2
Met blokkerende banden en vonken die onder de auto vandaan komen, vliegt de nummer 18 Porsche rechtdoor om frontaal in de bandenstapel te eindigen. Toch kan de nummer 18 op eigen kracht naar de pits terugkeren waar er een nieuwe voorkant wordt gemonteerd en de Porsche is weer onderweg.
De strijd tussen de Porsche nummer 17 en de Audi's met nummer 7 en 9 blijft onverminderd voortgaan. De nummer 9 zit op een andere strategie, waardoor er veel wisselingen van koppositie zijn. Dit maakt het inschatten van de achterstanden lastig. Bij het uitkomen van de pits heeft de nummer 9 nu 36 seconden achterstand op de nummer 17 Porsche. De nummer 7 Audi zit op ongeveer 17 seconden van de nummer 17 Porsche. Mark Webber bouwde deze voorsprong gestaag uit tot het moment van de derde safety car van deze race.
De nummer 36 Signatech-Alpine staat in de grindbak en mist zijn rechter achterwiel. Waarschijnlijk heeft hij aan de binnenkant de vangrail geraakt, er is in ieder geval geen andere auto bij betrokken bij dit ongeval.
De top vier zit achter dezelfde safety car. Dat belooft een spannend vervolg te werden.
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (2)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tijdens de zonsondergang zitten kijken: schitterende beelden!
Morgen ga ik overdag ook weer een paar kijken. En uiteraard het volledige laatste uur.
Kevin
Posts: 5.395
Wat een ongelooflijk stomme fout om een auto in te halen onder geel zeg. Porsche werpt het Audi echt in de schoot zo.. Rondetijden liggen ook zo dicht bij elkaar dat je het ontstane gat door zo'n stop & go (leek wel een stop & stay) niet zo makkelijk dichtrijdt..