Momenteel is Pirelli de enige bandenleverancier van de Formule 1. Of ze in de toekomst ook nog banden zullen leveren, is nog niet duidelijk. De FIA opende eerder dit jaar een tender voor geïnteresseerde partijen. Het gaat hier om het leveren van de banden van 2025 tot en met 2027. Het lijkt erop dat Pirelli een concurrent heeft gekregen in de vorm van Bridgestone.
De FIA maakte eerder dit jaar bekend dat ze een tender hadden uitgeschreven. Tot en met 15 mei konden geïnteresseerde partijen zich melden en dat betekent dat de deadline inmiddels is verstreken. Op 16 juni maakt de FIA bekend welke partijen door mogen gaan naar het volgende deel van het selectieproces. Dan zullen er gesprekken gaan volgen tussen de partijen en Formule 1-eigenaar Libery Media.
Pirelli heeft zich vanzelfsprekend aangemeld bij de FIA. De Italianen leveren al sinds 2011 banden aan de koningsklasse van de autosport. Volgens Motorsport.com krijgen ze nu concurrentie van Bridgestone. Volgens het medium heeft de Japanse bandenleverancier zich ook aangemeld bij de FIA. Bridgestone was tussen 1997 en 2010 al de bandenleverancier van de Formule 1, een aantal jaar daarvan deelden ze de sport met Michelin. Zo'n bandenoorlog wil de FIA nu voorkomen, men zal kiezen voor één exclusieve bandenleverancier.
De Grand Prix van Miami is alweer een feit. Op het bloedhete asfaltlint rondom het Hard Rock Stadium ging de zege zoj...
Lando Norris is sinds vandaag een racewinnaar in de Formule 1. De Britse McLaren-coureur reed een geweldige race in M...
Charles Leclerc begon de dag in Miami met veel zelfvertrouwen. Hij was van mening dat hij Max Verstappen kon aanvalle...
Max Verstappen start de Grand Prix van Miami van vandaag vanaf de pole position. De Nederlandse Red Bull Racing-coure...
Max Verstappen was de topfavoriet voor de zege in Miami, maar hij won niet. De Nederlander vond zichzelf na de pitsto...
Het kan me niet schelen wie ze levert, als ze maar voor prestaties gemaakt worden ipv de show.
Ook een beetje tegenstrijdig tegenwoordig... zulke zachte banden maken dat ze snel slijten... gaat tegen het duurzame beleid natuurlijk.
Gewoon 2 verplichte pitstops en dat de quali banden nog zo goed zijn om er een stint mee te doen is veel duurzamer.
Uiteraard wel graag snelle banden.
Pirelli maakt er over de jaren best wel een zooitje van. Dus ik zou zeggen waarom niet? Nog slechter lijkt me onmogelijk.
Of heeft Pirelli gewoon gemaakt wat de fia heeft gevraagd?
Freek-Willem... ik zou zeggen... geprobeerd te maken wat de FIA wou... echter zijn hun banden zo slecht, dat ze te conservatief selecteren en de FIA nog steeds niet krijgt wat ze destijds wouden, meer pitstops en strategie.
Tyla, zou kunnen, maar dat is voor mij de vraag. En om daarom Pirelli de schuld te geven vind ik lastig.
Als Pirelli biet maakt van de fia zou vragen, was er allang iets vanuit de fia aan gedaan zou ik zeggen. Maar ook dat is een aanname van mij en is er door de fia wel wat mee gedaan.
Freek-Willem@ de FIA staat natuurlijk ook in een lastige positie... Stel je geeft zoveel kritiek dat Pirelli ineens zegt... bekijk het maar we stoppen aan het eind van dit seizoen... dan is er geen enkele fabrikant die zon dure, ingewikkelde klus even op kan pakken.
Er zijn maar slechts een paar die de middelen hebben om het uberhaupt te doen. (Ik denk Pirelli, Bridgestone, Michelin en Hankook... misschien Goodyear nog?)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
JDinkelman
Posts: 2.503
Het kan me niet schelen wie ze levert, als ze maar voor prestaties gemaakt worden ipv de show.