de betreffende infrastructuur die niet te betalen is voor een privéteam zonder fabriekssteun. Kaltonborn is de voornaamste reden dat het team überhaupt niet failliet is gegaan in de tijd tussen toen en nu.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 17:45
    • xcite

      Posts: 180

      @kenju: Kaltenborn, heeft sauber lang in leven gehouden, waar ze misschien beter af was door bepaalde onderdelen af te stoten ipv van aanhouden, om kosten besparen want ze hebben geen bmw meer die de rekeningen betaald.

      aan de andere kant kan ik haar ook wel begrijpen, want ik denk dat de meeste teams als een gokverslaafde zijn in een casino.

      • + 0
      • 9 jun 2016 - 01:06
  • Danny006

    Posts: 291

    Komt ook door de Belachelijke prijzen die teams moeten betalen voor de motoren.. hierdoor zijn kleine teams snel door hun budget heen.

    Als we de V8 nog hadden, waren teams zoals caterham er nog gewoon bij. en een leuker startveld, een Mc Laren die ook voor aan meedoet e.d.

    • + 0
    • 8 jun 2016 - 14:07
  • John6

    Posts: 5.662

    Alleen gezonde bedrijven in de Formule 1 , wat zei wil mag ze over dromen, maar zou einde van Formule 1 zijn.
    Haar probleem is niet ons probleem, ze wisten waar ze aan begonnen.

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 14:09
  • avengel

    Posts: 277

    Cry baby... Cry

    • + 2
    • 8 jun 2016 - 14:20
  • Psssst.... Monica,
    If you can't stand the heat you better stay out of the kitchen....

    PomTieDomTieDom...

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 14:23
    • Ene Pim zou anders juist gezegd hebben "Ach mevrouw, ga toch koken!" ;-)

      • + 1
      • 8 jun 2016 - 14:25
    • Kush

      Posts: 202

      @NBTT - Pim. Was dat niet het vriendje van Wipneus?

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 15:18
    • Kush... nee, die kon niet koken maar wel hoe goed ... met zijn neus.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 15:22
    • @ KUSH: Geen idee. Ik weet niet of Wipneus zo fortuinlijk was. ;-)

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 20:54
  • De armen worden rijker (sterker) en de armen worden armer (zwakker). Ze heeft een punt.

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 14:44
    • ze heeft helemaal geen punt..., dit is gewoon een loze kreet dat de armen armer worden en de rijker omgekeerd.., ze heeft namelijk zelf haar team (bijna) de das om gedaan. Niet gaan wijzen nu naar anderen zoals een Calimero. Eigen schuld, dikke bult..

      • + 1
      • 8 jun 2016 - 15:00
    • Ze is misschien niet de persoon die het moet roepen, want dit komt haar goed uit, maar aan de inhoud is niks mis mee. En ja, je moet roeien met de riemen die je hebt en dat is de fout van Saiber zelf.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 16:58
  • Patrace

    Posts: 2.713

    Als ze nu gewoon eens was begonnen met een fatsoenlijke bedrijfvoering, dan had er helemaal geen sprake hoeven te zijn van financiële problemen.
    Ze weet al jaren hoe de verdeling van de inkomsten is geregeld, maar dat kan niet de reden zijn van de moelijke financiële situatie van Sauber. Dat komt simpelweg omdat er meer geld wordt uitgegeven dan er binnenkomt. Wellicht een slechte begroting gemaakt (te optimistisch?). Dus moet je gaan bezuinigen... Ja, dat betekent achteraan rijden, maar beter gezond meedoen en gaan voor kleine kansjes dan voortdurend boven je stand leven. Dat hou je namelijk nooit lang vol.

    • + 1
    • 8 jun 2016 - 15:04
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Het is niet alsof andere privéteams niet met problemen te kampen hebben. Alleen Haas is financieel gezond.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 17:46
    • Red Bull, Torro Rosso, Williams zijn prima gezond.

      Force India zit met het probleem van hun potentieel criminele team baas / eigenaar, maar echt ongezond zijn ze financieel gezien ook niet.

      Manor heb ik geen idee van, maar die geven niets uit dus dat zal ook wel redelijk snor zitten.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 18:17
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @F1OSAURUS: RedBull telt niet natuurlijk. Die hebben gewoon het budget van een fabrieksteam. Williams speelt maar net quitte. Daar hoeft niet veel te gebeuren of ze hebben een probleem. Dat noem ik niet gezond. De jaarrekeningen staan gewoon op hun site. Zolang ze presteren gaat het goed, zo niet, dan zijn ze meteen een Force India.

      Force India is wel degelijk in de problemen. Daarom hadden ze ook Sahara nodig van Subrata Roy die momenteel nog steeds in de gevangenis zit. Daarnaast zijn de problemen van Mallya bekend en denk ik ook dat hij het niet echt zoekt om al het geld dat hij van zijn papa heeft gekregen te vergooien aan het team. Volgens mij heeft hij bij Kingfisher ook niet meer de vrije hand en vertrouwt het Indiase zakenleven hem sowieso niet meer.

      Manor heb ik niet naar gekeken dus daar weet ik niets over.

      Daarbij hebben geen van allen de BMW gerelateerde problemen.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 20:11
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Nog even over Williams: Die hebben verder het voordeel van de heritage inkomsten. De lange aanwezigheid in de F1 wordt meegenomen in de verdeling van de gelden.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 20:27
  • Jaja, Monisha, ondanks dat het geld wat eerlijker wordt verdeeld in de Premier League blijft de nummer laatst gewoon laatst. En weet je waarom? Omdat de andere inkomsten laag blijven, jou verantwoording en daar ben je de zwakste schakel in.

    • + 0
    • 8 jun 2016 - 15:12
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ze heeft het over de eerlijk verdeelde bedragen aldaar. Dat is in de F1 anders. Zeker de kleine teams kunnen met hun activiteiten meer doen dan de grote teams met hetzelfde geld. Al ligt het voor Sauber wat anders omdat het een ontzettend grote organisatie is voor een privéteam door het BMW-verleden.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 20:12
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ze hebben er zelf voor getekend. Als je het niet redt, dan zout je maar op.

    • + 0
    • 8 jun 2016 - 15:34
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Daar hadden ze niet echt de keus in.

      Nav de beursgang die uiteindelijk niet is doorgegaan, zijn er wat zaken openbaar gemaakt. er is een formule die de verdeling van de gelden bepaalt. Deze is gebaseerd op de prestaties in de laatste 4 seizoenen van de best presterende teams plus de lengte van de aanwezigheid in de F1. Dus als je een slechte tijd mee maakt en je bent maar een klein team, heb je een enorm probleem. Echt een vrije keus was er niet omtrent het tekenen hiervan. Wat heb je immers in te brokkelen als klein team? Dreigen dat je weg gaat? Zeker wanneer de grote teams natuurlijk meteen akkoord gaan.

      Deze verhoudingen tot 2020 vast, maar niets zegt dat ze na die tijd opeens de boel gaan omgooien en àls ze het omgooien, dat dit bedrag de teams die noodlijdend zijn opeens gezond zullen maken.

      • + 0
      • 8 jun 2016 - 20:26
  • Ik zou juist zeggen dat het godsgeklaagd is dat deze prutsers 73 miljoen opstreken in 2015 terwijl Mercedes maar het dubbele kreeg. Dat noem ik al een "klein beetje" verschil. Absurd klein zelfs.

    Dat Ferrari en Red Bull hun bloedgeld van 100 miljoen resp. 80 miljoen per jaar opstrijken voor het steken van een mes in de rug van hun conculegas is inderdaad triest. Afgezien daarvan moet Kaltenborn gewoon niet zeiken. Ze krijgen al veel meer geld dan waar je redelijkerwijs aan zou denken voor een team wat consequent zo slecht presteert en geen enkele ambitie toont om wat aan die belabberde prestaties te doen. Anders dan mekkeren om meer geld.

    Als je geld wilt hebben zoek je sponsoren. Of extra coureurs ...

    • + 0
    • 8 jun 2016 - 18:12
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Heks

    • + 0
    • 9 jun 2016 - 05:07

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar