De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Canada van komend weekend. Het circuit van Montreal telt twee DRS-zones, met hetzelfde detectiepunt, net zoals in 2015.
Het enige meetpunt ligt na bocht 9, op weg naar de hairpin (bocht 10), waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk na bocht 10, ter hoogte van een minuscuul knikje dat als bocht 12 door het leven gaat, te activeren is. De tweede DRS-zone vangt na bocht 14 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Het is vandaag precies dertig jaar geleden dat Formule 1-icoon Ayrton Senna om het leven kwam bij een crash op het ci...
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal worstelt met hun vorm en dat...
Vandaag werd officieel bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Britse topontwerper stopt met ...
Het team van Ferrari heeft het doek getrokken van hun speciale livery voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse ren...
Het team van Mercedes wil aankomend weekend iets beter voor de dag gaan komen in Miami. Na een tegenvallende start va...
Nu maar hopen dat die Renault motor het lekker doet daar!
Volgens de grafiek van Formula1.com is de hairpin toch echt bocht 11 ;-)
www.formula1.com/c(...)es/2016/Canada.html
De hairpin is bocht 10. Anders snap je niet wat hairpin betekent.
En toch vind ik nog steeds dat dit systeem afgeschaft dient te worden. Door al die acties die gedaan kunnen worden door druk op de knop zijn de speciale acties niet meer zo speciaal.
Ik herinner me bijvoorbeeld nog wel die actie van Jos Verstappen in de Tyrrell (V8) nog goed tegen Rubens Barrichello in de Stewart (V10) in 1997. Schitterend gedaan en vooral zonder hulp van vleugels die open springen.
De mooiste acties zijn en blijven geweest zonder het DRS systeem.
www.youtube.com/watch?v=FEg7QS63J24
Liever 15 van zulke acties het hele jaar dan talloze DRS inhaalacties.
Die optochten worden mede mogelijk gemaakt door het lef van een rijder.
Max Verstappen heeft genoeg zonder DRS gedaan, zie Monaco. Ook vorig seizoen was dat het geval in de Toro Rosso. Discussie is natuurlijk al vaak gevoerd in het verleden en duidelijk is wel wie het wel en niet wat vind.
Boer Gijs, waar in OZ woon jij?
Off topic: diverse suites voorspellen regen voor de zondag
Suites? Parbleu!
Wat ik me eigenlijk afvraag: worden die DRS-zones ooit wel eens aangepast? Ik heb het gevoel dat ze jaar in jaar uit hetzelfde zijn. Zoveel mogelijkheden heb je ook niet.
M.a.w.: wat is de nieuwswaarde van dit bericht?
Mogelijkheden zat toch... Langer/korter maken. Verplaatsen..
Maar dat gebeurt zelden of nooit MARCO. Het is steeds weer hetzelfde.
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cypher
Posts: 2.191
Eens. DRS moet gewoon weg.
Zeker met de huidige bandenreglementen met verschillende tactieken zien we vaker inhaalacties.
Maar ipv dat ze dit laten verdwijnen zie je het alleen maar verspreiden naar andere klassen helaas