FIA verlaagt maximale olieverbruik naar 0,3 liter per 100 kilometer in 2020

  • Gepubliceerd op 26 maa 2019 13:11
  • comments 16
  • Door: Bjorn Smit

De FIA heeft bevestigd dat het in 2020 nog striktere regels wil hanteren omtrent het verbranden van olie. Het maximale verbruik moet omlaag naar 0,3 liter per 100 kilometer, zodat het voor de teams geen voordeel meer oplevert.

Sinds de invoering van de V6-turbomotoren in 2014 werkt de Formule 1 met een maximale hoeveelheid brandstof die de auto's tijdens een race mogen verbruiken. Per race mocht een coureur tot en met 2018 105 kilogram brandstof verbruiken, in 2019 ligt die limiet op 110 kilogram. Daarnaast mogen de auto's op geen enkel moment een fuel flow hebben van meer dan 100 kilogram per uur.

Verbruik van 0,6 naar 0,3 liter per kilometer

De teams zijn al sinds 2014 aan het zoeken naar manieren om toch extra prestaties uit de motor te kunnen halen en een van de manieren waarop men dat doet, is het verbranden van olie. Vorig jaar verscherpte de FIA al het toezicht op deze praktijken, waarbij de teams zich moeten houden aan een maximaal olieverbruik van 0,6 liter per 100 kilometer. Ook voor dit jaar kondigde de FIA maatregelen aan, want teams mogen nu geen extra tankjes vullen met olie en dit vervolgens transporteren naar het brandstofsysteem van de auto.

De FIA heeft echter het gevoel dat de teams desondanks toch blijven proberen om de reglementen te omzeilen en daarom grijpt het regelgevende orgaan voor 2020 in. Het maximale verbruik gaat in 2020 omlaag naar 0,3 liter olie per 100 kilometer.

Het doel van de FIA is duidelijk. Nikolas Tombazis gaf tegenover Autosport aan dat die extra oliereservoirs hiermee verleden tijd moeten zijn. "Als het aankomt op zo weinig verbruik, dan is het ook duidelijk dat er geen noodzaak is om een extra reservoir te hebben voor de kwalificatie."

Bijna een liter olie per race is toch meer dan genoeg? Raar dat ze eerst zo veel mochten verbruiken legaal en illegaal.

  • 1
  • 26 maa 2019 - 13:17

Reacties (16)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 3.461

    Uitstekend initiatief al denk ik dat er een paar gaan morren!

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 13:13
    • Blijf die foto mooi vinden....en maar ontkennen.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 14:15
    • Wat ontkennen? Ze mochten gewoon olie verbruiken...

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 14:17
    • Toen dat dubbele tankje weg was was ook de rook weg....

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 14:18
    • Waren dat geen 2 batterijen ?

      • + 1
      • 26 maa 2019 - 14:46
    • Dubbele tankje? Fantasie al over bij Dutch ;)

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 14:51
    • Een batterij waar olie in kan?

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 15:23
    • Al die kleine veranderingen zijn uiteindelijk toch alleen maar goed voor de grote teams. Die kunnen het uitzoeken met het budget wat ze hebben.
      Dus gewoon een druppel op een gloeiende plaat dit.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 19:08
  • Bijna een liter olie per race is toch meer dan genoeg? Raar dat ze eerst zo veel mochten verbruiken legaal en illegaal.

    • + 1
    • 26 maa 2019 - 13:17
  • dizzy

    Posts: 1.466

    Ikzelf zou geen auto willen hebben die zoveel olie verbruikt.

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 13:42
    • meister

      Posts: 3.526

      Audi tfsi motoren komt redelijk in de buurt met 1 liter op de 300 á 400 km.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 14:16
  • meister

    Posts: 3.526

    Rookt de Ferrari nog bij koude start zoals begin vorig jaar?

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 14:08
  • hoogie35

    Posts: 819

    2 dingen snap ik niet: als het in de regels staat dat het verboden is extra olie te verbranden, waarom dan niet helemaal verbieden? dus straffen. nu gaan ze per 2020 het verbruik halveren, waarom 2020 en niet per direct? ik snap de FIA soms niet, heb ik het verkeerd gelezen/ geïnterpreteerd?

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 14:55
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Hoogie35 . Als je regels maakt moet je ze ook kunnen hanteren en controleren vandaar 2020.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 15:19
    • Omdat de wagens nu al zijn gebouwd met het oog op dat ze nog wel zoveel olie mogen gebruiken.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:34

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar