user icon

Nissan trekt stekker alweer uit LMP1-project

  • Gepubliceerd op 22 dec 2015 16:24
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Nissan heeft besloten om zich terug te trekken uit de LMP1-klasse in het World Endurance Championship voor 2016. Het Japanse merk stapte dit jaar met een gedurfd en innovatief LMP1-project in, maar is nu tot conclusie gekomen dat het geen zin heeft.

Het debuut van de Nissan GT-R LM NISMO vond plaats in de 24 uur van Le Mans. Technische problemen hadden een eerder debuut verhinderd en ook in Le Mans was de betrouwbaarheid niet om over naar huis te schrijven. En de auto blonk ook niet uit in snelheid.

Nissan verschuift de focus naar het ontwikkelen van een lange termijn-strategie voor de autosport-activiteiten. Het Japanse merk blijft wel als motorleverancier actief in het WEC, onder meer met de recent gepresenteerde nieuwe LMP3-motor.

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Mirani

    Posts: 2.963

    Waarom verbaasd dat mij helemaal niks? Het laat maar weer eens zien dat fabrikanten niks hebben met de sport en wanneer succes niet snel kan worden gehaald vertrekken ze met de staart tussen de benen. Maar ondertussen wel vele vele miljoenen geïnvesteerd, waardoor de sport voor privé teams onbetaalbaar is geworden.

    Hetzelfde hebben we gezien met bv BMW en Toyota nog niet zolang geleden in F1 en nu zien we het met Nissan in LMP1. De auto vond ik wel mooi om te zien, maar gelukkig hebben we de foto's nog.

    • + 0
    • 22 dec 2015 - 17:33
  • Nissan + Infinity = Renault. Ze zullen het bespaarde geld hopelijk in de F1 stoppen.

    • + 0
    • 22 dec 2015 - 17:45
  • Was al een tijdje bekend dat het op low-profile stond. Al gaan er weer grote geruchten op over de nasleep van het team en de input die er in zit tot op dit moment.
    Er is een doorstart mogelijk via Zoran Stefanovic die zijn Formule 1 plannen in de ijskast heeft gezet. Heeft vorig jaar na Le Mans al contact gehad met Nissan Nismo voor het geval het team zou stoppen. Men is toen tot de overeenkomst gekomen om de 'stock' van het team eventueel op te kopen en te gaan re=badgen als Datsun.
    Met deze auto's zou men een debuut willen maken tijdens de 24 uur van Daytona in
    2016. Achter de schermen heeft zijn technologie centre al het een en ander uitgezocht om te kijken of dit haalbaar is.

    • + 0
    • 22 dec 2015 - 17:47
  • nou nou Nissan....echt ultiem gefaald. Hopelijk rollen er wat koppen wat een weggegooid geld zeg..en dan die marketing reclames op tv. Hilarisch.

    • + 0
    • 22 dec 2015 - 18:21
  • Complete fail inderdaad, doet me een beetje denken aan het Honda debacle. Hopenlijk krijgen die de kar wel op de rit...

    • + 0
    • 22 dec 2015 - 20:30
  • bruintje

    Posts: 272

    De wagen is niet goed ontworpen. Met kreeg het vermogen onvoldoende op de weg. Michelin moest ook nog speciale banden ontwikkelen maar had dit nog niet gedaan. De betrouwbaarheid was echt slecht te noemen. De snelheid was ruim onvoldoende omdat men het volle vermogen onmogelijk op de baan kreeg. Men haalde slechts een vermogen van 70 à 80 procent. Kortom, een miskleun van een wagen.
    Ook de vorige wagen van Nissan, de deltawing was een miskleun.

    • + -1
    • 22 dec 2015 - 21:04
    • ze hebben nooit het hele vermogen gehad want het hybride systeem was zo onbetrouwbaar dat ze het op Le Mans niet gebruikt hebben.

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 08:28
    • Ze hebben het aangedurft een ander concept te ontwikkelen en hiermee deel te nemen aan de 24h du Mans. Hier verdienen ze respect voor. Dat het niet direct competitief zou zijn zal ook voor hun geen verrassing geweest zijn. Grote bedrijven kunnen echter nogal wispelturig zijn en de F1 ambities van Renault zullen ook wel invloed hebben op de focus van de hele Group Renault.

      Ik weet niet waarom de Deltawing een miskleun zou zijn, deze nam deel vanuit "garage 56".

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 09:08
    • lars75

      Posts: 8.908

      De Deltawing was en is een mega vooruitstrevend concept met een grote potentiële toekomst.

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 21:41
  • pcbeem

    Posts: 679

    Ik weet niet wat ze dachten, maar blijkbaar dachten ze in 1 jaar wel ff alle prijzen op te halen of zo...... Zo werkt het met deze ingewikkelde auto's alleen niet.

    • + 0
    • 22 dec 2015 - 22:55
    • neor2

      Posts: 1.523

      Nee dat dachten ze niet. Ze stoppen nu omdat ze er achter gekomen zijn dat het hele vernieuwende concept van de LMP1 bolide simpelweg niet werkt en ze de problemen die ze ondervinden niet opgelost kunnen krijgen.

      De keuze is dan; een compleet nieuwe auto ontwerpen die veel conventioneler is en dus lijkt op wat Audi, Porsche en Toyota doen of stoppen. Dat de keuze dan op stoppen valt vind ik niet heel onlogisch want het is nogal een opgave om Audi/Porsche te verslaan als je al op jaren achterstand begint.

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 10:07
    • het hele concept sloeg gewoon nergens op.

      er is namelijk een reden dat de andere LMP teams en alle F1 teams sinds de jaren 50 hun motor achterin hebben liggen en ook altijd achterwielaandrijving hebben.

      dan moet je niet ineens heel eigenwijs de motor voorin leggen en de voorwielen aandrijven.

      • + 0
      • 24 dec 2015 - 17:17
    • ik heb het nog even nagezocht: in 1961 was Cooper er al achter dat de motor achterin beter was voor een F1 wagen.

      • + 0
      • 24 dec 2015 - 17:19

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar