Nyck de Vries zit sinds zijn ontslag bij AlphaTauri zonder zitje. De Nederlandse coureur werd de laan uitgestuurd vanwege teleurstellende resultaten. Sindsdien zwijgt De Vries over zijn toekomst in de autosport. Het lijkt er nu echter sterk op dat hij dichtbij een topzitje in het World Endurance Championship is.
De Vries mocht zich dit jaar verheugen op zijn eerste volledige seizoen in de Formule 1. Na zijn succesvolle invalbeurt bij Williams in 2022, kreeg hij dit seizoen een kans bij AlphaTauri. De Nederlandse coureur kon echter op geen enkel moment indruk maken. Hij kwam steeds meer en meer onder druk te staan en vlak voor de Hongaarse Grand Prix werd hij ontslagen. Hij werd vervangen door Daniel Ricciardo.
Het lijkt er nu op dat De Vries een nieuw zitje voor het aankomende seizoen heeft gevonden. De Nederlandse tak van Motorsport.com meldt namelijk dat De Vries goede papieren in handen heeft voor een zitje bij het fabrieksteam van Toyota in het WEC. Toyota is één van de succesvolste teams in de klasse en De Vries was al eerder verbonden aan het team als reserverijder. Volgens Motorsport.com kan De Vries vanaf volgend seizoen de teamgenoot worden van Kamui Kobayashi en Mike Conway. Hij neemt dan bij de wagen met startnummer #7 het plekje van Jose Maria Lopez in.
Het is vandaag precies dertig jaar geleden dat Formule 1-icoon Ayrton Senna om het leven kwam bij een crash op het ci...
Het team van Ferrari heeft het doek getrokken van hun speciale livery voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse ren...
Vandaag werd officieel bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Britse topontwerper stopt met ...
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal worstelt met hun vorm en dat...
Het team van Mercedes wil aankomend weekend iets beter voor de dag gaan komen in Miami. Na een tegenvallende start va...
Dat zou een mooi plekje zijn voor Nyck, ik gun het hem van harte.
Past denk ik ook beter bij zijn kwaliteiten...hij is echt wel goed maar net niet goed genoeg voor de knife-edge van F1, maar wel gewoon consistent en goede feedback.
Je moet het allemaal een beetje in perspectief zetten. Nyck presteerde ook direct in de Williams en reed in de punten maar werd bij AlphaTauri in de auto gezet als de man die Yuki de oren moest wassen. Lawson is in de auto gezet als vervanger (net als destijds Nyck in de Williams) en dat geeft een hele andere (meer ontspannen) druk.
Maar goed achteraf kijk je een ezel in zijn kont. Dit stoeltje past Nyck denk ik beter
Zou mooi zijn. Dit is immers het stoeltje dat hij opgaf voor Formule 1.
Misschien toch goeie vrienden met Kobayashi? (Jawel teambaas daar is Kobayashi. Was echt fan van zijn rijstijl in F1)
@Kennie, in iedergeval sinds 22 is Kobayashi teambaas + rijder van Gazoo Toyota.
Nakajima is volgens mij voorzitter van Toyota Gazoo en onderhandeld met de grote bazen over het budget etc. Kobayashi staat daar dus net onder als teambaas dacht ik.
Nyck is misschien geen goede voor de F1, maar het blijft een goede coureur die in de LMH gewoon prima meekan en daar van waarde kan zijn.
Dat zou retecool zijn voor De Vries! WEC is sinds dir jaar met de nieuwe formule van hypercars interessanter dan ooit
@Fibonacci LMP1 was anders ook heel dik. Alleen jammer dat de andere fabrikanten buiten Toyota daar het budget niet voor over hadden.
Heel mooi voor Nyck. WEC is een prachtige klasse en Toyota is een topteam dat recent nog kampioen werd.
Momenteel de competitie waar de meeste autofabrikanten officieel aan deelnemen met een fabrieksteam. En dat aantal groeit. De LMDh-regels maken het lekker goedkoop. Al vind ik persoonlijk dat de grote fabrikanten gewoon met een LMH moeten komen. Dat bijv. Porsche dit niet doet is werkelijk belachelijk.
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
BoerTeun
Posts: 1.136
Dat zou een mooi plekje zijn voor Nyck, ik gun het hem van harte.