Verstappen niet geïnteresseerd in kritiek op dominantie

  • Gepubliceerd op 04 jan 2024 07:36
  • comments 11
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen was afgelopen jaar extreem dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur werd met overmacht voor het derde seizoen op rij wereldkampioen. Het boeit Verstappen helemaal niets hoe andere mensen hierover denken, hij haalt er zijn schouders over op.

Verstappen won in 2023 een recordaantal van negentien Grands Prix. De Nederlander werd met twee vingers in zijn neus wereldkampioen en hij verbrak een grote hoeveelheid records. Het was één van de dominantste seizoenen uit de geschiedenis van de Formule 1. Verstappen bleef er heel rustig onder, terwijl critici stelden dat zijn zegereeks vooral werd veroorzaakt door zijn extreem sterke RB19.

Meningen

Verstappen kan niet zoveel met die kritiek. De Nederlander maakt zich totaal niet druk om de meningen van kritische volgers. In gesprek met Auto, Motor und Sport wordt Verstappen geconfronteerd met de RB19-kritiek: "Ik ben niet geïnteresseerd in de mening van anderen. Ze kennen onze auto niet. Ik probeer gewoon mijn best te doen en dat doe ik elke keer weer. Ik weet niet hoe dominant onze auto is in vergelijking met oudere wagens. Niemand weet dat."

Afstelling

Verstappen kan er dan ook niets mee dat critici stellen dat de auto volledig is gevormd naar zijn wensen. Ook hier kan Verstappen niets mee: "Ik heb de auto afgesteld zoals ik hem wil hebben. De andere coureur stelt de auto dan weer af op de manier zoals hij dat wil. Onze mensen ontwikkelen de auto om deze sneller te maken, niet om hem naar mijn wens aan te passen. Ik pas mijn rijstijl aan, aan de behoeften van de auto. Dan kan ik het maximale eruit halen. Dat is de kracht van een Formule 1-coureur."

Ik geloof daar nycks van.
Max heeft een andere wagen als Checo.
Max heeft een geheime traction control en eigenlijk is het gewoon een Benetton uit 1994,want toen reed Schumacher ook met illegale wagen en wilde het team eigenlijk maar met 1 wagen punten scoren.....

  • 8
  • 4 jan 2024 - 07:45

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Ik geloof daar nycks van.
    Max heeft een andere wagen als Checo.
    Max heeft een geheime traction control en eigenlijk is het gewoon een Benetton uit 1994,want toen reed Schumacher ook met illegale wagen en wilde het team eigenlijk maar met 1 wagen punten scoren.....

    • + 8
    • 4 jan 2024 - 07:45
    • Neem alleen al de startnummers, Perez krijgt pas de elfde update, de eerste tien updates zijn allemaal voor Max.

      "Simply lovely..."

      • + 5
      • 4 jan 2024 - 09:15
  • Een stukje uit een heel lang interview met Newey. Geen idee of het hier al ergens staat.

    Google op: "Secrets of Red Bull's RB19 with Adrian Newey"

    "It’s a learning process. You critique what you have, look at how you can improve it and that’s been the evolutionary aspect of this year’s car.

    "You can look at it two ways. If you qualify on pole and disappear DRS isn’t that important. But you have in qualifying so it’s useful there and in the race if you’re not at the front it’s also very important.”

    The only weakness of the car, if it can be called that, is it was occasionally compromised by not being able to generate front tyre temperatures quickly enough to be ready for Turn 1 of a qualifying lap. Verstappen was ‘only’ on pole 13 times, but won 19 grands prix…

    “Yes, that’s just the way we’ve developed the car. We’ve tried to prioritise race performance more than qualifying," Newey says.

    "We made that decision back in ’21 when we were designing the car, to try to prioritise the race performance over one-lap performance.

    "It was a deliberate choice and we felt that if the overtaking was going to become easier then that presumably meant qualifying performance would be slightly lower priority than in the past and it seems to have worked out.”

    Given the blockbusting success of the Red Bulls in the first two years of these regulations, it’s not surprising that Newey quite likes them.

    “To be totally honest when I first saw these regs in 2020 I was thinking this looks way too restrictive and quite dull. A lot of teams thought the same.

    "We managed to apply some pressure to get a bit of a relaxation on them. Then once you get into them you realise there’s more flexibility in them when you first look at all the prescriptive boxes, gradients, rate changes etc.

    • + 3
    • 4 jan 2024 - 08:37
  • Zou ik ook zeggen met een raket die een seconde sneller is in de race.

    • + 1
    • 4 jan 2024 - 09:40
    • Het is geen raket!
      Het is gewoon een oranje tent met een meurende rioolpijp en een straalmotor.....

      • + 0
      • 4 jan 2024 - 10:17
    • MWHT

      Posts: 4.179

      hihi.

      • + 4
      • 4 jan 2024 - 10:46
  • F1jos

    Posts: 3.417

    RB 19 evenzovele overwegingen, RB 20 gaat het overtreffen. Het wordt wederom een mooie jaar. Leuk voor wiki, jammer voor Toto dat hij niet kijkt.

    • + 0
    • 4 jan 2024 - 10:42
    • F1jos

      Posts: 3.417

      Uiteraard met Max als coureur.

      • + 0
      • 4 jan 2024 - 10:45
    • Ik denk juist dat Checo gaat roepen dat hij voor het wk gaat en misschien zijn vader ook.....

      • + 0
      • 4 jan 2024 - 11:24
  • Is ook niet interessant.

    • + 0
    • 4 jan 2024 - 16:39
  • Zo oud als de straat - kan je als piloot alleen maar van genieten.
    Als F1 fan is dat een andere zaak.

    Zie dit jaar wel een aantal innovaties naar boven komen die RB al in gebruik had en we eerder geen zicht op hadden. Mooi en dikke proficiat voor de mensen die dit hebben uitgevonden en ontworpen.

    • + 1
    • 4 jan 2024 - 19:25

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar