user icon

'FIA zou totale controle over F1 moeten hebben'

  • Gepubliceerd op 04 apr 2016 16:31
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA zou het bestuurlijk helemaal alleen voor het zeggen moeten hebben in de Formule 1. Dat claimde voorzitter Jean Todt in Bahrein. Het stuurloze schip dat Formule 1 heet, heeft behoefte aan leiding en de FIA is de ideale organisatie om dat te doen.

Althans, dat vindt Todt. "De FIA zou de totale controle over de Formule 1 moeten hebben, als regelgever en toezichthouder. Dat zou het meest logische zijn. Historisch is het echter nooit zo geweest. Dit is de situatie waarin ik terecht gekomen ben. Het is niet anders."

"Het spijt me, maar ik ben geen dictator. Was ik dat wel geweest, dan had ik Q1 en Q2 ongemoeid gelaten, een verandering aan de tijdspanne daargelaten, en voor Q3 terug gegrepen op het format uit 2015. Maar ik ben voorzitter van de FIA en kan de bond niet in diskrediet brengen."

"Als we nu een wijziging forceren, dan worden we aangeklaagd en die zaak zouden we geheid verliezen. Er bestaan richtlijnen om de dingen te doen. Door die te volgen blijft ons een afgang voor de rechtbank bespaard. De tijd van dictators is voorbij."

"Maar ik geef toe, het bestuurlijke proces is verouderd en niet goed. Daar willen we wat aan doen, maar dat kan pas bij de onderhandelingen voor verlenging van de Concorde Agreement. Dat is pas in 2020. Het is nu 2016, zo lang kunnen we niet wachten. Er moet iets gebeuren."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 4.868

    Prima idee, maar eerst wat bekwame mensen installeren binnen de FIA die daadwerkelijk beslissingen kunnen nemen die goed zijn voor de sport. Weg met deze amateur, en laat hem er alsjeblieft een aantal met zich meenemen, Charlie Whiting als eerste, danku.

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 16:34
    • Of een geheel nieuw F1 orgaan binnen de FIA, ik bedoel die Todt zie je op alle plekken van de wereld als FIA president bij allerlei races van verschillende klasse verschijnen. Je zou toch verwachten dat er achter de schermen van alles wordt bewerkstelligd om besluiten een bepaalde kant op te sturen.
      De gehele sport en met name de beleidmakers hebben een totaal gebrek aan daadkracht, visie en eensgezindheid.

      • + 4
      • 4 apr 2016 - 16:52
  • rossifan

    Posts: 166

    goed plan, alleen wordt het tijd dat die oudjes met pensioen gaan

    • + 3
    • 4 apr 2016 - 16:42
    • Sarkis

      Posts: 81

      Dat het tijd wordt voor een andere leiding van de F1 dan Team Ecclestone (Mosley, Whiting, etc.) is op zich iedereen wel duidelijk.

      Aan de andere kant heeft de FIA de afgelopen 40 jaar ook zelden de indruk gewekt over de benodigde visie te beschikken om de F1 te managen... (Zie bijv de knee-jerk superlicentie wijzigingen vanwege Max)

      • + 1
      • 4 apr 2016 - 17:15
    • JV fan

      Posts: 2.060

      Helaas doet Mosley niet meer mee, die vond ik veel beter dan en meeloper als Todt,

      Todt was een prima teambaas , maar als hoofd van een grote autosport federatie is ie niks

      • + 3
      • 4 apr 2016 - 17:19
  • JeroenF1

    Posts: 422

    Nee, juist niet de FIA.
    De FIA moet een onafhankelijk orgaan zijn en zeker niet de controlle over de F1 moeten hebben.

    • + 3
    • 4 apr 2016 - 16:50
    • GP500

      Posts: 147

      Juist wel, want nu is het altijd politiek en niemand weet welke richting het opgaat.

      "regelgever en toezichthouder", dat is dus de sportieve kant en dat zou gewoon bij een eensgezinde of één partij moeten horen.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 17:36
    • JeroenF1

      Posts: 422

      Er moet wel een organisatie boven staan die als een dictatuur bepaald hoe F1 eruit ziet,maar dat mag nooit de FIA zijn.
      De FIA is een automobiel organisatie die veel meer doet dan F1.
      Ze doen veel bemoeienis met vele raceklassen en dan vooral op het gebied van veiligheid en niet de sportieve regels.
      Dat zou de FIA nooit mogen doen, die moeten volledig onafhankelijk zijn met betrekking tot elke race klasse, dus ook F1.
      De GPDA mag adviseren, de FIA zich bemoeien met de regels op gebied van veiligheid, naar er moet een nieuwe en onafhankelijk orgaan komen (ipv Ecclestone en consorten).

      • + 2
      • 4 apr 2016 - 23:30
    • GP500

      Posts: 147

      Ze doen juist wel heel veel aan de klasse regels.
      Onder allemaal sub organisaties die on de paraplu van de FIA vallen

      Zoals de knac en de adac b.v.

      • + 0
      • 5 apr 2016 - 17:05
    • De FIA zou zich alleen met het technische regelement bezig moeten houden, en niets meer dan dat. Nu is de FIA regelgever-toezichthouder-rechtspreker, op een stoel en dat mag natuurlijk nooit zo zijn. De macht moet gescheiden zijn. De grootste waanzin van de huidige F1 is elk jaar nieuwe regels, het wordt een endurancecompetitie, motorenstop, teststop etc etc. Ga nu eens een goed technisch regelement maken, met daarin de ruimte om motoren en aerodynamische onderdelen door te kunnen ontwikkelen, en hou dat regelement jarenlang vast als het goed is. Nu worden de team gedwongen om elk jaar miljoenen uit te geven aan nieuw te ontwikkelen wagens en motoren, waanzin te top. De wagens moeten elk jaar worden door ontwikkeld, dat is veel goedkoper en beter voor de doorgang naar de straatwagens van de nieuwe technieken. Geef alles weer vrij, en wie dat niet kan betalen, gaat toch lekker F3 of WEC rijden.

      • + 0
      • 5 apr 2016 - 19:52
  • Enige optie om dit te bereiken is stekker uit de FIA te trekken en een nieuwe organisatie opzetten? Vanuit de huidige situatie zie ik niet een mogelijkheid om tot een 'totalitaire FIA' te komen via een organische weg.

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 16:58
  • Tja, zeg het maar... En als er al iets dreigt te veranderen waar de grote jongens , Ferrari, Mercedes niet blij mee zijn dreigen die om desnoods een eigen competitie te beginnen... Het lijkt een beetje op politiek en politici , over sommige onderwerpen wordt men het niet eens en blijven dus jaren doormodderen ...... Maar ik vond de race gister wel vermakelijk ... Blijft alleen de voorspelbaarheid van Het podium jammer , Mercedes en meestal Ferrari ... Williams lijkt dit jaar wat minder...

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 16:58
  • Het is die FIA Formula One World Championship maar zoals het nu is lijkt het meer op de Strategy Group Formula One World Championship

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 17:18
  • daarom

    Posts: 784

    Moet weer een dictatorschap worden. Laat iemand maar de regels maken en teams en betrokkene moeten het er maar mee doen. Nu zijn er veelste veel stemmen die gehoord en gerespecteerd worden, en geen van deze stemmen handelen uit belang voor de sport, maar uit eigen belang. Bevalt het je niet, dan ga je maar lekker hybride rollators bouwen en daarmee racen.

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 17:22
  • Das Haus

    Posts: 103

    Wij van wc eend....

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 17:25
  • Ja want dictaturen werken zo lekker...... /s

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 18:06
    • Een dictatuur in een natiestaat is absoluut niet te vergelijken met een zeer sterke FIA.
      De situatie bij de FIA is zeer vreemd, de teams zitten aan tafel bij het vaststellen van het beleid. Zou jij je ooit een situatie kunnen voorstellen waarbij een bedrijf (stel het bedrijf waar jij voor werkt), bij zijn leverancier aan tafel zit en mee doet in de besluitvorming over het beleid dat gevolgd gaat worden? Rondetafelgesprekken en vragen om input prima, maar obstructie en chantage van beleidsprocessen zoals dat nu al een aantal jaar gaat, heb je waarschijnlijk nog nooit gezien bij je leverancier.

      • + 2
      • 4 apr 2016 - 20:07
  • Patrace

    Posts: 2.485

    Ik denk niet dat de FIA alle macht over de F1 moet hebben, maar zij moeten zich bezighouden met de regels en het naleven ervan.
    Ik vind het prima dat een andere organisatie de marketing van het product F1 doet, zodat je verschillende belangen niet bij dezelfde groep onderbrengt.
    Waar ik wel op tegen ben is de Strategy Group en in het algemeen vind ik dat deelnemende teams geen invloed mogen hebben op de regels. Dat is vragen om problemen, want die kiezen alleen wat goed is voor hen, niet wat goed is voor de sport.
    Op dit moment zijn er veel te veel organisaties betrokken bij de F1 in verschillende rollen, wat het onmogelijk maakt om het fatsoenlijk te besturen. Het is te versnipperd.

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 20:16
    • Patrace

      Posts: 2.485

      Oh, de Strategy Group mag natuurlijk best advies geven, zoals iedereen dat in principe mag.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 20:17
  • Droopy

    Posts: 630

    Dat heb ik hier al eens eerder geroepen. De FIA stelt de regels op niet de teams. De teams hebben maar te luisteren. (Klinkt wat bot maar is niet zo bedoeld)

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 20:31
    • ToTheMax

      Posts: 425

      het is toch ook een FIA kampioenschap.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 22:17
  • ToTheMax

    Posts: 425

    Eindelijk Jean je begrijpt het...

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 22:15
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.703

    Dus als ik het goed begrijp komt de stategy group met het bizarre idee om de kwalificatie op de schop te gooien. Dit voorstel is risicovol en kan óf een succes zijn óf een gigantische flop waar niemand op zit te wachten. Vervolgens gaat ook de FIA gewoon akkoord met alle risico's, wetende dat men zich in een politieke slangenbeet werkt wanneer de boel flopt en je óf je eigen organisatie in diskrediet brengt óf de sport in zijn geheel. En dan wanneer de boel flopt gaat de FIA president een beetje zielig lopen doen, naar anderen wijzen en weigerd de beste man om zijn eigen conclusies te trekken? Ik had heb/had veel respect voor de teambaas Todt bij Peugot en Ferrari, maar de beste man is nog geen schim van de schaduw van de voormalig teambaas die hij ooit was nu hij FIA president is. Aangezien ik dit bericht eerder schrijf uit emotio dan ratio zal ik wel een te zwart-wit beeld beschrijven, maar wat is dit toch een absurde blamage van Todt, de FIA en de Formule 1 ansich voor de buitenwereld... Pijnlijk, zéér pijnlijk!

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 22:21
  • pcbeem

    Posts: 679

    En toch van de zotte dat de FIA die het kampioenschap "organiseren" eigenlijk niks te zeggen heeft.....

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 22:32
  • tja zoiets opperde ik een paar dagen geleden ook al
    maar dan moeten de ouwe idioten die nu nog aan de macht zijn ook plaats maken voor nieuwe beleidsbepalers.
    gelijk dan van de beurs af met de formule 1 want sport moet je niet als een bedrijf runnen en een non profit organisatie worden want zolang mensen geld ruiken zal de formule 1 niet geholpen worden

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 23:37

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar