user icon

Toyota overweegt Le Mans-deelname in plaats van Formule 1

  • Gepubliceerd op 27 okt 2008 10:55
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Er komen steeds meer geluiden dat Toyota overweegt om de Formule 1 te verlaten. De Japanse autofabrikant wil graag weer aan de 24 uur van Le Mans meedoen en vindt het budgettair gezien onverantwoord om dan ook aan de koningsklasse van de autosportbond mee te doen. Bovendien speelt op de achtergrond de discussie over de toekomst van de Formule 1, waarbij Toyota een fel tegenstander van het idee voor een standaardmotor is.

Teambaas Tadashi Yamashima zegt in Auto Motor und Sport: “We zouden graag terug gaan naar Le Mans. Een definitief besluit hangt af van het budget. In de huidige economische situatie is het onwaarschijnlijk dat we tegelijkertijd participeren in de Formule 1 en aan de 24 uur van Le Mans.” Toyota zou na 2010 weer in de bekendste lange afstand race aan de start willen verschijnen. De Japanse autofabrikant trad in 2002 toe tot de Formule 1 en had grootse plannen, maar wist tot op heden nog geen Grand Prix te winnen.

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Het begin van de einde.

    • + 0
    • 27 okt 2008 - 10:57
  • welk idee ik ook een beetje heb, is dat ze het niet gaan redden in de F1. Ze kwamen de F1 binnen met het idee dat ze genoeg geld ter beschikking hadde, (een paar honderd miljoen) en dat ze binnen 5 jaar wel kampioen zouden wordt. Alleen nu blijkt dat ferrari,mclaren,bwm,renault allemaal een maatje te groot zijn voor ze op het moment. En dat hadden ze niet verwacht.

    • + 0
    • 27 okt 2008 - 11:32
  • kieko

    Posts: 435

    Als er meer automerken weglopen, hopelijk kunnen private teams weer instappen,

    • + 0
    • 27 okt 2008 - 11:49
  • Your-Dee

    Posts: 247

    Een beetje een tweeledig verhaal. Toyota wil succes hebben, de f1 is namelijk niet meer dan een marketingcampagne. Door de 24H van l;e Mans te winnen (ik zie het in 2010 niet gebeuren) kunnen ze hun imago (want ze zijn het niet) als meest betrouwbare merk (wat eigenlijk Mazda is) een nieuwe impuls geven.

    Het achterblijven van hun succes is inherrent aan het stukje mismanagement op het gebied van de coureurskeuze. Alle ingredienten waren aanwezig om succewsvol te worden, maar als je R. Schumacher jarenlang in die auto zet wordt die auto echt niet beter, die man zat daar alleen voor zichzelf en had lak aan de ontwikkeling van die auto. Daarbij blokkeerde zijn salaris ook nog eens de mogelijkheid tot ontwikkeling van de auto doordat zijn salaris ernstig op de begroting drukte.

    Het zou jammer zijn als Toyota vertrekt, ik ben bang voor het verhaal met dat ene scghaap en die dam. Zeker als die knoeiers bij de FIA de standaardmotor daadwerkelijk gaan introduceren.

    • + 0
    • 27 okt 2008 - 12:53
  • Begin September heeft de ACO ( de organisatie van LeMans) de grote lijnen van de nieuwe reglementen vrijgegeven. Daarin hebben ze sterk rekening gehouden met wat de grote fabriekanten interressant vinden.
    Die grote fabriekanten zijn niet alleen Audi en Peugeot, ook is er geluisterd naar bijvoorbeeld Porsche en zeker naar Honda en Toyota.

    Er is in de nieuwe reglementen veel ruimte voor nieuwe technologiën als bijvoorbeeld Hybride. Natuurlijk in combinatie met door de fabriekant zelf gebouwde chassis en motoren.

    Daarnaast biedt het ACO reglement niet alleen de mogelijkheid van deelname aan de 24h LeMans, maar zijn er raceseries volgens het ACO reglement in Amerika (ALMS), Europa (LMES) en wordt er hard gewerkt aan een Asiatisch kampioenschap. Mogelijkheden genoeg dus om goede publiciteit te scoren.

    Juist nadat de ACO er blijk van heeft gegeven goed te luisteren naar wat de fabriekanten willen, gaat de FIA gewoon zijn eigen gang en probeert de fabriekanten dingen door de strot te duwen als een weinig geavenceerd \'Hybride\' systeem (KERS) en zelfs standaard motoren voor alle deelnemers.

    Natuurlijk is het nog maar de vraag welke keuze Toyota gaat maken en of ze überhaupt wel een keuze maken. Als gezegd is ook Honda geïnterresseert in LeMans als vervolgstap op hetgeen ze de afgelopen jaren met het merk Acura gedaan hebben in de ALMS. Bij Honda/Acura heb ik nog niets gehoord over een keuze voor het een of het ander...

    Wellicht is dit Toyota\'s pressiemiddel richting de FIA om diens belachelijke ideeen en hun verachtelijke manier van zaken doen en de zin doordrukken eens te heroverwegen...

    • + 0
    • 27 okt 2008 - 14:24
  • Roy-NL

    Posts: 848

    De FIA kennende zitten ze er niet echt om te springen om ineens van beleid te veranderen. Deze teloorgang is in feite al reeds jaren bezig. De F1 teams verzonnen de meest geavanceerde en wilde technieken, die het jaar erop door de FIA werden verboden. Op een gegeven moment houdt dat op...

    • + 0
    • 27 okt 2008 - 15:22
  • sanderndk

    Posts: 586

    Heel goed toyota! Moet hard gespeeld worden zulke spelletjes. Twee oude bejaarden willen gewoon de f1 nog op de kop zetten voordat ze kassie wijlen gaan. Bernie begint definitief af te taaien en waar ie zo tegen max was is ie nu met hem eens waarom???? HIJ ZIET DAT LICHAAM EN GEEST BEGINNEN AF TE TAAIEN. Deze mensen zijn zo oud je weet niet meer of ze kunnen instaan voor de toekomst qua ideeen wie weet zijn ze bang of gefrusteerd door de leeftijd. Ik snap niet dat meer mensen dit niet inzien
    je word toch een keer oud en dan ja ben je toch minder te vertrouwen.

    • + 0
    • 27 okt 2008 - 15:34
    • Klasse Sander kan het niet beter verwoorden.

      Opgehoepeld, neem voorbeeld aan F1 coureurs die weten wanneer het tijd is om te gaan.

      • + 0
      • 27 okt 2008 - 18:29

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar