Het Italiaanse circuit Mugello heeft interesse om in de toekomst gastheer te mogen zijn voor de Italiaanse Grand Prix. Het circuit in Toscane, dat eigendom is van Ferrari, ziet een plekje voor zichzelf op de Formule 1-kalender op het moment dat het nieuwe contract van Monza in 2024 afloopt.
Het circuit wordt wel gebruikt, maar niet door de Formule 1. Het testcircuit van Ferrari is een circuit met 14 bochten en vooral bedoeld voor de MotoGP-race. Prioriteit nummer één is daarom ook om de MotoGP-race te mogen blijven organiseren. Daarvoor is echter wel een nieuw contract nodig, zo vertelt de directeur van het circuit Paolo Poli : "Het eerste doel zal zijn om de overeenkomst met MotoGP te verlengen."
Als het contact met Monza afloopt, heeft dit circuit wel interesse om de race te organiseren. Het circuit wordt gebruikt door Ferrari als testcircuit en zal dus voor de Scuderia niet nieuw zijn, de andere team hebben er nauwelijks gereden. Het circuit hoopt ook nog ooit de Formule 1 te mogen verwelkomen. "We zullen over vijf jaar overwegen om een aanvraag in te dienen om de Formule 1 naar Toscane te brengen", aldus Paolo Poli.
IndyCar-coureur David Malukas kan vertrekken bij Arrow McLaren. Dat heeft de renstal uit Woking bekend gemaakt v...
Aankomend weekend staat de Grand Prix van Miami weer op het programma. Het is de verwachting dat er weer veel bekende...
Guanyu Zhou reed anderhalve week geleden voor het eerst in zijn loopbaan een thuisrace. De Chinese Sauber-coureur wer...
Formule 1-eigenaar Liberty Media maakte enkele weken geleden bekend dat ze ook de MotoGP willen kopen. Dat betekent d...
Het is geen geheim meer dat Lewis Hamilton volgend jaar voor Ferrari rijdt. De Brit gaat Carlos Sainz vervangen, en d...
Ik was dit vorige week aan het denken, wat juich ik dit toe zeg! Een fantastische baan! We kunnen er komend weekend weer van genieten als de mannen op 2 wielen er weer rondgaan :D
Mugello mag van mij ook zeker op de kalender, maar dit weekend rijden ze toch echt op jouw baantje Sic ;)
Het is een prachtig circuit. Maar moet je dit wel willen? Moet je een klassieke baan die uniek is op de kalender inruilen voor een baan met het karakter waar we al een paar van op de kalender hebben staan?
Ik zou liever Monza houden.
Dat sowieso. Monza mag niet verdwijnen, datzelfde geldt voor Monaco en alle andere klassieke circuits.
Van alles wat er aan nieuwe banen is aangelegd vind ik alleen COTA echt een aanwinst en redelijk uniek.
Ik zou dan zelf liever Imola zien. Dat vind ik een veel mooiere baan met de hoogteverschillen, maar ook de layout.
Voor mij ook Imola, ook qua F1 een historische baan
Mooie lay-out, dat wel. Doe toch maar gewoon Monza, maar dan MET banking.
Monza is veel charme verloren na aanpassingen aan de Lesmo bochten plus andere chicane na de start. Daarbij is tevens het vervangen van de grindbakken voor asfaltstroken een slechte zet geweest.
Wat mij betreft 'San Marino 'per omgaande terug, Tamburello weer in ere herstellen en veiliger maken. Had in 1994 daar een paar rijen met banden gestaan was de legende Senna niet zo groot geweest als nu want was die nu gewoon nog onder ons.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beri
Posts: 6.240
Het is een prachtig circuit. Maar moet je dit wel willen? Moet je een klassieke baan die uniek is op de kalender inruilen voor een baan met het karakter waar we al een paar van op de kalender hebben staan?
Ik zou liever Monza houden.