Toyota overwoog #7 te laten winnen na lekke band in laatste uur

Het is Le Mans, volgens mij duurt banden wisselen iets langer dan in de formule 1...

@Trelas die paar seconden die je met het wisselen van alle banden verliest zijn er toch een stuk minder dan 13 kilometer extra op een lekke band moeten rijden ;)

@James.... dat bedenk je achteraf.
Als ze gelijk de goede hadden verwisseld hadden wel kunnen winnen. ... hadden in ieder geval niet nog een rondje met een lekke hoeven te rijden.

Ze hadden er voor kunnen kiezen om #8 vlak voor de finish in te laten houden en #7 alsnog de winst te geven. Maar dat zou ook zure gezichten hebben opgeleverd.

ik vind er ook geen bal aan, deze editie heb ik niet eens gekeken omdat ik het simpelweg vergeten ben, vorig jaar wel flarden gekeken, die GT wagens zijn leuk om te volgen

Waarom weg met Le Mans nieuws?
De website heet tegenwoordig GPtoday, niet F1Today. Juist omdat ze meer nieuws willen brengen over F2/F3/WEC en andere klassen.

Je hoeft dit nieuws over een van de meest prestigieuze races van het jaar niet te lezen.

Saai????? :-o Ik heb anders veel leuke actie's gezien op de baan. Kan ik niet zeggen van F1 de laatste tijd.. over saaie boel gesproken.

Voila, het is al opgelost.
Verplaatst naar het juiste gedeelte.

Le mans is fantastisch om naar toe te gaan maar minder om op tv te volgen. Een weekje le mans is echt een aanrader.

Tegenwoordig spannender dan de F1!

@ walteij
Gp staat voor Grand Prix en daar wordt alleen de Formula 1 mee bedoelt in de autosport.

Euh, saai?
LMP1 is al 2 jaar saai, maar het is smullen in de andere klasses...zeker de GTE Pro was voorbije weekend schitterend om volgen.

Ieder zijn ding, ik heb ook niet genoeg met Le Mans om meer dan 2 uur te kijken, maar vind dit soort nieuws wel een goede toevoeging.

LMP1 stopt er na dit jaar dus ook gelukkig mee. Deze klasse is al 15 jaar niet meer interessant.
Eerst was het Audi die altijd won (vooruit, in 9 jaar tijd 1 keer een Renault) Porsche kwam toen standard achter de Audi's gevolgd door Toyota. Toen Audi stopte, 5 jaar winst voor Porsche waarbij Toyota achter de porsches stond, nadat Porsche stops, wint dus nu Toyota.
Het jammere is ook, dat dit bij nagenoeg alle WEV races van de LMP1 klasse is.
De LMP2 klasse is al een stuk spannender, maar de GT pro en AM klassen zijn eigenlijk de klassen waar je naar moet kijken bij het WEC, daar gebeurt tenminste nog eens wat en kan het wel spannend zijn.

Hopen dat de Hypercar klasse van volgend jaar wel spanning kan brengen.

@walteij: je hebt de races duidelijk niet gekeken. Renault heeft al een eeuwigheid niet meegedaan, Porsche heeft 3x gewonnen, waarbij ze zeker niet elk jaar de snelste waren. Volgend jaar nog geen hyper klasse, die komt een seizoen later pas.

Peugeot zal hij bedoelen

De race om plekken 3 t/m 8 in de LMP1 was zeker wel interessant hoor!

Nee, denk niet dat het met Alonso heeft te maken. Die wordt toch vervangen en hebben geen verplichtingen naar hem toe. Denk eerder dat het mooi is om het kampioenschap en de race te winnen een betere reclame voor het merk is.

Het is vaker gebeurt in het WEC dat de 7 sneller was maar de 8 won, als Alonso wint levert dat betere en meer koppen op, Toyota doet het er echt om.

Ach ja je hebt natuurlijk ook gewoon mensen die paranoia zijn, ook een optie.

Waar blijven je voorbeelden stevenQ. I
Dit heb je al eerder gezegd maar totaal geen onderbouwing.

Palmer deed niet mee...;)

Karma was dat hij weer met een Japanse motor rond reed, dit keer werkte dat ding wel goed genoeg voor hem.

JAHHHHHHH das zeker een mooi geluidje!
www.youtube.com/watch?v=gMzLjgTArUI