<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Video: </b>Het Amerikaanse spektakel strijkt neer in het nuchtere Drenthe

Video: Het Amerikaanse spektakel strijkt neer in het nuchtere Drenthe

Gepubliceerd op 26 jun 2022 11:31
7
Door: Martijn Arnoldus

Dit weekend is de TT van Assen. De baan in Drenthe is een van de meest populaire en fameuze motorcircuits ter wereld. Toch flirt het TT-circuit regelmatig met autosport voor het huisvesten van bekende series. In 2007 kreeg de organisatie het voor mekaar om de ChampCar (nu IndyCar) naar het Noord-Oosten van Nederland te halen. Na de Formule 1 de grootste openwielklasse.

De bekendmaking van het Dutch Champ Car Grand Prix was op 16 januari 2007. Officieel heette de race Bavaria Champ Car Grand Prix Powered by Audi, Gant & Hertz. De deal tusssn de Champ Car en het TT-circuit was voor meerdere jaren.

De Champ Car World Series probeerde door de overzeese tripjes de populariteit van de Amerikaanse klasse te vergroten door een race in Nederland en in België te plannen. De keuze op de Lage Landen kwam niet zomaar uit de lucht met Robert Doornbos en de Belg Jan Heylen op de grid.

Zolder trapte het ' buitenlandse' tripje af en die race werd gewonnen door voormalig F1-coureur Sébastien Bourdais. Doornbos werd zevende en Heylen dertiende. Een week later, op 2 september, was Assen aan de beurt.

De wedstrijd werd onder toeziend oog van meer dan 60.000 toeschouwers gewonnen door wijlen Justin Wilson. In het 17-koppige veld won de Brit voor Heylen en Braziliaan Bruno Junqueira. Doornbos kwam uiteindelijk niet verder dan de dertiende stek.

Deze eerste Champ Car-race in Assen zou meteen de laatste zijn. In 2008 zou Champ Car samengaan met de IndyCar en onder het dak van de IndyCar verdergaan. De Europese races pasten niet meer in de toekomstplannen van de Amerikanen en Assen verdween van het toneel.

NoBullshit

Posts: 4.580

Ik was erbij, vanaf dat moment overtuigd dat F1 nooit op het ingekorte Assen een race moet organiseren. Te smal en geen rechte stukken van betekenis.

Met weemoed denk ik terug aan de Assen configuratie van 1984 tot 2005. Was een prachtig motorcircuit toen met typische knikken en verkantingen. He... [Lees verder]

4
26 jun 2022 - 12:08

IndyCar Nieuws Rinus van Kalmthout Sébastien Bourdais

Reacties (7)

Clay Regazzoni

Posts: 784
Was een saaie race, viel niet in te halen toen.
- + 1
- 26 jun 2022 - 11:58
- NoBullshit
  
  Posts: 4.580
  Ik was erbij, vanaf dat moment overtuigd dat F1 nooit op het ingekorte Assen een race moet organiseren. Te smal en geen rechte stukken van betekenis.
  
  Met weemoed denk ik terug aan de Assen configuratie van 1984 tot 2005. Was een prachtig motorcircuit toen met typische knikken en verkantingen. Het circuit sinds 2006 vind ik gruwelijk Mickey Mouse. Alleen de laatste 2 kilometer lijk nog op wat het ooit was.
  + 4
  
  26 jun 2022 - 12:08
- Beemerdude
  
  Posts: 7.270
  @NoBS; klopt, sinds de wijzigingen vanaf de Haarbocht tot en met Stekkenwal is het TT circuit een klap minder interessant geworden. Echt doodzonde. De enige wijziging die de moeite was in dit gedeelte is de knik op de Veenslang. Na Stekkenwal is het weer het echte TT circuit, Manderveen - Duikersloot en Meeuwenmeer; wat een geweldig stuk om zelf op de motor te rijden!
  + 0
  
  27 jun 2022 - 10:23
iOosterbaan

Posts: 1.773
ik was erbij, was best geinig.
- + 1
- 26 jun 2022 - 12:00
JDinkelman

Posts: 2.503
Ik was er ook bij. Ik kan me de geur van de methanolverbranding nog goed herinneren. Deed me denken aan sambuca met de fik erin.
- + 1
- 26 jun 2022 - 16:54
King-Creole

Posts: 1.343
heel het weekend was ik erbij..wat me opviel was de toegankelijkheid in vergelijk met de F1....heb de cockpit van Wilson bekeken..zijn stuurtje mogen vasthouden....
praten met zijn monteurs..met de wheelguns mogen "spelen" ....
het was een verademing in vergergelijk met de strikte saaie afgebakende F1 met hun pit screens etc etc
- + 2
- 26 jun 2022 - 20:09
- Clay Regazzoni
  
  Posts: 784
  Daarom alleen al is INDYCAR mooi ! En iedereen kan van iedereen winnen.
  + 1
  
  27 jun 2022 - 07:19