5
De organisatie van de DTM heeft het format voor de wedstrijden wederom gewijzigd voor 2017. De twee races tijdens een DTM-weekend hebben niet langer een verschillende lengte, maar duren voortaan allebei 55 minuten plus één ronde. De coureurs moeten elke wedstrijd een pitstop maken en de teams mogen daar minder personeel voor aanwenden.
Daarnaast wordt het gebruik van bandenwarmers verboden. DTM-kampioen Marco Wittmann: "De verplichte pitstop inclusief bandenwissel in beide races zal in combinatie met de nieuwe Hankook-banden en het verbod op bandenwarmers hopelijk voor meer inhaalmanoeuvres en actie op de baan zorgen." De rijders krijgen per weekend nog maar de beschikking over acht setjes slicks.
Florian Zitzlsperger, bestuurslid bij DTM-promotor ITR: "Het nieuwe raceformat moedigt creatieve strategieën en een geperfectioneerde uitvoering aan voor zowel de coureurs als de teams. Voor de toeschouwers wil de DTM een toegenomen hoeveelheid spektakel en entertainment bieden op beide dagen van een raceweekend."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 41.514
Mooi, de laatste jaren was het nogal saai en slaapverweekend.
Jas Verstoppen
Posts: 687
Mee eens, afgelopen jaar in Zandvoort geweest.
De allerlaatste race met straatwagens was het leukst en spannendst om te zien..
bschuit
Posts: 11.990
Was alleen echt leuk toen de alfaatjes nog meededen , hoelang geleden is dat ondertussen wel niet ... Larini , Nanini... mooie tijden...
Mojito
Posts: 4.843
Hele mooie tijden ja, en al lang vervlogen tijden ook.
Onderstreept meteen maar al te goed dat je inmiddels goed oud aan het worden bent, niet?
De 25 years verwijzing op de Sauber benadrukt dat ook zo lekker. Toen ik dat zag had ik echt even zo'n moment van "Damn, ik heb het debuutseizoen van Sauber nog gezien en keek toen al jarenlang F1"
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Grappig al die generatie verschillen ik ben pas 17 jaar en kijk de F1 al 13 jaar. Laat staan me vader die volgt het sinds 1956.