Vorig jaar reed de Formule 1 voor het eerst in Saoedi-Arabië. In december reed men op het gloednieuwe Jeddah Corniche Circuit en men kreeg waar voor het geld. De race was een waar spektakelstuk maar de kritiek was ook niet mals, veel mensen vonden de baan veel te gevaarlijk.
Tijdens het raceweekend vonden er enkele stevige crashes plaats. De race zelf werd twee keer onderbroken door een code rood na enkele crashes. In het voor programma ging het ook mis en moesten er twee coureurs naar het ziekenhuis worden gebracht. In maart keert de Formule 1 weer terug op het circuit en men heeft de kritiek serieus genomen.
In Saoedi-Arabië wordt hard gewerkt om alles weer gereed te maken voor de aankomende race. Martin Whitaker is de CEO van het project en tegenover Motorsport.com legt hij uit wat er gaande is: "We streven ernaar om een aantal delen aan te passen voor ons tweede event. Ten eerste gaan we nu één of twee kleine dingen aan het circuit aanpassen."
Whitaker en consorten hebben voor de aanpassingen geluisterd naar de heren coureurs. Ze zijn dan ook compleet in lijn met de kritieken: "Deze veranderingen zijn gerelateerd aan wat de coureurs vanuit de cockpit kunnen zien. Het is een klein klusje maar helpt bij de zichtbaarheid in enkele bochten. Daarnaast passen we ook de vangrails wat aan, dit is gunstig voor de lijnen die de coureurs rijden."
Het team van Red Bull Racing wordt nog altijd gezien als de koploper in de Formule 1. Afgelopen weekend werden ze in ...
Nico Hülkenberg kwam afgelopen weekend in Miami als elfde over de streep. De Duitse Haas-coureur liep net een WK...
Daniel Ricciardo kende in Miami een raceweekend met twee gezichten. In de race reed hij geen deuk in een pakje boter,...
Het team van Mercedes kende in Miami weer een weekend met veel ups en downs. Het resultaat van Lewis Hamilton in de k...
Het team van Red Bull Racing is sterk aan het huidige seizoen begonnen. De Oostenrijkse renstal wist met Max Verstapp...
het circuit vond ik in de basis nog niet direct tegenvallen voor een nieuwe 'zandbakrace'
Ik begrijp hieruit dat ze de vangrails gewoon naar achteren gaan verplaatsen zodat ze verder door de bochten heen kunnen kijken én meer uitloop creëren.
Hiermee maken ze de snelle onoverzichtelijke bochten dus nóg sneller (en ietsjes overzichtelijker maar dat wordt weer tenietgedaan door de hogere snelheden) én maken ze het overschrijden van tracklimits weer mogelijk.
Tja...
Ik denk eigenlijk gewoon dat deze baan in de basis al niet geschikt is voor Formule races maar het geld bepaalt kennelijk.
Levensgevaarlijk die baan, Hamilton klapte zelfs op een recht stuk nog bij Max achterop.
Als daar komende jaren maar niet nog meer koptelefoons sneuvelen.
of kickdammen
Niet proberen grappig te doen over kickdammen!
Ik heb namelijk zelf jarenlang full contact kickdammen gekeken.
kickdammen was nooit zo mijn ding, wel zat ik iedere zondagavond voor de buis gekluisterd voor het wereldkampioenschap fistf*cken...
maar dat waren tijden dat die sport nog voor échte mannen was, tegenwoordig stelt het met al die veiligheidsvoorzieningen zoals helmen en brandvrije kleding weinig meer voor
En er worden geen kamelen maar toegelaten op en rond het circuit dus Geri Halliwell slaat dit seizoen SA over...
je hebt het over haar teen?
Duidelijk niet geschikt voor een seizoensfinale.
Maar dat was ze dan ook niet... Iets te snel (zowel de baan als mijn reactie)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 37.179
Levensgevaarlijk die baan, Hamilton klapte zelfs op een recht stuk nog bij Max achterop.