Francois Dumontier, promotor van de Canadese Grand Prix, heeft minder moeite met het lagere volume dat de V6 turbo's produceren dan de meeste fans. Ook van enkele collega-organisatoren kwam al veel kritiek op het geluid van de Formule 1 nieuwe stijl. In Canada, waar in juni een Grand Prix is, trekt men zich voorlopig weinig aan van alle ophef.
Dumontier bekijkt het van de zonnige kant. "Het geluid beoordelen is subjectief", begint hij in La Presse. "Nu met de V6 ben ik geneigd om meer de nadruk te leggen op het technische aspect. Simulaties voorspellen dat
Mercedes op het Casino Straight in Montreal 18 kilometer per uur harder zal gaan dan voorheen. De auto's zijn minder luid, maar wel krachtiger."
Volgens Dumontier zullen de toeschouwers in Canada het lagere volume ook niet erg vinden. "Met de V8's was het bijna onmogelijk om een gesprek te voeren met degene naast je. Bovendien verwacht ik nu minder klachten over geluidsoverlast vanuit Saint-Lambert", refereert hij met een knipoog aan het plaatsje aan de andere kant van de St Lawrence-rivier.
Trending nieuws
-
Het team van Williams is op een ongelukkige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal heeft nog geen W...
-
Nog meer tegenslag voor Fernando Alonso. De tijdstraf en de drie toegevoegde strafpunten na de sprintrace van China w...
-
Kevin Magnussen kende gisteren een frustrerende dag in Miami. De Deense Haas-coureur ontving een vrachtlading aan str...
-
De zaterdag in Miami was voor Fernando Alonso om snel te vergeten. De Aston Martin-rijder viel uit in de sprintrace z...
-
De big smile was bij Daniel Ricciardo na de sprintrace zaterdag weer terug met een felbevochten vierde plaats in...
-
12:09
F1
-
14:09
F1
-
14:47
F1
-
13:22
F1
-
12:46
F1
Reacties (2)
Login om te reagerenBastiaan GT
Posts: 66
Dat is het enige voordeel aan dit alles, de organisatoren zullen minder gedoe hebben met de omgeving over de geluidsoverlast. Kijk maar eens naar Zandvoort wat een gedoe dat altijd is. Ik reed een keer een vrij rijden sessie met zo'n meetapparaat langs het rechte stuk. Op dat rechte stuk mochten we niet vol gas om zo aan de afspraken te voldoen...
Racefreak
Posts: 269
Ligt het aan mij, of is de hele discussie over het geluid wat overtrokken. De F1 staat toch voor vooruitgang en technische innovatie die ook in personenauto's gebruikt wordt? Wat is er dan logischer dan de sport in een 'groene' richting te duwen, met energie-efficiëntie en geluidsreductie als logisch gevolg daarvan?
Ik ben racefan van het eerste uur. Sinds 1996 nauwelijks een wedstrijd gemist. Ik heb enorm genoten van het geluid van de V10's en later de V8's. Desondanks vind ik dat de sport er goed aan doet met de tijd mee te gaan. Als je dat niet doet, verlies je op lange termijn simpelweg draagvlak.