Pirelli werd gisteren op zijn wenken bediend met een heuse bandentestdag. De tien Formule 1-teams gaven allemaal gehoor aan de oproep om deel te nemen aan de sessie op Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. In totaal werd meer dan 6.000 kilometer afgelegd, verdeeld over 1.084 rondjes.
"We hadden een kans om banden voor volgend seizoen te testen en we kunnen tevreden zijn met wat we bereikt hebben", aldus Paul Hembery, motorsportbaas van Pirelli. "We hebben verschillende versies van de ultrazachte band voor 2016 uitgeprobeerd. Dit was een van de doelen van deze testdag."
"Ons doel met de ultrazachte band voor 2016 is om een zachter alternatief band te introduceren voor de superzachte band. De ultrazachte compound is vooral ontwikkeld als agressievere keuze voor stratencircuits met betere prestaties dan de superzachte band en snellere slijtage. Dit alles om het de teams mogelijk te maken een agressievere strategie te kiezen tijdens de race."
"Of dit meer pitstops tot gevolg heeft en of er werkelijk verschillen ontstaan in de strategie is nu nog niet te zeggen. Maar het lijkt erop dat we de goede richting op gaan. We hopen met de ultrazachte band meer mogelijkheden te kunnen bieden tijdens bepaalde races."
De volgende test staat voor 25 en 26 januari op het programma op Paul Ricard en is volledig gericht op de regenbanden.
IndyCar-coureur David Malukas kan vertrekken bij Arrow McLaren. Dat heeft de renstal uit Woking bekend gemaakt v...
Formule 2-coureur Andrea Kimi Antonelli verveelt zich geen moment in de tussentijd. De rijder uit Bologna testte...
Aankomend weekend staat de Grand Prix van Miami weer op het programma. Het is de verwachting dat er weer veel bekende...
Formule 1-eigenaar Liberty Media maakte enkele weken geleden bekend dat ze ook de MotoGP willen kopen. Dat betekent d...
Guanyu Zhou reed anderhalve week geleden voor het eerst in zijn loopbaan een thuisrace. De Chinese Sauber-coureur wer...
Die hebben toch ook geen makkelijke taak: snelle banden maken die moeten slijten binnen een bepaald aantal ronden op veel circuits met verschillende omstandigheden (hoogte, weer) en ander asfalt.
Denk dat toch vaak wat te gemakkelijk gezien wordt.
In China zouden ze zeggen: Dat velgt heel wat van de bandenploducent
Hoera, ze hebben één hele dag gekregen om te testen. Tja, het is een beginnetje maar ik geloof niet dat Pirelli het zo ziet, dat ze daarmee op hun wenken worden bediend. Als ik me niet vergis hebben ze vorige week nog gevraagd om minimaal 3 testdagen die ze nodig zouden hebben om tot een betrouwbaar resultaat te komen. Ik vraag me af of men hen die express niet geeft om zo nog extra spanning in de races te krijgen met exploderende banden en dergelijke. Als dat dan gebeurt moet je eens kijken hoe snel men Pirelli daarvan de schuld weer geeft...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
James Raven
Posts: 2.355
Die hebben toch ook geen makkelijke taak: snelle banden maken die moeten slijten binnen een bepaald aantal ronden op veel circuits met verschillende omstandigheden (hoogte, weer) en ander asfalt.
Denk dat toch vaak wat te gemakkelijk gezien wordt.