user icon
user icon

Alonso, Buemi en Nakajima zetten stap naar titel met winst op Spa

  • Gepubliceerd op 06 mei 2019 09:26
  • comments 16
  • Door: Bjorn Smit

Fernando Alonso, Kazuki Nakajima en Sebastien Buemi hebben goede zaken gedaan voor de WEC-titel door de 6 uur van Spa-Francorchamps te winnen. Onder wisselvallige weersomstandigheden wist het trio van Toyota de Rebellion van Nathanael Berthon, Thomas Laurent en Gustavo Menezes voor te blijven.

De 6 uur van Spa werd onder bijzondere weercondities verreden. Hoewel de race in het eerste weekend van mei plaatsvond, sneeuwde het ook gedurende de race. De Toyota met #7 van Mike Conway, Kamui Kobayashi en Jose Maria Lopez leek daar het beste mee om te gaan, totdat ze halverwege de race tegen een falende remsensor aanliepen. In de pits verloor het team ruim elf minuten.

De race werd elf minuten voor het einde gestaakt vanwege de sneeuw. Op dat moment lagen Alonso, Buemi en Nakajima een ronde voor op de nummers 2 Berthon, Laurent en Menezes. Op de derde plaats eindigde SMP Racing, dat in de eerste vrije training nog het tempo had bepaald. Stoffel Vandoorne stond zodoende bij zijn eerste LMP1-race op het podium, samen met teamgenoten Mikhail Aleshin en Vitaly Petrov.

Nederlander op podium bij LMP2's

In de LMP2-klasse was er succes voor DragonSpeed. Met Pastor Maldonado, Anthony Davidson en Roberto Gonzales in de bolide kwam het team eerder over de meet dan Jean Eric Vergne, Roman Rusinov en de Nederlander Job van Uitert van G-Drive Racing. De derde podiumpositie ging naar de Signatech Alpine-bolide van coureurs Nicolas Lapierre, Andre Negrao en Pierre Thiriet. Racing Team Nederland eindigde met Nyck de Vries, Frits van Eerd en Giedo van der Garde op P6 in de klasse.

In de GTE-klasses was er succes voor Aston Martin en Porsche. Het Britse merk won bij de GTE Pro's na een sterk optreden van coureurs Maxime Martin en Alex Lynn. De GTE Am-klasse werd gewonnen door Christian Ried, Matt Campbell en Riccardo Pera van Dempsey Proton Racing, dat gebruik maakt van Porsches.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • RBH2019

    Posts: 1.630

    Alonso heeft nu Monaco, Daytona, Spa, Le Mans en meerdere wereldtitels op zijn naam. Ik vind dit indrukwekkender dan de triple crown eerlijk gezegd, maar wie weet komt de Indy 500 er ooit ook nog bij.

    • + 1
    • 6 mei 2019 - 10:12
    • Beamer

      Posts: 992

      Met alle respect, maar de overwinningen op Le Mans en Spa vind ik eerlijk gezegd niet zo bijzonder. De enige concurrent daar was de zuster Toyota.

      Graham Hill heeft overigens niet alleen de Triple Crown, maar ook nog eens de Targa Florio gewonnen.

      • + 3
      • 6 mei 2019 - 10:32
    • rice

      Posts: 1.938

      Beamer niet bijzonder? Als rookie op Le Mans een meesterlijke stint neerzetten in de nacht (waar veel rookies het lastig hebben) waarbij die een gat van 90 seconden op de nummer 1 Toyota en leider in de race wist dicht te rijden naar 40 seconden. Dat noem ik best knap als je dat kan met dezelfde wagen en in een stint van +/- 2 uur zo veel weet in te lopen op José Maria Lopez die toch al een compleet seizoen met Toyota had gereden en de nodige ervaring had met de wagen en Le Mans.

      Een oud gezegde in de autosport is dat je grootste concurrent je eigen teamgenoot is. Maja, ook al wint Alonso alles wat er te winnen valt, er blijven altijd mensen die zeggen dat ie niet zo goed is...

      • + 2
      • 6 mei 2019 - 11:13
    • Arie54

      Posts: 2.511

      @Beamer: Maar aangezien de Targa al sinds 1977 niet meer als race wordt verreden kan niemand anders die nog winnen. En voorlopig moet je ook al ben je de enige ook de races op Le Mans en Spa wel gewoon uitrijden om te kunnen winnen. En Toyota kan er niets aan doen dat er geen concurrentie is, toch?

      • + 1
      • 6 mei 2019 - 12:07
    • Ik ben het met de mensen eens die zeggen dat niet een gemakkelijke prestatie is van Alonso...maar het kan niet zoveel glans hebben als wanneer je in ieder geval meer concurrentie hebt dan je teamgenoten. Wat bij WEC/Le Mans heel anders zit dan in F1 waar het echt je eerste concurrent is. Binnen een team als Toyota en endurance racen in het algemeen zit dit wel anders dan bij een F1 race. Laat ik het zo zeggen als hij de Triple Crown weet te pakken vind ik de Le Mans overwinning wel de minste glans hebben van de 3.

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 12:54
    • XaoRalas

      Posts: 239

      Alonso is natuurlijk ook niet bepaald talentloos. Maar je moet gewoon het eea in het bredere perspectief zien. Het zijn allemaal minderwaardige klassen tov F1 (ja, dit is gewoon zo) en hij rijdt rond in een dominante auto.
      Overigens stelt die tripple crown ook geen bal voor. Hij is sowieso de eerste van naam die actief naar die nietszeggende onzintitel jaagt. Een WK in de F1 is indrukwekkender dan die tripple crown. En gewoon een paar overwinningen in de F1 ook.

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 13:43
    • Als je Amerika en racen in een zin zegt denk je toch automatisch aan Mario Andretti en dit toch door zijn diversiteit in overwinningen, die Tripple Crown is me toch wat, feit dat er weinigen durven voor gaan zegt genoeg ... terugkomende op de Targa dat was mss wel de zwaarste om te winnen, parcours van 17km als ik me niet vergis je moet hem maar eens uitproberen in simracing aards moeilijk om snel te gaan en blijven gaan vooral.

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 18:49
    • 71km*

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 18:50
  • Tijdens de race was ik met een paar vrienden op de kartbaan in Francorchamps. Terwijl de WEC-race wat achter de safetycar tufte, konden wij lekker gummen op die buitenbaan. Hagel, sneeuw, regen. En op de slicks. Super gaaf: als je in de buurt bent... Gaan!

    • + 0
    • 6 mei 2019 - 11:36
  • Azuli

    Posts: 150

    Het is onbegrijpelijk dat de Fia het heeft toegelaten dat alle concurrenten van Toyota de sport hebben verlaten. Hier kan Toyota toch niks aan doen dat ze nu alleenheerser zijn. Moet Toyota nu stoppen omdat de andere merken de competitie niet willen/kunnen aangaan? Blijft echt een vreemde situatie dit.

    • + 1
    • 6 mei 2019 - 11:41
    • Arie54

      Posts: 2.511

      Inderdaad, waarom zou Toyota nu moeten stoppen. Toyota kan er niets aan doen dat er geen concurrenten zijn.

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 12:08
  • Tevens een mooie prestatie van Stoffel Vandoorne.
    Pas vanaf de vrije training kennis gemaakt met de bolide ,en toch de helft van de race voor zijn rekening nemen.
    Met iets meer geluk waren ze tweede geworden.
    Hij kijkt al uit naar volgende race op Le Mans.

    • + 1
    • 6 mei 2019 - 14:04
    • Wat was Stoffel??? P3 van de 3 serieuze deelnemers in zijn klasse . ha ha ha

      • + 1
      • 6 mei 2019 - 16:38
    • Weer een grijze haar erbij voor beschuit! :-D

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 16:58
    • @BESCHUIT

      Heerlijk om die posting te lezen.
      Je geeft daarmee toe dat Stoffel in een top 3 wagen reed. :-)

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 17:13
    • idd Stoffel en Sirotkin maakten een goede indruk, lijkt wel of die habitues van SMP wat zijn ingedommeld in een gezapig tempo.

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 18:53

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar