Het team van Mercedes durft niet met zekerheid te zeggen dat het de koppelingsproblemen voor het einde van dit seizoen op kan lossen. De Duitse renstal weet namelijk nog niet wat de oorzaak is voor het feit dat de koppeling de coureurs dit jaar al meermaals in de steek heeft gelaten.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff liet aan het Duitse Sky weten: "In de afgelopen paar races hebben we steeds te maken gehad met mindere starts. Het is onze achilleshiel en we zijn niet in staat om dat dit seizoen nog op te lossen. We moeten voor volgend jaar de architectuur van de koppeling veranderen, want op dit moment vormt het een probleem voor ons."
"We weten niet wat de exacte oorzaak van de problemen is. Of het aan het ontwerp ligt of aan de constructie, of dat het voor de rijders te moeilijk is om de koppeling te bedienen. We hebben geen idee. Er zijn zoveel factoren bij betrokken."
Het team van Alpine is deze week aanwezig in Nederland. De Franse renstal is namelijk bezig met een uitgebreid testpr...
Het team van Williams heeft een grote slag geslagen. De Britse renstal heeft zojuist bekend gemaakt dat Alexander Alb...
Eerder deze maand maakte Red Bull Racing bekend dat Adrian Newey het team gaat verlaten. Het vertrek van Newey is een...
In 2026 gaan er nieuwe regels gelden in de Formule 1. De FIA wil het gewicht van de auto's dan gaan terugdringen,...
Het team van Ferrari wil echt de strijd aan kunnen gaan met Red Bull Racing. De Italiaanse renstal heeft het gat met ...
Misschien een paar keer ruilen van wagen met Verstappen. Als de problemen gelijk blijven ligt het niet aan de coureurs. ;)
Zal waarschijnlijk een softwarematige ontwerpfout zijn. Ze hebben vrij makkelijk omgeschakeld van het double-clutch systeem naar de single-paddle maar waarschijnlijk softwarematig enkel een virtual launch-control ingeprogrammeerd, zodat ze makkelijk en snel konden overstappen van systeem en meer aandacht op andere punten konden richten.
Achteraf blijkt het waarschijnlijk té makkelijk te zijn geweest en was een volledig herontwerp van het schakelsysteem (software- én hardwarematig) zoals andere teams hebben gedaan duurzamer geweest. Gelukkig heeft Mercedes met het totaalpakket nog zó een voorsprong dat een inschattingsfout als deze vooralsnog weinig gevolgen heeft voor de dominantie.
+1
Volgens mij is dit een spelletje die ze daar spelen, wie zal dit w-e een slechte start hebben? kop of munt? Dan hebben ze geen Spanje-senario meer waar ze beiden elkaar uit de race kegelden... en zo blijft er toch nog een klein klein beetje spanning en hoop voor de 2de rij
Volgens mij allemaal doorgestoken kaart, niemand kan ze nog bedreigen en ze zijn bijna WK, dus voor de kijkers gaat het enkel voor wie de 3de plek haalt
Helemaal mee eens, een slag om de arm voor als het eens misgaat,echte Duitse verlakkerij. de sukkels.
Ah weer een complottheorie, altijd verfrissend.
Die sjoemelsoftware zat toch in een VW?
Kijk naar dat sjoemelhoofd van Toto en je weet dat je belazert wordt...
Zeg eens eerlijk, zou jij een auto kopen van die man? Nee toch?
Hoop dat ze die problemen snel oplossen voor Lewis. Moet niet te spannend worden. Straks wordt Rosberg nog echt wereldkampioen.
Proberen ze niet te blikken dat redbull wel veranderingen.mag doorvoeren met het oog op veiligheid mb moet er immers ook.mee leven volgens dit verhaal
Het wachten is op een start waarbij beide Mercedes-auto's koppelingsproblemen vertonen. Dat zou weer eens een kans voor Max kunnen zijn!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
azzey
Posts: 365
Zal waarschijnlijk een softwarematige ontwerpfout zijn. Ze hebben vrij makkelijk omgeschakeld van het double-clutch systeem naar de single-paddle maar waarschijnlijk softwarematig enkel een virtual launch-control ingeprogrammeerd, zodat ze makkelijk en snel konden overstappen van systeem en meer ... [Lees verder]